Ja som našťastie stihol kúpiť auto, ktoré toho veľa nemá :)
Taká rada... Nie každá značka má nastavené systémy rovnako "agresívne". U niektorých to zasahuje pri najmenšom náznaku problému... Auto inej značky toho dovolí vodičovi pomerne veľa. Už si to len zistiť a kúpiť správne auto ;)
pali3xy
Zrušiť povinné systémy, zrušiť emisné pokuty a máme znova autá od 8000€...
Mám známu, ktorá sa pochválila, že jej auto ju už viackrát zachránilo pred nehodou... SUPER !!! Asi spí pri šoférovaní, alebo sa priveľmi spolieha na auto. Aj moje auto niečo má, ale ani o tom neviem...
V práci máme auto s adaptívnym tempomatom... Jazdiť s ním je oveľa nepríjemnejšie ako na aute s obyčajným "hlúpym" tempomatom. Ale môže to byť o zvyku.
V každom prípade... pre niekoho je šoférovanie otravnou činnosťou, pri ktorej by najradšej robili kadečo iné (a často aj robia). Pre iných je to zábava.
pali3xy
Moja srdcová značka znova nesklamala :) Nedám na nich dopustiť...
Na druhej strane nikomu nedoporučujem, lebo k tejto značke sa človek musí prepracovať sám. Buď ju chce, alebo nie. Pre niekoho je jednoducho lepšia Škoda / VW, pre iného niečo iné... (samozrejme sa bavíme o obyčajných neprémiových autách)
pali3xy
Mazdy už dnes nehrdzavejú... Keď pozerám na všetky autá, tak je to cca podobné. Je jedno, či je to VW, Škoda, Francúz...
Niekto išiel kvalitou antikoróznej ochrany dole, "japonci" hore... Skúste nájsť na Mazde "Skyactive" oc cca roku 2012 (Mazda CX5) hrdzu. Jedine, že auto bolo nabúrané, zle opravené, zanedbané...
Ale naozaj zaujme, že sa medzi tie autá nedostali Európske autá...
Ako sa hovorí "Japonec nakonec" :)... A ja už iné auto nechcem. U mňa už len Mazda a Toyota - sympatické aj svojím prístupom...
pali3xy
SKVELÉ... Medveď je vzácnejší ako človek.
Nehovorím, že ho musíme zastreliť... Ale čo tak chytiť a odviezť niekde ďaleko do prírody, do väčšieho štátu? Niekdy, kde by nestretol človeka ako je rok dlhý.
Alebo vytvoriť monitorované oplotené oblasti, do ktorých by boli medvede nasadené. Človek by sa tam nedostal, pri poškodení plota (napr medveďom) by sa signalizovalo poškodenie... Každý by bol spokojný. Možno medveď by sa cítil "obmedzovaný", ale prežil by to. A človek by mohol v bezpečí ísť do prírody (a necítiť sa tam v ohrození)...
Aj napriek všetkým "inštrukciám", mám z medveďa stále veľký rešpekt. Predsa len je to obrovské zviera...
pali3xy
Taká "gigantická" spotreba človeka odradí. Pre koho je to auto vyrobené? Kto nemá peniaze - ten si ho nekúpi. Kto má peniaze, kúpi si iné. Chápem menšie a lacnejšie autá s vysokou spotrebou - na to sa ľudia chytia (ulakomia) = veď je to lacné a je to SUV... (a potom platia vysokú spotrebu)
Mať 44 000€ na auto, tak určite by som "naškrabal" aj viac...
Práve pozerám Toyotu RAV 4 "Zen Edition" (https://pdf.sites.toyota.sk/cennik_rav4_my24…)
2.5 Hybrid (222 k) e‑CVT benzín AWD‑i / Executive* = 45 390 €
= čo človek potrebuje viac k "šťastiu" ???
KTO si "preboha" kúpi SsangYong za cenu Toyoty ???
pali3xy
Je to lepšie ako ktorýkoľvek Auris. KONEČNE má Toyota pekné autá...
pali3xy
Kdekoľvek je Toyota vyrobené, stále bude lepšia ako iné značky. Predsa len - pokým značka dodržiava "štandardy" - nemôže z toho vzniknúť zlá Toyota. Možno o niečo horšia ako Toyota z Japonska, ale stále to bude nadštandard ;)
Niekedy jednoducho nie je na výber. Radšej Toyotu z Turecka, ako Mitsubishi, ktoré je v podstate čistý Renault ;)
pali3xy
Problém je, že sa píše, že elektrické autá sú stále málo dotované. Dotujú sa predajom spaľovacích áut (aj preto platíme oveľa viac), dotujú sa z fosílnych palív...
"Vraj" na každom elektrickom aute výrobca prerába obrovské peniaze = viac už nevedia vytiahnúť zo zákazníka, ako dotácii... "Vraj" poniektorí výrobcovia ani nevedia, koľko ich tie autá stoja (tomu je ťažko uveriť)...
V každom prípade "vraj" sú elektrické autá dnes lacné = nestoja toľko, za koľko sa vyrábajú.
Elektrické autá nie sú momentálne riešením pre každého. Možno pre človeka, ktorý také auto chce a vie, čo od neho môže očakávať.
pali3xy
Problém je, že cyklista (kolobežkár) v podstate nemusí mať VP = nepozná predpisy. Malo by sa zaviesť, že na cestu NESMIE ísť nikto, kto nepozná predpisy (nemá nejaké skúšky = vodičský preukaz). Možno by to znížilo počet nebezpečných momentov.
pali3xy
S primeranou dávkou tolerancie je všetko možné. Stačí, ak cyklista berie ohľad na chodcov, na priechode sa obzrie, či neide auto... Slušní ľudia môžu "spoluexistovať" všade.
Mimochodom...
Najlepší účastník cestnej premávky je ten, kto je aktívnym na viacerých dopravných prostriedkoch - napr auto, bicykel, motorka / skúter, chôdza, prípadne korčule... Taký človek pozná riziká z každej strany ;)... Samozrejme takých je málo.
pali3xy
Áno, nedávno bola prilba povinná mimo mesto aj pre dospelých, dnes už nie je (pár rokov / mesiacov). Deti musia nosiť prilbu vždy, je to skvelá vec.
Ja sa priznávam, že prilbu nenosím (mám ju v skrini z dôb, kedy bola povinná). Jazdím ale väčšinu času po cyklistickom chodníku a na cesty sa tak trochu "bojím", lebo vodiči mi naháňajú hrôzu (jazdia ako blázni). Na druhej strane - ak idem autom, tak na cyklistov dávam obrovský pozor. A že sú medzi nimi blázni, ktorí si myslia, že majú vždy prednosť a asi sú nesmrteľní?
pali3xy
Keď sa tak človek zamyslí... Pre koho tie elektrické autá robia???
Minule som čítal článok:
https://www.autoforum.cz/predstaveni/manazer…
Zaujalo ma vyjadrenie manažérky VW:
"...„Jsme svědky všeobecného odporu evropského trhu k vozidlům s bateriovým pohonem,” řekla bez okolků paní Wortmann..."
A ďalší článok...:
https://www.autoforum.cz/predstaveni/cesti-d…
"...ani se slevou půl milionu je nikdo nechce..."
Každý máme svoju pravdu. Ale mne to skôr vychádza tak, že elektrické autá naozaj ľudia nechcú. Vlastne nepoznám takmer nikoho s elektrickým autom... Až na 1 pána, ktorý si také auto kúpil, lebo šetril (pritom peňazí má)... Mohol mať niečo oveľa lepšie. A ešte 1 dámu, ktorá sa vozí na dotovanom aute ZDARMA = platíme to my.
pali3xy
Na druhej strane jazdí motorka max 1/2 roka, takže to je cca 1/2 vek ;)
Videl ste už niekedy staré zreštaurovanú motorku, ktorú opravili "zlaté české / slovenské ručičky"? Často to takto nespraví ani odborník... Tí ľudia to jednoducho vedia a je to ich koníček.
A mimochodom... 30 ročná motorka nejazdí denne. Je to ako starý "youngtimer" ;). Na mám napr takmer 20 ročnú motorku a má cca 33 000 km (km vyzerajú reálne). Motorky sú úplne iný svet - sú ľudia, ktorí najazdia 1000 km ročne.
pali3xy
Nie všetci jazdíme nemeckými autami a nie všetky firmy ich kupujú. Poznám firmy, ktoré jazdia Toyotami alebo povedzme Mazdami...
Tiež nejazdím nemeckým ani českým autom a nikdy ani nebudem. A každý nech si kupuje, čo chce ;)
pali3xy
Veď práve... U nás to nie je zďaleka také hrozné. Pamätám si rok 2001+... Pred firmou stálo veľa starých áut ako Škody 100 / 120... Dnes sú to veľmi moderné autá. Keď idem do Nemecka, Rakúska... nemajú tam lepšie autá ako my :)
Nežijeme si tak zle, ako si myslíme... Ale každý vidí to, čo chce. Zo mňa sa za roky štúdia jazyka (nemeckého), cestovania, čítania... stal povedzme že hrdý Slovák ;).
Vlastne všetko čo mám rád je okolo mňa...
pali3xy
Skvelé autá sa robili aj po roku 2010... (len človek musí správne vyberať). Hlavne vzrástla efektivita motorov. To pociťujem na vlastnej koži. Kedysi som mal auto s motorom 1,4 / 66 kW / 125 Nm a dnes 2,0 / 120 kW / 210 Nm. Spotreba podobná, dokonca by som povedal, že to nové má nižšiu. Spoľahlivosť nového auta je vysoká (=benzínový "Japonec")
Problém vysokej ceny je vysoká povinná výbava už v základe, emisné pokuty zahrnuté v cene a teraz aj podpora elektromobility.
V každom prípade, keby sme nahradili staré spaľovacie autá novými spaľovacími autami za dobré ceny (=Fabia od 10 000), tak by sme dosiahli OVEĽA viac, ako keď sa predá pár "čistých" elektromobilov.
pali3xy
Prajem Škode všetko najlepšie, ale ich produkt si nikdy nekúpim. Ani trochu ma nezaujíma. U mňa je viacmenej iba jediná možnosť - "Japonec". Japonci robia globálne modely, navyše sa správajú v dnešnej pomýlenej dobe veľmi rozumne (teda okrem Hondy, ktorá padá na dno - ale motorky majú stále skvelé).
pali3xy
Čistá pravda... Akože nič proti Škoda - kto chce, nech si ju kúpi... Ale v mojom okolí si kedysi poniektorí nekupovali nové auto, ale doslova novú Škodu :). A vždy sa nájde odborník, ktorý poradí "Kúp si Škodu, je NAJLEPŠIA"...
Aj ja občas poradím, ale v zmysle "ŠKODU??? To kto ti poradil?" ;)
Ale prajem im, aby sa im darilo - ak by nie, veľa ľudí by prišlo o prácu...
V každom prípade by mali prejsť na jednoduché a lacnejšie autá (ako Dacia)... Predať 1000 základných Fabii prinesie isto viac zisku, ako 1 Enyaq.
pali3xy
Keď sa človek zamyslí...
Načo je dobré nahradzovať 100% fungujúcu jednoduchú vec zložitou? A hlavne v prípade, keď sa text nemusí meniť?
pali3xy
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
