Dnes spaľovacie autá klesajú na cene minimálne. Moje má 6,5 rokov a normálne sa divím, ako si drží cenu.
Dnes spaľovacie autá klesajú na cene minimálne. Moje má 6,5 rokov a normálne sa divím, ako si drží cenu.
A to akože tí ľudia sú blbí, aby sa rozhodli, či niečo chcú na základe testov, ktoré videli, článkov, ktoré čítali???
Nič nemá tak obrovskú negatívnu reklamu a naopak až fanatickú obhajobu ako elektromobily. A väčšine z nás vychádza záver "To NECHCEM"
Záver - nemusím mať niečo, aby som vedel, že to nepotrebujem. Ja si napríklad nikdy nekúpim kamión, jachtu... a budem tvrdiť, že pre bežného človeka je nezmyslom si podobné veci kúpiť. Rovnako je to aj s elsktromobilom ;)
Lebo elektrina bude zdarma... Nebude. A aj keby bola lacná, tak batérie budú drahé. Ideál by bol napr výroba syntetických palív z odpadu za použitia solárnej, veternej a inej čo najčistejšej energie.
Ale to je skôr sci-fi a nie realita. V skutočnosti nikoho nezaujíma, ako budeme jazdiť. Ideálne by bolo, keby sme všetci sedeli doma.
Presne toto sú Vaše "elektro-bludy" = "...Nove zdroje, nove siete a nova infrastruktura sa budu budovat len tam kde dostatok ludi prejavi o elektromobilitu zaujem..."
Minule som čítal, že najprv musí byť výborne dostupná infraštruktúra a potom, keď nebudú problémy si ľudia tie autá budú kupovať. To akože mi chcete povedať, že si mám kúpiť auto a nakoniec mi niekto povie - "Smola, my Vám tu NIČ nepostavíme." Neraz som sa stretol s podobným prístupom.
Takže BUDÍČEK...
Otázka za milión: Kto rozhoduje o tom čo bude? Politici (väčšinou ú alebo ich "páni?")
Kto rozhoduje o politikoch? My ľudia !!!
Záver: Zvoľme si správnych politikov a veci budú tak ako budeme chcieť. Chápete?
A nebudú emisné povolenky, budú lacnejšie spaľovacie autá...
Európske automobilky sa idú zblázniť a smerujú v ústrety krachu... A Číňania smelo ponúkajú svoje autá a motorky, ktoré sú stále lepšie.
Dnes som pozeral motorky Voge (made in China)... Nie žeby vyzerali nejako nekvalitne... Človek by to dnes v pohode aj kúpil... Aby to všetko nakoniec neskončilo ako s mobilmi.
Dnes to vyzerá skúr tak, že vedenie EU a všetci vymetení slniečkári nás dovedú do obrovskej krízy a NIČ sa nebude budovať. Budeme tu v EU spolunažívať s inými kultúrami, ktoré nás budú utláčať.
Asi nikto z Vás "elektrofanatikov" nevidí ako sa nedarí automobilkám, ako sa prepúšťa... To sú asi samé HOAXy, že áno.
Celé európske snaženie a tlak na nezmysly spôsobil, že môj záujem o autá je dnes blízky nule. Ešteže som v roku 2017 kúpil pre mňa dokonalé auto.
Nikdy predtým by som nepovedal, že novšie je horšie. Dnes je to bežná vec. Škoda.
A hlavne je úplne "EKO" meniť všetky autá za elektrické nezmysly, ktoré majú životnosť 10 rokov. Máme na Zemi málo odpadu, znečistenia... Tak v mene "ekológie" a "čistej" Zeme vymyslíme niečo, čo ju znečistí ešte oveľa viac.
Čo tak obmedziť veľké autá a vymieňať súčasné staré za menšie a slabšie / moderné spaľovacie s nižšou spotrebou a emisiami. Podporiť normálnych ľudí, NIE boháčov ako pri elektromobilite.
Celé je to úplne ZLÉ...
Každý z nás číta iné správy. Ku mne sa dostávajú informácie, že elektromobilita kolabuje a výrobcovia obmedzujú výrobu a vývoj.
Otázkou je, kto z nás číta pravdivé články a kto bludy. Dajme anketu a dopadne to tak, ako s elektromobilitou = 85% ľudí nechce elektrické auto "VRAJ".
V každom prípade to dnes vyzerá skôr tak, že elektromobility je nereálny nezmysel.
A vy si pane NAOZAJ myslíte, že Vám to dal Kaufland zdarma? Ja si naopak myslím, že sme to zaplatili my, ktorí tam nakupujeme. Takže v podstate ste sa priživil na nás? ĎAKUJEM, že som Vás a podobných mohol podporiť.
NAJVIAC sa mi "páči", keď si bohatý človek kúpi auto s dotáciami (ako moji známy) a potom ešte nabíjajú "zdarma" (znova to platíme my = NIČ nie je zdarma !!!). Mať príjem mojich známych a ľudí, ktorí majú drahé elektromobily, tak sa doslova HANBÍM nabíjať zdarma. Bolo by to pod moju dôstojnosť...
To možno, ale SX4 je už z podstaty lacné auto. Kolega ho má v rodine, ale on jazdí Škodou Yeti - tie autá sú vraj neporovnateľné (= SX4 je horšie).
Ale kto potrebuje jednoduché a spoľahlivé auto, tomu SX4 poslúži veľmi dobre - navyše to má vyšší podvozok a sedenie, čo je dnes žiadané a moderné. Také ASX by som povedal, že je vo všetkom lepšie, ale podstatne drahšie.
Záleží, čo človek od auta očakáva a na čom jazdil predtým ;) Predpokladám ale, že pre väčšinu vodičov by dynamika Aurisa s automatom bola dostačujúca.
Ja mám napr Mazdu 3 / 2,0 (120+ kW) s manuálom a tam si musí dynamiku človek zaslúžiť = radením. Kto to s manuálom nevie, tomu by spomínaný Auris "naložil" (aj keď je slabší). Kto to vie, ten sa bude BAVIŤ :).
A nakoniec - v rámci predpisov zvládne jazdu v dostatočnej pohode aj Toyota Yaris 1,0 ;). Ak je pre človeka auto iba vecou dennej potreby, na ktorú nemá takmer žiadne špeciálne požiadavky.
Ináč Auris je veľmi rozumná voľba :).
Ak by som chcel automat, tak jednoznačne Toyotu Corollu. Ak manuál, tak Mazdu 3...
A samozrejme... doplním, že sa bavíme o normálnych autách - povedzme do 130 kW, neprémiové (napr BMW 3, ktoré jazdí skvelo)
Perfektný výber, ALE:
1. Honca Civic - toľkým ľuďom som ju radil a NIKTO ju nekúpil. Minimálne "UFO" a jeho následovníci (do 10. generácie) sú veľmi špecifické autá. Slovák radšej kúpi Octaviu. Civic je pre bežného človeka veľký "exot".
2. Auris 1 generácie bolo totálne nudné auto. To z článku je lepšie, ale dosť "ázijske". Tiež som ho vždy spomenul a záver rovnaký ako s Civicom - NIKTO to nechce - Pritom Toyota je TOP kvalita, ale doteraz totálna NUDA. Našťastie začali vyrábať Corollu !!!
3. Mitsubishi ASX - skvelé auto, ale stále drahé a na trhu ich nie je dosť veľa - hlavne v spoľahlivom benzíne.
V podstate všetky uvedené autá sú typické autá, ktoré si kupuje súkromný vlastník s normálnym nájazdom a väčšinou dobrou starostlivosťou. Niektoré dokonca viac stoja v garáži ako jazdia :)
Jediný problém... Presvedčte Slováka, aby si kúpil niektoré z uvedených áut. NAJLEPŠIE auto je predsa ŠKODA / VW (toto presvedčenie sa pomaly vytráca).
Kto by už len dnes chodil na autosalóny? Pozerať na elektrické spotrebiče bez "duše" ?
Na pár autosalónoch som bol a poväčšine tam boli ľudia, ktorí sa o autá zaujímali - o zaujímavé autá...
V dnešnej dobe radšej na motosalón - to je oveľa lepšia zábava.
Navyše dnes, v dobe "internetovej" si človek vyhľadá podstatné informácie na internete, pozrie testy, rozhodne sa a potom ide vyskúšať dané auto / autá. Nie je to celkom ako kúpa mobilu, ale pre veľa ľudí je to podobné...
V podstate by som napísal (bežný kupec, neprémiového auta = väčeina z nás):
- kto chce kvalitu, kúpi si Toyotu
- kto rád šoféruje a chce niečo iné (nádherný dizajn + špecifická technika), kúpi si napr Mazdu
- kto chce iné auto, kúpi si iné :) = každému, čo sa mu páči ;)
S riadnym ziskom?
Ešte som nepočul, žeby to predávali so ziskom. V Číne krachuje jedna "elektro-automobilka" za druhou. Dotuje to vláda, dotujú to zo spaľovacích áut... Okrem toho vyrábajú batérie.
Povedzte mi, prečo Číňania poskupovali motorárne významných značiek (tie ktoré to umožnili). Lebo chceli "zabiť" spaľovacie autá? Nie, spaľovacie motory majú stále budúcnosť a v Číne to vedia. Nie pre nič majú najúčinnejší spaľovací motor. Konkurovať im môže možno Mazda a Toyota.
Kto sa preorientuje na čisté elektromobily, ten padne. Napr Jaguár? Jeho "elektro-nezmysel" NIKTO nechce.
Určite čítame rôzne "zdroje"... Niektoré z nich klamú. Otázka je, ktoré?
NEZMYSLY.
Kedysi ste vy "elektrofanúšikovia" hlásali, že budeme dobíjať v práci a zadarmo !!! NIČ také NEBUDE. Celá elektromobilita ešte ani nezačala a už sa ukazuje realita - padá to celé ako domček z kariet. Celé to môže dopadnúť iba takto:
https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/686686…
Ideál by boli lacné nie veľké spaľovacie autá s primeraným výkonom a nízkou hmotnosťou (=nízka spotreba).
Minule som videl lacný elektromobil - Dacia Spring... Kto z Vás by si ho kúpil nech zodvihne ruku. Ja radšej napr. spaľovaciu Toyotu Aygo, ktorá má zanedbateľnú spotrebu a bude fungovať aj o 30 rokov. Elektrická Dacia bude o pár rokov na skládke odpadu. Čo je "ekologickejšie"?
Ináč ten žltý Prius na obrázku v článku je veľmi pekný :) A dosť bolo optimizmu.
Organizácie ako Greenpeace jeden deň označia elektromobily za čisté a na druhý ako najväčšie nebezpečenstvo. Takých ľudí netreba počúvať a riadiť sa nimi.
Na druhej strane... Nebyť ľudí, ktorí mali záujem na zlepšení, tak možno stále jazdíme na olovnatý benzín, žijeme v zasmradených mestách... Ideálne je ale keď sa veci robia premyslene a nie neuvážene.
Hovorí sa často, že mladí ľudia sú múdrejší ako generácie pred nimi. Len či to platí aj dnes? Zrejme nie - ľudia hlúpnu a je to viditeľné všade. Že malý vnúčik ovláda počítač a iné technológie lepšie ako jeho starý otec, neznamená, že je múdrejší, šikovnejší, nadanejší... Vráťme sa o 30 rokov späť a zistíme, koľko ľudí sa priživuje - rôzni "influenceri", "youtuberi", "celebrity"... Ľudia, ktorí NIČ netvoria a na druhej strane rôzni "ekológovia", "aktivisti"..., ktorí všetko ničia...
A potom, niekto povie, že najčistejšia automobilka Toyota je špinavá.
tak sa výhody elektromobility kedysi (nedávno) prezentovali :D
Tak tomu sa divím aj ja. Pritom ľudia vs. politici = obrovská prevaha ľudí. Pritom veci by mohli byť tak ako chceme "my".
Tak by som povedal... že pesimista má pravdu. Prílišný optimizmus skôr dnes zaváňa neinformovanosťou, prílišnou dôverčivosťou, až naivitou... Prepáčte... ale pre "západný" svet naozaj nevyzerá budúcnosť ružovo.
- ešte väčší nástup Číny (okrem mobilov a elektroniky už aj autá)
- nedostatok surovín
- obmedzenie priemyslu / krach automobiliek kvôli elektromobilite a honbe za dokonalou "čistotou" ovzdušia (NIE elektromobily to nezabezpečia)
...
Niečo pozitívne pre pesimistov máte?
Jediné, čo človek chce do budúcnosti je čo najlepšie zdravie...
A čo by sme s tým spravili? Žeby zvolili politikov, ktorí to nespravia? Až také JEDNODUCHÉ???
Politici môžu tlačiť, skúšať... Ale dokedy?