Profil

 

Príspevky používateľa


  • U nás ale stoji Ceed toľko, koľko som napísal, možno ani u nás nebude Lada oveľa lacnejšia.

    Ak už niečo lacnejšie, tak Daciu - je to už zavedená značka. Dacie má dosť kolegov a sú spokojní. S Ladou nepoznám nikoho osobne. Lada sama v podstate nič poriadne nevyrobila - hlavne v období po roku 1989. často to boli hrozné "počiny" - absolútne nekonkurencie-schopné. Kedysi to boli super autá - hlavne Lada 1500 / 1600 bola frajerina. Dnes už značka veľa neznamená - vytratila sa z povedomia ľudí. Navyše mladším ročníkom už nič nehovorí.

    Bez fotky pali3xy
    23.01.2019
    18:56

  • Ak mám dať za Ladu 12 490 eur, tak si radšej došetrím a kúpim napr oveľa vyspelejšiu Kiu CEED v základe za cca 13 390€ v akcii (teraz som na ňu pozeral). Za Ladu by som také peniaze nikdy nedal. Ale každý nech si kúpi, čo chce ;)

    Bez fotky pali3xy
    22.01.2019
    20:24

  • Tiež často čítam, že Dacia práveže patrí medzi spoľahlivé autá - v podstate sa tam ani nemá čo pokaziť (spomínaný Logan). Dokonca sú obľúbené aj v "západnej" EU, kde ich kupujú napr bohatí (voči nám) starší Nemci, ktorí nechcú dať veľa za auto - ako výhodnú ponuku.

    Kolega má Sandero a len ho chváli. Auto má cez 100 000 km a ide bez najmenšieho problému.

    Bez fotky pali3xy
    18.01.2019
    10:14

  • Korodujúca Mazda je dnes už "urban Legend". Možno prvá 6-ka mala taký problém, ale dnes? Naschvál som pred časom pozeral všetky Mazdy, ktoré som videl a okrem prvých 6-tiek boli všetky OK. 2-ky, 3-ky... Autá ako každé iné. Autá pritom parkovali pod holým nebom, vek 10+ rokov. Videl som aj staré 626-ky, ktoré vlastnili naši "spoluobčania" a autá vyzerali rovnako, ako každý iný podobne zanedbaný starý vrak :).

    Videl som autá všetkých značiek s koróziou - samozrejme predpokladám, že buď to bolo zle opravené, alebo výrobná vada, ktorá sa prejavila po rokoch používania.

    Prečo som vlastne pozeral Mazdy na parkoviskách? Lebo som si jednu chcel kúpiť a nakoniec aj kúpil a zatiaľ som 100% spokojný. To auto mám rád, lebo skvelo jazdí, vyzerá... :).

    Bez fotky pali3xy
    18.01.2019
    10:11

  • Win 7 bol skvelý systém - mal som ho na pracovnom PC. Ibaže PC sa pokazil, bolo nerentabilné ho opravovať, tak som dostal nový s win 10. Nejako sme sa skamarátili a po miernych úpravách je na prvý pohľad takmer nerozoznateľný od Win 7. Win 7 som mal rád, Win 10 mi zo začiatku liezol na nervy.

    Bez fotky pali3xy
    17.01.2019
    22:31

  • Elektrický off-road je "skvelá" myšlienka. Ku spaľovaciemu motoru si vezmem pár kanistrov a môžem do divočiny. K elektromobilu asi solárny panel a budem dobíjať pár dní. Ale ako imageové auto pre športovcov to bude skvelé.

    Bez fotky pali3xy
    17.01.2019
    22:29

  • 5 ročné auto nie je veľmi staré. Benzínová CX5 je ale v každom prípade skvelé auto.

    Bez fotky pali3xy
    16.01.2019
    19:49

  • Tiež nevidím absolútny problém s platením mýte v Nemecku. Za 10 dní isto zaplatíme ako je to bežní nejakých 10€ a človek môže jazdiť koľko chce. Aj Nemci by si mali uvedomiť, že sa majú veľmi dobre a kľudne zaplatiť tých pár € za diaľnice. Rovnako Rakúšania, Česi...

    Oveľa horšie je mýto ako v Chorvátsku, Taliansku, Francúzku... - tu človek ani nevie, koľko presne ho bude stáť cesta, kým si to nejako neprepočíta. Často to môže byť 1:1 s cenou paliva. Cesta tak nemusí stáť na mýte 30€, ale 200€.

    Bez fotky pali3xy
    08.01.2019
    21:30

  • Huawei patrí v súčasnosti k špičke. Pre mňa jedna z naj značiek. Samozrejme viac ako nejakých 250€ by som za mobil nedal.

    Bez fotky pali3xy
    07.01.2019
    15:17

  • A čo ak u konkurencie dostanem za podobnú cenu všetko, čo si vyskladám u Škody + tých 12 repro naviac napríklad? Mne sa zas páčia cenníky japoncov a aziatov. 5 výbav a človek vie presne čo dostane. Nakoniec cena bude porovnateľná.

    Auto si nevyberám podľa výbavy, ale podľa samotného auta, tvaru, podvozka -jazdných vlastností, motora, povesti značky... Najprv študujem, potom sa preveziem, porovnávam... Z výbavy si tak ešte pustím rádio, či nehrá nejako extra hrozne a potom si vyberiem... Aby sa nepovedalo - základnej výbave vždy niečo chýba, ale u japoncov je už 2. a 3. stupeň výbavy v pohode.

    Samozrejme bezpečnosť je dnes už u každej výbavy vysoká.

    Bez fotky pali3xy
    28.12.2018
    20:41

  • Za 45 000€ bude určite slabší a menej vybavený Dodge RAM ;). Každopádne nemyslím to ironicky - RAM mi príde zaujímavejší. Ešte možno nejaký Jeep.

    Bez fotky pali3xy
    28.12.2018
    20:27

  • Osobne by som za podobnú (a nižšiu) cenu išiel napríklad do Hondy CR-V. Že je možno menšia? Koľko ľudí potrebuje reálne také veľké a vybavené SUV? Málo z nás také SUV potrebuje - "my" ho chceme.

    Podľa mňa plnohodnotné auto sa dá kúpiť aj za 1/2 ceny tohto Kodiaqa. Pri cene 44 tis € by som sa každopádne pozrel či nie je k dispozícii aj niečo iné.

    Bez fotky pali3xy
    28.12.2018
    20:24

  • "Salvador" - úplne súhlasím s vaším príspevkom. Čína, ale aj Kórea spravila v posledných rokoch (20 až 30-tich) obrovské kroky, ktoré sú viditeľné na ich produktoch. Kia, Hyundai boli kedysi viacmenej lacné autá, ktoré sa ledva predávali na našom trhu. Značky ako Goldstar - dnešné LG boli kedysi tiež skôr na pokraji záujmu. Dnes sú na špici. Aj spomínaný Huawei by som si kedysi nekúpil. Dnes? Je to jedna z naj značiek a viacmenej len 1 čínska značka mu konkuruje (X.....).

    Osobne si myslím, že my by sme nezvládli tlak, ktorý je vyvíjaný v ázijských krajinách na ľudí a nedokázali by sme tam žiť. Môžme sa utešovať, že vo svete je ešte veeeeľa krajín, kde je to horšie (vrátane USA), ale asi by sme mali pridať, aby sme nezaspali vývoj (asi sme už aj zaspali). Na druhej strane najviac samovrážd je v ázijských vyspelých krajinách. Práca, peniaze, spoločenské postavenie nie sú všetko. Život je aj o niečom inom.

    Bez fotky pali3xy
    21.12.2018
    07:22

  • Huawei považujem za jednu z najlepších značiek mobilov súčasnosti.

    Ak odpočúvajú oni, tak potom všetci. Už len taký Android nás špehuje, stačí ak ukladáme fotky a všetok obsah na web a poskytujeme ho dobrovoľne (niektorí si to možno neuvedomujú) cudzím ľuďom. A vadí nám akési údajné odpočúvanie? Veď aj tak všetky mobily a diely na nich sa vyrábajú v Číne = ich vláda má viacmenej neobmedzené možnosti zamontovať do každého zariadenia niečo na odpočúvanie, sledovanie...

    Bez fotky pali3xy
    21.12.2018
    07:13

  • A k poriadnému motoru aj poriadny podvozok, ktorý je ešte dôležitejší. Čo zo silného motora, keď podvozok nebude stíhať.

    Scala je celkom pekné auto, ale nie za cenu okolo 20 000€. Na to, čo ponúka by mala byť lacnejšia ako bežní predstavitelia nižšej strednej triedy = i30, Ceed, Golf, Focus...

    Bez fotky pali3xy
    08.12.2018
    17:44

  • Módna vlna downsizingu tak trochu pominula a výrobcovia zistili, že znižovanie objemu nezlepší efektivitu (spotrebu) + znižovanie emisii. Dnes sa bežne pridáva na objeme tam, kde sa uberalo (prečo asi?). Pár výrobcov sa nedalo zlákať na túto cestu - napr Mazda a v podstate dosiahli podobné výsledky ako konkurencia + veľa nových zákazníkov. Navyše si idú ďalej svojou cestou. Samozrejme výrobcov z USA nepočítam, nakoľko oni si idú svojou vlastnou cestou vždy.

    Je isté, že u áut sa už veľmi nedá vrátiť späť, v zmysle, že si väčšina zvykla na turbomotory a už by neboli ochotní prejsť späť k atmosféram. Možno ešte tak ku kombinácii atmosféra + automatická prevodovka.

    (Pozn.: jazdím na japonskej 2,0 l atmosfére s manuálom a som spokojný).

    Bez fotky pali3xy
    07.12.2018
    06:24

  • A o 15 rokov sa príde na to, že elektroautá nie sú cestou, lebo sú neekologické (výroba batérii), navyše ich nebude kde nabíjať + elektrina pôjde cenou hore a bude jej nedostatok... A Nemecko (VW) bude znova v pozícii ako teraz s dieslovými autami.

    Okamžitým riešením sú hybridy, ktoré už mali byť dávno zavedené. Zatiaľ čo napr. Toyota ich vyrába už roky, Európa sa orientovala na diesle. Nič proti dieslovým autám na diaľnici a takým, ktoré nemajú podvodné software, ale dávať diesle do malých áut a presviedčať na ne zákazníka, aj keď to nepotrebuje?

    Bez fotky pali3xy
    07.12.2018
    06:16

  • Nič také neukázala. Čo je to za krajinu, kde pre takú vec odsúdia človeka. Hlavne, že ich zákony musíme dodržiavať a oni keď prídu do EU, tak nemusia...

    Bez fotky pali3xy
    04.12.2018
    09:32

  • Veľmi pekné auto. Škoda len, že zadná náprava už nebude viacprvková. Mazdu kupovala istá skupina zákazníkov pre jej skvelé jazdné vlastnosti, zvyšok pre tvar, prípadne červenú farbu :). Dúfam, že stále bude nová 3-ka skvelo jazdiť. Z článku mám pocit, že sa nikde ubralo (zadná náprava) a inde pridalo (audio...). Každopádne uvidíme, ako bude vyzerať nová Mazda naživo.

    Keď vyšla súčasná Mazda 3, tak som povedal, že keby som mal vtedajšiu 3-ku (pomerne novú), tak ju predám a kúpim novú Mazdu. Teraz mám súčasnú Mazdu 3 (2017), ale nová ma až tak neočarila, aby som chcel predať tú moju, na ktorej sa podľa mňa "šetrilo" menej. Jediná vec, ktorá je oproti súčasnej 3-ke krajšia je interiér.

    Čo sa týka posedu v Mazde 3, tak aj v súčasnej generácii sa sedí nadmieru dobre a po presadnutí z iných áut mám pocit, že ergonómia Mazdy je mi najbližšia.

    Bez fotky pali3xy
    04.12.2018
    07:56

  • S tou Škodovkou robia viac tajností, ako s novou Mazdou 3 :). Osobne trochu nevidím zmysel obrovských displayov. V aute mám 7 palcový a je to úplne postačujúci. Menší niekedy vyzerá smiešne, väčší nemá veľké opodstatnenie. aj tak má vodič za jazdy šoférovať a nie pozerať na display. Čo sa Škody týka, nemám k nej nejaký extra vzťah, ale považujem ju za dobrú automobilku s dlhoročnou tradíciou a peknou históriou. Ich autá sa ale páčia veľkému počtu ľudí, tak im držím palce.

    Tiež mám rád japonské autá. Hlavne pre ich spoľahlivosť. Terajšie auto som vyberal podľa jazdných vlastností, vzhľadu, techniky, spoľahlivosti - srdce / rozum... Vyhral "Japonec". Nie vždy je možné nájsť vhodný kompromis, ale myslím si, že je potrebné pozerať aj na to, čo za svoje peniaze dostanem. Ak sa vyšplhá cena napr Rapidu na 17+ tis €, tak je na uváženie pozrieť aj na iné - lepšie autá.

    Bez fotky pali3xy
    04.12.2018
    07:41
< Predchádzajúce 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 Nasledujúce >

Najdiskutovanejšie (Pravda)


Od 11. júna je registrácia v debatách na Pravda.sk opäť podmienená autorizačnou SMS na nové číslo
+421 902 02 81 38.

Všetci diskutujúci, ktorí sa registrovali od 29. apríla 2014, sa musia autorizovať dodatočne - pri najbližšom prihlásení.

Diskutujúci, registrovaní do 29. apríla 2014, pokračujú v debatách bez zmeny.

viac v článku Pravda.sk sa pustila do skvalitňovania debát
(článok aktualizovaný)
Kontakt na administrátora: debata@pravda.sk