Profil

 

Príspevky používateľa


  • A to vidis zo svojho auto ci niekto ma zapnutu klimu alebo kurenie? Alebo si len hejter co si hned pri pohlade na elektromobil predstavi vsetko najhorsie?

    Bez fotky EVang
    10.11.2022
    16:03

  • Predstava ze niekto pride na trh s bateriou ktora oproti existujucim rieseniam zdvojnasobi dojazd a rychlost nabijania je uplne naivna. Nic take sa skoro v ziadnom technologickom sektore nedeje. Zmeny sa deju postupne a nie z vecera do rana. Ak by sme porovnali dnesne baterie s tymi spred desiatich rokov tak by sme videli naozaj radikalny pokrok. Rovnaky vyvoj sa da ocakavat aj v buducnosti. Mozno tie parametre ktore boli vymenovane budu o desat rokov celkom realne, ale budu sa zlepsovat postupne.

    Bez fotky EVang
    10.11.2022
    15:59

  • Kamiony s trolejami sa testovali niekde vo Svedsku a nejako to zakapalo. Zrejme je ten system prilis drahy alebo prilis komplikovany. Prvykrat som o tom cital asi pred 10 rokmi. Prve elektricke kamiony sa objavili asi tak pred 5 rokmi a uz ich vyraba asi kazdy vyrobca kamionov. Z toho sa da usudzovat ze bateriove kamiony budu podobne uspesne ako elektromobily.

    S tymi dalekymi cestami to bude podobne ako pri osobnych autach - drviva vacsina ciest absolvovanych elektrickym vozidlom ziadne rychlonabijanie nepotrebuje a staci nabijat v noci.

    Bez fotky EVang
    02.11.2022
    17:13

  • Nie kazdy kamion jazdi take dlhe trasy aby vobec potreboval rychlonabijanie. Predpokladam ze tie prve kamiony ktore budu dodane zakaznikom sa budu nabijat mimo sichty a jazdit budu na takych trasach kde im ta bateria vystaci na cely den. Podobne to na zaciatku fungovalo aj v Norsku a postupne sa elektricka nakladna a autobusova doprava zacina presadzovat aj na dlhsie trasy. Velke odpocivadla pri dialniciach tam uz maju aj nabijacky pre nakladne auta.

    Bez fotky EVang
    02.11.2022
    12:25

  • Autor zase perli. Elektricky motor je vo vsetkych parametroch lepsi ako spalovaci motor. Je lahsi, silnejsi, efektivnejsi, tichsi, neprodukuje vibracie ani smrad, lahsie sa reguluje jeho vykon, nepotrebuje zlozitu prevodovku ani starter. Problem nieje elektromotor ale baterie. Energia vsak nemusi byt ulozena len v baterii. Moze byt produkovana palivovym clankom ktory moze byt napajany vodikom, metanolom alebo inym palivom.

    Bez fotky EVang
    31.10.2022
    19:17

  • Ten kto si take auto kupi, ten vacsinou vie do coho ide a vie ho vyuzit. Vyrabali sa aj auta s mensimi baterkami ako ma Spring a vzdy sa nasiel niekto kto ich vedel vyuzit.

    Ak si niekto kupi take auto a mysli ze s nim pojde do Chorvatska tak ma skratka nerealne ocakavania. Ak si ho kupi na to aby na nom chodil do prace (bezne cesta do prace je cca 30km), vozil na nom deti do skoly a chodil na nakupy tak nema problem.

    Nie vsetci ludia su rovnako narocni a kazdy ma ine priority. Dacia Spring nieje ziadny prepadak takze ak tieto dojazdy niektorym ludom stacia.

    Bez fotky EVang
    27.10.2022
    18:01

  • Doteraz to neslo a zrazu to ide. Konecne nejake dobre spravy. Energeticka kriza sice mnohym podnikatelom zlomi vaz ale aspon niektorym otvori oci.

    Bez fotky EVang
    20.10.2022
    14:38

  • Tak ako to robia vodikove auta - palivovy clanok vyrobi z vodika elektrinu a ta sa posle do elektromotora. Cele by to malo mat vyssiu ucinnost ako spalovat vodik v motore. To znamena ze na rovnake mnozstvo vodika to vozidlo prejde viac kilometrov.

    Jednoducha prestavba podla mna nebude taka jednoducha, pretoze zabudovat niekam velke a drahe vodikove nadrze to nieje to iste ako zabudovat niekam nadrz na LPG. Vodik nedokazeme napratat do malej nadrze ako LPG a vodikova nadrz na 700 atmosfer je pokrocila a urcite nie lacna technologia.

    Bez fotky EVang
    13.10.2022
    20:00

  • Podla tvojej logiky by si na Slovensku nekupil elektricke auto nikto pretoze dotacie nemame, ale predsa priznavas ze tvoja znama take auto ma. A nesnaz sa tvrdit ze vsetky auta ktore u nas jazdia pochadzaju z tej 4-minutovej dotacie ktoru sme tu kedysi mali :)

    Ak porovnavas zakaznikov Tesly a Applu k sekte tak si musis uvedomit ze je to poriadne velka sekta - asi najvacsia aku si dokazes predstavit. To by uz samo o sebe mohlo znamenat ze nie oni, ale ty sa mylis. Nieco podobne ako ked vela dochodcov tvrdi ze vsetci mladi su skazeni darebaci (pritom to iste o nich kedysi tvrdili ich stari rodicia).

    Bez fotky EVang
    13.10.2022
    13:10

  • Ked uz mam auto vybavene vodikovymi nadrzami tak bude urcite efektivnejsie vyrobit z toho vodika elektrinu a tu nasledne pouzit na pohon. Vyhnem sa tym emisiam, hluku a ziskam vsetky vyhody elektrickeho pohonu. Predstava ze niekto bude dodatocne montovat vodikove nadrze do naftovych aut sa mi nezda realna. Vodikova nadrz je nieco ine ako nadrz na LPG.

    Specialne pri banskych strojoch to nedava ziadny zmysel pretoze tie uz davno pouzivaju dizlovy motor ako generator pre elektricky pohon.

    Problem vodikovych aut je hlavne v tom ako budeme ten vodik produkovat a nie v tom ako ho nasledne vyuzijeme.

    Nevidim ziadnu zasadnu vyhodu tohto riesenia - len same nevyhody.

    Bez fotky EVang
    13.10.2022
    13:00

  • A co konkretne sme splnili na 100%?

    Bez fotky EVang
    07.10.2022
    11:33

  • Rusko tie suroviny jedneho dna este rado preda, pretoze z nicoho ineho ako z predaja surovin zit nevie. Ked ich nepreda nam, preda ich nejakej inej krajine ktora nam nasledne preda hotove vyrobky. Vojna nepotrva vecne...

    Bez fotky EVang
    04.10.2022
    23:35

  • Ak tym my myslis slovenske elektrarne tak ide o sukromnu firmu ktora elektrinu predala dobrovolne. Nikto ich nenutil predavat svoju vyrobu na dalsi rok a nikto nenuti ani nemcov. Keby si bol na mieste slovenskych elektrarni tak by si to urobil takisto pretoze by si tiez radsej zarobil.

    Bez fotky EVang
    01.10.2022
    10:57

  • Neviem ci je 8 percent realne cislo lebo si neposkytol zdroj.

    Kazdopadne to vobec nieje malo a v prepocte na pocet obyvatelov je to dokonca vysoke cislo. Navyse obrovske mnozstvo materialov a tovarov sa dovaza z Azie takze obvinovat Cinu je prinajmensom pokrytecke. USA si naopak kritiku zasluzia.

    Bez fotky EVang
    29.09.2022
    21:16

  • Ja rok 2035 nijako neobhajujem a ani neverim ze sa v tom case prestanu predavat spalovaky. Moj odhad je ze si krajiny ktore maju nizsiu zivotnu uroven vyrokuju vynimku.

    Znizenim vyuzivanie uhlia? A cim by ho mali nahradit? Pokial viem tak Cina buduje OZE celkom rychlo. A ak by mali nahradzat domace uhlie ruskym plynom, to asi nebude mat na ekologiu ziadny pozitivny vplyv. Podla poslednych studii ma spalovanie plynu este horsi sklenikovy efekt ako spalovanie uhlia, kvoli unikom na infrastrukture.

    Bez fotky EVang
    29.09.2022
    18:09

  • Posledna veta je pravda.

    Odkial si zobral to "prichadzajuce zdananie ele. energie na nabijanie" to fakt netusim. Ako ta niekto moze brat vazne ked si vymyslas taketo hluposti?

    Bez fotky EVang
    29.09.2022
    17:49

  • Problem je ze tie naftove motory ktore u nas jazdia sa cistymi rozhodne nazvat nedaju - ked rano pridem pred skolu kde je vzorka vozidiel z celeho okolia, necitim ziadny benzinovy smrad iba odporny smrad zo starych rozklepanych dizlov. To iste clovek citi na kazdej krizovatke v meste - je to odporny smrad z ktoreho sa normalnemu cloveku obracia zaludok. O hluku ani nehovorim.

    Naftove motory sice maju pekne parametre na papieri a na dialnici nemaju konkurenciu ale v beznom zivote je to hnus. V Slovenskej realite naftovy motor rovna sa vykuchana Octavia z nemecka.

    Bez fotky EVang
    29.09.2022
    17:44

  • Urcite je to sucast zapadnej propagandy a v skutocnosti uz Tesla davno skrachovala.

    Bez fotky EVang
    28.09.2022
    22:02

  • To som nevedel ze je ten Brusel taky silny ze vdaka nemu sa predava stale viac aut aj v USA, Kanade a Cine, alebo komentujes bez toho aby si cital clanok?

    Bez fotky EVang
    28.09.2022
    22:00
< Predchádzajúce 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 Nasledujúce >

Najdiskutovanejšie (Pravda)


Od 11. júna je registrácia v debatách na Pravda.sk opäť podmienená autorizačnou SMS na nové číslo
+421 902 02 81 38.

Všetci diskutujúci, ktorí sa registrovali od 29. apríla 2014, sa musia autorizovať dodatočne - pri najbližšom prihlásení.

Diskutujúci, registrovaní do 29. apríla 2014, pokračujú v debatách bez zmeny.

viac v článku Pravda.sk sa pustila do skvalitňovania debát
(článok aktualizovaný)
Kontakt na administrátora: debata@pravda.sk