Príspevky používateľa

• BMW: Zákaz spaľovacích motorov treba zrušiť. Inak budeme otrokmi Číny
  

  Na svet sa pozeráme z iných uhlov... Podľa mňa pán *Zipse rozmýšľa veľmi triezvo.

  Kto má dnes OBROVSKÉ problémy? No predsa každý, kto naskočil na "vlak elektromobility" (VW, Stellantis, Mercededs...)

  Kto je dnes MEGA úspešná? Predsa ten, kto vyrábal autá pre zákazníkov (=žiadané autá) Sem patrí Toyota...

  Dnes si firmy môžu strčiť svoje elektrické nezmysly "niekam" - pozrite - VW zatvára v Nemecku fabriky, Mercedes investuje obrovské peniaze do vývoja spaľovacích motorov...

  Niekto sa mýli, kto to asi bude?

  pali3xy
  16.10.2024
  21:10
• Škoda Kylaq: Vieme viac o ďalšom novom SUV. Bude kratšie ako Fabia
  

  V Indii sa rozbehla SKVELÝM smerom. Tu u nás beží smerom do obrovskej priepasti = obľúbené a dostupné autá vymenila za nechcené a drahé elektromobily a všetky modely brutálne zdražela.

  pali3xy
  16.10.2024
  21:06
• Škoda Kylaq: Vieme viac o ďalšom novom SUV. Bude kratšie ako Fabia
  

  Pekné... Len tak ďalej Škoda. V Indii ponúkajú autá, ktoré by sa tu predávali ako "teplé rožky"... A u nás predstavia elektrický Elroq, ktorý si NIKTO nevyžiadal a zákazník ho nechce.

  Otázka znie:

  - Prečo sa môže v Indii predávať zaujímavé auto ako Kylaq? Zem má jedno ovzdušie a naších pár "ekologických" EV planétu nezachráni.

  - Prečo môže mať India lacné autá a my nie? Vari pre nás by to bolo zlé auto? URČITE nebolo !

  - kedy sa automobilky preberú a začnú presadzovať predaj zaujímavých áut, ktoré majú v portfóliu???

  Lacné modely ako Kylaq, Slavia a Kushaq sú správnou cestou dnešnej doby... Vymenili by sa staré emisne horšie autá za pomerne lacné moderné. Rovnako ako sa vymenili staré Favority, Škody... za modernejšie autá počas šrotovného. A vtedy veru boli veľmi lacné autá ako Thalia, Punto II ... Kde sú tie časy.

  pali3xy
  16.10.2024
  21:05
• Tak predsa. Mercedes-Benz predĺži život spaľovacím motorom
  

  Ukázala sa základná vec:

  - výrobca bude (!) nakoniec vyrábať to, čo chce zákazník (nie politik) - ináč skrachuje !

  - slovo politikov nie je 100% smerodajné. V následujúcom období kľudne môžme zvoliť niekoho, kto "obráti" ciele o 180°

  - ak na trh uvedieme horší produkt za vyššiu cenu (EV) - nebude sa predávať

  Škoda, že "naše" automobilky stratili čas tým, že sa orientovali na nesprávny smer a hlavne pritom ZANEDBALI spaľovacie motory. Kto si zachoval zdravý rozum a úctu k zákazníkovi, ten vyhral (napr Toyota)

  Ešte zabojovať proti emisným pokutám (minimálne pre bežné autá), povinným výbavám (zbytočne rozsiahlym)... a máme tu znova lacnejšie autá, po ktorých zákazník túži.

  "Bežný človek" s akými rozprávam NEMÁ 20 000€ a viac na úplne "normálne" auto (=napr nižšia stredná trieda =Ceed, i30...). Pred povedzme 7 rokmi si ľudia občas nové autá kúpili, dnes už veľmi málo.

  pali3xy
  16.10.2024
  08:57
• Nabíjanie za päť minút: Sen či blízka realita?
  

  Elektromobilita má ešte toľko problémov, ktoré sa mali vyriešiť skôr, kým sa začali masovo predávať a tvrdo podporovať. Skôr ako 5 minútové nabíjanie to dopadne tak, že krachne pár firiem, ktoré vsadili na nesprávnu kartu... Vývoj bude pokračovať niekde v laboratóriu a o pár rokov sa zistí, že sa to aj tak nedá.

  Ale človek nikdy nevie...

  Na margo vety z textu "Od riešenia nie sme ďaleko, má to však veľa úskalí."

  Kdesi som čítal v súvislosti s batériami a rýchlym dobíjaním, že často je to tak, že 90% "problému" (alebo povedzme úlohy...) sa vyrieši pomerne rýchlo a pri posledných 5 až 10% sa zistí, že je nemožné to vyriešiť, lebo momentálne neexistuje technológia, ale je v ceste iná obrovská prekážka. A nakoniec sa zvolí celkom iná cesta.

  Rýchly pokrok v elektromobilite by súčasným majiteľom mal naháňať hrôzu, keďže kľudne sa môže stať, že ich autá (EV) po určitom objave zostanú iba nepredajnými zastaranými kopami šrotu. Bežný človeka na to nemá peniaze.

  pali3xy
  15.10.2024
  15:28
• Renault 4 E-Tech: Legenda sa vracia po 30 rokoch. DNA nemení
  

  "DNA nemení"

  Nebol by som si istý. Kedysi bol Renault 4 "ľudové auto" = jednoduché auto za skvelú cenu vyrábané pre široké spektrum ľudí. Dnešný R4 je elektrická "hračka" a výrobok, ktorý NIKDY nezíska prívlastok "ľudové" auto, lebo "pospolitý ľud" ho nechce.

  Keby namiesto toho vyrábali lacné spaľovacie auto bez zbytočných systémov, ktoré o predražujú.

  Nakoniec práve som čítal zaujímavý článok ohľadne elektromobilov:

  https://www.autoforum.cz/zajimavosti/elektro…

  Síce je to z "autofora.cz", ale ja mám taký pocit, že oni tam majú celkom dobrý sedliacký rozum. A možno ja som hlupák, ktorý verí nezmyslom. Tak si vyber... Mám ale taký pocit, že väčšina z nás rozmýšľa podobne.

  pali3xy
  15.10.2024
  11:52
• Honda 0 Series: japonská automobilka sa prebúdza. Chystá sedem elektromobilov
  

  Načo by sa ponáhľali, keď o také autá nie je záujem?

  Mimochodom... Honda je jednou z japonských automobiliek, ktorá predsa len zmenila svoje autá. Prestali robiť dostupné autá a ich produkty išli cenovo hore. Nový Civic je mimoriadne drahé auto - takmer sa nepredáva. Z kedysi obľúbeného auta je nedostupný "luxus". Nové Hondy ani nieje vidieť na ulici.

  Honda nedávno vyhlásila, že nebude robiť už ani benzínové kosačky, ale iba elektrické... :)

  Na druhej strane povedzme taká Toyota vyrába autá pre zákazníkov. A darí sa im ("na počudovanie")...

  pali3xy
  15.10.2024
  07:55
• Cybercab: Elon Musk konečne predstavil nový robotaxík Tesly
  

  "Skeptici tvrdia, že úplné odstránenie ľudského faktora z riadenia môže viesť k novým problémom, najmä v prípade zlyhania technológií."

  Ak také auto zrazí človeka, kto bude zodpovedný? Elon Musk? Alebo kto?

  Ďalšia otázka: Ak nahradíme ľudí vo výrobe robotmi, taxikárov samojazdiacími autami, programátorov umelou inteligenciou... Čo budú robiť ľudia? Nepochybujem, že zábavu si nájdeme - ale odkiaľ budeme mať financie na živobytie? Na Zemi nikdy nevládol "všeobecný blahobyt" - skôr vojny, chudoba...

  pali3xy
  15.10.2024
  07:24
• VW Tayron: Nový ‘Allspace’ ponúka priestora atraktívny dizajn
  

  Pozitívne je, že VW ponúka tak veľké auto s naftovými motormi. Pre danú veľkosť je to stále najlepšia možnosť. Známy má Kodiaq 2,0 TSI a pod 10 litrov to auto veľmi "nekonzumuje".

  Niekedy sa človek zamyslí... "Načo sú ľuďom také veľké autá?" Kedysi sme boli skromnejší...

  pali3xy
  14.10.2024
  10:42
• VIDEO: Vráťte sa s nami na autosalón do Nitry. Vládli mu najmä Číňania
  

  Autosalóny sú mŕtve... Kto by sa chodil pozerať na spotrebiče a obdivovať infotaimenty s obrovskými obrazovkami? Dnes ľudí autá nezaujímajú. A tí, ktorých zaujímali sa skôr otočia za starším autom, ako za novým.

  To napríklad u motoriek je ešte svet v poriadku... Robia sa nádherné kúsky :)

  pali3xy
  13.10.2024
  19:23
• Florida bojuje po hurikáne s požiarmi elektromobilov
  

  Po čase, kedy nám elektrické autá takmer "nútili" ako JEDINÚ budúcnosť sa zrazu objavujú ich nevýhody. Po krátkom čase si človek povie - "Prečo by som si mal také auto kúpiť?"

  Poniektorí tvrdili, že "masová" elektromobilita je slepá cesta... Žeby mali pravdu?

  pali3xy
  13.10.2024
  19:21
• Tento rok padne v Nemecku predaj elektromobilov o 30 %. Malo to byť naopak
  

  Sa divia? Zákazník chce úplne iné autá...

  Pred časom kupovali EV boháči, lebo to bolo v ich "kruhoch" moderné. Kto nemal EV, ten nebol "in"... A ako to vyzerá dnes?

  https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/z-dies…

  Ak sa boháči odvrátili od EV, PREČO ich máme chcieť my?

  Ktorá automobilka sa nepreberie z elektrickej ilúzie, skončí... Nakoniec aj šéf Stellantisu pán Tavares vraj končí...

  https://www.autoforum.cz/predstaveni/zemetre…

  Zaviedol koncern do riadnych problémov, keď všetko nasmeroval na elektromobilitu. Opakom je Toyota, ktorá dnes prekvitá ako jedna z mála "tradičných" (=nie čínskych) automobiliek.

  pali3xy
  12.10.2024
  22:01
• Tento rok padne v Nemecku predaj elektromobilov o 30 %. Malo to byť naopak
  

  EV zas nie sú až také "EKO".. Stačí, že "trochu namoknú" v slanej vode a katastréofa je na svete:

  https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/726863…

  Takže ako sa vo svete zisťuje, tie elektrické "káry" nebudú až také "PERFEKTNÉ". Veľmi jednoducho sa môže stať, že to, čo dnes prikazujú, zajtra zakážu.

  Záver - rieďme sa zdravým rozumom a počkajme, kým sa novinky osvedčia.

  pali3xy
  12.10.2024
  21:56
• Kia Pride EV: Briti upcyklovali 28 rokov staré auto. Na čo je to dobré?
  

  Malé elektrické autíčko = to dáva zmysel :)

  pali3xy
  11.10.2024
  08:26
• Čo kupujú Česi? Samé Škody, občas Hyundai - toto je TOP 20 áut v Česku
  

  "Naše" automobilky (prípadne tie "tradičné") by sa mali poučiť = zákazník kupuje autá ako MG zásadne preto, lebo sú lacnejšie.

  Záver?

  Z istých modelov by mali predávať "osekané" verzie za nižšie ceny. Alebo jednoducho vyrábať lacnejšie autá. Veľkej časti zákazníkov je úplne jedno, aké má auto funkcie... HLAVNÝ argument je CENA. Je veľa zákazníkov, ktorí kupovali autá ako Mitsubishi ASX, Dacie... = ľudia, ktorí potrebujú auto. V ich svete je auto vec, ktorá má 4 kolesá, volant a dostupnú cenu. Predtým mali Thaliu, Favorit, Feliciu, Fabiu 1, Octaviu 1... Oni nechcú SUPER auto. Potrebujú cenovo dostupné jednoduché auto. Samozrejme na drahé nemajú.

  Ak sa tak človek pozrie okolo seba, tak to nevyzerá na to, žeby prichádzal blahobyt, ale skôr opak. Zákazníkov, ktorí chcú lacné autá bude len pribúdať. Kto také nebude mať, ten jednoducho nepredá.

  pali3xy
  11.10.2024
  08:24
• Na elektrickú Octaviu sa tak skoro netešte. Škoda ju odkladá
  

  Elektrická Octavia je "nechcený produkt"... Zákazník by dal prednosť spaľovacej Octavii za čo najnižšiu cenu... Ale načo by to Škoda ponúkala? Veď potreby a túžby zákazníka nie sú prvoradé...

  Samozrejme nič proti niektorým moderným systémom...

  pali3xy
  11.10.2024
  08:02
• Na elektrickú Octaviu sa tak skoro netešte. Škoda ju odkladá
  

  Alebo ponúknuť zákazníkovi auto, po ktorom túži. Bez "apdejtov" vzduchom a podobných nezmyslov...

  Včera sme boli na služobke... Máme relatívne moderné auto od koncernu VW. Samý display, asistenčné systémy... Po návrate do firmy som presadol do môjho auta, ktoré je viacmenej "manuálne" (r.v. 2017)... Človek si všetko ovláda sám, auto sa nepotrebuje "updatovat"... Akú som mal radosť z jazdy :)

  Otázkou potom je, či moderné autá nezašli už priďaleko a nie je na čase ponúknuť zákazníkovi to, čo chce. Nič proti modernizácii, ale v rozumnej miere.

  pali3xy
  11.10.2024
  07:56
• V Paríži brutálne zvýšili parkovné. Súcit nemajú ani s elektromobilmi
  

  V článku sa píše - "...s POHOTOVOSTNOU hmotnosťou nad 1,6 tony..."

  Pohotovostná hmotnosť = "hmotnosť samotného auta s náplňami (chladiaca kvapalina, mazivo, náhradné koleso, palivo) / bez vodiča" ;)

  Moje auto nižšej strednej triedy (r.v. 2017 / žiadny hybrid, mild hybrid...) má s vodičom o hmotnosti 75 kg cca 1280 kg.

  Na jednej strane sa mi nepáčia rôzne obmedzovania a boj proti autám a vodičom, na druhej strane konečne niekto začal bojovať proti "nešváru" dnešnej doby = OBROVSKÝM a ťažkým autám. Je veľa áut, ktoré sa do limitu z článku vojdu.

  Odkaz dnešného dňa:

  Je načase prestať kupovať zbytočne veľké a ťažké autá. Aj keď na to "mám". Trochu skromnosti by v dnešnej dobe nezaškodilo. Kedysi ľudia jazdili na oveľa menších autách a stačili im.

  pali3xy
  08.10.2024
  14:51
• V Paríži brutálne zvýšili parkovné. Súcit nemajú ani s elektromobilmi
  

  Hlavne podpora "elektromobility".. 1,6 tony je pre EV úplne NIČ... Dalo by sa povedať staré známe... "Keď vtáčka lapajú..." Doba, kedy sa úplne skončia rôzne zvýhodnenia pre EV už začína. A to je ich na cestách len "pár" (čím viac na východ, týme menej).

  pali3xy
  08.10.2024
  14:42
• Predaje áut padajú v Európe ako jesenné lístie. Najhoršie nás ešte len čaká
  

  Prečo padajú predaje? Dovolím si použiť článok:

  https://www.autoforum.cz/predstaveni/vw-upro…

  a citovať:

  "VW by si podle nás měl ve své současné situaci především vzpomenout, z čeho vzešel a na čem vyrostl, začal se znovu soustředit na skutečně lidová spalovací auta, která budou okamžitě znovu prodejním hitem, měl by ořezat extrémně ztrátový elektrický program, postavit do středu své pozornosti zákazníka a využít své síly k tomu, aby popřel politické tendence takové racionální chování potírat absurdními pokutami a spol."

  Presne toto je cesta k úspechu v dnešnej dobe. NIČ iné. A neplatí to iba pre VW.

  pali3xy
  08.10.2024
  14:35