10 ročné prémiové auto môže človeka pekne zruinovať. Ja sa tiež prikláňam skôr k novému. Spomínaná Kia Ceed 1,4T je úplne v pohode. Aj Scala bude vyhovovať veľa ľuďom.
V každom prípade každý nech si "utratí" svoje peniaze za čo chce. Keď je presvedčený, že nie je nič lepšie ako Scala, nech si ju kúpi. Myslím si, že taký človek to nikdy nebude ľutovať.
pali3xy
Prečo si myslíte, že Kia nie je dobré auto? Tiež by som ju kúpil za tú cenu radšej ako Scalu. Ceed je plnohodnotný reprezentant nižšej strednej triedy. Scala je taký "mačkopes". Kórejci (Kia / Hyundai) idú kvalitou neustále hore. Ak sa pozrieme, kde boli pred 20 rokmi a kde sú teraz (autá, elektronika...). O ďalších 20 rokov budú ďaleko pred nami. Myslím si, že usilovným aziatom nemôžme konkurovať. Pracovať pre nich by som ale nechcel.
pali3xy
Niekto si kúpi takéto auto, iný si vyberie niečo lepšie. Auto som kupoval nedávno. Stálo menej ako Scala 1,0 TSI Style so 6 st manuálom. Má to 2,0 l atmosféru a jazdí nádherne. Také peniaze by som za Scalu nedal ani náhodou. Táto Škoda má poriadne sebavedomý cenník. Keby u nás ľudia neboli tak trochu zaťažení na Škodu, tak by som Scale predpovedal predajný neúspech. U Škody človek ale nikdy nevie.
Ale keď niekto chce Scalu, nech si ju kľudne kúpi za svoje peniaze - predpokladám, že bude aj spokojný. Veľa ľudí v tejto diskusii bude mať isto názor, že za cenu Scaly sa dá kúpiť o dosť lepšie AUTO (NIE Lada Vesta).
pali3xy
AC / DC to je taká metalová skupina, že? ;)
Každopádne z mojích skúsenosti elektrotechnike rozumie pomerne málo ľudí.
pali3xy
Nabíjanie zo solárnych panelov sa mi veľmi páči. Podľa mňa Váš prístup je veľmi správny v duchu - ak by som mal veľa peňazí, čo by som s nimi spravil? Žil by som viac ekologicky.
Pre nás obyvateľov bytových domov je to ale nemožné. Je tak ale trochu taká moja predstava - odpojiť sa od sieti, elektrinu vyrábať solárnymi panelmi, vodu mať zo studne, odpad likvidovať ekologicky... Nebyť na nikom závislý :).
Na elektromobil som ešte nedozrel a neviem, či niekedy dozriem. Som tak trochu fanúšikom áut a tie elektrické ma zatiaľ neoslovili. Sú hlavne drahé a akosi im v mojich očiach niečo chýba.
pali3xy
V USA majú aj cestnú sieť robenú na veľké autá. Naše často historické mestá s pomerne úzkymi uličkami neboli stavané na obrovské autá. Nedávno som bol v Salzburgu a jazdiť tam bola celkom otrava (nemám nejaké veľké auto). Samozrejme som jazdil minimálne - len po parkovisko a potom som si užíval historické mesto na vlastných nohách.
Pre bežného našinca je plne postačujúce auto nižšej strednej triedy - ak potrebuje väčšie, tak vo verzii kombi. Dnes sú tie autá také veľké ako pred 10 - 15 rokmi autá strednej triedy. Veľa našincov jazdí na malých autách (Fabia) a nemajú s tým problém ako s rodinnými autami.
V každom prípade, čím mladší človek, tým má menší záujem o techniku, autá... Zaujímajú ho/ju mobily, sociálne siete... a šoférovanie je len otrava. U auta je dnes najdôležitejšou vecou "konektivita" a nie jazdné vlastnosti. Ešte že máme aj dobre jazdiace autá pre nás, ktorí tak akosi nechceme jazdiaci počítač.
pali3xy
To všetko čo bolo napísané v článku znie veľmi pekne, ale... Keď si pozrieme britské produkty, tak sú tak trochu menej spoľahlivé. Ohľadne vývoja v oblasti motorov verím skôr Japoncom - Mazda, Toyota...
Ak sa dnes človek pozrie na technické údaje motorov, tak už aj teraz sa spotreba benzínových motorov blíži k dieslom (rozdiel je niekedy menej ako 1l/100 km v každom režime). Záleží aj na veľkosti auta, tvare, vodiča...
V každom prípade - radšej hybridnú Toyotu, ako niečo britské.
pali3xy
Alebo by som to povedal aj ináč... Človek si kúpi luxusné auto a potom zistí, že na to akosi nemá, tak ho predá. Chcenie poniektorých jedincov byť niečo viac a mať akože status je veľké. Aj keby na chleba nebolo kúpime si drahé mobily, luxusné handry, drahé autá... A budeme platiť pôžičky, leasingy... Skvelá predstava života...
Na druhej strane - z čoho by potom žili výrobcovia luxusných produktov?
Ako je dobre tým, ktorí podobné veci neriešia a riadia sa zdravým rozumom :).
pali3xy
Pozeral som do cenníka a základná Mazda je za dobrú cenu... Človek si zvolí o 1 stupeň vyššiu výbavu a auto stojí výrazne viac. So silnejším motorom je to ešte viac. Celkom ma udivuje taký skok.
Predpokladám, že v "základe" sa asi predáva 2-ka najviac.
pali3xy
Otec mal Škodu 100 - vôle v riadení obrovské, extrémne náchylné na bočný vietor - potrebná kontra volantom do opačnej strany, hlučné... Ale nič lepšie tu nebolo za dostupnú cenu. Vlastne tie autá boli extrémne nedostupné pre bežných ľudí. Nepoznal som veľa ľudí, ktorí mali v tých časoch nové autá...
pali3xy
Otec s bratom ešte majú v garáži Škodu 100... To auto sme kúpili v roku 1982 (vtedy malo cca 9 rokov). Auto stálo väčšinou v garáži, nejazdilo extrémne veľa a hrdzavelo jedna radosť. Stále ho bolo potrebné opravovať.
Ešte si pamätám nedávne časy, kedy mali kolegovia Škody 100, 120... Vždy na jar brúsili, laminovali, natierali... Teraz? Človek po zime auto umyje a jazdí ďalej. Navyše staré Škody bolo potrebné stále nejako nastavovať... Boli to ale jednoduché autá, ktoré vo svojej dobe dobre slúžili.
Škoda 1000 , 100 boli ešte relatívne obstojné autá na svoju dobu. Škody 105 / 120 boli veľmi zastarané. Každopádne vďaka Škode za ich autá. Myslím si, že nikto v bývalom socialistickom bloku nevyrábal lepšie autá, ktoré by boli vlastnej konštrukcie (bez licencie Lada, Fiat poľský...).
pali3xy
Priznám sa, že Tesla ako auto vo mne nevzbudzuje žiadny obdiv a emócie. Je to kus techniky pre spotrebiteľa. Ako tak pozerám na Teslu - najlepšie pre nich a ich zákazníkov by bolo, keby už konečne nastúpili autonómne vozidlá.
Ak sa pozriem na ľudí v istom veku - napr pod 30 - väčšina o autá nemá záujem a sú to pre nich len nutné dopravné prostriedky, ktoré zaťažujú ich rozpočet a narúšajú voľný čas... Zaujímavé sú pre nich mobily, aktivity na internete...
Nás, pre ktorých je auto niečo viac, ktorý sa zaujímame viac o auto ako také, ako o jeho výbavu a konektivitu je stále menej (a to nie som veľmi starý). Aj nás, ktorí radi šoférujeme ubúda. Na druhej strane aj nové autá sú stále sterilnejšie, darmo, že sú výkonné...
Hádam si ešte užijeme pár dobrých áut, kým sa autá zmenia na bežné veci, ako je mobil, telka, kávovar, mixér...
pali3xy
Do niektorých áut je lepšia nafta (SUV, stredná trieda + vyššia stredná...) a inde je v pohode benzín. SUV nedá ani v nafte nižšiu spotrebu ako napr nižšia stredná trieda v benzíne. Hlavne moderné naftové autá nie sú vhodné pre ľudí, ktorý jazdia pomerne veľa krátkych trás (±5 km). Pre mňa je napr najlepšie benzínové auto, alebo ešte tak hybrid. Naftové by sa mi isto pokazilo.
Hlavne by sa mali v EURO normách zohľadniť celkové emisie, spotreba... Nemôže predsa spĺňať rovnaké predpisy malá a úsporná Toyota Aygo a veľké, výkonné BMW X5. To BMW vypúšťa "n" násobne viac emisii ako maličké auto. Mali by sa zaviesť nejaké dane za výkon a znečistenie ovzdušia. Kto na to nemá, bude sa voziť na menej výkonnom, ľahšom aute a nie na tanku.
pali3xy
Mazda je super. Nestačí sa na ňu ale pozerať, je potrebné skúsiť ako jazdí. Potom sa môže stať, že človek neodolá a kúpi ju ;). Presne tak som dopadol nedávno aj ja. Aj napriek tomu, že na trhu sú aj silnejšie autá za podobné ceny, myslím si, že silnejší motor nie je všetko. Technika Mazdy funguje podľa mňa nejako zladenejšie ako u iných značiek, ktoré som skúšal...
pali3xy
Pred cca 1,5 rokom som kúpil predošlú generáciu trojky - hatchback v 2. stupni výbavy. Pre mňa je to skvelé auto, ktoré by som len tak ľahko nevymenil. Má všetko, čo som od auta chcel - skvelo jazdí, výbava je tak akurát, motor (2,0 / 88 kW) mi vyhovuje...
Nová Mazda 3 je super čo sa vzhľadu týka, z tejto generácie sa mi ale viac páči hatchback... ALE...
To "ALE" smeruje k cene. Síce je už v základe celkom slušne vybavená, osobne si myslím, že nie každý chce bohatú výbavu. Veľa ľudí by radšej išlo s cenou o nejakých 2000€ nižšie. Kia Ceed / Hyundai i30 sú s motorom 1,4 TGDI za cca 17 tis € v celkom dobrej výbave. Mazda je už dosť drahá. Podobne nedávno začínala nová Honda Civic a preto vypadla z môjho výberu = bola drahá.
Akokoľvek mám moju trojku rád a páči sa mi, novú by som asi nekúpil - práve kvôli cene :(.
Každopádne nová Mazda 3 je veľmi pekná.
pali3xy
A mohli by sme pestovať lokálne ovocie a zeleninu (pôdy máme dosť), chovať dobytok a hydinu a nedozvážať tovar cez 1/2 sveta. Dotácie by sa rozdelili rovnomerne všetkým krajinám... A mali by sme menej emisii a na cestách oveľa menej kamiónov. Ľudia by mali viac práce... Chce to aj nejaký úradník z EU? Zrejme nie - lebo by sa to dávno tak spravilo.
Minule som kupoval vajíčka v jednom reťazci... Boli z Holandska - napadlo ma - my si nevieme zabezpečiť vajíčka? Musíme ich voziť z cca 1500 km vzdialeného Holandska?
pali3xy
Ak budú predávať lacné auta v Indii, myslím si, že by ich kľudne mohli predávať aj tu- Ľudia by to kupovali ako "teplé rožky".
Aj napr Suzuki Baleno bolo vyvíjané pre Indiu. Síce nie je veľmi pekné, možno nad ním ohrnú mnohí nosom... Ale je veľké v interiéri má maličkú spotrebu... Keby bola taká Škoda, tak by to bol isto bestseller :)
pali3xy
Keby tak bolo možné mať dnes dobré auto s normálnym kľúčom. Moje auto má klasické zamykanie, ale štartovanie tlačidlom. Celkom pohodlné, ale kľudne by som sa toho zriekol.
Nové modely áut sú už v základe skvelo vybavené (napr nová Mazda 3) a o dosť drahšie ako boli ich predchodcovia. Dnes sa dáva dôraz na výbavu... Ale čo ak chcem dobré auto s pomerne jednoduchou výbavou? Mám smolu a musím brať to, čo nechcem vo výbave mať.
pali3xy
Čítal som minule inú recenziu na rovnakú Hondu a tam autor písal ako hovoríte o vysokej spotrebe. Možno danú spotrebu (7l) dosiahol na okresných cestách. SUV aj s dieslom dokáže byť celkom neúsporné. S 9L v nejakom kombinovanom režime by som celkom súhlasil.
pali3xy
Presne to s fajčením napadlo aj mňa. Okrem toho - koľko doktorov, ktorí presnevedia aké má následky fajčenie a diesle fajčí a jazdí veľkými SUV, alebo luxusnejšími autami s dieslovým motorom? Dosť veľa čo som si tak všimol. Takže platí tu "vodu káže a víno pije".
Vozím sa na benzínovom aute, ale hlavným dôvodom je, že diesel nie je na moje zloženie jázd vhodný. Keby som nemal tak rád manuálnu prevodovku, tak isto jazdím hybridom od Toyoty.
pali3xy
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
