znížiť jazdné odpory =
- ľahšie auto
- aerodynamickejšie = nižšie, s lepším tvarom a menšou čelnou plochou
...
Akokoľvek dosadíme údaje do danej "rovnice" - SUV nikdy nebude lepšie auto pre bežnú prevádzku.
Ak si vezmeme dvojtonové spaľovacie SUV, tak alternatívou k nemu je 3 tonové elektrické auto = vždy väčší nezmysel.
Minule jeden múdry pán v správach povedal, že je potrebné podporiť menšie spaľovacie autá s nižšími emisiami. Nie drahé EV. Účelom by bolo vymeniť čo najviac starých áut.
pali3xy
Tiež veľmi neuznávam SUV = nepotrebujem ho k životu. Ale ak má auto "normálnu" veľkosť, tak by som na to nepozeral, ako na nejaké "monštrum".
Okrem vyšších emisii je vecou každého, či bude jazdiť na SUV, ktoré je menej efektívne ako podobné "normálne" auto = (vyšší odpor = vyššia spotreba). Tým pádom zbytočne platiť viac peňazí za prevádzku vozidla.
pali3xy
V každom prípade...
„Pociťujeme nový boom, pokud jde o spalovací motory,”
EV to má bez dotácii spočítané.
pali3xy
Firmy, ktoré vyrábajú EV majú dnes značné problémy.
BMW naproti tomu bojuje aj za spaľovacie motory. Aj keď nie som ich fanúšikom, ich prístup oceňujem.
Mimochodom napr Toyota:
https://www.autoforum.cz/predstaveni/toyota-…
Toyota tento rok mala rekordné predaje... Kto zaspí v oblasti spaľovacích motorov, ten zaostane a nakoniec skončí... Považujte si vyjadrenia Toyoty za akékoľvek... ale oni vedia čo robia - to nie je neschopnosť vyrábať elektromobily. Toyota je OVEĽA ďalej ako napr Tesla, ale jej trh je iný.
Tesla = bohatí zákazníci a fanúšikovia EV
Toyota = komplet všetci zákazníci = od bohatších (Lexus...) až po rozvojové krajiny. Toyota je "globálny hráč", ktorý by sa s čisto elektrickými autami nepresadil, pretože nie všade je svet rovnaký ako tu v EU.
pali3xy
Nakoniec žiadne EV nebudú. Skončia nie ako povinná voľba, ako ako alternatíva s pár percentným podielom. Samozrejme sú oblasti, kde sa EV uplatnia, ale nie takto "masovo", ako sa to propaguje dnes (lepšie povedané "včera").
Zistilo sa, že napriek všemožnému úsiliu emisie z áut rastú. Dôvodom sú veľké / ťažké / silné... autá. Riešenie? Menšie, aerodynamickejšie, slabšie autá - spaľovacie ;). Dnes máme už dosť efektívne spaľovacie motory, navyše existuje možnosť ísť v efektivite ďalej.
pali3xy
Mazdu mám rád a jej prístup sa mi hlavne v dnešnom čase veľmi páči. Ako jedna z mála "tradičných" automobiliek stále vyvíja spaľovacie motory, zdokonaľuje ich a ukazuje, že ich potenciál ešte nebol vyčerpaný.
V každom prípade sa mi Mazdy veľmi páčia a dovolím si povedať, že už pár rokov patria vo svete obyčajných áut k NAJKRAJŠÍM a zároveň výborne jazdiacim autám. Zároveň sa neponáhľajú zavádzať najmodernejšie nezmysly a sú tu stále pre vodičov / zákazníkov. Držím im palce do budúcnosti !
Čo sa týka tých veľkých SUV - nie je to celkom moja parketa. Zdajú sa mi zbytočné a napr Mazda CX60 nemá úplne ideálne "proporcie". Ja som skôr na tie menšie "japonky":
-Mazda MX5 = absolútne nádherné auto
-2 -veľmi pekné a zlaté autíčko so super technikou
-Mazda 3 -pre mňa takmer dokonalé auto (hlavne predošlý model, ktorý vlastním)
-Mazda 6 -super auto = maximum, čo by som akceptoval ako moje auto (ale úplne mi stačí 3-ka)
Mazda = skvelá alternatíva (nie pre každého) k nezmyselne moderným autám.
pali3xy
Máte pravdu. Ale toto si bohužiaľ väčšina obyvateľov rozvinutej EU neuvedomuje. Hlavne tých, ktorí uverili "greendealu" a podobným nezmyslom. Niektorí ľudia si myslia, že peniaze asi padajú z neba. Peniaze pre školstvo, zdravotníctvo... sú hlavne z toho, čo vyprodukoval priemysel / všeobecne = výrobná sféra. Nebude výroba, nebudú peniaze.
pali3xy
Navyše "sme" využívali lacnú pracovnú silu v Ázii, vzdelali sme ich (asi?) a nakoniec žiak prerástol učiteľa (vykorisťovateľa?)
Začali vyrábať svoje produkty - najprv lacné šmejdy, dnes lacné celkom konkurenčné výrobky... Stratili "sme" vplyv v bývalých kolóniách, zákazníci zistili, že lacnejšie výrobky z Ázie nie sú zlé (napr čínske telefóny) a dnes ide vývoj smerom, ktorý pre "nás" nie je celkom priaznivý. Aby sme neskončili ako lacná pracovná sila čínskych fabrík...
pali3xy
Posledná veta so "šmejdom" bude asi najčastejším dôvodom, že vyhral nejaký "nezmysel". Je jednoducho "ľudské" byť "nenažratý" a robiť veci vo svoj osobný prospech. Iné správanie chce trochu vyššie hodnoty. A povedzme si - ak chcem politikov, úradníkov..., ktorí budú poslúchať, nemyslieť, neodvrávať a plniť aj nezmyselné nariadenia (=obraz dnešnej doby), tak si vyberiem takých, ktorí neuznávajú nejaký "vyšší princíp". Potom to tak vyzerá. (a bude horšie)
pali3xy
Mimochodom...
Neviem, aký ste "starý", ale možno si pamätáte krátke pôsobenie značiek Proton a Maruti na našom trhu v 90-tých rokoch. Maruti ponúkalo lacné, malé auto (niečo ako Daewoo Tico) a Proton pár typov väčších áut (malo to niečo spoločné s Mitsubishi).
Tie autá boli cenovo výhodné, ale bez servisného zázemia. Predávalo sa to tu krátko a pár nešťastlivcov si to kúpilo...
V rokoch 2000... sa objavila v ponuke značka Gonow - nekvalitný, smradľavý... čínsky pick-up. Tiež sa to tu neuchytilo. Alebo čínsky Quoros - chceli tu preraziť, ale v danom čase mali privysoké ceny a tuším ani nezačali predávať.
ALE !!!
Doba pokročila, čínske automobilky sú niekde úplne inde ako boli. Myslím, že "dnes" sa im "INVÁZIA" na naše územie podarí a budeme radi, ak nás nezrovnajú so zemou ako pri napr telefónoch...
Dnes je ťažšia doba a ľudia kašlú na "patriotizmus" a kupujú cenovo výhodnejšie veci.
pali3xy
Ibaže Toyota môže zvolávať svoje autá pre "relatívnu blbosť". Naproti tomu taká Tesla kašle aj na závažné problémy a nerieši to. Ktoré auto by ste si vybral zo spomínaných? Ja poctivú" Toyotu ;)
Tie čínske autá nemusia byť nekvalitné, ale kto by si to reálne kúpil - minimálne servisné zastúpenie, značka u nás bez tradície...
V roku 2017 som kupoval auto. V tom čase prišla na trh úplne nová Honda Civic s úplne novými turbo motormi. Honda vždy bola povestná kvalitou - ale KTO by si kúpil úplne nové auto s úplne novým motorom. Rovnako na tom bolo vtedy Hyundai i30 - nové auto + nové turbomotory. Auta sa mi celkom páčili, jazdili dobre, ale rozhodol som sa pre iné auto. Overené (po facelifte) a úplne skvelé (=presvedčilo moje srdce" oveľa viac ako spomínané 2 autá)...
Pri nových produktoch, hlavne drahých nie je na škodu trochu počkať a nebyť testovacím "jazdcom..." Prípadne by sa dali spomenúť aj infotaimenty VW... ;)
pali3xy
Dnes v spaľovacích motoroch vedie Japonsko a Čína. Krajiny, ktoré nenaleteli celkom na elektromobilitu a držali sa zdravého rozumu a záujmu zákazníkov. Sú aj výnimky - negatívne / pozitívne:
Nagatívne - na základe predošlého tvrdenia samozrejme z Ázie:
- Nissan = priveľmi vsadil na elektromobilitu = stratil trhy
- Honda = tiež sa zbláznili do elektromobility a ich auta sa dnes predávajú minimálne
Pozitívne = z Európy:
- BMW - aj napriek tomu, že má aj EV stále je zástancom spaľovacích motorov a pracuje na ich vývoji - BRAVÓ BMW
Mimochodom... Chcel by som vidieť, či tí úradníci budú jazdiť na nových EV, alebo si nechajú aj staré dobré spaľovacie autá, ktoré budú používať.
pali3xy
Je mi naozaj jedno, kto čím jazdí... Ale asi na tom niečo je, že obrovskými autami si ľudia niečo kompenzujú.
pali3xy
To je relatívne. Niekedy je podobné správanie (chcem stále viac a väčšie) znakom nezrelosti, nenažratosti... Poniektorí máme svoj limit a nechceme väčšie, viac... Povedzme nižšia stredná trieda je pomerne dostatočne veľké auto. Okrem toho jazdiť nejakým širokým, dlhým a ťažkám SUV nie je ani zážitok.
Pred časom som parkoval v Nemecku v istom parkovacom dome. Miestnosti boli ako väčšie izby, cesta "slimák" asi ako dráha pre detské bicykle :). Naozaj som sa necítil vôbec komfortne. Okrem toho steny boli orýpané oveľa viac, ako je to bežné v parkovacích domoch.
Keď si predstavím, že tam mám zaparkovať s obrovským SUV, tak mám pot na čele :). Na tak OBROVSKÉ autá v EU ani veľmi nemáme "infraštruktúru". Napr v USA mali obrovské autá "odjakživa" = majú široké cesty, väčšie "všetko"...
pali3xy
Zaujímavé... Pred pár rokmi sa za tie ceny predávali autá o triedu väčšie autá - to boli časy...
Zaujímavé je, že...:
"...automobilkám sa skrátka lacné autá s nízkou maržou pri súčasných cenách surovín a energií neoplatí vyrábať..."
Povedal by som, že hlavne malé autá sú najviac vhodní do dnešnej doby snaženia sa o čo najmenšie emisie. Ale každý chce veľké auto, výkonné... a emisie neklesajú (väčšinou). Vlastne poznám málo ľudí, ktorí si dnes kúpia malé auto a nie napr crossover (čo je tiež relatívne malé auto).
Jednoducho ľudia vo veľkom podliehajú móde a dnes sú "IN" "vyššie " autá.
Možno by stálo za to uvážiť, či malé auto potrebuje všetky systémy.
1. malé auto je relatívne ľahšie = nižšia spotreba / emisie
2. ľahké auto nepotrebuje silný motor = nižšia spotreba / emisie
...
Samé výhody, ktoré nevedia výrobcovia a úradníci EU využiť. Majú to pod "nosom" a nevidia to. Namiesto toho sa propagujú ťažké elektrické nezmysly. To je pokrok a "ekológia".
pali3xy
Kedysi som mal auto s objemom 1,4 / výkonom 66 kW / krútiacím momentom 126 Nm
Dnes mám objemo 2,0 / výkon 120+ kW / krútiací moment 210+ Nm
Hmotnosť je u nového auta o málo vyššia (auto je aj tak ľahké), aerodynamika lepšia...
Emisie má nové auto nižšie, spotrebu podobnú, prípadne nižšiu ako staré auto. Nové je značne efektívnejšie, pohodlnejšie, LEPŠIE jazdí (podstatná vec). V mojom prípade som síce emisiami nešiel veľmi dole, ale na to, že auto je 2x tak silné je to SUPER.
Na druhej strane nemám "krabicoidné" SUV...
Možno by bolo na čase, aby sa niekto zamyslel, či auto naozaj musí byť také veľké, ťažké, vybavené, výkonné... Dnes je Polo veľké ako kedysi Golf. U ľudí často platí, že potrebujú VEĽKÉ auto, lebo ... (rôzne dôvody). Ale v podstate to veľké auto chcú a nie potrebujú.
Ešte keby tak niekto spočítal aj emisie EV, to by sme sa divili, aké skvelé sú tie "bezemisné" autá...
pali3xy
Super vec také moderné technológie... Ale to k EV patrí... Ja radšej ostanem u spaľovacieho auta, budem tankovať na klasickej benzínovej pumpe a platiť kartou, alebo v hotovosti u sympatickej obsluhy.
pali3xy
Ako niektorí priaznivci vyhlasovali, že Čína bude iba elektrická... ISTO - zistili, že tade cesta nevedie a ponuka musí byť pestrá. Kto nebude mať pestrú ponuku, zanikne - že áno VW, Ford...?
Taká Toyota má viac rozumu.
A Tesla? Vraj zákazník si nekupuje u danej značky elektrické auto, ale Teslu - lebo je to vec statusu... Dokedy?
pali3xy
Človeče "oraj" vy ste aký demagóg???
Toyota ide práveže úplne správnym smerom a vyrába to, čo zákazník chce (Toyota je globálna automobilka = "globálne" je o EV záujem = 0 - slovom NULA!!!). Že majú len minimum EV neznamená, že sú proti tomuto smerovaniu. Keď Toyota začala s hybridmi (autami s batériami) pán Elon Musk ani netušil, že niekedy niečo ako Teslu ponúkne.
V Toyote sú si vedomí nevýhod EV a preto sa na to nenechali chytiť. Batérie vyvíjajú pre svoje hybridy (NAJLEPŠIE)...
Vy si kľudne kúpte akýkoľvek elektromobil - hoci aj Teslu...
Ale nechajte prosím nás ostatných kupovať si / a Toyotu predávať iné autá = používateľsky oveľa lepšie ako sú EV.
Toyota má môj obdiv, navyše pre nejakú "ekológiu" spravila OVEĽA viac ako všetky iné automobilky produkujúce elektrické vozidlá.
Elektromobilita NIE JE "ekologická" budúcnosť. O pár rokov sa uvidí, ako to všetko dopadne. Predpokladám, že elektromobilita v masovom formáte sa ukáže ako slepá cesta = nezmysel.
pali3xy
Myslím si, že Tesla a iné EV sú ako "čierny Peter". Prvý majiteľ bude v pohode, druhý - tiež možno prežije bez nejakých extra výdavkov... Ale ďalší - ostane mu v rukách nepojazdný vrak, za ktorý nakoniec bude musieť zaplatiť aj "ekologickú likvidáciu". Človek nikdy nevie, ako sa zmení doba.
Ono je to podobne so všetkými drahými autami - nakoniec to kúpi za pár peňazí človek, ktorý chce LUXUS, ale nemá na to. A ostanú mu oči pre plač.
Mimochodom... Autá na 10 a viac rokov si väčšinou kupujú úplne bežní ľudia. Typicky sú to autá ako: Mitsubishi ASX, Fabia, Scala, Rapid, Honda Civic (staršie modely), Mazda 3 (staršie modely)... Cenovo relatívne dostupné a často aj spoľahlivé autá.
Okrem iného - NIKDY by som nekúpil auto, ktoré nemá ako značka servisno / predajné zastúpenie na Slovensku (alebo krajine kde žijem). Už vôbec nie nekvalitnú "šunt" ako je Tesla. Ale ak che byť niekto IN, tak to je iba jeho / jej vec.
pali3xy
Odporúčame
ŽENARozdiel medzi fotkami je skoro 30 rokov, ona vyzerá takmer rovnako. Toto je recept krásnej Sophie Marceau na 'večnú mladosť'
FUTBALManželka sa verejne posťažovala na hviezdneho Lewandovského: Mám toho dosť. Som tretia, čoskoro až štvrtá v poradí
SPRÁVYŠtátny prieskum prisudzuje Hlasu skoro 10 %. Matovič v parlamente len tesne, Demokrati dokonca mimo
HOKEJFiasko všetkých vekov. Nahodený puk hviezdnemu brankárovi pokazil život. Po návrate ho "dorazila" manželka
REGIÓNYRukojemnícka dráma v Golianove: Muž niekoľko hodín zadržiaval dve malé deti. Obyvatelia opísali príčiny skratového konania
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
