Profil

 

Príspevky používateľa


  • PERFEKTNE napísané :) Keby podobní ľudia riadili automobilový priemysel, vyzeralo by to ináč...

    Bez fotky pali3xy
    03.09.2024
    15:26

  • Pred časom som bol s kamošom v istom nemenovanom autobazáre. mal záujem o Mercedes... Auto malo okolo 8 rokov a bolo v DOKONALOM stave. Nikde ani špinky - ani nové auto nie je tak vyleštené. Tak mu vravím - to auto je podozrivo dokonalé.. Nakoniec ho nevzal.

    Ideálne je kúpiť si normálne (bežné) auto za normálnu cenu, v primeranom stave. Zamerať sa na kvalitné značky, prípadne kúpiť priamo od majiteľa. Ideálne prvého, ktorý na svojom aute nešetril na servise a starostlivosti. Prípadne namiesto "prémiového" jazdeného auta trochu doložiť a kúpiť nové obyčajné.

    Bez fotky pali3xy
    03.09.2024
    07:51

  • Radarové kamery sú potrebné ako soľ. Najlepšie, ak budú automaticky posielať pokuty a NIKTO nebude môcť vyjednávať s policajtom.

    Keď vidím, ako "veselo" sa u nás porušuje rýchlosť, tak som za rozširovanie kamier a radarov.

    Môj posledný zážitok:

    Idem si tak minule autom cez istú dedinu... Kľudne 50 až 55 km/h - ako každý NORMÁLNY človek. Po ceste (nebol tam chodník) si idú podľa predpisov 2 pani s kočíkom a pred nimi chlapček na bicykli... A zrazu sa oproti ním z miernej zákruty vyrúti BLÁZON rýchlosťou oveľa vyššou ako 50 (mohol ísť 80?)... Chlapčeka minul o desiatky centimetrov !!!

    Radary, kamery, tresty slušnému vodičovi neuškodia. Toho zlého vychovajú a ochránia iných účastníkov cestnej premávky. Iný spôsob prevýchovy asi neexistuje.

    Príklad:

    Kedysi mi spomínal známy, že jeho syn jazdil rýchlo. Po presťahovaní sa do zahraničia ho pokuty veľmi rýchlo vychovali :). Už jazdí normálne a nepodieľa sa na nadmernom financovaní štátnej kasy :)

    Bez fotky pali3xy
    03.09.2024
    07:45

  • BRAVÓ Pán Pagani !!!

    Hlavne do hyperšportových áut patrí VÝHRADNE IBA spaľovací motor.

    Nie raz som čítal o hybridných Ferrari..., ktoré najazdili takmer NIČ, stále v pohodlí garáže a po pár rokoch mali KO batériu, ktorá stála "majland".

    Čisto spaľovaciemu autu sa niečo podobné nestane. Ak má ešte minimum elektroniky, tak je to ešte lepšie.

    O pár rokov budú moderné hybridné / elektrické drahé autá statickými exponátmi, zatiaľ čo omnoho staršie čisto spaľovacie autá budú rásť na cene a robiť majiteľom radosť.

    Boháči sa nasýtili "zelených" technológii a vracajú sa k funkčným riešeniam.

    Bez fotky pali3xy
    02.09.2024
    18:52

  • V každom prípade je jasné aj z tohto prieskumu, že Toyota je TOP kvalita. Kúpou Toyoty človek nemôže spraviť chybu.

    Bez fotky pali3xy
    02.09.2024
    07:54

  • V časoch SDI boli autá robené tak, aby vydržali.

    V každom prípade - principiálne má väčšiu šancu na dlhý a bezproblémový život skôr napr japonská 2,0 atmosféra ako malý turbo motor 1,0 To prvé je istota preverená vekom, druhé moderné riešenie na "zníženie" emisii.

    Inštitúcia, kde pracuje známy sa po rokoch preorientovala na Toyoty - vraj nikdy neboli spokojnejší a iné už nechcú.

    Ináč, tento prieskum je dosť "americký". Bolo by zaujímavé ako by to dopadlo u nás.

    Bez fotky pali3xy
    02.09.2024
    07:52

  • Taký detail k spotrebe...

    Verím, že je dobrá, ale: "...na diaľniciach pri 120-ke budete mať spotrebu okolo 6 litrov..." Koľko je pri 140 km/h ? 7,5? To by už na malý motor nebolo až také priaznivé.

    Bez fotky pali3xy
    01.09.2024
    12:05

  • To máte pravdu, že 29 000€ je PRIVEĽA !!! Za to mám 2,5 litrovú Mazdu 3 !!!!

    Ale myslím, že základná cena 16 290 eur je férová.

    Bez fotky pali3xy
    01.09.2024
    12:04

  • "Trhač asfaltu"? A s čím jazdíte bežne?

    Samozrejme to ide lepšie ako atmosferická 1,4-ka... ale zas až taký zázrak to nie je. Na druhej strane - ak človek mení napr Fabiu 1,2 HTP za novú Scalu 1,0 TSI, tak bude príjemne prekvapený ;)

    Bez fotky pali3xy
    01.09.2024
    12:02

  • Problém je, že tento problém má hlavne koncern VW. Testované autá v plnej výbave sú super... a potom človek vidí základ a vyzerá to akoby auto vykradli ;) Minimálne obrázky základnej výbavy by mohli doplniť, nech má človek predstavu.

    Bez fotky pali3xy
    01.09.2024
    12:01

  • Okolo mňa sa pár podobných motorov pohybuje, ale žeby to bolo také hrozné? Potvrdiť to ale neviem... Na druhej strane môj japonský atmosferický 2,0 liter by som za 1,0 TSI nevymenil ;)

    Bez fotky pali3xy
    01.09.2024
    11:59

  • Elektrické autá nedávajú zmysel vôbec. Už dávno sa písalo, že je to "ekonomická samovražda". A dnes sa po nejakom čase ukazuje, že to bola pravda:

    https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/tsunam…

    V každom prípade je Kia EV9 obrovský "tank", ktorý v podstate plýtva energiou len zo svojej podstaty (zbytočne veľké a ťažké auto).

    Mimochodom... Nízku spotrebu dnes dosahuje takmer každé moderné auto primeraného objemu / triedy (malé autá / nižšia stredná trieda). Majitelia podobných áut nemajú peniaze na auto ako Kia EV9 = to sú autá pre malú skupinu majetnejších ľudí.

    Bez fotky pali3xy
    31.08.2024
    09:36

  • Pre bežného človeka Ferrari určite nie. Keby to jazdilo toľko ako bežné auto, tak spoľahlivosť by bola zrejme "všeliaka".

    Bez fotky pali3xy
    30.08.2024
    21:47

  • Za danú cenu je to Suzuki skvelé auto. Tiež by som ho zvažoval....

    Na druhej strane SUV...

    Dnes som išiel po nádhernej kľukatej ceste... VŽDY keď sa na niekde objavilo SUV (také bežné), tak sa rýchlosť dosť znížila... (obiehať sa veľmi nedalo a vytvorila sa kolóna). Zrejme mal vodič SUV pocit, že to poriadne nedrží, je to na danú cestu široké... Hlavne, že sa do toho akože dobre nasadá a je z toho dobrý rozhľad... ;)

    Bez fotky pali3xy
    30.08.2024
    21:45

  • Vďaka elektromobilite si Mercedes riadne "zavaril". Vraj už ani Classe S nie je kvalitné a dostatočne reprezentatívne - predaje padajú, zákazníci idú inde. Presúvajú ľudí...

    Takže HURÁ - obdivujme elektrické Mercedesy...

    Bez fotky pali3xy
    30.08.2024
    21:40

  • Skvelé riešenie... Otázkou je, kde vezmeme výkon, ktorý to dobije? Minule som o tom čítal, že sa to dá nabiť v špecifických podmienkach, ktoré viacmenej nie sú reálne v bežnej premávke.

    Ale na začiatok dobrá správa...

    Ináč, minule som čítal, prečo sú v Číne EV úspešné - lebo "vraj" sú EV dotované a lacné = pre "socky" a spaľovacie autá pre boháčov. Spaľovacie auto je u nich luxus, ktorý nemá chybu. Naša chyba je, že je to spravené opačne. Pritom v Číne "vraj" spaľovacie autá ani palivá neznevýhodňujú až tak veľmi, aby si to ľudia nemohli dovoliť...

    Bez fotky pali3xy
    30.08.2024
    21:38

  • Povedzme si, že MG sa odpíše aj bez cla. Ich autá boli povedzme "lacné"... Ale nové modely už nebudú. Ako chcú potom konkurovať zavedeným značkám? A to MG je najúspešnejšou čínskou značkou.

    Taký DongFeng... sú len okrajové a až tak sa im nedarí.

    Bez fotky pali3xy
    30.08.2024
    21:33

  • Je potrebné vychovávať svoje deti v správnom "duchu". Žiadny liberalizmus, uznávanie 153 pohlaví... Výchova normálne a po starom... A potom sa možno "západný svet" dostane znova na správnu cestu.

    Bez fotky pali3xy
    30.08.2024
    21:30

  • Technológie išli neskutočne dopredu... A predsa nechceme vyrábať dokonalé autá, ktoré by vydržali roky a nekazili sa. Namiesto toho produkujeme "spotrebný tovar"... Ešteže tu máme Japoncov...

    Bez fotky pali3xy
    28.08.2024
    11:49

  • "...oproti Rakusanom sme boli zebrac..."

    Pamätám si, ako sme išli prvý krát do Rakúska v roku 1990... Z mojich spomienok (ešte ako nedospelého človeka) mám dnes naozaj pocit, že sme boli žobráci. Predávali nám najväčšie šmejdy za drahé ceny.

    Bez fotky pali3xy
    28.08.2024
    11:44
< Predchádzajúce 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 Nasledujúce >

Najdiskutovanejšie (Pravda)


Od 11. júna je registrácia v debatách na Pravda.sk opäť podmienená autorizačnou SMS na nové číslo
+421 902 02 81 38.

Všetci diskutujúci, ktorí sa registrovali od 29. apríla 2014, sa musia autorizovať dodatočne - pri najbližšom prihlásení.

Diskutujúci, registrovaní do 29. apríla 2014, pokračujú v debatách bez zmeny.

viac v článku Pravda.sk sa pustila do skvalitňovania debát
(článok aktualizovaný)
Kontakt na administrátora: debata@pravda.sk