Príspevky používateľa

• Škandál švédskeho Northvoltu: 26 ťažko zranených a 2 mŕtvi, prípady tutlali
  

  A v Amerike vraj pristahovalci jedia psy a macky :)

  EVang
  12.09.2024
  17:06
• Škandál švédskeho Northvoltu: 26 ťažko zranených a 2 mŕtvi, prípady tutlali
  

  Pisali ale niektori ludia to niesu schopni precitat alebo pochopit.

  Budu sa recyklovat, podobne ako sa roky recykluju olovene autobaterie.

  EVang
  12.09.2024
  17:05
• Automobilky ‘zahučia‘ na emisiách v budúcom roku miliardy! A my s nimi
  

  Neviem ci je ten pokles emisii v SR dosledkom modernizacie alebo utlmom tazkeho priemyslu - osobne tipujem to druhe.

  Kazdopadne doprava je jediny sektor v ktorom emisie neklesaju ale rastu takze nieco s tym robit treba.

  EVang
  12.09.2024
  12:59
• Mini zvoláva 140 000 elektromobilov po celom svete. Hrozí im požiar
  

  Predstava ze namiesto navstevy servisu sa mi aktualizacia nainstaluje sama cez noc je naopak velmi prijemna.

  Aj smartfony sa aktualizuju same a vacsina pouzivatelov si to ani neuvedomuje, pritom smartfon je ovela citlivejsia vec ako auto pretoze clovek tam ma emaily, cloud, platobne karty atd. Ja osobne by som si bez auta nejako poradil ale bez smartfonu by som mal ovela vacsi problem. Napriek tomu niesom paranoidny a aktualizacie akceptujem.

  Ak by som si kupoval nove auto tak by som si zrejme kupil Teslu. Cenovo to vychadza podobne ako porovnatelny spalovak a prevadzkove naklady su minimalne - ziadne predpisane servisne prehliadky kazdy rok a lacna prevadzka na elektrinu. Navyse sa ich predavaju kvanta takze nieje problem s riesenim problemov - na internete je obrovska komunita majitelov. Dokonca aj na Slovensku kde neexistuje oficialne zastupenie je to najpredavanejsi elektromobil. Je to skratka jasna volba.

  EVang
  11.09.2024
  17:16
• Automobilky ‘zahučia‘ na emisiách v budúcom roku miliardy! A my s nimi
  

  Ja netvrdim ze tak ako je to vymyslene je to ferove ale urcity zmysel to dava.

  To auto pocas 200 000km nevypusti 200kg. Este k nim musis pripocitat dalsich asi 100g /km za ktore neplati nic (uviedol som 100g pre lahsi vypocet). Cize 20 000kg CO2 za ktore neplati.

  Z mojho pohladu ma ta pokuta len motivovat vyrobcov aby nevyrabali velke auta a tlacili na bezemisne alebo nizkoemisne formy dopravy a nie aby platili za emisie. Bohuzial automobilky emisie neznizuju ale prave naopak ich zvysuju a navyse sa snazia vsemozne podvadzat pretoze dalsi vyvoj spalovacich motorov uz ziadny priestor na uspory neponuka.

  Emisna dan na paliva sa zacne uplatnovat v roku 2027, ale netusim ci budu ceny rovnake ako v priemysle (prepokladam ze nie).

  Aktualna situacia je taka ze nariekaju vyrobcovia aj zakaznici ale kazdy si kupuje velke auta a spotrebu neriesi.

  EVang
  11.09.2024
  13:07
• Mini zvoláva 140 000 elektromobilov po celom svete. Hrozí im požiar
  

  Zvolavat v dnesnej dobe do servisu auta kvoli aktualizacii softveru je nonsens. To len dokazuje ze vacsina vyrobcov aut nedokaze ponuknut nieco co Tesla ponukala uz pred 10 rokmi - aktualizaciu softveru nadialku.

  EVang
  11.09.2024
  12:46
• Vo VW to vrie. Zamestnanci ‘ukradli‘ kľúče od 300 elektrických Audi
  

  Dnes ale poriadne zarezavas. Pridu premie z Kremla?

  EVang
  10.09.2024
  20:14
• Lízing elektromobilov v Európe kolabuje, niektorým spoločnostiam hrozí krach
  

  V roku 2035 budu emisne pokuty take vysoke ze kupovat spalovaky bude velmi nevyhodne, ale bude sa to diat postupne a nie skokovo takze uz aj v roku 2025 sa tie pokuty navysia a cena spalovakov stupne.

  Navyse su v plane emisne povolenky na benzin a naftu od roku 2027 takze sa budu zvysovat aj ceny paliv na cerpackach.

  Ten kto produkuje viac emisii bude platit vyssie pokuty.

  EVang
  10.09.2024
  17:08
• Lízing elektromobilov v Európe kolabuje, niektorým spoločnostiam hrozí krach
  

  Ja som o 22c nepisal.

  Ja nabijam na rychlonabijacke asi tak 1x za mesiac a zvycajne je to max. par kWh aby som dosiel domov. Nemam ziadny predplateny pausal a platim 49c /kWh (ZSE). Pri tom stravim na nabijacke 10 - 20 min (este nikdy som tam nestravil 'zopar hodin').

  Inac nabijam doma za cca 15c / kWh

  Moja celorocna priemerna spotreba podla palubneho pocitaca je 15kWh / 100km ale nemam ziadny tank.

  EVang
  10.09.2024
  16:59
• Lízing elektromobilov v Európe kolabuje, niektorým spoločnostiam hrozí krach
  

  Napriklad Seat alebo Suzuki

  Honda, Toyota, Subaru sice maju ale podla toho vysledku to asi velke prachy nestalo.

  EVang
  10.09.2024
  16:53
• Automobilky ‘zahučia‘ na emisiách v budúcom roku miliardy! A my s nimi
  

  Nerozumiem nad cim vlastne vyplakavaju, ved pravidla su dane uz roky.

  Ako znizia emisne pokuty konkurencieschopnost europskych automobiliek? Rovnake pravidla predsa budu platit aj pre Cinanov a ti su navyse penalizovani clami.

  Nech premietnu vsetky pokuty do ceny kazdeho spalovaku ktory prekracuje emisne limity - nic spravodlivejsie sa s tym robit neda.

  Zaujimave tiez bude ked sa zavedie nejaky novy testovaci cyklus na PHEV, alebo sa pouziju skutocne namerane udaje ktore uz automobilky zbieraju.

  Napriek tomu ze EU automobilky stale viac a viac nariekaju, generuju kazdym rokom rekordne zisky.

  EVang
  10.09.2024
  16:48
• Lízing elektromobilov v Európe kolabuje, niektorým spoločnostiam hrozí krach
  

  Pekne tie cisla prekrucas. Pri elektromobile si vyberies to najvyssie a pri spalovaku to najnizsie ake sa da najst.

  Cenu elektriny vyberies tu najvyssiu ale cenu nafty vyberies tu najnizsiu. Statisticky sa tento rok cena nafty pohybovala medzi 1.5-1.6 a az teraz v Septembri sa priblizila k 1.4 co je dlhodobo skor vynimka.

  EVang
  09.09.2024
  09:44
• Lízing elektromobilov v Európe kolabuje, niektorým spoločnostiam hrozí krach
  

  Priznavam ze v Norsku nejazdia skoro same elektromobily, aj ked si myslim ze to bude rozdelene dost nerovnomerne a hlavne vo velkych mestach bude ich podiel vyrazne vyssi ako 25%

  Z mojich 100 metrov si urobil 100 kilometrov

  EVang
  07.09.2024
  14:23
• Lízing elektromobilov v Európe kolabuje, niektorým spoločnostiam hrozí krach
  

  Ale to nijako nevysvetluje preco mal elektromobil polovicnu splatku oproti spalovaku. Ved je drahsi a este aj vsetci ocakavaju rychlejsi pokles ceny.

  Poistenie tiez nebude lacnejsie a servis by mal byt lacnejsi len teoreticky lebo v skutocnosti si automobilky uctuju za EV vyssie hodinove sadzby (cest vynimkam).

  EVang
  07.09.2024
  14:18
• Lízing elektromobilov v Európe kolabuje, niektorým spoločnostiam hrozí krach
  

  Ked stupli ceny spalovakov kvoli EV tak to znamena ze znacky ktore EV neponukaju nemuseli zdrazovat. Vsimol si niekto nieco take?

  Oni tie ceny v skutocnosti velmi nestupli pretoze pri zaratani inflacie stupli ceny spalovakov len mierne a ceny elektromobilov dokonca klesli.

  Preco by mala EU rusit emisne normy? Pre cinanov neplatia?

  EVang
  07.09.2024
  14:13
• Lízing elektromobilov v Európe kolabuje, niektorým spoločnostiam hrozí krach
  

  Ak hladas EV jazdenku, karta sa obrati. Jazdeny model Y je drahsi ako jazdena ID4. Tiez by som pri novom aute uprednostnil Teslu, ale ojazdene VW su ovela lacnejsie.

  EVang
  07.09.2024
  07:03
• Lízing elektromobilov v Európe kolabuje, niektorým spoločnostiam hrozí krach
  

  Ak chces vidiet ako to funguje v krajinach kde jazdia skoro same elektromobily tak si najdi na youtube nejake videa z Norska (odporucam Bjorna Nylanda).

  Realita je taka ze cim je viac elektromobilov, tym je viac nabijaciek takze sanca ze v Norsku nenabijes je takmer nulova. Ked nejaka nabijacka nieje volna, ides par sto metrov k inej.

  To s tou vymenou baterii je uplne inac ako si napisal, aspon si zisti ako sa to robi predtym nez zacnes sirit nezmysly.

  EVang
  07.09.2024
  06:56
• Lízing elektromobilov v Európe kolabuje, niektorým spoločnostiam hrozí krach
  

  "v auguste 2021 bola mesačná splátka pri operatívnom lízingu za elektromobil v cene 45 000 eur 284 eur mesačne, čo je výrazne menej než 473 eur za ekvivalentné spaľovacie auto"

  Existuje nejaky dovod preco by mala byt lizingova splatka za drahsi elektromobil nizsia ako za lacnejsi spalovak?

  Vyzera to ako pekna hlupost. Dokaze mi to niekto vysvetlit?

  EVang
  06.09.2024
  20:11
• Lízing elektromobilov v Európe kolabuje, niektorým spoločnostiam hrozí krach
  

  A existuju desiatky dalsich clankov ktore hovoria o tom ze aj ked majitel nabijal len na rychlonabijackach tak ma degradaciu baterie porovnatelne nizku ako ti co nabijali len pomaly.

  Rychlonabijanie sice bude skodlivejsie ako pomale nabijanie, ale rozdiel nieje taky vyrazny aby sa elektromobilistom oplatilo za kazdych okolnosti nabijat len pomaly.

  Tieto veci sa nedaju zovseobecnovat - kazde auto ma inu bateriu a ine chladenie baterie (alebo ho nema vobec). To co platilo pre niektore stare modely aut (Nissan Leaf), uz pre dnesne auta neplati.

  To ze mal niekto zavadu na baterii a musel ju po roku vymenit predsa nic nedokazuje (aj ked o tom napisal clanok). Dolezite su statistiky a nie jedna zla skusenost.

  Statisticky maju elektromobily viac problemov s elektromotormi ako s bateriami a to si clovek povie ze na elektromotore sa nema co pokazit.

  EVang
  06.09.2024
  20:05
• Lízing elektromobilov v Európe kolabuje, niektorým spoločnostiam hrozí krach
  

  Rozumiem, najprv na nich prerabali a teraz na nich ryzuju. A ty sa tvaris ze to vsetko zapada do tvojho chapania sveta.

  EVang
  06.09.2024
  17:23