Profil

 

Príspevky používateľa


  • Pán Jack Ma je veľký "sympaťák". Nechcel by som byť jeho zamestnancom.

    Na druhej strane, keď tak pozerám na rozvoj Ázie v posledných rokoch... Myslím si, že minimálne v technológiách nás už dávno predbehli.

    Bez fotky pali3xy
    08.11.2019
    13:05

  • Konkrétne tento rekord nie je dobrý k ničomu. V dnešnej dobe, kedy bojujeme za zdravie našej Zeme by sme sa mali vyhnúť podobným aktivitám. To hovorím ako fanúšik áut.

    Bez fotky pali3xy
    08.11.2019
    12:57

  • Tak my, ktorí mobilmi už nežijeme si ponecháme tie, ktoré máme teraz a nové si kúpime v dobe, kedy nám doslúžia súčasné. Samozrejme to asi nebudú TOP modely.

    Určte nie som sám, ktorému také technologické novinky netrhajú žily. Samozrejme lacné zariadenia majú často problém so samotnou funkciou. Čo je lacné zariadenie? U mobilov zariadenie okolo 100€ a menej... Rozumná cenová kategória je cca 150 až 250€. Viac by som za mobil nedal. Čuduj sa svete, za tých 200€ je stále lepší a lepší mobil ;).

    Bez fotky pali3xy
    08.11.2019
    12:48

  • Myslím si, že OXID je správnejšie pomenovanie. Pojem kysličník teoreticky môžu používať ľudia vysoko nad 50 rokov, ktorí sa to takto učili v škole.

    Mimochodom:

    - v angličtine CO2 = Carbon dioxide (=OXID)

    - v nemčine CO2 = Kohlendioxid (=OXID)

    Prečo by sme mali používať iné pojmy ako svet? Aj používame medzinárodné pojmy, komunikácia je jednoduchšia.

    Rovnako je to s českými pomenovaniami mesiacov (Leden až Prosinec). Celý svet používa klasiku (Január...), len Česi to majú ináč, pritom aj tak všetci klasické názvy poznajú. Sampozrejme chápem to - jazyk, história...

    Bez fotky pali3xy
    07.11.2019
    14:44

  • Presne to ma tiež napadlo. CO2 poriešia stromy. Automobilkám nie je potrebné dávať pokuty, ale povinnosť sadiť lesy. Pritom riešenie je totálne jednoduché - LESY. Obmedziť výrub stromov, sadiť veľa nových, recyklovať drevené výrobky...

    Aj "zelení" bojujú proti autám. Namiesto toho by mali organizovať akcie, kde by sa sadili stromy.

    Svet je dnes divný. Jednoduché problémy sa riešia zložito, pritom efekt je malý...

    Bez fotky pali3xy
    06.11.2019
    08:15

  • Síce na tom NSU krachlo a vývoj vzdali skoro všetky firmy, ktoré s wankelom mali niečo do činenia, ale jediná Mazda ho doviedla do použiteľného stavu. Vyrábal sa sériovo vo pomerne veľkých počtoch a nebol nejako extrémne nespoľahlivý. Exempláre Mazdy "RX" jazdia doteraz. Možno sú tie motory "žravejšie", citlivejšie... ale majú svojích fanúšikov.

    Ak niekto ten motor dokáže udržať pri živote a ďalej ho vyvinúť, tak jedine Mazda. Je to jediná automobilka, ktorej verím čo sa motorov týka. Oni dokážu vyťažiť potenciál tam, kde to už všetci vzdali. Rovnako ich nový počin Skyactive X je tiež pozoruhodný motor.

    Držím Mazde palce nech sa im darí.

    Bez fotky pali3xy
    05.11.2019
    14:22

  • Presne toho sa tiež obávam, že ak umelá inteligencia bude naozaj inteligentná, tak jediný výsledok bude znížiť počet ľudí na Zemi. Vyhodnotí nás ako vírus, ktorý je potrebné eliminovať, aby ostala Zem zdravá. A nakoniec budeme bojovať proti nej. Filmov s podobnou tématikou sa už pár natočilo...

    Bez fotky pali3xy
    31.10.2019
    07:46

  • Je tam presne taký motor, aký tam Japonci chceli mať. To auto nie je rýchly športiak. Je to auto, kde sa človek zabaví aj pri legálnych rýchlostiach. Má pomerne úzke gumy, aby sa dalo "odlepiť"... Minule som videl, ako GT86 testoval p.Clarcson v tuším Top Geare (staršia časť) a práve si chválil, že driftoval pri 30 km/h :). To auto je vstupom do sveta športiakov, je to auto, ktoré človeka nezabije pri chybe. Nakoniec koľko z nás potrebuje silnejšie auto?

    Bez fotky pali3xy
    31.10.2019
    06:58

  • Myslím si, že sme sa nikdy nemali lepšie. Možno nezarábame ako Nemci, ale... Občas idem do Nemecka a vidím, že oni si tam bežne nežijú lepšie ako my. Nemajú lepšie autá, bývanie, veľa z nich nechodí na dovolenky... Aj u Nemcov je plat nad 2000€ dosť vysoký.

    Kto u nás pracuje, ten sa má dobre. Vidím to aj na kolegoch, ktorí kupujú nové autá (od robotníkov po manažment). Žijem na východe a aj napriek tomu si myslím, že sa máme dobre.

    Lepšie nám Slovákom ešte nebolo. A možno ani v budúcnosti nebude.

    Bez fotky pali3xy
    29.10.2019
    21:01

  • Presne takto má vyzerať elektromobil. Pomerne malé, úsporné auto = s malým výkonom a slabými dynamickými parametrami, malou a ľahkou baterkou... To je ideálne "eko-vozidlo". Nie Tesla, ktorá sa len hraje na nejakú ekológiu.

    Do mesta ideálne auto pre človeka, ktorý sa už rozhodol pre elektromobil.

    Bez fotky pali3xy
    29.10.2019
    13:17

  • Ja mám zas skúsenosť - raz mi to povedala jedna pani, ktorá má syna ZTP, že na vyhradených parkoviskách parkujú aj ľudia, ktorí tam nemajú čo robiť. Ak ich upozornila, občas si našla aj poškriabané auto.

    Poniektorí jedinci si nevážia svoje zdravie a neuvedomujú si, že reálne by ani nechceli mať výhodu parkovania na vyhradených miestach, zdravotné problémy za to nestoja.

    Naučil som sa parkovať ďaleko od vchodov do obchodov = na miestach, kde parkujú "lenivci". Odkedy parkujem mimo vchodov, moje auto nemá obúchané boky ;).

    Bez fotky pali3xy
    29.10.2019
    10:32

  • Na druhej strane sa stáva, že ak niekto nie je gentleman, tak ten z vedľajšej cesty bude čakať dlho, kým sa zaradí. V Prešove je ešte jedna špecialita a to že vodiči ostávajú stáť v križovatkách, pretože idú do križovatky aj v prípade, že je tam plno.

    Čo sa týka vedľajších ciest - občas je to pravda, ale nie vždy to platí. Keď si človek uvedomí, že tou jazdou po vedľajších cestách často spôsobuje nárast dopravy s bočných uličkách, tak radšej idem skôr, pustím si peknú hudbu a "užívam" si zápchu ;).

    Konkrétne v Prešove sa človek niekedy dostane do cieľa skôr pešo ;).

    Bez fotky pali3xy
    28.10.2019
    10:20

  • Nebývam v BA a mám pocit, že bežne sa jazdí na červenú. Ak vyrážajú autá na zelenú, tak križovatka často nie je voľná. Na druhej strane ako nám kedysi hovoril jeden školiteľ v práci - skús zastaviť na oranžovú a ten "..." vzadu do teba nabúra ;).

    Bez fotky pali3xy
    26.10.2019
    20:26

  • Mne sa zdá, že tie dnešné turbomotory sú dosť spoľahlivé. Robí to dnes už skoro každý a vyzerá, že tie motory už nemajú nejakú detskú chorobu.

    Pre istotu dodám, že sám jazdím na 2,0 l atmosfére (japonec, 2017). Dnes by som sa turba až tak veľmi nebál. Na druhej strane - je niečo lepšie ako japonská atmosféra? Možno japonský hybrid s atmosférou ;).

    Bez fotky pali3xy
    26.10.2019
    20:15

  • Keby sme dnes nemali účinnú ekologickú technológiu, tak nič proti násilnému vnucovaniu elektromobilov. Máme ale hybrid, ktorý je možné nasadiť okamžite, navyše jeho používanie je skoro rovnaké ako u bežného auta. Malá baterka, účinný motor, nízka spotreba... = to je podľa mňa presne cesta, ktorou by sme mali ísť. Násilnou elektrifikáciou áut si tak získajú tieto autá len odporcov.

    Bez fotky pali3xy
    24.10.2019
    11:17

  • Minule som skúšal Sky-X v Mazde 3 Sedan. Veľmi príjemné auto, motor na mňa pôsobil celkom pozitívne. Síce som nemal veľmi kde vyskúšať čo dokáže, ale v bežnej premávke sa mi zdal o málo pružnejší ako môj G120 (Mazda 2,0 / 120 k). Podľa mňa už 120 k je pre bežného vodiča postačujúci výkon. 180 k je už pekná porcia výkonu.

    Mazda je podľa mňa majstrom vývoja motorov. Vedia vyťažiť z motora niečo aj tam, kde to už všetci vzdali. Neboja sa skúšať, inovovať a nakoniec sa dostanú k technike, ktorú im budú iné automobilky závidieť. Myslím si, že práve takýto výskum je v dnešnej dobe potrebný = využiť súčasné technológie na maximum, zvyšovať účinnosť a šetriť suroviny kde sa dá.

    Bez fotky pali3xy
    24.10.2019
    11:10

  • Nechcem povedať, že u nás je raj. Na druhej strane keď sa tak zamyslíme - koľko je na Zemi krajín kde sa majú ľudia lepšie ako my? Napriek všetkým problémom, ktoré máme si myslím, že z pohľadu kvality života sme na vrchole ľadovca. Ani v Nemecku sa mnohí nemajú lepšie ako priemerný Slovák, o takej "Amerike" ani nehovorím.

    Rusko je kapitola sama o sebe - vôbec ho nechcem chváliť. Vlastne som nikde nič ani nepísal o mojej podpore / náklonnosti k Rusku - prečo taký tón?

    Len som napísal, že Rusi majú radi japonské autá. Kdekoľvek vidím nejaké zábery, okrem ruských áut je tam kopec japonských. Teda možno okrem zapadnutého vidieka, kde ľudia naozaj nemajú peniaze na niečo iné ako je stará Lada...

    Bez fotky pali3xy
    24.10.2019
    10:56

  • Mazda je mi momentálne najsympatickejšou automobilkou :). Ľudia v nej aj rozmýšľajú a počúvajú zákazníka. A hádajte na akej značne jazdím? Samozrejme Mazda (benzín). Prečo? Jedným z dôvodov bola práve moja sympatia k zmýšľaniu tejto značky v súčasnosti. A vidím, že sú mi stále sympatickejší.

    Čo sa týka čistoty dieslov, potvrdzujú to aj iné automobilky.

    Bez fotky pali3xy
    23.10.2019
    20:01

  • Rozloženie rebríčka celkom zodpovedá tomu, o čo je záujem na trhu bývalého "ZSSR". Rusi majú celkom v obľube japonské autá a isto aj prémiové nemecké autá. Navyše si myslím, že zlegalizovať kradnuté auto niekde ďaleko od slovenskej východnej hranice je jednoduchšie ako kdekoľvek inde.

    Bez fotky pali3xy
    23.10.2019
    14:55

  • K vete "Agentúra vidí riešenie vo výrobe elektrických SUV."

    Práve minule bol kdesi článok od tuším šéfa Land Rovera v duchu, že elektrické SUV je začarovaný kruh - v zmysle:

    SUV je veľké, ťažké, má vysokú spotrebu, zákazník vyžaduje dynamiku...

    Ak SUV spravíme elektrické, bude o min 0,5 tony ťažšie = potrebuje viac výkonu = vyššia spotreba. Aby bol zákazník spokojný, potrebuje väčšie baterky kvôli dojazdu = znova vyššia hmotnosť + spotreba + nutnosť výkonu...

    Riešenie? Elektromobily by mali byť iba malé autá na krátke vzdialenosti, zvyšok na nejaké iné palivo (vodík...). Dnes už máme okamžité riešenie = hybrid / plugin hybrid. Nechápem, prečo ho výrobcovia prehliadajú. Také autá by sa mohli predávať hneď zajtra a za priateľne peniaze, navyše by zákazník ani veľmi nemusel meniť svoje zvyky.

    Alebo je to preto, že nie každý výrobca zvládol hybridnú technológiu?

    Bez fotky pali3xy
    18.10.2019
    10:10
< Predchádzajúce 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 Nasledujúce >

Najdiskutovanejšie (Pravda)


Od 11. júna je registrácia v debatách na Pravda.sk opäť podmienená autorizačnou SMS na nové číslo
+421 902 02 81 38.

Všetci diskutujúci, ktorí sa registrovali od 29. apríla 2014, sa musia autorizovať dodatočne - pri najbližšom prihlásení.

Diskutujúci, registrovaní do 29. apríla 2014, pokračujú v debatách bez zmeny.

viac v článku Pravda.sk sa pustila do skvalitňovania debát
(článok aktualizovaný)
Kontakt na administrátora: debata@pravda.sk