Príspevky používateľa

• Automobilky sa búria proti Euro 7. Chcú radšej investovať do ‘elektriny‘
  

  A ja si myslim ze nieje jedno kolko ma EU svoju emisnu stopu pretoze to je v konecnom dosledku ten najdolezitejsi udaj. Narabat s cislami ktore sme si znizili tym ze sme niektore cinnosti outsourcovali, alebo niektore produkty nakupili a tvarit sa pri tom ze vznikli niekde na Marse a Zem nijako neovplyvnia, to je obycajny greenwashing.

  Ja nemam konkretne cisla a je jasne ze spocitat ich je poriadna alchymia, ale logika hovori ze krajiny ktore su bohate a maju rozvinutu infrastrukturu su najvacsimy emitormi sklenikovych plynov.

  Neviem ktora cesta by mala byt ta spravna - tvarit sa ze je vsetko v najlepsom poriadku? Alebo ze sice nic nieje v poriadku ale preco by sme nieco mali robit my, ked vsetci ostatni nerobia nic?

  EVang
  18.11.2022
  23:46
• Šéf Škody Auto na Slovensku: Bez dotácií do elektromobility bude Slovensko outsiderom
  

  Naftove auta si sice usporne ale do mesta nepatria. Naftove auta svojim odpornym smradlm obtazuju chodcov aj ostatnuch vodicov. Kazdy majitel dizla sice tvrdi ze nic neciti, ale to je normalne - vzdy ked niekto robi nieco za co by sa mal hanbit. Nieco co tak priserne smrdi nemoze byt ekologicke. A moze sa kazdy ohanat normami kolko chce. Ked je take auto nove tak je to este v pohode ale po par rokoch je to chemicka zbran.

  EVang
  18.11.2022
  23:28
• Šéf Škody Auto na Slovensku: Bez dotácií do elektromobility bude Slovensko outsiderom
  

  V benzinovych? To by bol este dobry pripad. Kazdy spravny Slovak vie ze jedine spravne auto je vykuchana smradlava dizlova popelnica z nemecka. A vsade kde sa ten crep pohne je smrad ako v plynovej komore.

  EVang
  18.11.2022
  23:20
• Šéf Škody Auto na Slovensku: Bez dotácií do elektromobility bude Slovensko outsiderom
  

  To znie ako riadna hovadina.

  Po prve i nas ziadne dotacie na nakup aut niesu a neviem ci tie ktore tu na okamih boli, bolo mozne pouzit aj na nakup tak draheho auta ako je Tesla.

  Po druhe Neviem si predstavit ktory normalny clovek by riskoval ze mu niekto poskodi auto ked vie ze zije v krajine kde si ludia zavidia aj nos medzi ocami.

  EVang
  18.11.2022
  23:16
• ‘Už nejde o emisie, politici chcú Európanov vyhnať z áut,‘ tvrdí šéf Stellantisu
  

  Zas tie kecy o tom ako nam v Bruseli vladnu nejaki utlacatelia ktori asi prisli z Marsu. Ak sa nemylim tak vsetci zakonodarcovia v EU su demokraticky voleni. Keby volici (myslim vsetkych Europanov, nielen par 'antisystemovych kriklunov' zo Slovenska) chceli ine smerovanie tak by Europa smerovala inam.

  Prave na tej norme EURO 7 je vidiet ze to co sa planuje na dlhe roky dopredu sa moze kludne zmenit. To iste plati aj o zakaze aut na fosilne paliva - ked daju volici najavo ze to nechcu tak to politici zmenia. Ale ked to vacsina Europy schvaluje tak Ferko Rusofil moze akurat tak trieskat v krcme hlavou do stola.

  EVang
  15.11.2022
  18:06
• V USA zaplatí Porsche 80 miliónov dolárov za nadspotrebu. Je to absurdné
  

  Nerozumiem tym hlupym autorovym poznamkam.

  Ak ma niekto vela penazi a nadspotreba ho nezrujnuje tak sa ma nechat klamat? Je to prave naopak, klamat sa zvycajne necha ten kto nema dost penazi na pravnikov. Ked si zaplatim za nieco co nesplna vopred deklarovane parametre tak je normalne ze sa voci tomu ohradim. Americky pravny system funguje na precedensoch a ked bude potrestana luxusna automobilka za to ze klame svojich zakaznikov, tak aj ludovejsie znacky si taketo pocinanie rozmyslia, pretoze vedia ze mozu skoncit rovnako. Sluzi to na ochranu spotrebitela a nema to nic spolocne s tym ci si niekto moze dovolit nadspotrebu alebo ci mu ide o ekologiu.

  Iba uplny somar sa nad niecim takym moze pohorsovat - ten kto sa nad tym dokaze zamysliet vie ze taketo sudne spory su v prospech spotrebitelov.

  EVang
  15.11.2022
  17:55
• Automobilky sa búria proti Euro 7. Chcú radšej investovať do ‘elektriny‘
  

  Aj ten smrad ktory s tych dizlov vychadza je neskodny? Vacsina majitelov dizlov sa tvari ze ziadny smrad neciti, ale vacsina ostatnych ludi to citi.

  Keby som vylial na travnik 100litrov vody v ktorych bude zamiesane 1% herbicidu, tiez by si tvrdil ze to nieje znecistenie?

  Aj keby v tych vyfukovych plynoch bolo len 1% percento jedov, stale je to dost na to aby to posielalo ludi do hrobu. A statistiky WHO hovoria jasne o tom ze emisie z automobilovej dopravy maju na svedomi vela zivotov.

  EVang
  15.11.2022
  11:36
• Automobilky sa búria proti Euro 7. Chcú radšej investovať do ‘elektriny‘
  

  Tou slovenskou rakovinou su lacne dizle z druhej ruky. Ked tak vediem deti rano do skolky je to tam horsie ako v plynovej komore a cuduj sa svete majitelom tych aut to vobec nevadi - aj napriek tomu ze to dychaju aj ich deti. A teraz netvrdim ze si maju vsetci kupovat nove auta, pretoze je mi jasne ze si to nemozu dovolit, ale vypnut motor kym cakam 10 minut na chodniku, to nikoho nic nestoji. Ta bezohladnost je skratka hnus.

  Navyse zapadne staty uz od dizlov ustupuju takze trh je zaplaveny lacnymi popelnicami ktore tam uz nikto nechce. A to je pre nasinca prilis lakava ponuka ktora prevazi aj nejake reci o skodlivosti - ktorym navyse ani neveri.

  EVang
  14.11.2022
  16:11
• Automobilky sa búria proti Euro 7. Chcú radšej investovať do ‘elektriny‘
  

  Ak prekracuju emisne limity tej svojej normy max o 20% tak by prejst mali - tak tomu rozumiem ja. Myslim ze u nas sa tieto hodnoty ani nemeraju. A aj to co sa merat ma (ako napriklad dymivost) sa asi nemera - inac by nemohlo po nasich cestach jazdit tolko aut za ktorymi sa valia kudoly cierneho dymu.

  EVang
  14.11.2022
  16:04
• Automobilky sa búria proti Euro 7. Chcú radšej investovať do ‘elektriny‘
  

  Dalsia demagogia ktora sa snazi ludi presvedcit ze Europa produkuje male percento emisii a ked aj produkovat prestaneme, nic sa nezmeni pretoze zvysku sveta je to fuk. Neviem kde si dosiel k cislu 7%, ale som si isty ze to nereprezentuje uhlikovu stopu europanov (uhlikova stopa je nieco ine ako emisie ktore vypustim z komina svojho domu alebo z vyfuku svojho auta).

  Je potrebne si uvedomit ze europa dovaza mnozstvo produktov ktore sa vyrobia pre nas v inych krajinach a vyroba tych produktov sa nam v roznych statistikach nezaratava. Dovaza sa k nam obrovske mnozstvo ocele, hnojiv, cementu ale aj hotovych tovarov ako su auta, elektronika, textil a vobec vyrobky vsetkeho druhu.

  Taketo vypocty a zavery ktore z nich vyvodzujes su absurdne.

  A uz vobec nerozumiem ako si niekto moze mysliet ze europania maju zaujem znicit si svoju ekonomiku - preco by niekto normalny veril takej veci?

  EVang
  14.11.2022
  12:28
• Automobilky sa búria proti Euro 7. Chcú radšej investovať do ‘elektriny‘
  

  Ten pribeh o lodi ktora vypusti tolko emisii ako 50 mil. aut je mozno pravda ale staci si precitat ten clanok ktory si nalinkoval a sam uvidis ze sa jedna o emisie siry a nie emisie sadzi, alebo NOx. To ze odstavime niekolko lodi, nam nezabezpeci cistejsi vzduch v mestach takze ta uvaha o odstaveni lodi namiesto vylepsovania aut je uplne scestna. Emisie siry niesu tym hlavnym problemom dnesnych aut, tie sa vyrazne obmedzili uz v predoslych rokoch. A ten clanok len dokazuje ze namorny priemysel bola cierna diera, ale uz aj tam to zacali riesit.

  Koeficientom 1.2 sa nasobia limity emisii pre starsie vozidla, pretoze cim je auto starsie, tym viac emisii produkuje - dochadza k opotrebeniu motora aj systemu cistenia emisii. To znamena ze aj ked nove auto splnalo normu euro7, po 10 rokoch ju uz splnat nebude, ale vdaka tomu ze s tymto opotrebenim norma rata, stale sa bude povazovat za prevadzkyschopne.

  EVang
  14.11.2022
  12:17
• Ako 'nezabiť' naftový motor v zime. Tu je 7 dobrých rád
  

  A to vidis zo svojho auto ci niekto ma zapnutu klimu alebo kurenie? Alebo si len hejter co si hned pri pohlade na elektromobil predstavi vsetko najhorsie?

  EVang
  10.11.2022
  16:03
• Zlá správa: Zázračné batérie sa nekonajú. Najskôr tak o desať rokov
  

  Predstava ze niekto pride na trh s bateriou ktora oproti existujucim rieseniam zdvojnasobi dojazd a rychlost nabijania je uplne naivna. Nic take sa skoro v ziadnom technologickom sektore nedeje. Zmeny sa deju postupne a nie z vecera do rana. Ak by sme porovnali dnesne baterie s tymi spred desiatich rokov tak by sme videli naozaj radikalny pokrok. Rovnaky vyvoj sa da ocakavat aj v buducnosti. Mozno tie parametre ktore boli vymenovane budu o desat rokov celkom realne, ale budu sa zlepsovat postupne.

  EVang
  10.11.2022
  15:59
• Neuveriteľné! Elektrický kamión Tesla Semi sa práve začína vyrábať
  

  Kamiony s trolejami sa testovali niekde vo Svedsku a nejako to zakapalo. Zrejme je ten system prilis drahy alebo prilis komplikovany. Prvykrat som o tom cital asi pred 10 rokmi. Prve elektricke kamiony sa objavili asi tak pred 5 rokmi a uz ich vyraba asi kazdy vyrobca kamionov. Z toho sa da usudzovat ze bateriove kamiony budu podobne uspesne ako elektromobily.

  S tymi dalekymi cestami to bude podobne ako pri osobnych autach - drviva vacsina ciest absolvovanych elektrickym vozidlom ziadne rychlonabijanie nepotrebuje a staci nabijat v noci.

  EVang
  02.11.2022
  17:13
• Neuveriteľné! Elektrický kamión Tesla Semi sa práve začína vyrábať
  

  Nie kazdy kamion jazdi take dlhe trasy aby vobec potreboval rychlonabijanie. Predpokladam ze tie prve kamiony ktore budu dodane zakaznikom sa budu nabijat mimo sichty a jazdit budu na takych trasach kde im ta bateria vystaci na cely den. Podobne to na zaciatku fungovalo aj v Norsku a postupne sa elektricka nakladna a autobusova doprava zacina presadzovat aj na dlhsie trasy. Velke odpocivadla pri dialniciach tam uz maju aj nabijacky pre nakladne auta.

  EVang
  02.11.2022
  12:25
• Neuveriteľné! Elektrický kamión Tesla Semi sa práve začína vyrábať
  

  Tesla model Y bola ocenena ako najbezpecnejsie auto na svete:

  https://www.forbes.com/sites/johnkoetsier/20…

  EVang
  01.11.2022
  07:59
• Scania: Sú spaľovacie motory na odpis? Ani náhodou, tieto sú úplne nové!
  

  Autor zase perli. Elektricky motor je vo vsetkych parametroch lepsi ako spalovaci motor. Je lahsi, silnejsi, efektivnejsi, tichsi, neprodukuje vibracie ani smrad, lahsie sa reguluje jeho vykon, nepotrebuje zlozitu prevodovku ani starter. Problem nieje elektromotor ale baterie. Energia vsak nemusi byt ulozena len v baterii. Moze byt produkovana palivovym clankom ktory moze byt napajany vodikom, metanolom alebo inym palivom.

  EVang
  31.10.2022
  19:17
• Ako 'nezabiť' elektromobil v zime? Tu je 10 rád
  

  Ten kto si take auto kupi, ten vacsinou vie do coho ide a vie ho vyuzit. Vyrabali sa aj auta s mensimi baterkami ako ma Spring a vzdy sa nasiel niekto kto ich vedel vyuzit.

  Ak si niekto kupi take auto a mysli ze s nim pojde do Chorvatska tak ma skratka nerealne ocakavania. Ak si ho kupi na to aby na nom chodil do prace (bezne cesta do prace je cca 30km), vozil na nom deti do skoly a chodil na nakupy tak nema problem.

  Nie vsetci ludia su rovnako narocni a kazdy ma ine priority. Dacia Spring nieje ziadny prepadak takze ak tieto dojazdy niektorym ludom stacia.

  EVang
  27.10.2022
  18:01
• Priemyselník Soták z Podbrezovej stavia najväčšiu slnečnú elektráreň na Slovensku. Zverejnili jej zábery
  

  Doteraz to neslo a zrazu to ide. Konecne nejake dobre spravy. Energeticka kriza sice mnohym podnikatelom zlomi vaz ale aspon niektorym otvori oci.

  EVang
  20.10.2022
  14:38
• Zachráni dieselové motory vodík? V Austrálii to už funguje
  

  Tak ako to robia vodikove auta - palivovy clanok vyrobi z vodika elektrinu a ta sa posle do elektromotora. Cele by to malo mat vyssiu ucinnost ako spalovat vodik v motore. To znamena ze na rovnake mnozstvo vodika to vozidlo prejde viac kilometrov.

  Jednoducha prestavba podla mna nebude taka jednoducha, pretoze zabudovat niekam velke a drahe vodikove nadrze to nieje to iste ako zabudovat niekam nadrz na LPG. Vodik nedokazeme napratat do malej nadrze ako LPG a vodikova nadrz na 700 atmosfer je pokrocila a urcite nie lacna technologia.

  EVang
  13.10.2022
  20:00