Teraz ste zareagoval ako "eletromobilistický" fanatik... Prečo?
Preto...
Taká malá batéria je porovnateľná s pár mililitrami (kvapkami?) benzínu - na to ste úplne zabudol.
Udáva sa, že normálna veľká batéria elektrického auta je ekvivalentom cca 10 litrov nafty.
Teraz si vezmite 50 litrovú nádrž auta a energeticky porovnateľne veľkú = OBROVSKÚ batériu. Čo podľa Vás spôsobí väčšiu katastrófu? Ja budem radšej v blízkosti benzínovej nádrže...
pali3xy
Celé 80. a 90. roky sme bojovali za čistejšie životné prostredie a dnes, keď sú výsledky viac ako viditeľné si ho znova v mene "ekologických elektromobilov" poriadne "zašpiníme". Asi niekto stratil rozum...
pali3xy
Škoda by mala začať znova vyrábať autá pre ľudí a nie predražené nezmysly. Zákazník chce jednoduché spaľovacie auto za dobré peniaze - napr Fabia kombi... Dobré peniaze sú povedzme od 10 000€ ;)
Škoda ale namiesto toho plánuje budúcnosť, ktorá ju privedie do krachu.
pali3xy
Možno sa bude hľadať vinník inde -ako nedávno... Muž zastreli v sebaobrane medveďa a teraz je stíhaný (asi sa mal nechať zožrať).. KDE to žijeme?
Raz začne horieť elektrické auto v podzemnej garáži a "my" budeme stíhať vlastníka garáže, že nemal hasiace zariadenie na elektrické autá?
pali3xy
Nedávno som si povedal, že nebudem parkovať v blízkosti elektrických áut. Človek si to neuvedomí, ale je to poriadne riziko. Možno elektrické autá o chvíľu obmedzia a nakoniec zakážu ako neekologický nezmysel. Potom súčasní majitelia horko zaplačú, lebo ich autá budú mať hodnotu 0€ a ešte zaplatia za ekologickú likvidáciu.
Nezvyknem skočiť na každú "novotu" a radšej počkám ako sa vyvinie situácia. Minimálne "produkt" po čase zlacnie, alebo sa ukáže, že to bola "hlúposť" a stratí sa z trhu. Našťastie nie som taký bohatý, aby som kupoval rôzne novinky.
pali3xy
Máte úplnú pravdu... Elektrické autá sú nebezpečné a NIKDY sa nerozšíria tak ako zamýšľajú "elity".
Príklad:
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/skladov…
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/novy-el…
Pani len zaparkovala auto vo svojej garáži, auto ani nebolo jej... Kde spravila podľa fanúšikov elektromobility chybu???
Celá elektromobilita v zamýšľanej podobe je vysoko "neekologický" nezmysel. To nie je cesta, je to plýtvanie a ničenie prírodných zdrojov.
pali3xy
Možno pre informáciu by som ešte doplnil:
https://www.autoforum.cz/predstaveni/nemci-p…
https://www.autoforum.cz/predstaveni/britani…
https://www.autoforum.cz/technika/spinave-ta…
Vyzerá to tak, že elektrická budúcnosť NEBUDE. Tie autá možno zostanú v ponuke, ale ustanú tlaky... Nakoniec o krátky čas by "eko fanatici" zistili, že elektrické autá sú najšpinavšou alternatívou a začali by proti ním bojovať. Tak o dopadne, keď nám budú "vládnuť" aktivisti, rôzni "slniečkari", "...lógovia"...
Kedysi som čítal, že náš problém je, že nemáme v EU silných politikov ako kedysi (po 2. sv. vojne). Máme "figúrky", ktoré slúžia mocipánom.
pali3xy
Máte úplnú pravdu.
Kto to dnes nevidí, nechápe situáciu. Už to nie je tajomstvom, ale jednoznačnou vecou, že elektromobilita je slepou cestou.
Práve sa vraciam z Nemecka. Za pár dní som si všimol, že tu síce jazdí viac elektrických áut ako u nás, ale je tu už strašne veľa čínskych áut aké u nás nejazdia - hlavne elektrických. Nie, priaznivci elektromobility nejásajte - to znamená ohrozenie európskeho automobilového priemyslu. Nemec je síce bohatší ako Slovák / Čech, ale je šetrný (nie každý jazdí novým autom / dokonca na Slovensku to nevyzerá vôbec horšie s vozovým parkom).
Šetrný v zmysle, že bude kupovať čínske produkty... A čo príde potom? Niečo ako sme zažili s mobilmi? Kto chce dnes Nokiu?
pali3xy
Dnešné bežné auto (s motorom 1,0T , 1,5 T...) majú pri diaľničnej jazde (130 km/h) cca 2700 ot. Nemyslím si, že to až tak rozpáli turbo. Na druhej strane tým človek NIČ nepokazí, ak turbo vychladí. Mám síce atmosféru, ale aj tak keď chcem zastaviť na odpočívadle, tak pri značke cca 2 km pred odpočívadlom uberiem plyn a nechám auto vychladnúť jazdou pri cca 90 km/h... Pekné správanie auto človeku vráti spoľahlivou službou :)
Na druhej strane...
Ak človek kúpi napr Ford Focus Ecoboost 1,0T so 120 000 km, tak nemá absolútne istotu, či mu turbo o chvíľu neodkráča do večných lovíšť... Taký skvelý motor so zabudovaným turbom v hlave valcov (vraj tie auta málokto chce).
Jednoznačne platí - ak jazdené auto, tak hľadať čo najspoľahlivejšie - napr atmosferický benzín ;) Určite je to spoľahlivá alternatíva k menším turbomotorom.
pali3xy
Dovolím si pochváliť pravdu, že neponúka iba "Proelektrické" články, ale aj reálne, ktoré by v dnešnej dobe mohli byť označené za HOAX ;)
pali3xy
Teraz pred chvíľou som čítal, že Ford má ZNAČNÉ problémy predávať elektrické autá
https://www.autoforum.cz/predstaveni/fordu-s…
Páči sa mi výrok z článku:
"Automobilky si pletou Teslu s elektromobilem a myslí si, že když o její auta zájem je, bude i o ta jejich. Nebude, Tesly nejsou v prvé řadě elektromobily, jsou to v prvé řadě Tesly."
Autor má pravdu - Tesla bola (je?) symbolom postavenia. V istých kruhoch platilo - Nemáš Teslu, akoby si nebol :D:D:D
Pritom sú to šmejdy s OTRASNÝM jednaním a slabým servisom. Kto by to chcel keby to nebola vec "postavenia / prestíže"???
Mám pocit, že nám o chvíľu začnú krachovať automobilky...
pali3xy
Dotácii už bolo dosť. Teraz začína realita - vyššie ceny energii, koniec dotácii, niekde aj zdaňovanie elektrických áut. Možno sa vývoj batérii nedá len tak urýchliť - URČITE na tom pracujú všetci, ale zrejme to neide. Možno už niečo majú, ale nie je to povedzme stabilné a testovať na zákazníkoch sa jednoducho NEDÁ!!!
Kašlime na elektromobily, je to plýtvanie materiálmi, aj tak nevymeníme všetky autá. "Toyota sa raz vyjadrila", že namiesto 1 elektromobilu vyrobí radšej 10 a viac hybridov z rovnakého množstva drahých materiálov. Spravia tak pre svet viac.
Jednoducho povedané - lacný elektromobil je "šmejd", ktorý nechce NIKTO (Dacia Spring). Normálne auto stojí veľa. Bežný Európan nedá za auto viac ako 30 000€. Prečo si myslíte, že Dacia Sandero je najpredávanejším autom Európy? Zákazník chce LACNÉ a spaľovacie auto.
Nakoniec... Dotácie podporili väčšinou boháčov. Kto u mňa má 50 000 na nové auto je boháč a dotáciu si nezaslúži. To nie je závisť, ale zmysel pre spravodlivosť.
pali3xy
Možno bol rekordný mesiac, ale čítal som práve nedávno, že oproti minulému roku je celkový pokles obrovský. Je pekné prezentovať skvelé čísla. Ale či to naozaj odráža situáciu?
Povedzme si jednoducho - zákazník NECHCE elektrické auto.
Otázka:
"Agemm" - jazdíte elektromobilom? Ak nie, plánujete ho kúpiť?
pali3xy
Vlastne dnešné ceny, povinné výbavy, obmedzenia nových áut už potlačili môj záujem o autá. Kedysi (ešte pred 6 rokmi) som to vnímal tak, že novšie = lepšie. Dnes? Mám 6 ročné auto a nové NECHCEM, lebo to moje má všetko čo sok medy chcel = skvelo jazdí, páči sa mi, je kvalitné...
A elektrické auto by som nekúpil ani keby mi dali dotáciu 80%. Z princípu - nie som predajná "..."
pali3xy
Dizajn je bezproblémový. Dojazd - obrovský problém, znížiť cenu - nemožné = všetko je to závislé na Číne a už teraz dotujeme spaľovacími autami elektrické.
Kašľať na elektrické autá. Je potrebné podporiť výmenu starých spaľovacích za nové spaľovacie autá. Dotácie namiesto elektrických nezmyslov dať na spaľovacie auta povedzme apo nižšiu strednú triedu (Golf) s motormi s emisiami povedzme do 120 g... (plus menšie emisie vyššia dotácia = napr Toyota Aygo so slabším motorom...) Prípadne hybridné Toyoty - napr Corolla.
Toto by bolo účinné - ak by si bežná Slovák mohol kúpiť nové auto za povedzme 8000€ (menšie, nižší výkon, malá spotreba)
pali3xy
Kedysi som bol pozerať auto v Hyundai a tiež mi občas príde nejaká nezmyselná pozvánka... Ani to nečítam, ide to rovno do koša. Elektromobilita ešte nezačala a za krátky čas skončí a bude mať šancu presadiť sa bez všemožného nátlaku.
pali3xy
Jazdené spaľovacie autá si dnes držia cenu celkom dobre. Som ale prekvapený, že do rebríčkov sa dostali iba Škoda a VW. Mám z môjho okolia skôr pocit, že tieto značky sa už až tak nekupujú. Nič proti - je to racionálna voľba = dobrý servis, dostupné diely...
Čo sa jazdených áut týka, tak väčšinou poradím minimálne ísť pozrieť nejakého benzínového "japonca"... Nakoniec ale aj tak väčšina skončí u iného auta.
pali3xy
KONEČNE robí niekto niečo pre občanov a ZADARMO !!! :) Už som si myslel, že sa niečo podobné nemôže stať...
pali3xy
Adekvátny priemer kolies na 100 km/h je minimálne to, čo má napr skúter. Honda PCX má cca 14 palcové kolesá a 100 km/h na tom nie je pocitovo skvelá rýchlosť (povedala známa). Pritom človek sedí, má široké riadidlá... Aby sa nepovedalo, išiel som na Honde PCX 80 km/h a nezdalo sa mi to veľmi stabilné (oproti motorke).
Stabilitu pri vyššej rýchlosti robí dlhší rázvor náprav (vzdialenosť osí kolies) + väčšie kolesá zabezpečujú okrem iného skvelý prejazd nerovností. Ideálne je aj nižšie ťažisko. Kolobežka nemá ani jedno = nie je bezpečná na vyššie rýchlosti.
pali3xy
Presne to isté som si všimol - kolobežnár na videu neide tak rýchlo - to by ináč "klopil" a nešiel by tak "vegeťácky" :D... 118 km/h je iná "šupa" pre kolobežku.
Možno to mohlo byť nejaké zlé video, ale v porovnaní s okolitou premávkou ide kolobežkár naozaj relatívne pomaly :)...
V každom prípade existujú aj takto rýchle kolobežky (100+) - považujem to ale za nezmysel, lebo kolobežka nie je bezpečná na takú rýchlosť.
pali3xy
Odporúčame
HOKEJMedzi tým, čo urobil Studenič a Ružička, je veľký rozdiel. Jeden z nich nemá na olympiáde čo robiť. Zloženie slovenského tímu ovplyvnia aj Rusi
CESTOVANIEKVÍZ: Spoznáte mestá len podľa siluet najznámejších budov? Na 100 % to dá iba skutočný expert 
ZDRAVIETento jednoduchý test môže odhaliť, ako dlho budete žiť. Stačí dodržať pár jednoduchých krokov
REGIÓNYBez práčky a lavór namiesto sprchy. Takmer celá dedina na strednom Slovensku žije už niekoľko týždňov bez vody
VEDA A TECHNIKAMasívna explózia v Texase: Vesmírna loď spoločnosti SpaceX vybuchla priamo na základni 
SPRÁVYIzraelská armáda má na muške Chameneího. Netanjahu: Meníme tvár celého sveta. Trump o útoku rozhodne do 14 dní (online)
© OUR MEDIA SR a. s. 2025. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
