Ja som cital ze pri silnej slnecnej erupcii by elektromagneticky vyboj znicil vacsinu elektroniky na Zemi a vsetky auta by sa stali v okamihu nepojazdne. Dokonca sa to uz v minulosti stalo ale este ludia nemali ziadnu elektroniku.
Napriek tomu sa do aut montuje stale viac a viac elektroniky.
EVang
Mozno ti mazu prispevky prave preto ze sa nevies udrzat na uzde - ludia si na internete bezne dovoluju to co by si osobne nikdy nedovolili. A ubezpecujem ta ze vacsina tych smradlavych aut ma aj emisnu aj technicku. Kazdy vodic smradlaveho dizla tvrdi ze on nic neciti - nemyslim ze hovoria pravdu.
V niektorych pripadoch si ludia take auto kupia naozaj preto lebo na nic lepsie nemaju - ja im neberiem pravo na mobilitu. Na druhej strane casto terorizuju ostatnych ludi ked taky vrak nechavaju bezat aj ked stoja - napriklad aj pred tou skolou ked cakaju na svoje dieta. A cuduj sa svete ked im nieco poviem tak ja som ekoterorista.
Nie kazdy si moze dovolit nove ekologicke auto, ale aj medzi ojazdenymi autami su benzinove alternativy ktore smrdia menej. Chvalabohu nafta je uz drahsia ako benzin a ja dufam ze to tak zostane.
EVang
Porovnavas predaje vsetkych ostatnych modelov voci jedinemu? A co by si cakal, ze sa z toho jedneho preda tolko ako zo vsetkych ostatnych? Podla mna na to aky je Enyaq strasne drahy, su to slusne vysledky.
Myslim ze by za par rokov mohol dosiahnut aj predajnost octavie, ale vzhladom na cenu by bolo fer ho porovnavat skor s Kodiaqom - a k nemu uz daleko nema.
Obavam sa vsak ze vzhladom na sucasne ceny elektriny sa to v dalsom roku nebude vyvijat az tak priaznivo. Je to absurdne ze fosilne paliva zlacneli a elektrina zostala draha.
EVang
V akej ankete? To si videl v nejakom filme od Michaela Moora?
EVang
Odvolavas sa na wikipediu ale zaroven tvrdis opak toho co sa na nej pise. Hned prva veta toho clanku hovori ze emisie sklenikovych plynov sposobene ludskou aktivitou zosilnuju sklenikovy efekt a prispievaju ku klimatickej zmene. Tiez sa tam uvadza ze ludska cinnost zvysila mnozstvo CO2 v atmosfere o 50% v porovnani s predindustrialnou dobou.
Pouzijes oficialne zdroje a potom si tie cisla prekrutis ako sa ti paci. Najhorsie na tom je ze ak nieco take spolu s tvojim komentarom podstrcis ludom ktori niesu schopni citat s porozumenim, budu si mysliet ze to co tvrdis je naozaj pravda - ved vsetky tie cisla co si povedal su v clanku.
EVang
Clovece to uz je na mna silna kava. Ver si comu chces a never zase comu nechces. Vlastne by som si prial aby si mal pravdu, ale zatial vsetko nasvedcuje tomu ze pravdu maju vedci.
EVang
V clanku je uvedene ze Octavii vyrobili 140 tis. a Enyaqov 53 tis. To mi rozhodne nepripada ako par kusov.
Kazdemu kto vidi rozdiely predajov oproti minulemu roku je jasne ze ten Enyaq ma najvyssi potencial spomedzi vsetkych modelov Skody. Vsetky modeli klesli, len Enyaq rastol.
EVang
A zas tie autorove kydy: "modely so spaľovacími motormi – tie, ktoré ju živia". Takze ten elektricky ju nezivy?
Som presvedceny ze Enyaq ktory je extremne drahy ju zivy rovnako dobre alebo este lepsie ako jej spalovaky.
Tomu hovorim objektivny novinar...
EVang
Viem ze mas pocit akoby si objavil Ameriku a myslis ze my co verime ze prebieha klimaticka zmena sme hlupaci. Nikto nevyvracia to ze vacsina CO2 ktora sa dostava do atmosfery nepochadza z ludskej cinnosti. Problem je s tou malou castou ktorou clovek prispieva.
Ked mas tak rad prirovnania tak aj ja nejake dam: predstav si ze ti do lode priteka 3l vody za minutu a lod ma cerpadlo ktore rovnaky objem vody odcerpa. A potom pride nejaky chytrak a urobi do lode malu dierku a este ta bude presviedcat aky si somar ked si myslis ze jeho dierka nieco zmeni - ved nou priteka len 5% z toho co pritekalo tou velkou dierou ktora tam uz bola.
Dalsi problem je ze aj ked v minulosti prebiehali zmeny klimy, ludia sa vzdy mohli zodvihnut a premiestnit na lepsie miesto - zobrali ostep a kozusinu a isli. Som zvedavy ako chces nieco take urobit v dnesnom svete (spolu s dalsim milionom chytrakov ktori dostanu rovnaky napad).
EVang
Autor si zase neodpustil okrem faktov aj svoje uvahy o tom ako je to cele zbytocne. Ked je vsetko zbytocne tak sedme so zalozenymi rukami a nadavajme na EU - to je asi jedina vec ktora zbytocna nieje.
Preco by malo byt opatrenie ktore celkom evidentne znizi emisie zbytocne? Preco by Britania mala byt jedina kto nieco robi? Vsetci chytraci v tejto diskusii nas presviedcaju ze EU je jedina kto nieco robi a Britania uz predsa nieje EU. Navyse sa opatrenia proti klimatickym zmenam prijimaju na celom svete - to je proste fakt. Lenze stale sa najde nejaky genius ktory bude tvrdit ze to nieje pravda.
Dovod preco aj napriek opatreniam rastu emisie CO2 je proste ten ze sa celosvetovo zvysuje zivotna uroven a s nou sa zvysuje spotreba cohokolvek.
EVang
EVang
'Cim viac CO2 vo vzduchu, tym viac zivota' - to by mozno platilo keby sme my ludia neboli tak premnozeni. Zemeguli a rastlinam samozrejme zvysene mnoztvo CO2 len prospeje, ale my ludia sa navzajom pozabijame. Specialne tazke to budu mat ti co popieraju klimaticku zmenu (tzv. antisystemovi experti) pretoze ti isti ludia sa najviac boja utecencov a klimaticka zmena pripravi o domov miliony ludi.
Kazdopadne je vedecky dokazane ze spalovanie fosilnych paliv nas zenie do zahuby a doprava ma na nasich celkovych emisiach CO2 vyznamny podiel - urcite nie 1%.
EVang
To je sice pekne ze chces zapocitavat dopravu medzi prirodzenych producentov CO2, ale je to len zatvaranie oci pred problemom. Klimaticku zmenu sposobuje prave ten zdanlivo maly podiel ktorym prispieva clovek, pretoze sposobuje nerovnovahu v systeme. Bez spalovania fosilnych paliv by tu bola rovnovaha - to co priroda emituje zaroven aj absorbuje.
https://faktyoklime.sk/temy/klimaticka-zmena
Tvoj vypocet je zjavnym nepochopenim problemu.
EVang
To vazne? Ekoteroristi z Bruselu tlacia Indov do elektromobilov?
EVang
Cestna doprava produkuje 0.5-1.0% emisii CO2? Nerozumiem kde na tie hluposti chodite.
Oficialne cisla hovoria ze je to 12%. To je viac ako spotrebuju rezidencne domy na kurenie a chladenie.
EVang
Fuj, ked take nieco vidim na ulici, je mi na vracanie. Ked na ulici zacitim odporny smrad, hned mi je jasne ze niekde nablizku je nejaka stara popelnica z koncernu VW. Prave take auta by mali zakazat.
Ked idem po deti do skoly a pred branou hrkoce a smrdi podobne cudo, nechapem ako je mozne ze su take auta stale legalne. V civilizovanej krajine by ich poslali kade lahsie, ale u nas je to uplny standard.
EVang
Tesla predava za 1/2 ceny? Poslite mi link na take auta. Ja som videl ze aj ojazdene Tesly stoja skoro tolko co nove.
A este by som poprosil vysvetlit kamze to teraz smeruje VW (po vymene sefa).
Ja som rad ze LIDL spoplatnil nabijanie. Su totiz lokality kde ziadne ine rychlonabijacky niesu - napriklad na vychodnom Slovensku a ked je nabijanie zadarmo tak ich blokuju aj taki co si auto mozu nabit doma.
Uznavam ze elektromobilita ma horsie vyhliadky ako pred par rokmi - auta su drahe a elektrina tiez, ale to rozhodne neznamena ze sa jedna o slepu cestu a zrazu sa vsetci vratime k benzinu. Vacsine tunajsich diskuterov totiz unika jeden velmi podstatny fakt - ze cielom politikov na celom svete nieje presadzovat elektromobily, ale obmedzit vyuzivanie fosilnych paliv. Ak to niekto dokaze inac ako elektromobilmi (napriklad aj hromadnou dopravou alebo bicyklami), bude to len dobre.
EVang
V tom pripade staci zatvorit oci podobne ako pri tom covide a nerozculovat sa zbytocne nejakymi debatami o niecom co mozno ani neexistuje :)
EVang
Predstava ze niekto bude na elektromobile menit bateriu len preto ze odjazdil urcity pocet km je nezmysel. Podobni experti kedysi ked sa zacinali presadzovat 3valcove motory tvrdili ze pocas zivotnosti auta budu musiet menit motor. Ziadny vyrobca aut nepocita s vymenou motora ani s vymenou baterie. Ta bateria je tam proste natrvalo a bodka.
Ked mam 10 rocne auto a potrebujem vymenit motor, nebudem kontaktovat vyrobcu ale srotovisko, pretoze je sanca ze tam najdem nieco co sa da este pouzit. Podobne to bude aj s elektromobilmi a ich bateriami. Niektore sa servisovat daju a niektore nie. Kym budu k dispozicii nahradne diely z inych poskodenych vozidiel tak sa tie auta budu dat drzat pri zivote (je jedno ci to bude spalovak alebo elektromobil).
Takisto porovnavat dnesne auta plne cipov so Skodou 110 je blud. Ak nieco urcite v priebehu par rokov zlyha tak to bude jedna z mnohych riadiacich jednotiek. Kolko 20 rocnych pocitacov, televizorov alebo telefonov ste videli v prevadzke?
EVang
Takze v Norsku ziadne zapchy na dialniciach nemaju? Nepocul som ze by tam niekto umrzol v EV.
Naposledy bola taka kalamita v USA tuto zimu a pomrzli aj ludia v spalovakoch. Ked raz nemas stavu tak ti asi moze byt jedno ci sedis v elektromobile alebo v spalovaku. Ak by to bola naozaj kalamita na niekolko hodin tak ti rovnako moze dojst benzin a ked budes chciet prezit tak sa pojdes zachranit k niekomu kto este nejaku energiu ma. Nepamatam sa zeby u nas k niecomu takemu v poslednych rokoch doslo.
Uznavam ze doliat benzin je jednoduchsie ako dobit bateriu, ale robit z toho taku tragediu je pritiahnute za vlasy.
EVang
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
