Ma niekto informacie kde konkretne by spalovanie vodika mohlo mat vyhodu v porovnani s palivovym clankom a elektromotorom? Specialne pri tazkej technike mi to zmysel vobec nedava, pretoze cim vacsi stroj tym castejsie sa tam pouziva elektrina a dizlovy motor funguje len ako generator.
Ucinnost bude urcite nizsia ako pri spojeni palivovy clanok + elektromotor. Dalsim minusom budu emisio NOx a hluk. Jediny potencialny plus je mozno cena pri mensich strojoch.
Klimaticky neutralny vodik je zatial ciste scifi, a ten modry vodik je klimaticky neutralny len na papieri. Snad sa z toho nakoniec nevykluje podobny podvod ako s biopalivami.


