Príspevky používateľa

• Škoda Rapid 130: Tento dokonalý kus nie a nie predať. Pri jeho cene nečudo
  

  Pekný Škodovka, ale...

  Staré Škody majú nejakú cenu viacmenej u nás a ČR. Nikde inde to ľudia nechcú. Navyše Rapid ani nie je veľmi staré auto a už vôbec nie zaujímavé...

  Prvá vec, ktorú by som spravil keby som chcel strčiť peniaze do renovácie veterána je, že by som si vybral auto, ktoré je zaujímavé povedzme v celej Európe (aj inde). Také auto má význam...

  Škodu jedine, žeby to bol napr rodinný poklad (ako má môj brat) a ak by som mal na to peniaze. Potom to dáva zmysel, že upravujem špecifické auto, s ktorým je spojený môj život. A samozrejme nemám úmysel to predávať.

  Prajem predávajúcemu úspešný predaj. Možno sa dozvieme, za akú cenu sa to nakoniec predalo (15 000€?)

  pali3xy
  01.06.2024
  20:03
• Novinka: Cestárov pri práci na diaľnici budú chrániť betónové zvodidlá
  

  V každom prípade by mala polícia OVEĽA viac kontrolovať rýchlosť (zaviesť radary, drony...). Nechať ísť takých, čo idú + 10 až 15 km/h (podľa rýchlomera) a zamerať sa na takých, ktorí jazdia po diaľnici 160+, medzi mestom 120+ a stále ohrozujú obiehaním... a po meste na 50-ke 70 a na 70 - 110...

  To sú ľudia, ktorí robia problémy a nebezpečné situácie.

  Represia, pokuty, výchova... Prečo je našinec v Rakúsku "pok...ný"?

  pali3xy
  01.06.2024
  20:00
• Novinka: Cestárov pri práci na diaľnici budú chrániť betónové zvodidlá
  

  Taká prekážka "rozhodí" aj SUPER bezpečné SUV a stane sa z neho lietadielko.

  V každom prípade robiť cestára je nebezpečná práca - stať sa môže čokoľvek... Problém možno je aj to, že vodiči NEDODRŽIAVAJÚ rýchlosť. Koľkí nespomalia na diaľnici, keď je rýchlosť znížená na 100 km/h?

  pali3xy
  01.06.2024
  19:53
• Novinka: Cestárov pri práci na diaľnici budú chrániť betónové zvodidlá
  

  Povedal by som, že je to skvelé riešenie, len by som doplnil 200 metrov pred zábranu kužele, alebo značky, prípadne sudy s vodou - aby mal vodič čas sa "zobudiť", prípadne zabrzdiť. Tak by to stálo pár škrabancov, prasklín na aute a ak by vodič nezastavil, odklonila by ho betónová zábrana. Prípadne na ten rachot by sa otočili aj pracovníci na ceste a mali by čas odskočiť.

  Toto na fotke je "smrtonosná pasca"... A hlavne vyššie SUV to môže poriadne rozhodiť. Na druhej strane má dávať vodič pozot..

  V každom prípade miesto opravy by malo byť zabezpečené tak, aby za ŽIADNYCH okolností nebolo možné nabúrať.

  pali3xy
  01.06.2024
  19:51
• Citroën Traction Avant zmenil svet áut pred 90 rokmi
  

  To boli časy, keď nové auto bolo VŽDY lepšie ako staršie.. Dnes sa to nedá povedať. Nové auto = viac elektroniky, otravných systémov, asistencii... viac "ekologicky" motor, ktorý ide horšie, šetrenie na miestach, ktoré robili vždy auto skvelým (podvozok), šetrenie na laku, povrchových úpravách...

  Pokrok nezastavíš...

  Pritom dnes by sa dalo vyrobiť mimoriadne trvácne auto...

  = poriadna povrchová úprava aj na podvozku a nápravách, moderný motor povedzme bez turba.. žiadna batéria, bez zbytočných systémov, ktoré sa po rokoch pokazia a opraviť ich nebude možné... Prípadne auto s možnosťou upgrade techniky (doplnenie / výmena modernejšej)

  Ale kto to dnes chce? Výrobca, predajca URČITE... a aj veľa zákazníkov si s radosťou zaplatí za najnovšie "displayky", hračičky, svetielka... Ale dostanú aj lepšie auto?

  pali3xy
  01.06.2024
  19:47
• Slovensko má elektrické auto roka 2024! Víťaz prekvapil
  

  Akože čo je Nemecká kvalita? Síce sa to hovorí, ale počul som aj také že - "overengeneering" = veci spravené zložito - preto sa to nakoniec kazí.

  O TOP kvalite sa skôr hovorí v súvislosti s japonskými autami. Ale každý má svoje - jeden chce "Nemca", druhý "Japonca" a ďalší v snahe ušetriť kúpi čínske auto a potom možno bude ľutovať, prípadne si zvyšok ceny poriadne zaplatí na cene a poistke. No nekúp to, keď to je lacné ;)

  pali3xy
  01.06.2024
  19:40
• Slovensko má elektrické auto roka 2024! Víťaz prekvapil
  

  Napríklad Toyota a jej hybridy...

  Vlastne dnes je Toyota "najšpinavšou" automobilkou... Hlavne, že automobilky vyrábajúce elektromobily (="čisté" autá) krachujú, prípadne SILNO prehodnocujú svoje plány.

  Ak niečo nie čisto spaľovacie, tak hybrid od Toyoty ;)

  pali3xy
  01.06.2024
  19:36
• Skvelý nápad: Nemecké ‘čerpačky‘ budú musieť povinne inštalovať nabíjačky
  

  Čistá "demokracia"...

  Nikto nikomu nekázal prevádzkovať čerpaciu stanicu. Ak sa niekto rozhodol, že v tom bude podnikať, tak si postavil čerpaciu stanicu. Veľkosť bola úmerná zámerom a finančnej stránke. Ponuka sa prispôsobila dopytu...

  A teraz vlastníkom čerpacích staníc niekto prikazuje, aby tam mali nabíjačky? A prečo? Ak uznajú za vhodné, že na tom zarobia, tak si nabíjačky postavia. Ak ich nechcú, tak majú smolu majitelia elektrických áut.

  Do dobrej doby sme sa dopracovali - samý príkaz, zákaz, drahota...

  Keď je elektromobilita taká "SKVELÁ", nech sa presadí sama a bez akýchkoľvek dotácii a násilia na tých, ktorí elektrické autá nechcú. Ak by to bolo také SKVELÉ, tak chceme EV všetci.

  pali3xy
  31.05.2024
  14:43
• Prichádzajú veľké zmeny ŠPZ. Plug-in hybridy už zelené značky nedostanú
  

  Naozaj je jedno, aké číslo je na aute :) Dobré je, že dnes sa dá spraviť číslo na majiteľa, ktoré sa dá použiť aj na nové auto...

  Nakoniec dnes, v dobe navigácii sa aj človek z malého mestečka orientuje kdekoľvek veľmi kvalitne (ak nie je "technický antitalent", ktorý nezvláda navigáciu).

  Nové čísla poskytujú istú "anonymitu", ale čo tam po tom... aj s mojou "východniarskou" značkou sa nehanbím jazdiť kdekoľvek ;) (Nemôžme všetci "zdrhnúť" do BA, alebo do zahraničia, aby sme mali "blahobyt"... Niekto musí budovať a podporovať aj iné regióny.)

  pali3xy
  30.05.2024
  09:03
• Prichádzajú veľké zmeny ŠPZ. Plug-in hybridy už zelené značky nedostanú
  

  Automobilový svet sa už odkláňa od elektromobilov - ako od riešenie, ktoré nebolo prijaté zákazníkom (= článkom, ktorý za produkt platí !!!)

  Predajné sú hybridy, plug-in hybridy, spaľovacie autá... Ale NIE elektromobily.

  NAČO vôbec "šaškovať" so zelenými značkami?

  Na Slovensku sa pripravujeme na výrobu EV, bateriek, chceme podporovať elektromobilitu... Ale tak trochu sme si nevšimli, že zvyšok sveta už smeruje späť k žiadaným riešeniam (spaľovacie motory). Ford, VW, Mercedes sa už prebudili (zrátali straty, prehodnotili smerovanie...) a následujú konkurenciu, ktorá s správala rozumne - Toyota, BMW, Mazda...

  Budúcnosť sú vysoko účinné spaľovacie motory na syntetické a alternatívne palivá. Ako sa hovorí - nie spaľovací motor je zlý, ale palivo ;)

  Záver: Žiaden zákaz spaľovacích motorov NEBUDE... a hovorili to niektorí múdri ľudia už dávno. Mali pravdu, lebo to bolo neuskutočniteľné politické rozhodnutie.

  pali3xy
  30.05.2024
  08:55
• Kenworth SuperTruck 2: Odpoveď na Teslu Semi tankuje naftu. Poráža ju vo všetkom
  

  Teslu aj tak nikto nechce. Ale klasický dieslový kamión so skvelými parametrami je niečo úplne iné ;)

  pali3xy
  29.05.2024
  23:41
• Kenworth SuperTruck 2: Odpoveď na Teslu Semi tankuje naftu. Poráža ju vo všetkom
  

  a malý dodatok:

  https://www.autoforum.cz/zajimavosti/vlada-z…

  Ľudia majú plné zuby zdražovanie, šikanovania... "zelenej" a liberálnej politiky, ktorá ničí všetko čo sme mali dobré... Nebude elektromobilita, nebudú zákazy... A dúfajme, že ani nepokoje... Keby vládol zdravý rozum, tak sa nikdy nedostaneme (EU) tam kde sme dnes.

  pali3xy
  29.05.2024
  23:40
• Kenworth SuperTruck 2: Odpoveď na Teslu Semi tankuje naftu. Poráža ju vo všetkom
  

  - Motor v kamióne z článku má účinnosť 55,7 %

  - "Dnešný moderný dieselový motor má účinnosť okolo 47 %"

  - "Odpor vzduchu sa tak znížil o 48 %!"

  Ešte stále neveríte, že to bude NEKONEČNE lepšie ako nezmyselný elektrický kamión s tonami bateriek? A oveľa lepšie ako dnešné kamióny?

  Minule som sa viezol na Fabii 1 - 1,4 / 50 kW (r.v. 2000)... Tak zo zvedavosti som to auto potom doma porovnal (spritmonitor.de) s mojím, ktoré má 2,4 násobne vyšší výkon, 1,4 násobne vyšší objem a je novšie o 17 rokov + o triedu väčšie. Predstavte si, že moje auto je úspornejšie a ide úplne ináč. Tomu sa hovorí POKROK.

  A to v aute nemám najmodernejší motor. Cesta ako zlepšovať spaľovacie motory ešte existuje. Navyše je tu požiadavka na vývoj a výrobu syntetických palív, ktoré môžu poháňať VŠETKY spaľovacie autá (minule som čítal, že ich je 1,4 miliardy). NIE je možné tieto autá ani z maličkej časti nahradiť elektrickými. Je to NEZMYSELNÁ predstava!

  pali3xy
  29.05.2024
  23:38
• Audi predstavuje nové elektromotory. Sú menšie, silnejšie aj úspornejšie
  

  "...su baterie najvacsim problemom elektromobilov ale ich vyvoj zaroven napreduje najrychlejsie..."

  Viete si predstaviť, čo to znamená? Môžme sa na ten vývoj pozrieť aj tak, že keď si dnes kúpite EV s dnešnou bateriou za 50 000€ a o mesiac príde na trh novinka - úplne lepšia, tak Vaše auto zrazu NEMÁ cenu. Kto by chcel "starý nemoderný vrak"?

  Takže s EV opatrne... Môže to byť ako sa niekde povedalo "finančná samovražda".

  Minule som čítal názor, že EV sú budúcnosť a človek bude ideálne potrebovať dom s fotovoltikou na streche.

  Aké SKVELÉ riešenie. Kúpim si auto za 35 000€ + dom za 300 000€ a som za vodou. A kedysi mi stačilo auto za 10 000€. To je také úplne moderné nezmyselné zmýšľanie.

  Alebo to bude tak: Nemáš peniaze, kašleme na teba, nejazdi - si "looser" a nemáš nárok...

  Otázka - KTO volí politikov? Predsa my. Ako zvolíme, tak bude.

  A momentálne to naozaj vyzerá tak, že sa prišlo na to, že elektromobilita ako jediné riešene nie je cestou.

  pali3xy
  29.05.2024
  16:01
• Audi predstavuje nové elektromotory. Sú menšie, silnejšie aj úspornejšie
  

  "Ceny spalovakov sa odvtedy takmer zdvojnasobili."

  A prečo si myslíte, že sa to stalo?

  Odpoveď

  Lebo sa z niečoho musí financovať elektromobilita. Plus sa k tomu pripočítava výpalné za emisie. To sa potom minie na elektromobilitu. Predá sa pár áut a nič to nezmení. Vozový park aj vo vyspelých krajinách stárne. PREČO? Lebo EV sú drahé a vďaka "eko-politike" EU sú nové autá nedostupné. A tak nám tu jazdia staré TDI Octavie, ktoré mohli byť nahradení modernými spaľovacími autami za dostupné ceny.

  A čo sme dosiahli? NIČ. Navyše automobilky ustupujú od elektromobility a vracajú sa k spaľovacím autám.

  Toyota, Mazda a Subaru začali pracovať na nových spaľovacích motoroch s vysokou účinnosťou. Čína také motory vyvíja tiež.

  Audi pracuje na nových elektromotoroch (to je chválitebné), Jaguár končí so "spaľovákmi", Volvo ide do elektromobility...

  Naopak Ford, VW, Mercedes ustupujú od elektromobility ako "jedinej" budúcnosti.

  Otázka na záver: Kto podľa Vás bude úspešný? Ja si myslím, že Japonci.

  pali3xy
  29.05.2024
  15:53
• Toyota Yaris Cross: Bestseller malých SUV je po facelifte. Navonok to veľmi nevidno
  

  U mňa je jediný problém Yarisu Cross to, že je škaredý. Keby to vyzeralo ako Lexuws LBX, tak by to bolo ÚPLNE iné auto - nádherné...

  https://www.lexus.sk/new-cars/lbx?gad_source…

  A ešte pôsobí dosť lacno (minimálne súčasný model).

  pali3xy
  29.05.2024
  10:21
• Nissan ruší plány na výrobu elektromobilov v USA. Kvôli nezáujmu
  

  Elektromobilita (masová a batériová) je v súčasnosti slepou cestou.

  Pozrime sa na rozumný prístup:

  https://www.autoforum.cz/technika/japonci-se…

  Toyota + Mazda + Subaru... Pred sebou majú skvelú budúcnosť... Držím im palce.

  Zatiaľ čo Jaguar, Volvo... skončia so značnými problémami... Skončiť dnes so spaľovacími autami??? - V dobe, kedy je jasné, že elektromobilita ako jediné riešenie bola omyl?

  https://www.autoforum.cz/predstaveni/jaguar-…

  pali3xy
  29.05.2024
  09:52
• Čínske autá vraj plesnivejú v európskych prístavoch. Doslova
  

  Dodatok:

  Pre automobilky by malo platiť heslo (vo vzťahu k EU a jej predpisom):

  "Náš zákazník = Váš volič" ;)

  pali3xy
  29.05.2024
  08:24
• Čínske autá vraj plesnivejú v európskych prístavoch. Doslova
  

  Problém č.1:

  Zákazník nechce elektrické autá. Končia dotácie, automobilky sa odvracajú od elektromobility. Aj "naše" značky majú problém EV predávať. Číňan nemá šancu predať nechcený produkt.

  č.2: MG kúpila britskú značku, ktorá bola aspoň trochu známa. Predáva sa cez sieť predajcov, ktorí už predávajú aj iné značky. Vrazili úsilie do testov (na MG je ich naozaj veľa) -možno trochu "uplatili" novinárov. Predpokladám, že hlavne značka MG robí svoje. Kto by chcel čínsky BYD, keď tu má "britský" MG?

  č.3: CENA je problém. Keď môžem mať za 20 000€ slušné auto od zavedeného výrobcu, PREČO by som mal za 19 000 kúpiť čínske auto? Akákoľvek výbava, nespraví lepšie auto z "nedobrého".

  Na mieste našich automobiliek by som ponúkol znova lacnejšie autá (s nižšou výbavou) za povedzme 10 000€ a Číňan" by nemal šancu. Automobilky by mali tlačiť na EU (aj cez zákazníka), aby sa znova znížila nezmyselne vysoká povinná výbava áut a prestali sa platiť emisné pokuty. Potom by boli autá znovu dostupné.

  pali3xy
  29.05.2024
  08:23
• Elektromobily spotrebovali v roku 2023 v USA viac elektriny než vlaky
  

  Čisto teoreticky možno ich sieť je mizerná, ale na dopravu tovaru určite postačujúca. Veď železnicu majú Američania všade - postavenú na pozemkoch indiánov, ktoré si "demokraticky" privlastnili - jednoducho ich "získali" od menejcenných ľudí.

  pali3xy
  29.05.2024
  08:10