Tu ani nejde o tvoje zastarane myslenie ako o to ze vedome siris klamstva.
Ked povies iba ze su EV nafigu tak je to tvoj nazor, proti tomu nic nemam. Ale ty uz dlhy cas tvrdis ze sa EV nepredavaju alebo ze sa predavaju cim dalej tym menej, a to uz je normalne klamstvo.
EVang
V krajinach kde nieje elektromobil sproste slovo uz funguju aj nezavisle servisy a nejake su uz aj v Cesku (a mozno aj u nas). Nevidim dovod na nejake extra vybavenie servisu. Ani bezny servis nerozobera motory alebo prevodovky, to znamena ze nepotrebuje rozoberat ani baterie elektromobilov. Pri beznom zervise nemusi nikto vyberat alebo rozoberat bateriu. To skolenie je jedina vec ktora je navyse.
Tu si mozete pozriet ze aj klasicki mechanici sa mozu preorientovat na elektromobily: https://www.youtube.com/watch?v=t3S4xdCmkAs&…
Na youtube sa da najst vela videi kde mozu aj tunajsi 'experti' vidiet ze spolu s rozsirenim elektromobilov vznikaju aj nezavisle servisy, ktore vedia aj servisovat baterie. Ludia si vzdy poradia.
EVang
Takze toto je ten zlom o ktorom si rozpraval? Znamena to ze od teraz uz budu predaje elektromobilov iba klesat?
Nezabudni si to niekde poznacit aby si to mohol o rok skontrolovat...
EVang
Dovodom poklesu asi bude aj to ze Kamaz musi produkovat pre armadu (ich straty su obrovske) a preto nema kapacity pre civilny sektor.
EVang
Ak veris takym veciam uz dnes tak si kludne mozes pridat do zoznamu dalsiu. Ja takym nezmyslom neverim.
EVang
Porusenie GDPR by to bolo ak by to bolo naviazane na majitela auta. Ale nic take sa nedeje. Data su previazane len s konkretnym autom.
EVang
"Niektorí experti sa však domnievajú, že v blízkej budúcnosti by mohli slúžiť ako podklad pre zdaňovanie áut so spaľovacími motormi na základe ich reálnej spotreby."
Zaujimali by ma ti 'experti' co toto tvrdia. Zas nejaki konspiratori.
Ak by som chcel zdanovat auta na zaklade realnej potreby tak uvalim dalsie dane na palivo.
EVang
Snivaj dalej...
Vlastne nemozes, lebo musis skrabat :)
EVang
A co ak chcem cestovat bez prestavky 2000 alebo 3000km ? V tom pripade su spalovaky nepouzitelne.
Vacsina ludi nastastie take nesmyselne poziadavky nema.
EVang
Cim to je ze ti isti ludia ktori spinia na EU, sympatizuju s Ruskom, neznasaju cudzincov, neznasaju gejov a vsetkych naokolo strasia apokalyptickou buducnostou?
To je to Ruske videnie sveta...
EVang
Ak sa bavime o Slovensku tak to sa stava vynimocne. V poslednom obdobi sa osadzuju nabijacie miesta niekolkymi stojanmi a kazdy ma 2 konektory. Elektromobilov je u nas malo a nabijacky stale pribudaju.
EVang
Vacsina elektrickych aut sa da rozmrazit na dialku cez mobilnu aplikaciu a po prichode vodica su okna ciste a interier vykureny.
EVang
Nie kazdy cestuje pravidelne k moru alebo napriec Europou. Nie kazdy cestuje pravidelne z vychodneho Slovenska na zapad. Vacsina ludi sa autom pohybuje v ramci svojho okresu a parkrat za rok urobia aj dlhsiu cestu - mozno 300 - 500km. Takym ludom bez problemov posluzia aj elektromobily s mensou bateriou. Ak niekto cestuje pravidelne na vacsie vzdialenosti tak si moze kupit auto s vacsou bateriou (ak na to ma). Ak niekto poklada nabijanie kazdych 300km za robenie kompromisov tak potom elektromobil naozaj nieje prenho. Ja si myslim ze absolvovat viac ako 300km bez prestavky nieje bezpecne.
EVang
Kolko je par rokov?
Na spalovacie motory si o 50 rokov tiez nikto ani nespomenie.
EVang
"nabijacia infrastruktura je zufalo nedostatocna" - Pre kazdeho kto byva v rodinnom dome je nabijacia infrastruktura dostatocna - to hovorim z vlastnej skusenosti.
Na kazdodenne nabijanie nepotrebuje elektromobil ziadnu infrastrukturu - iba zasuvku. Na dlhsie cesty potrebuje rychlonabijacky, ale tych je na Slovensku aktualne dost - viac ako potrebujeme vzhladom na pocet elektromobilov.
EVang
Keby to bola oktavka tak to sem nenapises lebo si pomyslis ze je cudzinec a preto ide opatrne, ale kedze to bol elektromobil tak je hned jasne ze tak pomaly isiel preto aby dosiel. Uplne klise ...
EVang
Skus o tom rozpravat tym milionom ludi po celom svete ktori uz elektromobily pouzivaju a ziadny zasadny problem nemaju.
EVang
Elektromobily sice nemaju prevodovku alebo vyfuk, ale zase maju navyse napr. tepelne cerpadlo alebo ovela zlozitejsi system manazmentu tepla. Dodavatelia sa budu musiet prisposobit, tak to bolo vzdy.
Ovela vacsim problemom bude nekonkurencieschopnost europskych automobiliek v porovnani s cinanmi.
"Kritici tvrdia, že prechod na elektromobily je príliš rýchly, takže priemysel sa nedokáže adaptovať." - priemysel sa adaptovat dokaze, iba niektore firmy skrachuju a nahradia ich ine.
Ktovie akych ludi momentalne chrlia nase skoly - predpokladam ze 'odbornikov na spalovacie motory' ktorych si o 5 rokov budu musiet automobilky preskolit na odbornikov na elektropohony alebo baterie. Ale co sa da cakat v krajine kde ludia chytaju do ruk vidly ked pocuju slovo elektromobil...
EVang
Ja som nikdy netvrdil ze elektromobil je vhodny pre kazdeho.
Elektromobil je vhodny pre ludi ktori dokazu vyuzit jeho vyhody a zaroven dokazu prekusnut jeho nevyhody - zivot je otazkou priorit.
Statistiky predajov ukazuju ze zaujemcov je kazdym rokom viac a viac. Dokonca ani slabnuce dotacie tento trend zatial nezvratili, aj ked sa niektori demagogovia snazia tvrdit opak.
EVang
200-250km domov? Aj keby hrozilo ze tu trasu neurobis na jeden zatah, tak sa stale mozes na 10min zastavit na nejakej nabijacke, aby si dosiel. Tvrdit ze pri takej trase stravis par hodin na nabijacke je uplny nezmysel.
Je prakticky nemozne najst taku trasu kde by po ceste nebola aspon jedna rychlonabijacka: https://abetterrouteplanner.com/
EVang
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
