Príspevky používateľa

• Šéf Stellantisu: Tlak na prechod k elektromobilom je extrémny, nezvládneme to!
  

  A kolko sklenikovych plynov by mala Europa produkovat aby to malo zmysel? Europa tvori v prepocte na pocet obyvatelov viac sklenikovych plynov nez je svetovy priemer.

  Navyse si tie cisla uplne pomotal (https://theicct.org/blog/staff/eu-carbon-bud…). Tych 15% je podiel automobilovej dopravy z celkovych emisii, nie iba z dopravy ako pises. Navyse Europa nieje jedina cast sveta ktora si dala klimaticke zavazky.

  Z tej studie Volvo si si zase vytiahol len ten najhorsi scenar ktory si tam nasiel - ze si nejaky krovak kupi volvo a nabijat ho bude asi z parnej turbiny. Keby si si tu studiu naozaj pozrel tak by si videl ze nejviac emisii na tom elektromobile nepochadza z baterie ako sa mnohi hejteri snazia tvrdit ale z hlinika. Navyse plati ze vyroba auta je taka cista ako energia ktora sa pri vyrobe pouziva, takze je tam stale obrovsky priestor na zlepsenie.

  A co ma elektromobilita s nejakym 'likvidovanim starych zdrojov' to fakt netusim.

  EVang
  07.12.2021
  09:22
• Šéf Stellantisu: Tlak na prechod k elektromobilom je extrémny, nezvládneme to!
  

  Urcite menej ako nicia antivaxeri Slovensko.

  EVang
  07.12.2021
  09:09
• Bratislava vsadila na revolučné autobusy. Pozrite si, aké vodíkové vozidlá budú brázdiť ulice (+ FOTO)
  

  Ja netvrdim ze znizia emisie, iba hovorim ze to je cielom.

  Neviem ci je produkcia CO2 vyssia pri premene na vodik a naslednom vygenerovani elektriny ako pri priamom spaleni, predsa len ten spalovaci motor ma mizernu ucinnost. Ak to mas niecim podlozene daj link.

  Mozno budu kupovat zeleny vodik z Rakuska. Ta investicia do jednej plnicky asi nebude taka strasna.

  Ja vidim problem v tom ze bateriove autobusy by boli mozno rovnako drahe na obstaranie ale prevadzka by bola lacnejsia ako pri naftovych tak nerozumiem preco si komplikovat zivot vodikom. Asi preto ze potrebujeme ukazat aki sme priekopnici a co vsetko si vieme kupit z eurofondov. A ked sme uz prezentovalil vodikovy autobus v Dubaji, tak preco si nejaky vlastny nevyrobime?

  EVang
  06.12.2021
  09:48
• Elektromobily možno nezlacnejú. Dôvodom je ich ‘špinavé‘ tajomstvo!
  

  Povolenky budu skor na auta na fosilne paliva - bud budes mat nejakeho veterana alebo si take auto nezaregistrujes. A ked si ho aj zaregistrujes tak sa nenaplatis. Dane a cena paliva ta rychlo presvedcia o tom ze prevadzkovat take auto len z nostalgie nema velky zmysel.

  EVang
  06.12.2021
  09:27
• Elektromobily možno nezlacnejú. Dôvodom je ich ‘špinavé‘ tajomstvo!
  

  Autor v jednej vete tvrdi ze sa baterie bez kobaltu nezaobidu a v dalsej uz uvada ze existuju baterie ktore kobalt neobsahuju. A fakt ze existuju baterie ktore kobalt nepotrebuju robi cely tento clanok bezpredmetnym pretoze to znamena ze existuje cesta ako sa tym nezmyslom s detskou pracou vyhnut. A nezmyslami to nazyvam preto lebo si neviem predstavit ze je nejaky priemyselny proces v dnesnej dobe zavisly na detskej praci. Len sa nad tym trochu skuste zamysliet a musi vam byt jasne ze kazdy stroj dokaze urobit nasobne viac prace ako nejake dieta. Tu sa nebavime o aktivite ktora sa neda mechanizovat ako je sitie topanok alebo siat, alebo montovanie elektroniky. Tazba surovin je mechanizovany proces a ked niekto tvrdi ze je zavisly na detskej praci tak proste trepe somariny, alebo mu take tvrdenia velmi vyhovuju v jeho propagande.

  EVang
  06.12.2021
  09:23
• Test 15 áut áut ukazuje, koľko energie stratíme pri nabíjaní. Je to smutné
  

  Z toho vasho popisu to vyzeralo ako keby malo auto dc/dc menic aj na nabijanie na rychlonabijackach a to si myslim ze nema.

  Wikipedia je dobry zdroj informacii a ked si mam vybrat medzi vami a nou, vyberiem si wikipediu.

  EVang
  03.12.2021
  21:28
• Test 15 áut áut ukazuje, koľko energie stratíme pri nabíjaní. Je to smutné
  

  Nikdy som nepocul o tom ze by Elon tvrdil ze bateria nestraca casom kapacitu. Battery management system monitoruje clanky a sluzi na to aby sa clanok s mensou kapacitou pri plnom nabiti neprebijal. Vacsinou nieje monitorovany kazdy clanok ale niekolko clankov zapojenych paralelne spolocne.

  Neviem o tom ze by nejaky vyrobca sluboval bateriu ktora nedegraduje takze neviem o akych sluboch pisete. V kazdom manuale k elektrickemu auto je uvedene ze bateria casom straca kapacitu.

  EVang
  03.12.2021
  21:19
• Test 15 áut áut ukazuje, koľko energie stratíme pri nabíjaní. Je to smutné
  

  K tomu horeniu sa uz vyjadrovat nebudem, to nieje standardna metoda likvidacie baterie tak nechapem naco o tom stale tocite.

  Auto bez baterie porovnavam preto lebo bateria z vysluzileho elektromobilu nieje odpad a je stale pouzitelna a existuje po nej nejaky dopyt. Vo vseobecnosti by som veci ako je motor bez naplne nepovazoval za env. zataz ale skor zdroj surovin. Podobne sa da povedat o karoserii atd. vlastne je velmi malo veci ktore sa pri aute beru ako odpad a to plati aj o baterii. Cim viac drahych surovin sa do nejakeho auta natlaci, tym viac sa z neho pri likvidacii ziska. Na rozdiel od spaleneho paliva ktore je pri spaleni nenavratne prec a jedine co po nom zostane su neziaduce emisie.

  EVang
  03.12.2021
  16:20
• Test 15 áut áut ukazuje, koľko energie stratíme pri nabíjaní. Je to smutné
  

  Opatrne s tymi cislami, oficialne udaje su uplne ine ako tu pisete.(https://en.wikipedia.org/wiki/Greenhouse_gas…). Cestna doprava tvori 12% (udaj z roku 2016), takze ked tvrdite ze osobna tvori 1% tak ste totalne mimo a na tie dalsie vymysly ani nema zmysel reagovat.

  Kedze popierate klimaticku zmenu tak vas caka v nasledujucich rokov vela nariadeni ktore vas budu vyslovene hnevat, vacsina obyvatelov tejto planety to vidi inac a budu robit veci ktore vam nebudu davat zmysel.

  EVang
  03.12.2021
  13:16
• Test 15 áut áut ukazuje, koľko energie stratíme pri nabíjaní. Je to smutné
  

  Nepisal som nic o tom ci to je alebo nieje bezpecne, pisal som ze EV bez baterie je mensia enviromentalna zataz ako bezne auto.

  Preco by to ulozisko zhorelo? Ja tu vraj pisem kecy a potom zadrete takuto blbost?

  EVang
  03.12.2021
  12:39
• Test 15 áut áut ukazuje, koľko energie stratíme pri nabíjaní. Je to smutné
  

  Ja netvrdim ze som odbornik, ale DC/DC menic sluzi na zmenu napatia a nie prudu (https://en.wikipedia.org/wiki/DC-to-DC_conve…).

  Pri DC nabijani riadi prud samotna nabijacka ktora je mimo auta. Pri AC nabijani je to vecou zabudovanej nabijacky. Ten DC/DC menic moze davat zmysel akurat pri autach ktore pouzivaju 800V bateriu pretoze musia fungovat aj so 400V nabijackami, inac tam zmysel nevidim.

  EVang
  03.12.2021
  12:36
• Test 15 áut áut ukazuje, koľko energie stratíme pri nabíjaní. Je to smutné
  

  Mozes si to pozriet na ktoromkolvek internetovom bazare, ta cena jazdeniek klesa podla mna porovnatelne s beznymi autami. U Tesly je to asi este pomalsie.

  Existuje aj trh s bateriami z vysluzilych aut takze odovzdat to na vrakovisku by bola financna strata pre majitela. Je kopa individualnych zaujemcov a asi aj firiem ktore z tych starych baterii robia uloziska pre fotovoltaiku (netvrdim ze na Slovensku). Po odstraneni baterie je to auto mensou zatazou ako bezne auto.

  EVang
  03.12.2021
  12:24
• Test 15 áut áut ukazuje, koľko energie stratíme pri nabíjaní. Je to smutné
  

  Maximalna kapacita clanku a baterie su dve rozne veci. Ked clanky v baterii nemaju rovnake vlastnosti tak kapacita celej baterie sa nerovna jedoduchemu suctu kapacit clankov. Ked sa bateria nabija ciastocne tak sa moze zacat lisit napatie na jednotlivych clankoch a dosiahnutelna kapacita baterie sa znizi. Ak sa parkrat bateria nabije doplna tak sa napatie na clankoch vyrovna a kapacita celej baterie sa aspon ciastocne obovi. Moderne BMS by tomu mali podla mna zabranit, takze neviem nakolko je ten problem aktualny.

  EVang
  03.12.2021
  12:20
• Test 15 áut áut ukazuje, koľko energie stratíme pri nabíjaní. Je to smutné
  

  Su dve moznosti - alebo si prizname ze mame problem s klimou a potrebujeme nieco robit, alebo si povieme ze ten problem nieje v tom pripade mame kopu casu na vyvoj a "dozrievanie". Svet sa drzi tej prvej alternativy a elektromobily su aktualne na najzrelsia moznost ako nahradit spalovacie auta. Ak bude energia pouzita na ich vyrobu a pohon ekologicka, budu ekologicke aj tie auta. Vyroba energie je dalsia z veci ktora prechadza transformaciou na bezemisnu.

  Neviem ci sa striktne trva na tejto jedinej moznosti - to je zase propaganda odporcov. Ja si to nemyslim, investuje sa aj do syntetickych paliv akurat ze tie este niesu take vyzrele.

  EVang
  03.12.2021
  12:07
• Test 15 áut áut ukazuje, koľko energie stratíme pri nabíjaní. Je to smutné
  

  Ciste teoreticky mozu byt straty pri DC vyssie pretoze pri rychlom nabijani vznika viac tepla (zalezi ake rychle nabijanie). Tiez to zalezi na tom ako to ma ktory vyrobca vyriesene pod kapotou a rozdiely su ocividne velke. Ale priemerne to vyzera na 10% pri AC aj DC.

  O tom DC/DC menici silno pochybujem, nerozumiem na co by ho tam auto malo.

  EVang
  03.12.2021
  10:53
• Test 15 áut áut ukazuje, koľko energie stratíme pri nabíjaní. Je to smutné
  

  Ano zoberme si to nejhorsie cislo a vsetkym s nim mavajme pred ocami - takto vznikaju dezinformacie a kazdy kto ma problem porozumiet si uz bude pamatat len to jedno cislo. Preco si nezobral to najlepsie cislo z celej tabulky. Moznosti nejakej technologie predsa nedokazuje ten najhorsi ale ten najlepsi a pre tych ostatnych je to dokaz ze maju priestor na zlepsenie. Lenze hejteri ktori ani nerozumeju co porovnavaju si vezmu najlepsie cislo z dizlov a porovnaju s najhorsim cislom z elektromobilov (aj ked tie cisla hovoria o oplne inych veciach a su neporovnatelne).

  Aj ten dizel vieme vyrobit tak ze bude mat ucinnost 5% ale nevieme ho vyrobit tak ze bude 50%. Znamena to ze je to nepouzitelna technologia? Pre mna je tych 6 percent pri VW super hodnota ktora dokazuje ze tie straty mozu byt zanedbatelne.

  EVang
  03.12.2021
  10:47
• Test 15 áut áut ukazuje, koľko energie stratíme pri nabíjaní. Je to smutné
  

  A co podla teba naznacuje ze je to slepa cesta? Ich podiel rastie, co dokazuje presny opak.

  EVang
  03.12.2021
  10:22
• Test 15 áut áut ukazuje, koľko energie stratíme pri nabíjaní. Je to smutné
  

  Ak tomu rozumiem spravne tak v tom predoslom teste merali ucinnost AC nabijania (https://auto.pravda.sk/poradna/clanok/602901…) zatial co v tomto meraju ucinnost DC nabijania. Skoda ze sa nespomina vykon nabijacky. Nabijat auto na DC nabijacke doplna nieje realny scenar a vacsina elektromobilov to ani neumoznuje a prerusia nabijanie skor. Straty sa vyrazne lisia podla rychlosti nabijania a ta v tabulke nieje.

  EVang
  03.12.2021
  06:47
• Bratislava vsadila na revolučné autobusy. Pozrite si, aké vodíkové vozidlá budú brázdiť ulice (+ FOTO)
  

  Sulik ktory je na vodik zatazeny tusim spominal ze sa budu vyuzivat atomove elektrarne, kedze mi prakticky nic ine nemame ale pojde zrejme o tzv. modry vodik, ktory sa vyraba zo zemneho plynu a nasledne sa co2 zachyti a pravdepodobne nejako zuzitkuje alebo uskladni.

  Neviem o to ze by sa na Slovensku vyrabal zeleny alebo modry vodik, tak mozno budu plnit ten normalny alebo to budu vozit z Rakuska.

  Predpokladam ze spustenie vyroby vodika by bolo niekolkonasobne drahsie ako tie autobusy.

  EVang
  02.12.2021
  16:54
• Bratislava vsadila na revolučné autobusy. Pozrite si, aké vodíkové vozidlá budú brázdiť ulice (+ FOTO)
  

  Ucelom nieje znizit prevadzkove naklady ale emisie. Lacnejsie prevadzkove a mozno aj obstaravacie naklady by mali elektrobusy.

  EVang
  02.12.2021
  16:36