Profil

 

Príspevky používateľa


  • Problém je, že o znižovanie emisii sa snažíme len my tu v EU. USA, veľká časť Ázie nejaké predpisy nebude dodržiavať. My sa tu ideme potrhať a iní budu ďalej znečisťovať planétu. Pritom v EU žije relatívne minimum obyvateľstva.

    Bez fotky pali3xy
    04.10.2018
    15:24

  • Jediný seriál, ktorý sledujem sú Naši. Možno preto, že je pre mňa ako otca celkom aktuálny.

    V telke sa bežne nechám zlákať skôr dokumentmi v EN a DE jazykoch, prípadne nejaký film, ktorý ma nejako zaujme. Zbytok je strata času.

    Bez fotky pali3xy
    03.10.2018
    10:35

  • Plne súhlasím. Navyše motorky typu BMW GS si ľudia kupujú preto, že motorky a jazdu na nich majú radi a je pre nich pôžitkom. Isto sa nevzdajú riadenia motorky.

    Ľudia, ktorí chcú autonómne autá nikdy nebudú jazdiť motorkami.

    Bez fotky pali3xy
    21.09.2018
    19:57

  • Konečne tu niekto napísal hlavnú príčinu nedostatku pracovnej sily na Slovensku - NÍZKE MZDY!

    V rôznych TV programoch hľadajú rôzne riešenia a príčiny. Ale je jediná príčina a jediné riešenie - Nízke mzdy / zvyšovanie miezd.

    Minule bol niekde článok o očakávanom vysokom raste ekonomiky a razantnom zvyšovaní platov. Razantne pre mňa znamená 20% a viac (čo tak 50%?). Predpokladám, že autor tým myslel tak 1,05 % :).

    Akurát včera na obede spomínala kolegyňa, že v istej susednej firme prijali minulý rok 98 nových ľudí a ostalo im 8 z nich. Samozrejme nie naraz ,ale postupne sa striedali. Ostal som totálne prekvapený, akú hlúpu politiku majú.

    Ja si myslím, že ak zamestnávateľ nezaplatí zamestnanca, tak si ho neváži!

    Aký by mal byť primeraný plat na SK? Podľa mňa tak 2/3 nemeckého platu. Naša produkcia je vyššia, výrobky kvalitné. Prečo sú mzdy nízke? Lebo manažéri tak rozhodli, aby mali na domy, BMW...

    Dajme vyššie mzdy a máme doma 2/3 ľudí z Anglicka = bude dostatok pracovnej sily.

    Bez fotky pali3xy
    21.09.2018
    10:20

  • Kľudne môžte byť k Nemcovi neláskavý, ale to nesmiete byť Nemec, alebo iný nazvem to slušný, pracujúci príslušník niektorého štátu EU. Vlastne musíte byť menšina, prípadne príslušník iného národa. Nechcem byť ale obvinený z rasizmu...

    Mám nejakých známych Nemcov a väčšinou nadávajú na zvyšovanie daní, na nových susedov, na zhoršujúce sa životné podmienky... Ale nahlas to nepovedia.

    Bez fotky pali3xy
    21.09.2018
    10:10

  • Nemci panikária. Známa, ktorá má šéfa v Nemecku kupovala nedávno auto. Jediná podmienka bola benzín, aby nemala ani v budúcnosti problém dostať sa do Nemecka.

    Ako tak pozerám po Nemecku, tak sa nemajú oveľa lepšie ako my - ak pozrieme na autá. Bežný Nemec je šetrnejší ako sme my = auto si drží dosť dlho.

    Bez fotky pali3xy
    19.09.2018
    11:57

  • Neviem, či práve Vitara je veľké auto. Rázvor 2500 mm tomu nenasvedčuje. Každopádne motor 1,0 turbo je postačujúci. Čo sa životnosti týka, ťažko posúdiť. Po svete už behá ale dosť Fordov a iných áut s malolitrážnymi turbo motormi.

    Bez fotky pali3xy
    19.09.2018
    11:54

  • Aziati sú pracovití... Žiť by sme tam ale nechceli. Kresťanský svet nie je dokonalý, ale je lepší ako svet na blízkom východe a tam kde uctievajú.... Radšej nepoviem jeho meno, lebo ma tu niekto obviní...

    V každom prípade sú dnešné autá v pohode. Ak si človek kúpi nové auto, ktoré nemá prehnanú drahú výbavu, tak by nemal mať problém. Čo som čítal, tak často sa kazia práve prvky výbavy ako /palubné systémy" (rádio...) a podobné vymoženosti.

    Bez fotky pali3xy
    19.09.2018
    11:50

  • Pre invalidov by mali byť vyhradené miesta. Na nich by nemal parkovať nikto iný, kto tam nepatrí.

    Bez fotky pali3xy
    17.09.2018
    11:51

  • Možno je potrebná len vyššia dávka tolerancie voči svojmu okoliu. Smrad je nepríjemný, ale dá sa prežiť, Psy a deti = nemať ich rád = človek je netolerantný...

    Osobne nepotrebujem veľmi MHD, lebo nejazdí pre mňa výhodne, navyše bývam blízko práce (0,5 hod pešo) a autom idem, len keď potrebujem niečo po práci vybaviť. Na dovolenky nechodím verejnou dopravou, lebo tam kam chodím ja viacmenej nič nechodí, alebo je komplikované sa dostať až do cieľa.

    Bez fotky pali3xy
    17.09.2018
    11:50

  • Naftové motory sú momentálne out. Jedna známa pracujúca tu na Slovensku pre nemeckú firmu menila teraz auto. Podmienka bola - "kúp hocičo, len nie diesel" - to preto, aby sa mohla dostať na "veliteľstvo" do Nemecka. Myslím si ale, že sa trochu preháňa - hlavne Nemci.

    Octávia je ale v pohode auto. Prekvapila ma hodnota rázvoru (2686). Octáviu radia niektorí pomaly do strednej triedy, ale dnes je skoro štandard u nižšej strednej triedy rázvor 2700 mm. Nie je to obrovský rozdiel (1,4 cm), ale do strednej triedy to určite nie je. Na to aká veľká vyzerá Octavia, je daný rázvor malý.

    Bez fotky pali3xy
    17.09.2018
    11:46

  • Tiež si všímam, že s mobilom v ruke často jazdia aj vodiči drahých áut vo vysokých výbavách. Majiteľ zrejme nevie spárovať mobil s autom, alebo má iný problém. V každom prípade, ak nemám mobil na hands free ,tak ho za jazdy neberiem.

    Bez fotky pali3xy
    13.09.2018
    19:41

  • Zaujímavé je, že moderné diesle nemajú dramaticky nižšiu spotrebu ako moderné benzíny.

    Hondu Civic sa asi najviac oplatí kúpiť ako sedan s motorom 1,5T. S týmto motorom je oveľa lacnejšia ako hatchback tiež s 1,5T - až som ostal prekvapený. Hatchback = 22 990 € / Sedan = 19 890 € (súčasná akcia). Samozrejme výbavy sú rôzne, ale u mňa nerobí výbava auto.

    Pred cca rokom som kupoval auto. Samozrejme som Hondu nevynechal -ako veľmi kvalitnú značku. Vtedy to bola novinka a bola dosť drahá. Skúšal som okrem iného Civic 1,0 a Mazdu 2,0 (88 kW). Mazda lepšie sedela na ceste, mala lepší manuál (pocitovo), bola útulnejšia v interiéri... Honda bola väčšia a ako novinka drahšia + mala komplet bezpečnostnú výbavu už v 2. výbave (to som nepotreboval).

    Dnes by som možno skúsil namiesto Hatchbacku 1,0 - sedan 1,5 (pri dnešných cenách). Nakoniec som Hondu nekúpil - bola to úplná novinka = nové auto, nové motory, vysoká cena... Dizajn sa mi veľmi páčil ;).

    Bez fotky pali3xy
    09.09.2018
    19:00

  • Ja si myslím, že sú 2 prístupy k životu... 1. Budem plakať, že na niečo nemám, šetriť a závidieť... Alebo - 2. skúsim zodvihnúť svoju úroveň tak, aby som mal na to, čo je mojím snom (zmena práce, štúdium...). Ak chcem 6 valec a dokážem na to zarobiť, navyše ma baví, tak ho kúpim a drobnosť ako spotreba nebudem riešiť. Celkovo by som povedal, že spotreba sa rieši možno u áut do istej sumy a potom je to už jedno, lebo človek, ktorý si kúpi auto za 50 000€ + má na to, aby uživil výkonné auto. Navyše tak drahé auto má vysoké poistky, drahý servis... Spotreba bude možno to najmenšie "zlo".

    Bez fotky pali3xy
    07.09.2018
    19:37

  • Je možné v súčasnosti niekde nahliadnúť na spotreby podľa WLTP? Som zvedavý ako vyzerajú oproti súčasným.

    Kto vie, či sa znova na svet neprederie nejaký nový škandál...

    Ak by som si mal vybrať v súčasnosti auto a nechcel by som manuálnu prevodovku, tak beriem jednoznačne novú Toyotu Corollu hybrid, ktorá príde na trh namiesto Aurisu.

    Bez fotky pali3xy
    07.09.2018
    19:28

  • Prečo sa držia tých meraných nezmyslov? Aby boli konkurencieschopní? Aby platili menej za emisie?

    V každom prípade sú dnešné autá úspornejšie ako pred rokmi. Aj keď majú náhodou trochu vyššiu spotrebu, plnia vyššie normy, majú vyšší výkon...

    Mal som kedysi benzínovú 1,4-ku a teraz benzínový 2,0 L a spotreba je cca rovnaká. Ja som spokojný. Síce 1,4-ka malá udávané reálnejšie spotreby v TP ako nové auto, ale výsledok je taký, že mám lepšie, výkonnejšie auto s podobnou spotrebou.

    V každom prípade najlepšie je skočiť si na nejaké stránky napr http://www.sprit....de a tam sa pozrieť. Ak je tam dosť áut, tak výpovedná hodnota môže byť relatívne veľká.

    Bez fotky pali3xy
    07.09.2018
    10:58

  • To už neplatí len o Nemcoch, ale viacmenej o každom belochovi. Pomaly sme menejcennou rasou, ktorá len ustupuje a je obviňovaná, ak má niečo proti niekomu inému. Sme nato, aby sme pracovali, platili dane, z ktorých sa rozdáva prišelcom, aby sa mali dobre... a boli ticho, poslúchali a nebránili sa.

    Osobne mi nevadí niečo ako farba pokožky, náboženstvo... Vadí mi správanie sa ľudí, ktorí si myslia, že keď sa nám tu dovalili, tak môžu všetko... Vadí mi aj "nekompaktibilné náboženstvo", ktoré hlása niečo proti našej kultúre...

    A my sme im to všetko dovolili. Vlastne naši predstavitelia.

    Máme šťastie, že na Slovensko nechce nikto z nich prísť...

    Bez fotky pali3xy
    07.09.2018
    10:48

  • Občas idem do Nemecka a zistil som, že niektorí sú proti migramtom, iným to nevadí. Proti sú väčšinou tí, ktorí majú školopovinné deti, bývajú v oblastiach, kde sa zhoršila situácia... Prípadne vidia, že za svoje stále sa zvyšujúce dane nedostávajú nič, zato vidia v okolí živly, ktoré sú vyobliekané... Pozerajú správy a je im z toho zle...

    Oproti tomu bezdetní, prípadne ľudia žijúci vo veľkých mestách to berú "športovejšie".

    Potom sa čudujme, že silno pravicové strany získavajú stále vyššiu podporu. Nemci cítia stále vinu za 2.sv vojnu, ale nie sú hlúpi a raz...

    Bez fotky pali3xy
    07.09.2018
    10:42

  • Turkov odtiaľ vyhnali naši prapredkovia, nie my. My im odovzdáme Európu dobrovoľne... Ovládnu nás prečíslením. Potom pôjdeme do Ruska, ak nás príjmu.

    Bez fotky pali3xy
    07.09.2018
    10:35

  • Platia aj pre turistov - ak je ten turista biely Európan v akejkoľvek krajine. Ak príde niekto "iný" do EU, tak sa mu všetko odpustí. To je dnešný trend.

    Pre nás platí -neznalosť zákona neospravedlňuje...

    Pre niekoho je možné ospravedlniť aj to, čo je u nás ďaleko cez čiaru. Len aby sa nepovedalo, že sme nedemokratický, rasistickí...

    Bez fotky pali3xy
    07.09.2018
    10:33
< Predchádzajúce 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 Nasledujúce >

Najdiskutovanejšie (Pravda)


Od 11. júna je registrácia v debatách na Pravda.sk opäť podmienená autorizačnou SMS na nové číslo
+421 902 02 81 38.

Všetci diskutujúci, ktorí sa registrovali od 29. apríla 2014, sa musia autorizovať dodatočne - pri najbližšom prihlásení.

Diskutujúci, registrovaní do 29. apríla 2014, pokračujú v debatách bez zmeny.

viac v článku Pravda.sk sa pustila do skvalitňovania debát
(článok aktualizovaný)
Kontakt na administrátora: debata@pravda.sk