Príspevky používateľa

• Tesla zdražila batérie. A nejde o drobné
  

  8 rocne spalovacie auto nieje zanovne. Jeho hodnota je dana cenou ktoru su zan ochotni ludia zaplati a ta nedosahuje ani polovicu z ceny noveho auta. Elektromobily su na tom s prepadom cien podobne aj ked priznavam ze o nieco horsie, ale jednym z dovodov je ten ze nove elektromobily maju vyrazne lepsie vlastnosti ako tie stare.

  Bateria sa da opravit podobne ako motor, v krajinach kde je elektromobilita rozvinuta sa baterie opravuju. V krajinach ako je Slovensko je s tym urcite vacsi problem a v najhorsom pripade majitelovi nezostane nic ine ako predat pokazene auto niekam kde ho vedia vyuzit, ale to neznamena ze to auto nema ziadnu hodnotu.

  Aj pri spalovakoch sa stava ze ho nema zmysel opravovat a radsej ho predam niekomu kto ho vyuzije na nahradne diely.

  Baterie sa v elektromobiloch nemenia ale opravuju, preto nerozumiem tym reciam o kupe novej baterie. Vymena baterie je nezmysel podobne ako vymena motora, preto som pouzil taky priklad.

  EVang
  25.11.2023
  17:26
• Tesla zdražila batérie. A nejde o drobné
  

  Aj u nas sme si zvolili Fica ktory mal byt tou volbou 'zdraveho rozumu'. Teda aspon podla tych jeho volicov ktori su zaroven odporcovia elektromobility. A co ide robit? Chvali sa ze podpisal memorandum s Cinanmi na stavbu baterkarne. To nejako nezapada do toho konca elektromobilov.

  A vobec ma to neprekvapi ked dotacie na elektromobily zavedie prave tato vlada.

  EVang
  25.11.2023
  17:10
• Tesla zdražila batérie. A nejde o drobné
  

  Kazdu chvilu tu uverejnuju clanky o tom ze prisla na trh nejaka nova technologia ktora zlepsi parametre a znizi cenu baterii ale v dalsom clanku napisu ze sa pokles cien baterii neocakava. Pripada mi to ako keby tie clanky pisal ten pan zo Slovenskej narodnej strany co tak strasne splieta dve na tri a vsetkym je na smiech. Ceny baterii stale klesaju aj ked sa obcas moze zdat ze to tak nieje pretoze mame vysoku inflaciu.

  Neviem si predstavit ze by som dal 17000 za bateriu do 8 rocneho auta. Radsej by som hladal niekoho kto mi tu moju bateriu opravi, alebo to predal niekam kde si s tym vedia poradit. Ci je to 17000 alebo 21000, je to nonsens.

  Keby som mal drahy spalovak na ktorom by sa mi rozsypal 8 valcovy motor, asi by som tiez nesiel kupovat novy motor, ale by som hladal nieco ojazdene.

  EVang
  24.11.2023
  15:25
• Predaj elektromobilov v Európe sa spomaľuje. Ľudia čakajú na lacnejšie
  

  Z vlastnej skusenosti mozem povedat ze kapacita baterie je po 3-4 rokoch zhruba rovnaka ako ked je auto nove. Moje auto bolo vyrobene v roku 2016 a dojazd ma rovnaky ako ked bolo nove. Bateria ma rezervovany urcity buffer ktory nevyuziva a pokles kapacity 'ukrajuje' z tohto buffra. Vyuzitelna kapacita mojej baterie bola pri poslednej servisnej prehliadke taka ista ako ked bolo auto nove.

  Ja netvrdim ze bateria nedegraduje, ale to co tu pisete je krcmovy nezmysel a dezinformacia. Alebo si naozaj myslite ze su tie miliony ludi ktori si kupili elektromobily taki naivni, ze by si kupili auto ktore je po 4 rokoch vhodne na odpis? Niekedy sa staci zamysliet nad tym co pisete a musi vam dojst ze to asi nebude pravda.

  EVang
  23.11.2023
  15:48
• Predaj elektromobilov v Európe sa spomaľuje. Ľudia čakajú na lacnejšie
  

  Hovorte si co chcete ale predajne cisla hovoria nieco ine. Dokonca ani ten clanok nehovori o prepadoch ale o spomaleni rastu. Ludia cakaju na lacnejsie modely a Europske znacky im ich nevedia ponuknut, ale sancu vyuziva Cina. Ked sa tak pozeram na tie ceny, vratane tych clankov o cenach baterii, tak sa mi zda ze su nase automobilky nenazrane. Bateria vraj stoji 8000 ale elektricky model je drahsi oproti spalovaku o 15 tisic.

  Je jasne ze cena jazdenych elektromobilov bude klesat rychlejsie ako pri spalovakoch pretoze kazda nova generacia elektromobilov ma lepsie vlastnosti ako ta predosla, ale zaroven to znamena ze ten kto ma peniaze na rozhadzovanie ma dovod ist si kupit novy model a ti co na to nemaju, zase mozu nakupit z druhej ruky.

  Uz sa neviem dockat tych nizkych zostatkovych hodnot, vysokej ponuky a nizkeho dopytu, par rokov uz na to cakam ale zatial to neprichadza. To je dokaz toho ze aj o jazdenky je zaujem.

  EVang
  23.11.2023
  14:43
• GAC Era: Čínsky koncept jazdí na vodík. Zvládne až 800 km
  

  Lenze ta 5.6kg nadrz zabera tolko miesta ako tretina auta (su to vlastne 2 nadrze). Nadrz je valcova takze je velky problem ju niekam rozumne umiestnit tak aby neobmedzovala priestor. Mirai vyzera v reze ako kozmicka lod - je to katastrofa.

  Vodik by mohol teoreticky davat zmysel pri autach urcenych na dlhe cesty, ale cena auta aj prevadzka auta na vodik su drahsie ako cena elektromobilu. V niektorych krajinach sa do vodikovej elektromobility pustili, ale zda sa ze to zakapalo.

  Problem je aj to ze v sucasnej situacii uz velmi nema zmysel investovat do vyvoja vodikovych aut pretoze oproti elektromobilom neponukaju ziadnu zasadnu vyhodu.

  Ak chcem bezemisne auto na dlhe trasy a mozem si dovolit investovat 50-80 tisic tak uz existuje slusna ponuka elektromobilov s velkymi bateriami pre ktore je vybudovana dostatocna infrastruktura. Take auto ma uz skoro vobec neobmedzuje.

  Ak chcem male bezemisne auto a vacsinu casu stravim dochadzanim do prace tak vodik pre mna neponuka ziadnu vyhodu.

  EVang
  23.11.2023
  11:42
• GAC Era: Čínsky koncept jazdí na vodík. Zvládne až 800 km
  

  90% vsetkych inzinierov a odbornikov by ti naznacila ze si mimo, a ty by si ich oznacil za tupe stado a mainstream a rozpraval by si im o nejakych inych 'naozajstnych' odbornikoch. Obavam sa ze podobne by si skoncil aj v Cine alebo v Rusku.

  EVang
  23.11.2023
  11:22
• Katastrofa: Tesla totálne prepadla v štatistikách spoľahlivosti. Lepšia je aj Dacia
  

  Specialne v Slovenskom kontexte kde je elektromobilita marginalna zalezitost nerozumiem tomu bombastickemu nazvu. Na chvoste sa umiestnili aj Skoda Superb, Scala, alebo Seat Alhambra ci VW Passat - to je v Slovenskej realite ovela zavaznejsie zistenie, lebo takych aut nam tu jazdi ovela viac ako Tesiel.

  Este je tu jedna vec ktoru autor nespomenul. Tesla je jedina znacka ktora nema predpisane pravidelne servisne prehliadky v autorizovanych servisoch - zatial co vacsina aut uz ma za sebou minimalne 2 servisne prehliadky a potom ide na STK, u majitelov Tesiel moze byt situacia uplne ina pretoze na servisne prehliadky chodit nemusia.

  Ja sam ked som bol so svojim elektromobilom na STK tak som mal problem s brzdami - pretoze auto pouziva brzdy minimalne. Nastastie bol technik ustretovy a nechal ma na valcoch parkrat poriadne pribrzdit a zase bolo vsetko OK. Lenze keby som narazil na niekoho menej ustretoveho, tak som tiez v statistike ako auto s poruchou.

  EVang
  22.11.2023
  11:17
• Čínska elektronická spoločnosť Xiaomi ukázala svoj prvý elektromobil
  

  Ked su ludia ochotni dat za nieco 100 litrov a nejaka ekologia ich vobec netrapi tak, automobilky im to vyrobia.

  Urcite to nema 2x taku hmotnost ako porovnatelny spalovak - mozno tak o 500kg viac (co je 25%).

  Ekvivalentny spalovak by sice mal o 500kg menej, ale pocas svojho zivota by mohol spalit cisternu benzinu a exhalaty vypustit medzi ludi. A takych cisterien si mozes predstavit miliony - to bude rakoviny.

  Toto auto nieje ekologicke, ale to plati o akomkolvek luxuse - luxus je skratka neekologicky. Napriek tomu si myslim ze je to lepsia volba ako ekvivalentny spalovak, pretoze pri jeho prevadzke sa nic nespaluje a po ukonceni zivotnosti sa moze recyklovat. Navyse sa neda predpokladat ze by sa takychto aut predali miliony kusov - na to bude prilis drahe.

  EVang
  20.11.2023
  16:08
• Autá pre vyvolených? Pozrite si podrobný cenník elektromobilov na Slovensku
  

  Ide tu niekto naozaj zakazovat spalovacie motory, alebo je to len retorika urcitej skupiny ludi?

  Fosilne elektrarne nieje potrebne zakazovat pretoze uz existuje mechanizmus na ich regulaciu - emisne povolenky. Navyse si myslim ze ako zalohu OZE ich budeme musiet prevadzkovat este velmi dlho.

  Ci sa nieco podobne chysta aj pre fosilne vykurovanie to neviem, ale predpokladam ze ano.

  Emisne povolenky sa budu uplatnovat od roku 2027 aj na fosilne paliva pre auta.

  Suhlasim ze dotacie elektromobilov niesu efektivne vynalozenymi prostredkami a myslim ze na tom automobilky zarabaju.

  Emisie v doprave tvoria viac nez 6% celkovych emisii. Podla tejto stranky to bude skor dvojnasobok a doprava ako jediny sektor rastie

  (https://www.europarl.europa.eu/news/sk/headl…)

  Navyse je tu problem v tom ze napriek tomu ze vsetci fnukaju a placu ze nemaju co do huby, emisie v doprave rastu a Slovensko je v tom premiantom.

  EVang
  15.11.2023
  18:07
• Autá pre vyvolených? Pozrite si podrobný cenník elektromobilov na Slovensku
  

  Standardna zaruka na bateriu je 8 rokov alebo 160000 km a ty tvrdis ze po 7 rokoch je elektromobil na odpis. Beznemu cloveku trva najazdenie 160000km asi 10 rokov. Ak vyrobca dava takuto zaruku, tak to znamena ze pravdepodobnost poruchy je minimalna. Ja niesom az taky velky optimista co sa tyka zivotnosti baterii, ale napriek tomu si myslim ze 15 rokov je taky realny odhad, potom sa uz moze prejavit degradacia alebo moze nastat nejaka porucha.

  Samsung udava zivotnost bateriovych clankov na 30 rokov a predpokladam ze ostatni na tom budu podobne.

  EVang
  15.11.2023
  06:33
• Autá pre vyvolených? Pozrite si podrobný cenník elektromobilov na Slovensku
  

  Alebo sa najprv vysporiadat s vyrobou ocele a betonu, alebo s agrosektorom a najlepsie dajme kazdemu odvetviu aspon 30-40 rokov a robme to postupne, ved casu je dost. Vlastne ked si to takto postavim, tak ziadny bezny clovek nemusi robit vobec nic, pretoze aktualne je na rade energetika a tej to potrva aspon dalsich 50 rokov kym na svete odstavia poslednu uholnu elektraren. Dovtedy sa mozeme vsetci tvarit ze robime vsetko co je v nasich silach.

  A teraz vazne, ja netvrdim ze elektromobilita spasi svet ani ze je to najucinnejsie riesenie, ale riesit POSTUPNE veci z ktorych kazda zaberie 50 rokov je podla mna nerealne.

  Ako sa mame vysporiadat z fosilnymi palivami v energetike? Vari to nerobime? Ako by to mala EU robit lepsie?

  EVang
  14.11.2023
  18:09
• Autá pre vyvolených? Pozrite si podrobný cenník elektromobilov na Slovensku
  

  A ja som si myslel ze hlavnym problemom su parametre elektrickych aut a ich vysoka cena, ale podla tvojej odpovede vidim ze ten najvacsi problem je ideologicky. Dakujem ze si mi potvrdil moju teoriu :)

  EVang
  14.11.2023
  17:55
• Autá pre vyvolených? Pozrite si podrobný cenník elektromobilov na Slovensku
  

  V jednom musim dat za pravdu tunajsim odbornikom, co nevlastnia elektromobily - tie ceny elektromobilov su katastrofalne vysoke a vacsina beznych Slovakov si ich dovolit nemoze, tak si aspon zanadavaju a poohovaraju.

  Ale trend priblizovania sa cien spalovakov a elektromobilov tu aj tak je, akurat nie tym sposobom ako si to ludia predstavovali. Tesla sa stava coraz lakavejsou a realnejsou volbou (samozrejme pre toho kto chce elektromobil). Cinania sice cenou nepodliezaju tak vyrazne ako sme cakali, ale ich pomer cena a hodnota je lepsi ako pri Europskych znackach.

  Nova Tesla M3 standard range stoji cca 45 tisic, co uz nieje take zavratne cislo a v tejto cene je skvele vybavene auto ktoremu nedokaze vykonom konkurovat ziadny spalovak s rovnakou cenovkou. Nerozumiem preco to auto v clanku nieje - len preto ze u nas nema oficialne zastupenie? Ked sa pozeram na cesty tak Tesiel vidim viac ako ktorychkolvek inych znaciek elektromobilov.

  EVang
  14.11.2023
  16:39
• Autá pre vyvolených? Pozrite si podrobný cenník elektromobilov na Slovensku
  

  A co sa stane o tych par rokov ktore mame prezit s benzinom?

  EVang
  14.11.2023
  16:12
• Autá pre vyvolených? Pozrite si podrobný cenník elektromobilov na Slovensku
  

  Sam si napisal ze podiel uhlia je minimalny ale predsa si neodpustis tuto hlupu poznamku. O odstaveni Novackej elektrarne je uz rozhodnute tak si skus aktualizovat trolovaciu prirucku.

  EVang
  14.11.2023
  16:09
• Autá pre vyvolených? Pozrite si podrobný cenník elektromobilov na Slovensku
  

  Taras nezmysly, na to ako malo je na Slovensku elektrickych aut, sa o nich pise extremne vela. To iste plati o nabijackach - prevazne same negativne clanky ktorym uveria vacsinou ti, co nikdy elektricke auto nemali.

  EVang
  14.11.2023
  16:06
• Čo sa deje? Volkswagen vo svojej top fabrike úplne zastavil výrobu elektromobilov
  

  Bola napadnuta suverrenna krajina a su okupovane jej uzemia. Nic ine nepotrebujem pocut pretoze to mi staci na to aby som vedel na ktoru stranu sa mam postavit.

  Netvrdim ze Rusko vojnu prehra, ale som si isty ze je agresorom. Ziadna krajina sa za nich oficialne nepostavila, ziadna krajina sa nepriznala k tomu ze ich vo vojne podporuje. Su len take ktore sa oficialne postavili na stranu Ukrajiny, alebo take ktore povedali ze s tym nic nechcu mat (aspon to su ich oficialne postoje).

  Izrael ma pravo na obranu ale sposob akym to robi neschvalujem.

  EVang
  11.11.2023
  08:26
• Vodíkové vlaky: V Európe ich ‘odpískali‘, inde s nimi majú veľké plány
  

  Kyslik sa berie z okoliteho vzduchu, podobne ako pri vodikovych elektromobiloch takze tieto vlaky ziadne zasobniky na kyslik nepotrebuju.

  Dovodom vysokych nakladov je cena vodika. Ak by sa vodik priamo spaloval, cela ucinnost premeny energie by este klesla a to by znamenalo este drahsiu prevadzku. Navyse by pribudol hluk, vibracie a emisie oxidov dusika.

  EVang
  11.11.2023
  08:15
• Elektromobily sú u nás prepadák. Všetkých sa predá menej ako Octavie
  

  To s tym zdravim rozumom si fakt zabil. Cely svet sa moze od nas ucit.

  EVang
  10.11.2023
  21:03