Ford má "skvelý" prístup... Na jednej strane chce byť zelený (=elektrický) až do tej miery, že ho to privedie ku krachu, na druhej strane vyrába 5,0 V8 motor s výkonom v základe 480 koní... Super prístup.
To už mohli vyrábať normálne autá, ktoré by zákazníci chceli a aj emisie by možno mali rovnaké ;).
pali3xy
Kedysi som videl video, kde sa zámožný pán vyjadril, že najväčší luxus u auta je dojazd a potom rýchle doplnenie "energie". Povedzme taký diesel - dojazd 1000+ km, dotankovanie 5 minút a ide sa ďalej.
Viem si predstaviť, že elektrické autá si kupujú "zámožní" ľudia len preto, lebo to je práve v ich spoločnosti "in". Okrem EV na predvádzanie sa (aby nevyčnievali) sa vozia na kadečom inom. Keby prestal napr RR vyrábať spaľovacie autá, tak určite stratí zákazníkov. A nových by tak rýchlo nezískal.
Celé naše snaženie je kvapkou v mori - hlavne emisie u áut. Ani nevieme, či EV nemajú skutočne vyššie emisie (počas výroby životnosti), väčšina nášho "sveta" na nejaké emisie viacmenej kašle... A ak by náhodou vybuchla nejaká sopke povedzme na Islande, tak tu máme novú dobu ľadovú. S tým by sme nespravili nič.
Samozrejme je skvelé sa nejako obmedziť, šetriť, neplýtvať... ale byť tlačený vlastnou vládou do "zničenia priemyslu"... ?
pali3xy
Poniektorí ľudia sa zbláznili. "Napchali" svoje peniaze do elektromobility a nakoniec sa ukazuje, že o to celé nie je záujem. Takže ich v podstate vyhodili z okna, alebo povedzme ešte lepšie spláchli do "...".
Na inom serveri som čítal, že majiteľ do firmy VinFast nalial ďalšie miliardy... No komu niet rady...
Veľké automobilky s tradíciou možno neúspech nejako s ťažkosťami zvládnu. Ale automobilky, ktoré nič iné nemajú padnú. Končí Fisker... Kto vydrží najdlhšie a neskrachuje? Dokonca aj Tesla má problémy a zlacňuje. Dokonca sa uchyľuje k reklame...
pali3xy
Práve preto predaje EV kolabujú a automobilky menia zámery, lebo to NIKTO nedokázal vysvetliť väčšine zákazníkov. A ešte si zaplať vyššiu cenu za horšie auto... Ľudia ešte celkom "neosp...teli".
pali3xy
Človek má pocit, že sa zistilo, že autá poskytujú naozaj priveľa slobody, tak sa rozhodli obmedziť ju.
Obmedzené vjazdy, parkovanie, elektromobilita, útlak vodičov na úkor napr cyklistov... O chvíľu bude vlastníctvo auta viac otravné ako kedykoľvek predtým.
Postupne sa dopracujeme k tomu, že auto bude nežiadúce a mladej generácii to ani nebude vadiť. Stačí si len vychovať ľudí, ktorí budú "kadečo" akceptovať.
pali3xy
500 km je stále úplne mizerný dojazd. To dá s "prstom v nose" ktorékoľvek podobne výkonné spaľovacie auto aj pri "neekonomickej" jazde. Vlastne pri 140-ke sa to ani nedá, aby dojazd klesol na 500 km (pri normálne veľkej nádrži). Človek pritom nemá žiadne fóbie, natankuje za 2 min, ak chce...
Nie náhodou zákazník nechce kupovať elektrické autá a firmy preto aj pôvodne čisto elektromobily predstavujú aj so spaľovacími motormi (Fiat 500 , Jeep...).
pali3xy
Pred časom to stálo v nákupnom centre, tak som si to narýchlo počas chôdze prezrel. OBROVSKÉ autisko, neforemných tvarov... A keď teraz vidím ten interiér na fotke - no hnus... Toto by som nekúpil...
Trochu ďalej neforemného Hyundaia stála Mazda 6. Aj napriek tomu, že to nie je nový model, ale v podstate niekoľký facelift... je to auto nádherné. Ešte viac vyniklo, aký je Hyundai škaredý...
Možno niekto iný by to nevnímal rovnako, keďže ja som fanúšikom Mazdy a ich dizajn sa mi veľmi páči.
V každom prípade Hyundai vie aj pekné autá - napr i30 je celkom v pohode. Vlastne všetko, okrem elektrických áut - to akoby robili naschvál, aby sa to nekupovalo ;) Elektrický Hyundai = škaredé auto.
pali3xy
U nás sa začala kampaň v dobe, keď sa už ukazuje, že celá elektromobilita bola nezmyselným krokom. Automobilky sa vracajú k spaľovacím autám, plány sa odkladajú... Je zjavné, že zákazníka nepresvedčia na kúpi EV...
A my začneme podporovať EV ??? Ako vždy - poslední...
pali3xy
Jediný dôvod na prvé miesto Tesly Model Y je, že ak niekto chce elektrické SUV, tak si kúpi práve Teslu. To je ako keby namiesto všetkých zvyšných 19 modelov si zákazníci začali kupovať iba jeden. Tiež by mal super predaje.
Takže v prípade Tesly sa nič špeciálne nekoná a ani to nesvedčí o tom, že predaje EV rastú, prípadne sú žiadané.
Jednoducho:
Ak chce človek EV, kúpi si často Teslu. Ak chce elektrické EV - kúpi Teslu model Y... ;)
Kľudne si ju kupujte, ak sa nebojíte, že Vám po čase ostane v garáži "čierny Peter" (=nepredajné auto, ktoré nikto nebude chcieť)
pali3xy
Keď tak človek pozrie na elektromobilitu, tak je to samá hlúposť a nezmysel - jeden väčší ako druhý !!!!!
Kedysi ľudia vymysleli "kanister" - jednoduchá ľahučký vec za pár drobných, ktorá DOKONALE funguje.
Potom niektorý "magor" vymyslel, že nariadime elektromobilitu... A časom sa zisťuje, že je to TOTÁLNE nevhodné riešenie na "masové" využitie. Všetko je ťažké, drahé, komplikované... VŠETKO je zle, zle, zle...
Toto NEMôŽE fungovať !!!
pali3xy
Tesla sa predávala bez reklám... Niekomu už začína tiecť do topánok...
- zlacňovanie
- nutnosť reklamy
- problémy s odbytom...
Žeby sa zákazník prejedol elektromobilov ???
pali3xy
Tak to je ešte úplne v pohode. Väčšia z nás 10 kg určite nedosiahne ;)
pali3xy
Problém je, že auto MUSÍ spĺňať IBA normy, na ktoré bolo homologované !!! Takže pokiaľ si už nekúpim nové auto, tak pre mňa nové normy nebudú platiť. Zatiaľ sa to NIKDY nerobilo "retrospektívne" ;). Ani Škoda 110L môjho brata by dááááááávno neprešla STK. A ona veselo prechádza už desaťročia ;)
Nech to niekto skúsi zmeniť a poletí z parlamentu, aj z Bruselu... Ľudia si dajú "..." na hlavu, ale len do istej miery. A dnes vnímam situáciu tak, že už toho bolo v poslednej dobe priveľa a "pohár začína pretekať". Uvidíme, čo bude...
pali3xy
Ešte jeden detail...
My Slováci si často myslíme, že náš štát je nezaujímavou "banánovou" republikou... Čím viac cestujem, spoznávam... tým viac mám Slovensko rád. A nie som sám. Je ľahké ísť niekde, kde je akože dobre / lepšie... Ale je SKVELÉ zostať doma a zveľaďovať krajinu našich otcov, aby sme ju mohli zanechať v dobrom stave našim deťom. Je ľahké utiecť, vzdať sa... Kedysi som tiež chcel zdrhnúť, ale najlepšou vecou v mojom živote bolo, že som zostal. Aj tu sa dá zarobiť a kvalitne žiť... Peniaze nie sú všetko a čím som starší, tým to viac vnímam.
pali3xy
A čo je na SVK zlé? Ak je auto zlé, neprejde. Ja som NIKDY problém nemal - auto som mal vždy v SUPER stave. Pokiaľ človek nezanedbá servis, tak nemôže byť problém. Na druhej strane je potrebné aj šťastie, prípadne správny výber auta ;)
pali3xy
To je síce pravda, ale dnešné diesle sa spotrebou až tak nelíšia od benzínov. Sú ale zložitejšie a drahšie.
V každom prípade do veľkého SUV je ideálom diesel. Do strednej triedy = auto, ktoré často jazdí dlhé trasy je diesel tiež SUPER. Ale do napr nižšej strednej triedy, ktorá je univerzálna a často jazdí dosť po meste a okolí je diesel nezmysel. Sám mám také auto (benzínové, navyše atmosféru) a úplne mi vyhovuje - žiadny DPF, turbo a iné nezmysly. Človek jazdí, občas auto preženie... A auto ide a ide a ide... Za takmer 7 rokov a 70 tis km ani vypálená žiarovka !!! (keď to bude podobne pri 170 000, tak potom budem oslavovať)
pali3xy
To by sme už mohli merať aj emisie ľudí... Uvaliť napr emisné dane na strukoviny - lebo spôsobujú "prd...nie" a prispievajú k produkcii metánu ;)
pali3xy
Myslím, že potrebujú, ľuďom vymazať hlavy vychovať z mladej generácie hlupákov... Tak sa im bude vládnuť oveľa lepšie.
Príkladom fungovania diesla je napr 3,3 litrový 6 valec od Mazdy. Hlavne vo väčších autách má podobný motor zmysel. Tam je všetko iné tragicky neefektívne:
- benzín = vysoká spotreba
- plugin hybrid = ťažké a vysoká spotreba, ak sa nenabíja (obmedzená životnosť kvôli baterke)
- elektro = MEGA vysoká hmotnosť, krátka životnosť / prípadne OBROVSKÉ náklady na novú batériu.
Naproti tomu diesel:
- má nízku spotrebu / vysokú efektivitu
- je silný
- má dlhú životnosť
Otázkou by bolo, keby sme mohli porovnať skutočné emisie, náklady... medzi jednotlivými pohonmi. Možno by to naozaj vyhral diesel.
pali3xy
Ja mám asi slabý nos, ale niekedy stretnem auto, ktoré by určite nemalo mať emisnú a STK. Na 99% sú to práve diesle. Občas sa stáva, že človek musí zapnúť vnútorný okruh ventilácie...
A tiež sa občas stane, že človek ide po diaľnici a auto nasaje nejaký smrad... a potom človeka napadne, že asi si nejaký diesel vypaľoval DPF...
pali3xy
Pred pár rokmi sa presne toto stalo v našej firme... Vonku bola "kosa" a VŠETCI, ktorí mali diesle došli do práce na MHD. Potom si dotiahli autá do práce, postavili do výrobnej haly a nechali zohriať. Nie každému sa to celkom podarilo, lebo ako bolo napísané - poniektorým (hlavne "šetrílkom" tankujúcim lacné palivá) skryštalizovala nafta a museli meniť minimálne palivový filter.
A my s benzínmi sme normálne jazdili.
Nič proti nafte - do veľkého SUV pasuje viac ako čokoľvek iné. Ale...
V práci máme VW Golf 8 s motorom 1,5 TSI / 96 kW a s tým autom sa asi ani nedá dostať cez 6 litrov !!! Pri bežnej jazde (55 / 100 / 140 - podľa rýchlomera) je spotreba okolo 5,5 litra... (s veľkým podielom diaľnice). Má síce isté nedostatky, ale tá spotreba je SUPER = nafta tu nemá žiadny zmysel.
Nevymenil by som ho za moje auto so spotrebou o cca 1 liter vyššou - pretože Golf 8 pre "mňa" ( ! ) nie je podobne dobrým autom. Jednoducho moje auto si užívam, firemný Golf z času na čas "tolerujem".
pali3xy
Odporúčame
REGIÓNYNa juhu Slovenska pribudol obrovský bazén s vlnobitím. Prídeme sa okúpať aj z Bruselu, odkázal europoslanec Ondruš
AUTOHanba pre Slovákov: Deti na výlet do ČR viezli ‘autobusom smrti‘. Českí policajti ho okamžite odstavili
SPRÁVYIrán vyzval obyvateľov veľkých izraelských miest k evakuácii. Trump: Chameneí by bol ľahký cieľ, ale zatiaľ je v bezpečí (online)
ZDRAVIE11-ročného chlapca zabila slzovičkovka zhubná. Spôsobuje infekciu, ktorá ničí mozog a je takmer vždy smrteľná. Ako sa pred ňou treba chrániť?
ŽENAKrstiny v kráľovskej rodine: Princezná Sofia uchvátila dav a keď ukázala malú princezničku, roztopili sa aj najväčší cynici
CESTOVANIE„Idiot“ na dovolenke: Turista sa posadil na vzácnu van Goghovu krištáľovú stoličku a rozpučil ju
HOKEJBatman zavolá kapitánovi a opýta sa, ako to vtedy so Šatanom dokázali. Otec Robina chcel, aby išiel hrať za Bratislavu
© OUR MEDIA SR a. s. 2025. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
