Myslim ze to niesu ich prve elektromobily a nejake wallboxy uz urcite maju - ich cena je v porovnani s vozidlom zanedbatelna. Myslite ze ked slovaci kupovali nove auta tak pre ne niekto staval nove benzinky?
Myslim ze to niesu ich prve elektromobily a nejake wallboxy uz urcite maju - ich cena je v porovnani s vozidlom zanedbatelna. Myslite ze ked slovaci kupovali nove auta tak pre ne niekto staval nove benzinky?
tak naco mate furt potrebu to komentovat?
Tvrdit ze elektromobily nemaju ziadne vyhody je skratka klamanie.
Elektromobily maju mnohe vyhody. Predovsetkym je to schopnost jazdit a neprodukovat CO2 - to je dovod preco nahradzaju spalovaky. Jazda elektromobilom je komfortnejsia ako jazda spalovakom - menej hluku, vibracii, nemusim radit rychlosti, v zime sadnem a kurenie okamzite ide na plny vykon. Aj ludia ktori ziju alebo sa nachadzaju v blizkosti ciest by urcite ocenili menej hluku a smradu z aut.
Prevadzka elektromobilov je stale lacnejsia ako prevadzka spalovakov pretoze vacsina ludi nabija doma (netvrdim ze su elektromobily lacnejsie pretoze ich obstaravacia cena je ovela vyssia). Pri rastucich cenach elektriny bude vacsi tlak na to aby si ludia dali na strechu fotovoltaiku pretoze sa to oplati - spojenie fotovoltaiky a elektromobilu je idealne.
Ukazalo sa ze v nemeckej vlade niesu taki somari ako u nas a ked zacala firma vypustat poplasne spravy hned jej klepli po prstoch. Mozno si SKW povedala ze skusi to, co urobilo u nas Duslo a narazovo jej stupne dopyt. Nerozumiem preco by vysoka cena plynu mala sposobit nedostatok na trhu - ked bude vyssia cena vstupov tak proste zdrazie aj vystup. Ludia ktori chcu jazdit si ten sajrajt aj tak kupit musia.
Vodik rozhodne nieje slepa cesta, len aktualne v doprave nedava zmysel pretoze je drahy. Ked raz budu existovat prebytky z OZE, tak vodik bude davat zmysel aj ekonomicky. Nove OZE sa buduju stale rychlejsim tempom takze za par rokov bude situacia uplne ina ako dnes.
To by sme si fakt pomohli keby sme zavislost na Rusoch nahradili zavislostou na Afrike.
Vodik je aktualne v osobnej autodoprave nerentabilny a musel by byt vyrazne dotovany (viac ako elektromobilita) aby bol konkurencieschopny.
Viac odtrhnuty od reality uz ani nemozes byt.
...a preto si to potreboval okomentovat...
Mas pravdu keby nezili v kapitalizme tak by o nejakych Teslach mohli akurat tak snivat.
Prave naopak - rusko chrani, zabija ludska hlupost.
A este sa mu tak strasne dari ze kazdy rok otvara dalsie fabriky - to je doslova na porazenie!!!
Keby si tak aspon rozumel tomu co pises...
Elektricke auta mozu mat rovnako dobry alebo zly softver ako ktorekolvek benzinove auto. Neexistuje ziadny dovod na to aby malo elektricke auto horsi alebo komplikovanejsi softver ako spalovak. V poslednom case sa ludia najviac stazovali na softver VW Golf a cuduj sa svete nebol ani elektricky.
Pri tych aktualnych cenach plynu mozno bude ten zeleny vodik lacnejsi ako plyn. Len este musia odstrihnut ceny zelenej elektriny od cien elektriny vyrobenej z plynu.
Zvlastne je ze nemas problem verit tomu ze bateria v Toyote Corrole vydrzi ale vsade pises ze bateria v elektromobile nabeton nevydrzi. Pritom bateria v hybride je namahana asi tak 10x viac ako bateria v elektromobile, pretoze odhadujem ze ma asi tak 2kwh a pritom sa do nej tlacia/alebo z nej tahaju zhruba rovnake prudy ako pri velkej baterii elektromobilu.
Hybrid je super technologia ale na dialnici ma spotrebu zhruba rovnaku ako bezny spalovak, takze v urcitych situaciach nic neriesi. V zime na kratkych trasach ked musis kurit to asi tiez nebude ziadne terno.
Jedine v com ti davam zapravdu je cena elektromobilov a tendencia robit z toho tank, ale v mnohych inych veciach proste zavadzas alebo rovno klames.
Technologia nieje slepou ulickou a ludia si ich kupuju stale viac a viac. A uz vobec nieje pravda ze je to vylucne tlacenka EU politikov (jedine ze by EU riadila cely svet).
Tak na zaklade nejakeho tycoveho vysavaca ty tvrdis ze baterieria v elektromobile sa musi menit kazdych par rokov? Takze podla tohto zazitku by mal elektromobil po 4 rokoch mat 25% povodnej kapacity baterie? Podla mna takto daleko nezaslo ani tvoje oblubene autoforum, a to su teda riadni hejteri. Keby sa dala zivotnost baterii EV dedukovat z vysavacov alebo mobilnych telefonov, to by asi vsetci vyrobcovia skrachovali ked davaju na bateriu zaruku 8 rokov.
"PRESNE rovnako to bude s elektrickými autami a už sa to aj deje." - kde sa to deje? Koho chces takymi klamstvami vystrasit?
Kupil som elektromobil z druhej ruky - cital som kadeco a riskol som to. Aktualne ma 6 rokov a asi 80000km, pocitovo je to tiez rovnake ako ked som ho kupil. Pravdu povediac netusim ci ma nejaky pokles baterie pretoze som to nikdy nemeral. Pri poslednej navsteve servisu mi bolo oznamene ze bateria ma stale 100% vyuzitelnej kapacity (predtym nez mi niekto bude tvrdit ze je to sprostost, nech si nastuduje o co vlastne ide). Nemyslim ze moje auto vydrzi 20 rokov a ani som nikdy neplanoval ho tak dlho vlastnit, ale aj ked bude mat 80% kapacity, stale bude slusne vyuzitelne. Mimochodom cena za take auto v bazaroch je aktualne vyssia ako bola pred 3 rokmi ked som ho kupoval (ale to asi plati momentalne aj pre benzinove auta).
Ked to auto bude mat 150000km tak sa mi vyssia nakupna cena vrati vo forme lacnejsich nakladov na jazdu. Po takom case uz bude mat ci benzinove alebo elektricke auta aj tak minimalnu hodnotu.
Trh s elektrobicyklami je celkom dobre zaplneny cinskymi znackami a cena je podla mojho nazoru velmi konkurencieschopna a lacnejsie uz velmi nebudu. Zakladny elektrobajk sa da kupit za 1000 a velmi lacny aj za polovicu (ale do toho by som uz nesiel).
Mimochodom co sa tyka konkurencie z Ciny, podobny trend sa rysuje aj v elektromobilite zatial napriklad v Britanii, kde sa da celkom slusny elektromobil zohnat uz za 25000 (a nieje to dacia spring). Zda sa cinske znacky expanduju tam kde uz existuje aky taky dopyt a celkom sa im tam dari. Znacka MG ma v Britanii velmi slusne predaje a tie auta vyzeraju celkom dobre.
Je vidiet ze o Muskovi nic nevies ked ho takto urazas. Nepoznam uspesnejsieho podnikatela ako je Musk. Porovnat sa da mozno tak s Edisonom a verim ze aj ten mal vo svojej dobe kopec odporcov a nimandov ktori nic v zivote nedokazali ale vzdy si onho obtierali hubu. To je skratka dan za uspech. Nechcel by som aby sa Musk jedneho dna pustil do politiky a ani by som prenho nechcel pracovat pretoze je to asi poriadny tyran, ale vysledky sa mu upriet nedaju a pocas svojho doterajsieho zivota dokazal neskutocne vela.
Ty mas asi problem porozumiet textu. Tak si to skus este raz pomaly precitat...
Napriklad tak ze na nom bude jazdit aj ten kto by na normalnom bicykli nejazdil a radsej by isiel autom. Ked chcem chodit bicyklom do prace ale zaroven sa pri tom nechcem spotit tak elektricky bicykel je riesenim.