Nic si nepochopil. Cina elektro dotovala a aj aktualne dotuje a prestat chce preto ze veri ze to uz dalej nebude potrebne. Je to presny opak toho co pises.
Nic si nepochopil. Cina elektro dotovala a aj aktualne dotuje a prestat chce preto ze veri ze to uz dalej nebude potrebne. Je to presny opak toho co pises.
Isteze, prestanu dotovat EV lebo to uz nieje potrebne a prejdu na cng, to fakt dava zmysel, az na to ze je 1. Januar a nie 1. April.
Ta sprava predsa nehovori ze prestanu dotovat EV lebo zistili ze je to zla cesta, ale preto lebo veria tomu ze si ich ludia budu kupovat aj bez dotacii. Ci to tak bude ukaze cas.
To cng je mozno v pohode v nakladnej doprave ako docasne riesenie kedze to mozno zmierni problem so smogom, ale emisie co2 to vobec neriesi.
Mozes sa aj rozdrapit, predajne cisla hovoria presny opak toho co tvrdis ty.
Ked su kupujuci o veci informovani a nevadi im to tak v tom nevidim ziadny problem.
Realne bude ten dojazd nizsi mozno o 5% a oni dostanu zlavu mozno tiez do 5% (v USA Tesla nieje taka draha ako u nas). Je na kazdom aby zvazil ci mu to za to stoji. Ovela horsie by bolo tie auta zosrotovat len preto ze maju mensi dojazd.
Nezaznamenal som z vasej strany jediny argument, len same frflanie na vsetko mozne. Netusim ci ste naozaj odbornik alebo v ktorom roku ste odbornikom boli ale pracovat s vami by v dnesnej dobe bolo velmi komplikovane.
Mne nechybaju ani ziarovky ani extra silne vysavace a nebudu mi chybat ani auta na fosilne paliva. Nic z tychto veci nesposobilo a nesposobi zasadne zhorsenie kvality zivota a emisie to urcite znizi. Ludia budu frflat vzdy ked im niekto chce nieco zobrat alebo k niecomu prinutit. Pritom vzdy maju plno pseudoargumentov o tom ako to sposobi prinajmensom koniec sveta, ale zivot ide dalej a o par rokov uz nad tym nikto ani nerozmysla.
Ani odbornici nemaju na rovnaku vec rovnaky nazor. Aj smerovanie EU je podlozene odbornymi studiami len ich odbornici maju iny nazor ako ti tvoji. Aj v energetike su rozne nazorove skupiny tak sa tu nesnaz vyvolat dojem ako keby odbornici tvrdili nieco a politici chceli robit nieco ine.
Nechcem sa hadat lebo o tom vela neviem. Samozrejme 9 z 10 som strelil, ale 4,5% by som urcite netipoval a ako som uz povedal velmi sa mi to nezda, na druhej strane som pozitivne prekvapeny ze to nieje az take zle ako som si myslel. Este by ma zaujimalo ci sa do toho pocita komplet vsetko co k nam docestuje z ciny a predavaju to aj necinske firmy, alebo su to len veci ktore sem vozia cinske firmy.
Mozno ze kupujem lacny sunt ale vacsina veci u mna doma je z ciny. Dokonca aj v aute mam mnozstvo komponentov z ciny. Pravdupovediac mam aj kus nabytku ktory si poliaci nechavaju robit v cine a europska obuv alebo saty tiez neprevladaju, aj ked to mozno bude z ineho kuta azie. Vacsina malych spotrebicov je z ciny. A kopa suciastok v tych velkych sa tiez nerobi v europe aj ked sa u nas montuju (podobne je to s autami).
Myslim ze bude extremne zlozite vypocitat kto kolko uhlika produkuje a pre koho to robi.
Ja suhlasim s krokmi EU a to zo mna robi martana?
Tak potom je EU asi martanske zoskupenie.
1. Zelena energia je super ;)
2. Tepelne elektrarne sa nerusia (uholne mozno ano)
3. Ja proti atomovkam nic nemam, ale ked ich niekto nechce nech si ich zrusi.
4. Pouzije sa taky zdroj aky bude k dispozicii. Kedze auta nepribudnu zo dna na den, aj dopyt po elektrine bude rast postupne. Najvacsi narast spotreby elektriny urcite nebude sposobeny elektromobilmi ale transformaciou priemyslu. Dopyt po elektrine rastie celosvetovo neustale bez ohladu na elektromobily.
Uz to tu bolo preberane stokrat. Prechod na elektromobilitu nesposobi zasadne zvysenie spotreby energie. Som si isty ze si to uz zachytil, len mas na vec samozrejme iny nazor.
Zato namyslena technokracia nikdy v historii nechybovala, ze?
Je lahke hodnotit ludske ciny z odstupom casu. Keby zajtra havarovala v nemecku atomova elektraren tak by sme tu zrazu zo dna na den mali stovky odbornikov ktory budu vyhlasovat ze oni na to upozornovali (casto ti isti ktori teraz o nemcoch vyhlasuju aki su hlupaci lebo sa vzdavaju jadra).
Ked sa nemci chcu vzdat jadra tak na to maju plne pravo.
Odbornici by im mali pomoct dosiahnut to co chcu a nie nutit ich do toho co nechcu.
Tie cisla tykajuce sa Ciny mi velmi nesedia, ale sam som informacie nehladal. Len mi moj sedliacky rozum neberie ked na 9 z 10 veci je z Ciny ze by ten ich export tvoril len 7% hdp. Najma ked zasobuju svojimi produktami vacsi pocet obyvatelov nez sami maju. Ale mozno mam naozaj skreslene informacie.
To ze viac ocele dovaza ako vyvaza este nemusi nic znamenat, ked z tej ocele vznikne produkt ktory vyvezie.
Tymto veciam nerozumiem, len sa mi to nezda.
Daj nejaku inu alternativu ako dekarbonizovat osobnu dopravu, ktora bude lepsia ako elektromobilita.
Tesla urcite nesla do elektromobility pod tlakom politikov. Medzitym vznikli dalsie automobilky ktore robia ciste elektromobily: Rivian, Nio, urcite ich je viac najma v azii. Ani jedna z tych troch menovanych nema s bruselom vobec nic spolocne.
Co ma nemecke jadro spolocne s elektromobilitou to fakt netusim.
Uvedomujes si ake arogantne je vyhlasenie ze volici su hlavny problem demokracie?
Ja netvrdim ze sa volici vzdy rozhoduju spravne ani netvrdim ze sa nemci mali vzdat jadra, ale kto sme my aby sme im rozpravali ze su hlupi lebo sa tak rozhodli?
Ten tvoj prispevok posobi tak namyslene ze aj keby si mal najlepsie skusenosti a napady tak ta nikto pocuvat nebude.
S tym ze tych 10% sa vyrobou v cine vela nezmeni rozhodne nesuhlasim. Ak to mas podlozene nejakou statistikou tak to sem hod. Tu sa nebavime len o nejakych plastovych hrackach, ale aj o oceli, hnojivach a podobnych veciach.
A hned v dalsej vete pises ze politika EU vytlaca energeticky narocnu vyrobu - s tym suhlasim, preto si myslim ze EU stoji za viac ako desiatimy percentami emisii. Podobne na tom budu vsetky vyspele krajiny ktore vytlacili tazky priemysel za svoje hranice a preto nemozu teraz alibisticky vyhlasovat ze my mame len svojich x percent (a zvysok si nakupime)
Tou otazkou ohladom tych 10% som sledoval to, ci sa do toho zapocitavaju aj emisie vzniknute vyrobou veci pre EU. Je totiz jednoduche presunut vyrobu do azie a tvarit sa ze sme cisti ako lalia. A aj napriek tomu celemu produkujeme na hlavu viac emisii ako azia.
O tom aky druh energetiky sa bude v europe rozvijat nebudu rozhodovat 'odbornici' ale volici a ked volici povedia ze nechcu jadro tak jadro nebude (ja osobne proti jadru nic nemam), ak volici povedia ze chcu slnko a vietor tak bude slnko a vietor.
Odbornici by mali povedat kolko to cele bude stat a ukazat moznosti ako sa to da realizovat. Ak odbornici povedia ze sa to neda tak si musime najst takych ktori to dokazu. Najhorsie dopadne ten kto si mysli ze je nenahraditelny. Ten raz asi bude velmi sklamany.
Poznam kopu takych ludi. Ak by ta to zaujimalo mozes si nieco pohladat na youtube (skus napriklad kanal elektrodad alebo elektromobil). Napriklad nedavno sa konala akcia salon elektromobilov a tam vystupovalo vela ludi ktori presedlali na elektromobil a teraz sa venuju osvete vyvracaniu hluposti ktore o elektromobiloch koluju.
Tak daj aj ty nejaky priklad ludi ktori si kupili EV a zistili aky je nepouzitelny, lebo ja poznam len takych co spinia ale EV nikdy nemali.
Nikdy som netvrdil ze EV je pre kazdeho. Keby som zil v petrzalke tak si ho nekupim. Podobne ako by som si napriklad nekupil VW golf keby som zil v amazonskom pralese kde niesu spevnene cesty. Ale nie kazdy zije v pralese alebo na sidlisku. A dokonca aj v petrzalke maju niektori ludia garaz.
Akym sposobom si dosiel na to ze podiel EU na celosvetovych emisiach je 10%? Ked si EU necha v azii vyrabat 90% svojich produktov, myslis ze tie emisie sa pocitaju nam alebo im? To iste plati o USA.
A preco sa snazis aby to vyzeralo ze EU prijala nejaky zavazok a zvysok sveta nie? Parizska klimaticka dohoda sa netyka len EU ale vacsiny sveta.
Klimaticke zavazky nikoho nepolozia na lopatky a plany ktore maju viest ku dekarbonizacii urcite nepocitaju so zruinovanim ekonomiky ani so znizovanim zivotnej urovne.
Niesom odbornik na energetiku ale verim ze EU ma takych odbornikov dost a prave ich potrebujeme - takych ktory budu hladat sposob ako sa zmeny realizovat daju a nie takych ktori budu hladat vyhovorky preco to nejde. Tie uspesne krajiny ziskali tych prvych a tym neuspesnym zostali ti druhi.
Tym by si tu celkovu ucinnost uz uplne zabil lebo spalovaci motor ma ucinnost asi tak 30%. Takze v pripade priameho spalovania by sme dostali celkovu ucinnost mozno 10% (iba moj odhad).
Premenit vodik na elektrinu a pohanat nou elektromotor ma vyssiu ucinnost ako vodik spalovat v spalovacim motore.
Tak to je fakt dobra hovadina, ale hodnotit na zaklade tejto blbosti vsetky zelene projekty je prinajmensom naivne.
Ja som chcel nejaky odkaz na tu zlu koncepciu rozvoja energetiky. Neuviedol si co konkretne ti vadi iba pises ze vsetko je zle.
Tak nam daj nejaky link na to co si studoval nech aj my ostatni vieme o com je rec. Ta posledna veta vyzera ako vytrhnuta zo snemu KSC, to su nejake spomienky z mladosti?
Lahsie sa kradne na jednej vodikovej stanici za 2mil. Ako na jednom wallboxe za 1000eur. Navyse cenu vodikovej stanice si nikto nevie porovnat s realitou pretoze doma nikto vodikovu stanicu nema. Elektromobilita je skratka prilis lacna na to aby zaujimala politikov alebo uradnikov.
Takze ked niekto rozkradne prachy pri obstaravani autobusov tak vyhlasime autobusy za predrazene hluposti. V tom pripade by sme nemali ani stavat dialnice, nakupovat vysielacky pre policajtov, teplomery pre zdravotnikov a v podstate vsetky predrazene hluposti lebo ide o peniaze nas vsetkych.