Neviem ci je to take pravdepodobne. Nerozumiem co ta vedie k tejto uvahe. Ti isti ludia co tvrdia ze je malo litia zaroven tvrdia ze baterie vyhodime do lesa alebo odvezieme do Ciny. To ale predsa nedava zmysel ked su plne tych vzacnych kovov.
Neviem ci je to take pravdepodobne. Nerozumiem co ta vedie k tejto uvahe. Ti isti ludia co tvrdia ze je malo litia zaroven tvrdia ze baterie vyhodime do lesa alebo odvezieme do Ciny. To ale predsa nedava zmysel ked su plne tych vzacnych kovov.
Uvazoval si uz niekedy o tom kolko pocas svojej zivotnosti spali taky kamion nafty? Bude to niekolko cisterien. Aj keby ta bateria mala 3 tony, aj tak sa na jej vyrobu neminie ani zdaleka tolko energie aby sa to vyrovnalo niekolkym cisternam nafty. Navyse to moze byt kludne cista elektrina z jadra alebo z vetra. Zatial co ta nafta sa vzdy spali a spaliny sa vypustia do vzduchu ktory my vsetci dychame.
Zvlastne je ze vsetci hejteri pisu o tom ake je litium vzacne a potom sa snazia vsetkych presvedcit ze baterie plne litia skoncia niekde vyhodene v lese. Nerozumiem ako si moze niekto mysliet ze budeme vyhadzovat nieco take cenne. Vyhadzuju sa bezne katalyzatory aut? Vyhadzuju sa bezne elektricke kable?
Kolkokrat ti vypli elektrinu z dovodu nedostatku? Mne este nikdy.
Staci ked bude v krajine velkosti Slovenska jedno centralne prekladisko zo zeleznice na kamiony (nieco ako obdoba pristavu) a v ramci Slovenska to uz mozu kludne rozvazat aj elektricke kamiony. Zaroven by to cele zdvihlo ceny tovarov prepravovanych na dlhe vzdialenosti a ludia by mali vacsiu motivaciu kupovat lokalne produkty. Je absurdne vozit sem zemiaky z Francuzska alebo z Holandska a nase vyvazat niekam do tramtarie.
Podla tej poslednej vety hned vidim ze sa vyznas. Este si zabudol napisat ze jedna lod vypusti tolko emisii ako vsetci ludia na Zemi aj Martania dohromady.
Presne ako som cakal - myty a dohady. Ten dojazd a nabijanie some spomenul aj ja a ten zvysok su rozpravky starej matere ktore sa siria v komunite odporcov.
Zabudol si este na tie deti v Kongu, vyfuk v uholnej elektrarni, prelamujuce sa podlahy v garazach, horiace auta, potapajuce sa lode, zakaz parkovania v garazach, gule oziarene z elektromagnetickeho ziarenia, strasne mnozstva zodranych pneumatik atd. Ak som este na nejaku rozpravku zabudol, kludne to dopis nech to mame vsetko pokope.
Neviem ci sa clanky na pravde daju nazvat kampanou alebo antikampanou. Skor by som sa priklonil k druhej moznosti. Samozrejme ze antikampan ma vzdy vacsi dosah ako kampan.
Najvacsi podiel na slabych predajoch maju vysoke ceny, predsudky a myty ktore siri aj pravda.sk
Samozrejme ze najvacsi hejteri su vzdy ti ktory elektromobil videli maximalne na obrazku.
No a dalsim faktorom je aj to ze ludia absolutne nevidia pozitiva elektromobility - vidia len to ze niekto im to nasilu tlaci.
Podobna situacia tu bola pri vakcinacii proti covidu a nasa krajina mala podobne skvele vysledky v porovnani s vyspelou Europou - konspiracie a myty boli silnejsie ako fakty a vela ludi potom na to doplatilo. Niektori skoncili na cintorine a niektori sa liecia dodnes.
Pokrok skratka nema na Slovensku na ruziach ustlane.
Boli to ti isti vedci ktori kedysi vsetkym vakcinovanym predpovedali istu smrt?
A keby som to mal brat vazne tak existuje aj hlinik z ktoreho sa daju robit kable - keby bolo najhorsie tak sa da pouzit aj ten.
Ten pokus ukazuje predovsetkym to ake je absurdne prevazat pomarance 3000km kamionom. Taketo sprostosti by sa mali prevazat vlakom. To je jedna z veci na ktore by sa malo zatlacit ak to svet mysli so znizovanim emisii v doprave vazne - aby kamiony nejazdili tisice kilometrov ale aby sa viac vyuzivala zeleznica.
Skutocne tazka technika a stroje su elektricke uz velmi dlho - davno predtym nez sa elektrina presadzovala v osobnych autach. Vacsina banskej techniky a vlakov je pohanana elektrinou a dizlovy motor funguje ako generator. Ten motor staci nahradit palivovym clankom a vodikovou nadrzou a ta technika bude moct fungovat bez vacsej zmeny dalej.
Na Slovensku Tesla nema ani svoje zastupenie a ani oficialny servis alebo showroom tak ako mozes cakat ze sa prave u nas budu opravovat burane Tesly - trosku sa zamysli nad tym o com tu tocis. Pisal som ze trh funguje tam kde su Tesly v nezanedbatelnom mnozstve.
Alebo si myslis ze ked tu budes jazdit na nejakom Americkom aute ktore sa u nas nepredava tak zozenies nahradne diely?
A co ich vari niekto zakazuje? Podla toho co som doteraz videl su lacne len kym sa predavaju doma. Ked sa zacnu predavat u nas uz vobec niesu lacne.
Skor si myslim ze EU ich este len zacne obmedzovat ked prijme pre Cinske automobilky rovnake pravidla ake Cina vyzaduje od tych Europskych.
Vyhodou su napriklad absencia smradu, hluku a vibracii. Nepotrebujes radit rychlosti, kurenie v zime funguje okamzite - nie az ked sa zohreje motor. Jazdna dynamika je pri elektromobile ovela lepsia ako pri spalovaku z rovnakej kategorie. Nemusis pri predbiehani vytacat motor ani podradzovat, motor ti nemoze zdochnut. Pri domacom nabijani je prevadzka lacnejsia ako pri spalovakoch. Kto ma fotovoltaiku moze cast roka jazdit zadarmo. Auto nepotrebuje servisovat motor - ziadne vymeny oleja, sviecok a neviem co vsetko sa este meni pri spalovakoch.
To co som napisal su fakty tak dufam ze nebudes protiargumentovat domnienkami a mytmi. Rozpravok o detoch v Kongu som uz pocul dost...
Som si vedomy aj nevyhod ako je obmedzeny dojazd a nemoznost nacerpat energiu rovnako rychlo ako pri spalovakoch, ale ako vravim - ten kto si kupuje elektroauto si zrejme uvedomuje co je prenho dolezitejsie.
Predaje elektromobilov sa kazdym rokom zvysuju. Zvysovali sa dokonca aj ked ceny rastli, takze sa da ocakavat ze po zlacneni budu predaje rast este rychlejsie.
Mozes si mysliet co chces ale realita ukazuje ze nemas pravdu. To co je pre teba neprekonatelna prekazka zrejme pre ostatnych az taka prekazka nieje a naopak vidia vyhody ktore ty nevidis.
Alobalova capica vas ochrani pred ziarenim z tych mikrocipov ktore koluju vakcinovanym v krvi.
Tesla Model Y je za rok 2022 celosvetovo 4. najpredavanejsim autom (bez ohladu na druh pohonu).
Ak slovom 'tu' nemas na mysli Slovensko tak ano, vsade kde sa vyskytuju Tesly v nejakom nezanedbatenom mnozstve, existuju aj moznosti dat si ich opravit, alebo obchodovat s dielmi z buranych aut.
Model Y ma ambicie stat sa najpredavanejsim autom na svete - nie najpredavanejsim elektromobilom ako sa uvadza v clanku. https://www.teslamagazin.sk/tesla-model-y-pr…
Za rok 2022 je 4. najpredavanejsim autom na svete (bez ohladu na druh pohonu).
Zaciatkom roka 2023 pritom znizili ceny az do 20% co je v case ked vsetci zdrazuju priam neuveritelne. Momentalne je vyhodnejsie kupit Model Y ako akekolvek porovnatelne velke auto od konkurencie. Problemom je chybajuci servis na Slovensku.
Aj keby sa Tesle nepodarilo mat v roku 2023 najpredavanejsi model, aj tak su tieto vysledky vynikajuce.
To s tym tvrdenim kolko 'vstupov' potrebuje EV a hybridy je typicka demagogia hodna autofora. Je jasne ze ked ma Ev bateriu s kapacitou 100kWh a hybrid iba 1kWh tak by som namiesto jednej baterie pre elektromobil mohol vyrobit 100 baterii pre hybrid. Ale len baterii. To tvrdenie z autofora ale evokuje ze namiesto jedneho ev viem vyrobit niekolko hybridov a to nieje pravda.
Ked ta stranka takto okato zavadza a klame, nerozumiem preco by mal niekto verit comukolvek co napisu.
Toyota pri elektromobiloch zaspala dobu a je to vidiet na tom jedinom elektromobile ktory vyraba. Ma asi najvyssiu spotrebu vo svojej kategorii. Napriek tomu si myslim ze Toyota je dobra znacka a podari sa jej casom dobehnut konkurenciu aj v elektromobiloch. Len by sa mali viac venovat vyvoju a menej politike.