Pretoze siris klamstva. Aj ked formou 'vtipov'.
Pretoze siris klamstva. Aj ked formou 'vtipov'.
Ak podpises s niekym zmluvu ze prenho urobis nejaku pracu a potom sa rozhodnes ze ju neurobis, lebo sa ti nepaci tak to je to porusenie zmluvy. Ak to urobia vsetci dodavatelia, tak je to mafianska praktika.
Skus si predstavit ze by ti prestali vsetci dodavatelia plnit zmluvy preto ze mas proruske nazory.
Klamstvo - Tesla ma najvyssie marze medzi automobilkami. Vdaka emisnym povolenkam nieje nad vodou ale v baliku.
Sam si napisal ze odbory mat nemusi a v dalsej vete pises ze ma problem akceptovat pravidla. Ake pravidla? Nepisane pravidla?
Prave toto nazyvam mafianskymi praktikami. Nerozumiem ako toto moze niekto obhajovat.
Solidarnu akciu si predstavujem tak ze sa pripojim strajkom k nejakej inej odborovej organizacii.
Ale oni prestali poskytovat sluzby jednej firme a normalne ju vydieraju. Toto nemoze byt legalne v ziadnej krajine. Je to cira diskriminacia. Tesla zjavne nieje povinna mat odbory, lebo inac by zasiahli urady. Toto su mafianske praktiky a divim sa ze sa take veci deju prave v Skandinavii v ktorej by mala byt demokracia na vysokej urovni.
Nechapem ako niekto moze dookola opakovat tie iste nezmysly.
Musi podpisat kolektivnu zmluvu? To akoze doteraz podnikal nelegalne? Aspon netaraj.
Toto su mafianske praktiky.
Skvely vtip. Pani ucitelke sa mozno pacit nebude ale u spoluziakov jednoznacne zabodujes.
A keby si ho nahodou rozpraval nejakym dospelakom tak sa najprv presvedc ze su s tebou 'na jednej vlne', lebo inak by sa mohlo stat ze sa nesmeju vtipu ale tebe.
Myslel som ze aj strajk upravuju nejake pravidla a zakony. Toto cele mi zavana nelegalnymi praktikami odborovych zvazov. Ak maju odbory naozaj taku moc ze mozu svojich clenov postvat voci ludbovolnej firme tak to uz niesu odbory ale mafia.
Samozrejme ze klame - Renault ZOE vazi 1468 kg
Co na tom ze niekto napise blbost, dolezite je ze hejtuje EV, tak ho podporme.
Co tak citat s porozumenim - napisal som vytazit a vyrafinovat.
Argumenty ti velmi nejdu tak aspon urazas.
Vzacne zeminy bateria neobsahuje. Tie sa pouzivaju na vyrobu magnetov a nie baterii.
Zlozenie baterii sa neustale vylepsuje takze taraniny spred 10 rokov uz dnes neplatia. Emisie potrebne na vyrobu baterie zalezia od toho aka moderna je technologia tazby a spracovania surovin a to sa za posledne roky tiez extremne zmenilo.
Bateria ma dizajnovanu rovnaku zivotnost ako je zivotnost auta.
Viem ze aj keby som ti tu dal 50 linkov na wikipediu, aj tak budes stale kvakat to iste.
Ja uz niesom ziadny mladik ale radsej budem zit vo svete LGBTI a influencerov ako vo svete nanuteneho 'zdraveho rozumu'.
Tych aut s 300 tisic km tu bude ovela viac - Slovensko je smetiskom pre zapadne krajiny.
Aj ked som fanusikom Tesly, myslim ze tych 13 motorov je celkom pruser a hanba pre Teslu. Na druhej strane si myslim ze ktorykolvek spalovak by pocas takeho najazdu dopadol podobne - v pripade Tesly to beriem tak ze kazda vymena motora sa rovna nejakej oprave a panovi na mieste vymenia motor za repasovany. Vo videu spominal ze ten jeden ktory vydrzal 750 000km bol novy, takze ostatne zrejme nove neboli a este hovori, ze to nebol prvy motor (to len v clanku sa pise ze bol prvy).
Ale elektromotor by mal vydrzat viac.
Skus svoje tvrdenie podlozit predajnymi statistikami v EU a vo svete. Ups, neda sa to lebo cisla hovoria nieco ine.
Ten nazov je strasne zavadzajuci. Spomalenie nastupu elektromobilov a navrat spalovacich motorov nie su ta ista vec. Pod navratom spalovakov si predstavujem to ze sa predaje elektromobilov budu znizovat a predaje spalovakov zvysovat, ale Tavares nic take netvrdi.
Spalovacie motory to uz maju zratane. Mozno to nepotrva 15 rokov ale 30 rokov, ale skor ci neskor sa prestanu pouzivat. Ten dovod preco sa spalovaky nakoniec zakazu su emisie a nie politika. To je ten dovod preco ich planuje postupne zakazat kazda krajina (nielen EU).
Rad by som veril tomu ze je ten smrad vyrieseny, ale ked kracam po ulici alebo jazdim za niektorymi autami tak ten smrad citim a niejedy je to uplna katastrofa a to ani nemusia byt stare oktavie. Myslim ze kym su tie auta nove tak su v pohode ale po par rokov su to zase len smradlave popelnice podobne ako tie spominane stare oktavky.
Na autoforum uz nema zmysel reagovat - fuj.
To by ma zaujimalo co maju elektricke auta s pesticidmi.
Stare dizle rozhodne nemali mensiu uhlikovu stopu - navyse ten clovek o ktorom je clanok ma na streche fotovoltaiku takze ani hluposti o uholnych elektrarniach sem akosi nezapadaju. Tesla podobne ako vela dalsich prevadzkovatelov nabijaciek nakupuje cistu energiu.
Pri tych brzdach si mimo, elektromobily totiz brzdia hlavne rekuperaciou.
Pri tych pneumatikach mozno mas pravdu lebo su tazsie, ale tvoje 'nasobne viac' by som upravil na mozno 1.2 x viac.
O ekologickej zatazi sa tiez da polemizovat. Ak to porovnas so spalovakom pre ktory sa pocas zivota musi vytazit a spracovat niekolko desiatok tisic litrov ropy, tak to nebude take zle. Navyse sa 200-500kg bateria da recyklovat zatial co ropa sa musi pre kazde nasledujuce auto tazit znova. Aj sedliackym rozumom pochopis ze to asi velmi ekologicke nebude.