Príspevky používateľa

• Obrist: Rakúšania veria na zelený etanol. Spomalí nástup elektrických áut?
  

  Myslim ze aj tych 20 kWh je velmi optimisticke cislo a v skutocnosti to bude este viac. Ak chcu ziskavat vodik z vody a CO2 zo vzduchu.

  EVang
  27.02.2024
  20:55
• Obrist: Rakúšania veria na zelený etanol. Spomalí nástup elektrických áut?
  

  Ekologickejsie sa to moze zdat len niekomu kto nepozna cisla. Ak auto na synteticky etanol spotrebuje na prejdenie 1km 10x viac elektrickej energie ako auto na baterie tak ti nepomoze ani to ze to palivo budu vyrabat v Afrike. V Afrike nevyrobi solarny panel 10x viac energie ako v Europe.

  Aj ta 1/2 tonova bateria bude ovela ekologickejsia ked sa na jej vyrobu pouzije zelena energia. A stale nebudem potrebovat tej zelenej energie ani zdaleka tolko kolko by som potreboval na vyrobu syntetickeho paliva.

  Je to len dalsia falosna nadej pre ludi ktori nemaju predstavu o tom kolko energie sa pri tom spotrebuje.

  V clanku nevidim ziadnu prelomovu technologiu ktora by naznacovala ze by sa take nieco mohlo vyplatit.

  EVang
  27.02.2024
  20:49
• Tvrdošijne idú bez chémie. Prečo? Farmárčiť v súlade s prírodou nie je risk, ale zisk
  

  Nemyslim si ze k tomu tito farmari pristupuju tak naivne ako to tu popisujes.

  Farmarcenie bez orania nieje ziadna novinka - skus pogooglit.

  EVang
  22.02.2024
  11:33
• Tvrdošijne idú bez chémie. Prečo? Farmárčiť v súlade s prírodou nie je risk, ale zisk
  

  V skutocnosti viac ludi zabija obezita ako podviziva. Skus sa pozriet kolko z tej polnohospodarskej pody sa vyuziva na pestovanie jedla pre ludi a kolko na krmiva pre zvierata alebo sprostosti ako biopaliva.

  Ako ludstvo rozhodne prezijeme aj ked budeme vyuzivat podu menej inteznivne a viac rozumne.

  EVang
  22.02.2024
  11:30
• Shell v USA zrušil takmer celú vodíkovú sieť. Zákazníci sú v šoku
  

  Je totiz zname ze Hojsika, Gretu aj Greendeal si v USA nesmierne vazia, vsak pan myslitel?

  EVang
  20.02.2024
  06:37
• Shell v USA zrušil takmer celú vodíkovú sieť. Zákazníci sú v šoku
  

  No to su sice krasne plany ale nie je na nich nic prevratne. A samozrejme ekonomicky to vobec nefunguje. Mame sice technologie ktorymy sa da zachytavat CO2 zo vzduchu a nasledne z neho syntetizovat palivo, ale je to nerentabilne. Ak su elektromobily pre beznych ludi prilis drahe, tak synteticke paliva su na tom este ovela horsie. Nic na tom nezmeni ani napad prestahovat to niekam do Afriky a stat sa znova zavyslymi na autokratickych rezimoch.

  V clanku sa pise ze Shell zatvoril siet vodikovych cerpaciek pretoze je to nerentabilne. Synteticke paliva sa ani len nezacali predavat pretoze su este nerentabilnejsie.

  EVang
  20.02.2024
  06:36
• Videotest: VW ID.7 - elektrická vlajková loď sa inšpiruje Tatrou
  

  Porovnavat to s nejakymi malymi autami vaziacimi 1.5 tony je trochu od veci.

  Toto auto si predsa ludia nekupuju na jazdenie 'okolo domu'. Je to manazerska limuzina ktora je vacsia ako passat, aj ked musim uznat ze na ucel dlhych presunov to ma dost malu bateriu a vysoku spotrebu. Ta vysoka spotreba bude danou za vyssie pohodlie - vyssia karoseria.

  Uprimne povedane, nerozumiem tomu preco nejaki manazeri alebo ochodnici ktori prevazne cestuju sami, fasuju auta ako je VW passat - to len dokazuje zhovadilost tejto doby.

  Ak odhliadneme od tejto zvrhlosti, trasa BA-KE s 12 minutovym nabijanim nieje vobec zla hodnota. Znamena to ze rozdiel oproti spalovaku je minimalny a v pripade jednej zastavky na WC nieje rozdiel ziadny. Ak si odmyslime blaznov ktori na tejto trase jazdia vysoko nad povoleny rychlostny limit tak take auto uz normalnemu cloveku prakticky nepredlzuje cestu v porovnani so spalovakom.

  EVang
  19.02.2024
  09:02
• Utrechtu dochádza elektrina. V meste začnú odpájať verejné nabíjačky
  

  Cela elektromobilita je o setreni energie. Nie setreni elektrickej energie ale setreni energie. Spalovacie motory maju nizku ucinnost a preto plytvaju energiou.

  Ak ma nejaka krajina usetrit energeticke zdroje, musi zacat vyuzivat elektrinu vo vykurovani, doprave aj v priemysle. To samozrejme znamena ze musi viac investovat do vyroby a rozvodov elektriny. Ale celkovo sa spotreba energie znizi.

  Dalsie znizenie spotreby sa dosiahne tym ze sa vyuzije vietor a slnko. To neznamena ze sa spolahneme na vietor a slnko ako to zvyknu ludia prekrucat. To znamena ze vyuzijeme to co nam tieto zivly ponukaju, ked je moznost.

  EVang
  17.02.2024
  07:59
• Na Slovensku začali predávať naftu z ‘hranoliek‘. Je kvalitná, no drahá
  

  Nemyslim ze sa to vyraba z olejnin. Dovod preco sa to prezentuje ako ekologicke palivo je ten ze sa to vyraba z odpadu: z pouziteho kuchynskeho oleja a z odpadu z masopriemyslu a bohvie z coho este.

  EVang
  17.02.2024
  07:51
• Na Slovensku začali predávať naftu z ‘hranoliek‘. Je kvalitná, no drahá
  

  "má až o 90 % nižšie emisie CO2" - to by ma zaujimalo co sa tym mysli.

  Ja si myslim ze spalenim tej nafty vznikne priblizne rovnake mnozstvo CO2 ako pri spaleni fosilnej nafty.

  Znamena snad to cislo ze sa pri jej vyrobe vyprodukuje o 90% menej emisii ako pri vyrobe klasickej nafty?

  EVang
  16.02.2024
  13:40
• Utrechtu dochádza elektrina. V meste začnú odpájať verejné nabíjačky
  

  A co je zle na tom ak niekto vymysli mobilne nabijacie stanice ktore generuju elektrinu trebars aj z fosilnych paliv. Ako inac chces vyriesit jedorazovu vysoku koncentraciu elektrickych aut na jednom mieste (napr. pocas festivalov alebo inych masovych akcii)?

  Ked jazdim 99% casu na nizkoemisnu elektrinu a vo vynimocnom pripade pouzijem spinavu elektrinu, podla tebo je to rovnako zle ako keby som spaloval fosilne paliva stale? Nechapem kde sa berie tato nelogicka argumentacia a uz vobec nerozumiem ludom ktori su to schopni do nemoty vsade opakovat. Cim vacsia hlupost, tym viac ju ludia siria...

  EVang
  16.02.2024
  10:07
• Utrechtu dochádza elektrina. V meste začnú odpájať verejné nabíjačky
  

  Skus vysvetlit kolko by museli petrzalcania denne najazdit ak by sa kazde auto malo nabijat 10kW celu noc.

  Podla mna by to znamenalo ze kazde auto kazdu noc odoberie asi 100kWh a asi ti je jasne ze tolko energie bezny clovek za den neprejazdi.

  Priemerne najazdi vozidlo na Slovensku 15000km, to znamena ze na jeden den to vychadza na 40km. Na to potrebujeme pri spotrebe 20kWh/100km asi 8kWh. Auto moze doma stat nevyuzite asi 12hodin. To znamena ze priemerne auto potrebuje pocas 12 hodin odobrat zo siete 8kWh energie a to znamena ze ak by sa nabijalo v kuse tak kazde auto bude brat asi 0.66kW

  Realne by to prebiehalo trochu inac ale pre zjednodusenu predstavu o narokoch elektromobilov to staci.

  Ja viem ze bez uprav elektrickej siete to nepojde ale tvoje cisla hovoria o viac nez 10 nasobnej spotrebe energie a to je klamstvo (alebo hlupost).

  EVang
  16.02.2024
  06:36
• Utrechtu dochádza elektrina. V meste začnú odpájať verejné nabíjačky
  

  Takze zastanci elektromobility su naivni absolventi humanitnych odborov zatial co kritici elektromobilov su uvedomeli inzinieri? Uz som toto tvrdenie videl velakrat a vzdy ma pobavi.

  EVang
  16.02.2024
  06:18
• Utrechtu dochádza elektrina. V meste začnú odpájať verejné nabíjačky
  

  Je skvele ze sem autor nalinkoval originalny clanok. Odporucam si ho pozriet (prelozit ho vie kazdy prehliadac).

  Zatial co zo Slovenskeho clanku to vyzera tak ze najvacsim problemom je elektromobilita, originalny clanok hovori o vseobecnom probleme s nedostatocnou kapacitou elektrickych sieti pretoze v poslednych rokoch pribudli "tepelné čerpadlá, elektrické autá, indukčné varné dosky a prechod priemyslu z plynu na elektrinu".

  O pocte nabijaciek sa v originalnom clanku nepise, ale 1737 sa mi nezda ako extremne vysoke cislo (ak sa teda nejedna len o rychlonabijacky).

  O ziadnom zakaze nabijania ani slovo - len ze budu v spicke nabijat pomalsie.

  Neviem ci autor cerpal aj z nejakeho ineho zdroja, ale ak bol nalinkovany clanok jedinym zdrojom, tak ho pan Domcek poriadne okorenil a vysledkom je celkom iny clanok.

  EVang
  15.02.2024
  17:23
• Česi majú nový elektrický off-road. Vyzerá ako ‘géčko‘ a je už v predaji
  

  Zatial neskrachovali a maju uz druhu verziu tak asi si to niekto kupuje. Nezda sa ze by mali ambicie predavat tisice kusov rocne. Na britskom trhu existuje viac podobych projektov ktore prerabaju klasicke auta na elektromobily.

  EVang
  15.02.2024
  12:46
• Volvo: Polestar prestaneme financovať, peniaze potrebujeme na vlastné modely
  

  Trosku schizofrenicky komentar o tom ako automobilky prestavaju investovat do elektromobilov a nasleduje informacia o tom ako chce Volvo presmerovat peniaze z Polestaru do vyvoja vlastnych elektromobilov. Vyzera to ako keby autor ani necital to co napisal.

  EVang
  15.02.2024
  12:37
• Ťažké elektromobily ‘ignorujú‘ zvodidlá. Pretrhnú ich ako nič
  

  Este doplnim ze Ford F150 by mal vazit od 1846 - 2584kg

  Ford F250, F350, F450 podla konfiguracie 6000 - 8500lbs tzn. cca 2700 - 3900kg

  Rivian R1T vazi 3152kg

  Cokolvek co potrebuje bateriu na 100kWh je cista zhovadilost a elektromobilite to len robi zlu reklamu. Akokolvek som odporcom dizlov tak prave takeho obludy by mali byt stale pohanane dizlovym motorom ale zaroven by ich nemali vlastnit bezni ludia na kazdodenne cinnosti. Predstava ze si zacnu ludia kupovat dodavky na cestu do prace je absurdna. Ale v niektorych statoch je prave taka absurdita realitou a ludia jazdia na nakladnych autach.

  Ak chcu politici dokazat ze to s ekologiou myslia vazne tak prve na rane by mali byt prave tieto tanky v ktorych si vacsinou jazdia jeden alebo dvaja ludia.

  EVang
  12.02.2024
  18:50
• Ťažké elektromobily ‘ignorujú‘ zvodidlá. Pretrhnú ich ako nič
  

  Ked sa boja 3 tonovych aut, tak nech ich dodatocne zdania a zatraktivnia tak mensie auta. Rovnako potencialne nebezpecne ja kazde auto ktore ma podobnu maximalnu hmotnost ako tento 3 tonovy elektromobil - to znamena kazda dodavka aj kazdy pickup ktory ma v papieroch maximalnu hmotnost 3.5 tony. Nech vsetkym naparia vyssiu sadzbu dane. A argument ze prazdne auto vazi menej ma nezaujima - ked to do mna napali na ceste tak nemusi byt prazdny a ked chodi prazdny stale tak si nema kupovat tank a ked ho silou mocou chce, nech plati.

  EVang
  12.02.2024
  16:41
• NAF: Nóri zmerali zimný dojazd 23 elektromobilov. Najďalej zájde ‘číňan‘
  

  Ake vykyvy pocasia a vypadky dodavok energii na Slovensku sme mali v poslednych rokoch? Alebo spominame na casy pred revoluciou?

  Slovensko je v sucasnosti celkom slusne pokryte rychlonabijackami. V podstate neexistuje miesto kam by sa clovek nemohol vybrat aj na aute s malou baterkou. Samozrejme ak mam malu baterku, musim si nabijanie naplanovat. Cim mensia bateria, tym viac planovania.

  EVang
  10.02.2024
  07:42
• NAF: Nóri zmerali zimný dojazd 23 elektromobilov. Najďalej zájde ‘číňan‘
  

  Lenze on pisal ze bude cakat 8 hodin.

  Ked auto nabijas doma tak urcite necakas kym sa nabije. Pripojis ho do zasuvky a rano ho mas nabite.

  Ak auto nabijas pocas cesty tak cakas (alebo si zajdes na WC ci nieco zjest), ale urcite to netrva 8 hodin. Bezny cas nabijania na rychlonabijacke je 30minut.

  EVang
  09.02.2024
  17:55