Príspevky používateľa

• Čínske automobilky európske clá prežijú. Európske možno nie
  

  Celé to malo za cieľ vystrašiť ľudí a umožniť "nás" vydierať. Namiesto toho, aby sa pred zavedením opatrení spravili seriózne výskumy... tak sa oslovia rôzni "odborníci", ktorí niečo "vyskúmajú" (podľa objednávky), potom sa to realizuje a nakoniec sa zistí, že to ani nebola pravda. Ale stálo to miliardy, zapríčinilo to úpadok hospodárstva, zníženie životnej úrovne ľudí, nepokoje v spoločnosti...

  Cieľ sa splnil (takmer), všetko je "rozdrbané"... A teraz by sme mali začať z iného konca - s rozumnými lídrami a fungujúcimi plánmi do budúcnosti.

  pali3xy
  11.06.2024
  21:19
• Čínske automobilky európske clá prežijú. Európske možno nie
  

  Máte úplnú pravdu...

  Možno by existovala cesta späť:

  1. zrušiť emisné pokuty = tisíce € dole z ceny auta

  2. obmedziť povinné výbavy = ďalšie tisíce € dole (aj tak podľa štatistík "vraj" rôzne systémy nemajú celkom očakávané výsledky)

  3. ponúkať aj menšie a menej výkonné autá = také obyčajné ako pred pár rokmi.

  4. menej elektroniky, viac spoľahlivosti (možno to znie divne, ale také autá chce mnoho ľudí)

  + podporiť európsky priemysel, snažiť sa dostať výrobu z Ázie späť do Európy... Určite by sa našli cesty.

  + snažiť sa dosiahnúť nižšie ceny energii...

  Výsledok?

  Sme takmer okamžite znova na cenách od 8000€ za Fabiu... A potom NIKTO nebude chcieť čínske auto. A ani predajcovia ich nebudú ponúkať, lebo tie autá už nebudú vhodnou alternatívou.

  Dnes sú autá tak príšerne drahé, že veľa ľudí, ktorí plánovali kedysi kúpiť auto a z rôznych príčin to nestihli, dnes už nové auto nechcú.

  pali3xy
  11.06.2024
  21:14
• Elektrická 'jazdenka' môže byť lákavá, ale aj zradná. Na toto si dajte pozor
  

  Pekný článok... Je tu pár detailov:

  - "...odhady hovoria, že vodiči môžu výmenou klasického auta za elektrické ušetriť ročne asi 1 000 eur..." = jediná pozitívna správa z článku.

  "Ale pozor"

  - tu všetky výhody končia

  - zrazu je elektrické auto možnou nočnou morou - úspora 1000€ / ročne sa môže zmeniť na OBROVSKÉ výdavky a nepríjemnosti.

  V podstate posolstvo článku je: NEKUPUJTE JAZDENÉ ELEKTRICKÉ AUTÁ...

  A ak ste si kúpili nové, Vaše auta sa stanú časom nepredajné. SKVELÝ výsledok pomýlenej doby. Našťastie elektrické autá boli drahé a tak ich väčšina z nás nemá. A tí čo dostali dotácie, pocítia aj stratu (možno). A čo zodpovední? Ako sa hovorí - "z cudzieho krv netečie".

  pali3xy
  11.06.2024
  07:37
• Lotyši konfiškujú autá opitým šoférom a posielajú ich na Ukrajinu
  

  Ako nápad dobrý - riešiť opitých vodičov... ALE - z akého nejasného dôvodu konfiškujú autá a posielajú ich na Ukrajinu? Nie je to protizákonné (v civilizovanom svete?). Nech človeku vezmú vodičák, zakážu šoférovať, zavrú vodiča do basy, udelia pokutu... A ak nebude mať na pokutu, potom môže prísť exekútor a zabaviť majetok.

  Som zvedavý, ako by ste sa tešili všetci, ktorí súhlasite s podobnou podporou UA, keby Vám napr za prekročenie rýchlosti o 10 km/h zhabali auto a poslali na UA? Podobnými krokmi u mňa padli Lotyši na úroveň nejakej "banánovej republiky".

  Nakoniec - odsudzujem alkohol za volantom.

  pali3xy
  11.06.2024
  07:27
• Test: Toyota C-HR 2,0 Hybrid AWD-i – ‘superkupé‘ po japonsky
  

  Jedno sa dá uznať, že za 44 000€ človek očakáva auto, ktoré bude veľmi dobré. Hlavne, ak už má istý vek a predtým mal pár skvelých áut, ktoré z dnešného pohľadu boli relatívne "cenovo výhodné".

  Pravdou je, že tie peniaze by som osobne za podobné auto nedal - ani keby to bol Lexus.

  pali3xy
  10.06.2024
  16:17
• Test: Toyota C-HR 2,0 Hybrid AWD-i – ‘superkupé‘ po japonsky
  

  Otázka je, čo človek považuje za jazdné vlastnosti.

  Ak si kúpim SUV / Crossover, tak na jazdné vlastnosti u auta ma až tak celkom nezaujímajú, pretože tu bude VŽDY lepšie nižšie auto (stredná trieda, nižšia stredná trieda...). Kedysi boli "vyhlásenými" autami so skvelými jazdnými vlastnosťami (v nižšej strednej triede) Ford Focus, Mazda 3, Honca Civic (10.gen)., aj Golf... Ak človek kúpil jedno z menovaných áut, tak nespravil chybu (čo sa jazdných vlastností týka).

  SUV, Crossovery - sú v podstate autá, ktoré sú buď drahšie, alebo rovnako drahé ako "obyčajné" autá, ale majú horšie jazdné vlastnosti, vyššiu spotrebu... SUV je moderné, výrobcovia to vyrábajú a zákazník kupuje, aj napriek tomu, že za svoje peniaze dostane "horšie" auto (záleží na požiadavke). Samozrejme ak niekto chce / potrebuje práve SUV a jeho požiadavky sú v súlade s produktom, tak je to OK ;).

  A cena je naozaj ASTRONOMICKÁ.

  pali3xy
  10.06.2024
  16:14
• Test: Toyota C-HR 2,0 Hybrid AWD-i – ‘superkupé‘ po japonsky
  

  Na tak malé auto je spotreba pri 140 - 145 celkom veľká. Už nehovorím o tom, že to má byť šetrný hybrid. To si už môžem kúpiť akékoľvek podobne výkonné auto a spotreba bude podobná (v meste asi nie).

  Mimochodom to auto je veľmi pekné spredu. Keby tak vyzerala Toyota Yaris Cross, tak si dovolím povedať, že tomu autu by ešte stúpli predaje. Neviem čo to má Toyota za filozofiu, že vyrába aj škaredé autá (Yaris Cross).

  pali3xy
  10.06.2024
  16:00
• Asistenčné systémy predražujú opravy áut. Stále viac ich ide do šrotu
  

  Skvelé je mať zložité auto...

  1. predražuje to auto pri kúpe

  2. predražuje to opravy

  3. elektronika sa časom pokazí a oprava bude poriadne drahá

  Keď človek poškodí na napr 10 ročnom aute drahé LED svetlá, tak auto, ktoré by ešte fungovalo roky bude už nerentabilné opraviť. Robíme naozaj "všetko" preto, aby sme znižovali emisie...

  Ako sa hovorí, ž ev aute sa "nepokazí iba to, čo tam nie je".

  Moje 7 ročné auto je našťastie pomerne "jednoduché... Vlastne ani dnes neviem, za čo by som ho vymenil. Mal som 2 auta od nova ale teraz je naozaj problém si vybrať - vysoké ceny, prehnané a zbytočné výbavy... Ďakujem, neprosím. Budem radšej udržiavať moje auto v super stave.

  pali3xy
  07.06.2024
  20:15
• Špičkoví dizajnéri sa pozreli na aerodynamické veterány Škody. Čo sa zmenilo?
  

  Zaujímavý článok...

  Dnes by sme sa mali inšpirovať. Namiesto toho sa vozíme v "krabiciach" = SUV.

  Na druhej strane je pravda, že v danom čase boli auta veľmi drahé a dovoliť si ich nemohol každý. Vlastne už aj dnes sú auta drahšie ako nedávno.

  pali3xy
  07.06.2024
  20:07
• Elektrokríza: Stellantis a Mercedes stopli výstavbu baterkární v Nemecku a Taliansku
  

  Problém je, že už desaťročia chcel "západný" svet lacné produkty (prípadne vysoké zisky) a "zneužil" Číňanov ako lacnú pracovnú silu. Ale stala sa "chyba", že Číňan nebol blbý ako sa predpokladalo. Čosi sa naučil, začal pomaly kopírovať, skúšať... Od prvých "šmejdov" sa dnes dostali v mnohých odvetviach na vrcholné pozície...

  Pomaly si hromadili majetok, skupovali suroviny...

  A teraz "nám" to spočítajú - "zašliapnú" nás do zeme... A my už nemáme na to, aby sme im konkurovali. Aby to bolo možné, potrebovali by sme veľa vecí - od reformy školstva...

  Takže teraz žijeme v novej dobe, kde "západ" už prestáva mať nejaký "super obrovský" vplyv... Kam "sme" to až dotiahli - znižovaním požiadaviek, devastáciou školstva, liberálnou politikou, ústupkami...

  pali3xy
  07.06.2024
  09:13
• Elektrokríza: Stellantis a Mercedes stopli výstavbu baterkární v Nemecku a Taliansku
  

  Človeka zoženieme, ale nie za malé peniaze. Pracujem v strojárstve (nie automobilový priemysel) a zohnať človeka je naozaj ťažké. ALE - ak človek zaplatí, tak zoženie - viacmenej získa niekoho z inej firmy... Ale už aj mladí sa "zobúdzajú" a poniektorí študujú správne odbory.

  Minule som čítal, že v Číne sa zaoberajú myšlienkou, že pracovné pozície zrobotizujú, lebo už aj ich robotník je pre nich drahý. A čo bude robiť ten človek?

  Možno by sme mali zaradiť spiatočku, robiť veci jednoduchšie, trvácnejšie a možno aj drahšie. Nemali by sme hneď všetko, ale nakoniec by nám bolo možno aj lepšie.

  Mimochodom...

  Ak si to človek všetko spojí, čo sa teraz deje, tak vychádza jediné = koniec elektromobility v zamýšľanej forme (=nahradiť všetky autá elektromobilmi)...

  pali3xy
  07.06.2024
  09:08
• Koľko zaplatíme za diaľnice do Chorvátska? Opäť viac - pozrite si ceny
  

  "...Najvýhodnejšie je kúpiť si známku na prvej čerpacej stanici v Maďarsku..."

  Vec, po ktorej NAJVIAC túžim je komunikovať s Maďarom :D. Človek slušne hovorí anglicky, nemecky... a zájde trochu južnejšie a je mu to nanič, keďže je tam národ, ktorý používa reč, ktorá je úplne odlišná od všetkého iného... Nič v zlom...

  Maďarsku sa vyhýbam, ak je možnosť - nie žeby sa mi tam nepáčilo, alebo žeby som ich nemal rád... Ale jazyková bariéra nepustí...

  A Chorvátsko? Hovorí sa, že je tam už pridraho a vraj sa viac oplatí napr Turecko...

  Mimochodom... Mýto na diaľniciach v štýle Chorvátska, Talianska... je najväčší nezmysel pre používateľa diaľnice. U nás človek zaplatí 60€ a jazdí koľko chce...

  pali3xy
  07.06.2024
  09:01
• Koľko zaplatíme za diaľnice do Chorvátska? Opäť viac - pozrite si ceny
  

  U nás išli ceny dole - hlavne po Covide. Pred časom stáli niektoré potraviny strašné peniaze. Dnes sú ceny normálne. Jediné, čo už nekleslo sú napr autá.

  pali3xy
  07.06.2024
  08:56
• Úchvatná Longoria, Demi Moore ako ikona štýlu či členky poroty v luxuse za milióny: Toto je 30 najkrajších rób Cannes
  

  Nič v zlom, ale ja na obrázkoch vidím celkom pekné ženy, ktoré si dokázali udržať postavu aj vo vyššom veku. Podobný prístup obdivujem. Väčšinou sa ľudia "opustia", začnú si užívať, priberú a už po 40-ke sú dosť obézni...

  Na druhej strane k ženám na fotkách...

  Tu na Slovensku človek ide na ulicu a vidí množstvo krajších žien - dokonca ani "kreácie" na sebe nemusia mať :D A podstatné je, aby nemali tie moderné plastické úpravy, ktoré vyzerajú doslova HROZNE !!!

  pali3xy
  06.06.2024
  15:20
• Nissan končí s investíciami do spaľovacích motorov. Budúcnosť je elektrická
  

  Nissan sa rozhodol, že už má dosť a je na čase skončiť (=zavrieť fabriku). Čo iné by si mal pomyslieť človek o podobnom rozhodnutí v čase, keď iné automobilky prehodnocujú / rušia svoju elektrickú budúcnosť?

  Na Japoncov je to celkom zlé rozhodnutie... Ale čo čakať od firmy, ktorá sa "spolčila" s Renaultom? Rovnako aj Mitsubishi... Automobilky, ktoré kedysi robili skvelé autá... Dnes nemajú v podstate nič svoje.

  V porovnaní s Toyotou, Mazdou... Nissan a Mitsubishi nemajú svoje vlastné produkty (pre bežného zákazníka).

  pali3xy
  06.06.2024
  14:20
• Rakúsko odmieta zákaz spaľovacích motorov: Európa potrebuje technologickú otvorenosť
  

  To je riziko podnikania... A tiež dôvod, prečo by sme nemali slepo počúvať politikov. Čo je "dnes" jediné priateľné riešenie, môže byť o pár rokov takmer zakázané...

  Firmy, ktoré všetko slepo vsadili na elektromobilitu (aj keď mali aj vo vlastných radoch kritikov), dnes majú poriadne problémy, lebo v podstate boli "podvedení". Teda pravdou je, že boli nerozumní a naivní, keď sa neorientovali na priania zákazníka, ale na sny politikov a "ekoaktivistov". A teraz si zlížu "smotanu".

  Minule som si kdesi všimol, že Toyota celkom poskočila v predajoch. Prečo asi? Žeby ľudia chceli japonskú kvalitu? Nepovedal by som... Len zistili, že Toyota robí im viac vyhovujúce autá, ako automobilky, ktoré ešte nedávno mali obrovské predaje. Ako sa hovorí - "Kto chce kam..."

  Taká otázka - "Koľkí ešte verite na elektromobilitu a zákaz spaľovacích motorov?" Myslím, že počet postupne klesá a reálna budúcnosť sa pomaly ukazuje. A boli aj takí, ktorí tomu neverili od začiatku.

  pali3xy
  05.06.2024
  22:22
• BMW predstavilo okuliare s displejom. Na motorke je to veľká výhoda
  

  "...Zobrazujú napríklad aktuálnu rýchlosť, navigačné piktogramy, povolený rýchlostný limit, zaradený prevodový stupeň či náklon v reálnom čase..."

  Myslím si, že bez toho dokáže existovať takmer 100% motorkárov :). Možno to bude skvelý doplnok dokonalých motoriek BMW.

  pali3xy
  03.06.2024
  21:29
• VW ‘kašle‘ na Renault. Lacný elektromobil si vyvinie sám
  

  Ako žart dobré... V realite by také auto nechcel ani najväčší fanúšik elektromobility ;)

  pali3xy
  03.06.2024
  21:25
• VW ‘kašle‘ na Renault. Lacný elektromobil si vyvinie sám
  

  Koncern VW nech a vykašle na elektrické autá a nech spraví auto, ktoré bude chcieť zákazník, ktorý sa vozí na starom črepe... Návod? Fabia kombi s motorom 1,0 TSI / 70 kW s cenou okolo 11 000€... Prípadne Fabia / Polo v základe od 8000€ - bez asistenčných systémov, "konektivity"... úplne JEDNODUCHÉ auto (aké bolo na trhu pred pár rokmi).

  Drahých áut je na trhu obrovské množstvo. Cenovo dostupné dnes nie sú.

  Ľudia nečakajú na lacné elektrické autá (typu Dacia Spring). Jednoducho EV NECHCEME a koniec - ako hovoria bratia Česi "Přesto vlak nejede" ;)

  Myslím, že to pochopil Ford, Mercedes, VW... Ostalo iba pár firiem, ktorým realita ešte "nedošla".

  pali3xy
  03.06.2024
  21:24
• Policajti nechcú žlto-modré autá. Na polepy a metalízu sa zbytočne míňajú tisíce, kritizujú Hamranove nákupy
  

  Prečo si myslíte, že policajtom je to jedno?

  Lacnejšie autá =

  - teoreticky viac ostane na platy

  - vyzerá to "ľudovejšie" na ceste

  - čo sk chcú naozaj ušetriť štátne peniaze a míňať efektívne?

  V práci máme "referentské" vozidlo VW Golf 8. Podľa viacerých to nebola najlepšia kúpa a možno lepšie by bolo jednoduchšie a lacnejšie povedzme Hyundai i30 kombi v základe, prípadne Fabia kombi, keby sa ešte vyrábala. Prípadne ani pôvodné auto nebolo také zlé a ojazdené, aby nám nestačilo. Priestorovo sme sa neposunuli, pohodlím tiež nie. Navyše to auto tak nejako nemáme celkom radi (veľmi "predigitalizované)... Ale aspoň má človek pocit, že jeho vlastné auto je skvelé :) (keď presadne)

  Čo ak policajti rozmýšľajú podobne ako my?

  Škoda, že odmeny zamestnancom sa nedajú odčítať z dane... Potom by sa možno do firiem kupovalo menej nových áut ;)

  pali3xy
  03.06.2024
  21:14