Príspevky používateľa

• JATO: Tesla 3 ‘valcovala‘ decembrové štatistiky. Je 3. najpredávanejším autom v Európe!
  

  Práve včera som kdesi čítal, že po obmedzení výhod pre elektromobily sa prepadli predaje Tesly blízko k NULE. Bolo to tuším v Holandsku... Elektromobily sa dnes predávajú IBA vďaka dotáciam a výhodám, ktoré sa poskytujú pri dobíjaní. Ak sa výhody stratia, záujem opadne.

  Tiež som čítal, že "dnes" malo podľa očakávania nemeckej vlády po Nemecku jazdiť 1 000 000 elektromobilov. jazdí ich ani nie 200 000...

  Nemci obmedzili / zastavili výrobu Audi - nedostatok batérii...

  Čím viac čítam o situácii okolo elektromobilov, tým viac si myslím, že celá elektromobilita je snom pár "zelených" a EU úradníkov. Ukazuje sa, že aj diesel dokáže byť EKO, rovnako sa objavujú tabuľky, kde CNG pohon je nad elektro...

  Technológiu, ktorá nie je plne domyslená sa snažia zaviesť nasilu do života. "Nanešťastie" ľudia to akosi nechcú - platiť veľké peniaze za horší produkt ako klasické auto.

  pali3xy
  03.02.2020
  06:47
• Drahé rýchlonabíjanie. S dízlom za 6,5 eura, s elektromobilom za 12
  

  Ak budem nabíjať z 220 v bytovke, tak sa mi auto nabije za 16 hodín a viac a ja budem potrebovať 2 autá. Momentálne som naklonený jedine hybridom - nič lepšie s "elektrinou" nie je.

  V každom prípade momentálne mám benziňak s EURO 6 = lepšie ako väčšina starších áut, ktoré u nás jazdia.

  pali3xy
  01.02.2020
  18:56
• Drahé rýchlonabíjanie. S dízlom za 6,5 eura, s elektromobilom za 12
  

  Kradnú sa už aj hybridy. Nedávno v TV novinách - pánovi ukradli už 2x jeho hybridnú RAV 4. 1x sa našla, 2x zadržali páchateľa (Litovčana). Na pánovom mieste predám tú RAV 4 a kúpim iné auto. Ukradli 2x, ukradnú aj 3x, 4x ...

  pali3xy
  01.02.2020
  18:53
• JATO: Elektromobily sú stále dvakrát drahšie. Ľudia na ne nemajú
  

  Bežný spotrebiteľ počúva často na slovo CENA. Prečo aj nie? Čo naviac mu ponúka elektromobil? NIČ. Človek, ktorý si kúpi napr Hyundai i30 za cca 16 000€ nemá u elektroáut na výber.

  pali3xy
  28.01.2020
  10:18
• Babiš na Hrad? Čo si o tom myslí český premiér?
  

  Samozrejme, že Slováci Čechom rozumejú. Moje deti 13 a 11 rokov videli 1/2 rozprávok v českom jazyku. Aj keď pozeráme StarWars, tak niektoré časti v českom jazyku. Nemajú najmenší problém rozumieť. V ČR je to horšie, lebo dabujú každý káš seriál, film...

  pali3xy
  27.01.2020
  12:43
• Test: Mazda 3 Skyactiv-X - motorová revolúcia! Nežná či krvavá?
  

  Tiež si myslím, že 120 k stačí.

  Mám predošlú 3-ku s motorom 2,0 / 120k = ten motor má 120 k už pri 4000 ot. Je orezaný oproti vtedajšej silnejšej verzii so 160 k. Takže pri bežnej jazde do 4000 ot ide motor veľmi dobre. Nie je 120 k ako 120 k inde.

  pali3xy
  26.01.2020
  20:42
• Test: Mazda 3 Skyactiv-X - motorová revolúcia! Nežná či krvavá?
  

  Počkajme chvíľu, čas ukáže či to bolo správne.

  pali3xy
  26.01.2020
  20:39
• Test: Mazda 3 Skyactiv-X - motorová revolúcia! Nežná či krvavá?
  

  Na 180k to nie je hrozná spotreba. Na druhej strane, ak človek jazdí dlhé trasy, tak diesel je jednotka. Dokonca znova prichádza "do módy". Zistilo sa, že diesle sú veľmi ekologické, ak sú správne navrhnuté...

  Pre nás, ktoré bývame v meste, jazdíme krátke trasy je najlepší benzínový atmosferický motor - presne taký ako ponúka Mazda (základný motor G122). Počas dovolenky jazdím za cca 6,2, čo je akceptovateľná spotreba. Keby človek na to nemal, tak sedí doma ;).

  Čo tak sledujem situáciu, tak dobré spotreby majú motory TSI. Spotreba ale nie je všetko - ušetrené peniaze človek kľudne časom môže "naliať" do servisu...

  pali3xy
  26.01.2020
  20:37
• Test: Mazda 3 Skyactiv-X - motorová revolúcia! Nežná či krvavá?
  

  Konkrétne ja mám 2,0 benzín v predošlej Mazde 3 a nie je to taký jednoduchý motor ako kedysi. Na druhej strane verím, že Mazda ho zvládla. Za roky čo sa predával neboli žiadne problémy.

  U Sky-X by som si ešte nejaký čas počkal. Síce ide pekne (skúšal som), ale mne úplne staží aj ten môj 120 koňový.

  pali3xy
  26.01.2020
  20:32
• Dovozy potravín sú cestou do klimatického pekla
  

  Ono to je o tom, že našinec počuje na slovo akcia :). Na druhej strane sú produkty, ktoré sú v akcii naozaj lacnejšie. Človek vie, že akcia je raz za 2 mesiace, tak si kúpi tých produktov na 2 mesiace. V mojom prípade káva, čaj... - cena je tu naozaj cca 50 až 60% z originálnej ceny. Samozrejme ak niečo nepotrebujem, tak to nekúpim, aj keby to bolo za 5% ceny ;).

  Na druhej strane - dnes kupujem akciové výrobky oveľa menej ako kedysi. Prečo? Zarábame s manželkou viac ako kedysi, tak nemusíme všade šetriť.

  pali3xy
  22.01.2020
  07:34
• Dovozy potravín sú cestou do klimatického pekla
  

  Ak je slovenský produkt porovnateľný so zahraničným, samozrejme má prednosť. Ak je horší a aj drahší, tak nemá šancu. Samozrejme ak sa dá, volím naše výrobky.

  pali3xy
  22.01.2020
  07:29
• Dovozy potravín sú cestou do klimatického pekla
  

  Presne toto tvrdím už dlhú dobu. Vnucujú nám elektroautá a rôzne iné veci, ale to, že sa denne zbytočne preháňa po cestách kopec kamiónov nikto nerieši.

  Presunutie výroby k spotrebiteľovi by bolo ekologickejšie. Kedysi sme mali družstvá a boli sme oveľa viac sebestační. Dnes veľa vecí dovážame.

  J aby som navrhoval rozdeliť dotácie (ak už by nejaké mali byť) v EU rovnomerne - napr Nemec pestujúci zemiaky by dostal rovnakú dotáciu ako Slovák, Poliak... Potom by sme všetko pestovali / chovali za rohom a aj práce by bolo viac.

  Je tu ale jeden problém - takto to zrejme "niekto" nechce spraviť. Prečo? Asi ide o peniaze.

  pali3xy
  22.01.2020
  07:28
• Test: Hyundai Santa Fe 2,0 CRDI Smart - v čom je ‘smart‘?
  

  Čo sa spomínanej výbavy týka...

  - elektrické otváranie batožinového priestoru - vec zvyku, kto ho nemal nebude ho potrebovať.

  - klasický prístrojový štít vyzerá výborne a je často krajší ako digitálny

  - vstavaná navigácia je často nezmysel. Väčšinou nemá doživotnú aktualizáciu a po istom čase je aktualizácia drahá. Navyše veľa vodičov si to nevie aktualizovať.

  - štartovanie kľúčom je OK. Síce mám vo svojom aute bezkľúčové, ale je to jedna z vecí, ktoré by som kľudne z auta odstránil.

  - 2. zónová klíma nestačí... Znova vec požiadavky zákazníka. Záleží, na čo bol človek zvyknutý z predošlého auta. Mám 2 zónovú klímu a za 2,5 roka nikto nezmenil teplotu v 2. zóne.

  Tie smart režimy v aute... To je taká moderná vec. V aute to nemám a režim jazdy závisí len od vodiča :). Niežeby som bol proti moderným "vychytávkam" v autách, ale dnes je toho v autách už dosť a preto rastú aj ceny. Ceny zvyšuje aj plnenie najnovších EURO noriem.

  pali3xy
  21.01.2020
  07:22
• Smrtiaca ekológia: Motory moderných áut trpia. Spoľahlivosť vymenili za emisie
  

  No, práve dieslové motory boli to čo celkom nefungovalo :(.

  pali3xy
  18.01.2020
  20:25
• Smrtiaca ekológia: Motory moderných áut trpia. Spoľahlivosť vymenili za emisie
  

  Mazda 3 benzín - 88 kW / 210 Nm.

  Spotreba: počas dovolenky cca 4000 km - rôzne režimy viac ako 1/2 cesty diaľnice 140 km/h, kopce, roviny, Alpy... Spotreba 6,2.

  Krátke jazdy mesto (cca do 5 km) - leto 8l / zima 9l (menšiu spotrebu by nespravilo v daných podmienkach žiadne auto).

  Mimo mesta okolo 5 až 5,5 pri normálnej jazde. Pri extra úspornej jazde a dobrom profile trasy cca 4,5l.

  Vyššiu som mal kedysi s Astrou 1,4 / 66 kW :).

  Sú isto autá, ktoré spravia menšiu spotrebu, ale práve preto, že bývam v meste, jazdím aj krátke trasy som si vybral atmosféru.

  pali3xy
  18.01.2020
  20:24
• Škode padajú po rokoch predaje. Môže za to Čína a možno aj nová Scala
  

  Súhlasím.

  Octaviu mali posunúť trochu nižšie, aby cenou konkurovala lepšie nižšej strednej triede. Načo vyrábať toľko modelov?

  pali3xy
  16.01.2020
  09:49
• Smrtiaca ekológia: Motory moderných áut trpia. Spoľahlivosť vymenili za emisie
  

  Toyota je skvelá, len u nás ešte stále prevláda názor, že VW group sú najlepšie autá, Škoda má lacný servis... Japonec je pre niekoho exot s drahým servisom, vysokou cenou... Často záleží, kto kupujúceho ovplyvní - či priaznivec EU produkcie, alebo niekto iný.

  Dnes sa ale aj tak kupujú autá často podľa dizajnu a na techniku ľudia veľmi nepozerajú.

  Ak sa pozerám okolo seba, tak rastie podiel korejskych áut, japonských, idú aj francúzke... Naproti tomu súkromné osoby kupujú menej áut z koncernu VW.

  Pre veľa ľudí je dôležitá cena, dizajn...

  "gabow" k vete - "Japonec navyše dá za rovnakú cenu viac, ako Europan" - je to pravda, len japonec vyzerá často drahší. Rozdiel sa prejaví, až keď sa EU auto vybaví na úroveľ japonca. Veľa ľudí si ale toto neuvedomuje a pozerá na "cenu od".

  pali3xy
  16.01.2020
  08:00
• Smrtiaca ekológia: Motory moderných áut trpia. Spoľahlivosť vymenili za emisie
  

  Tiež nechápem, prečo tu píšu tak všeobecne o problémoch hlavne VW.

  Jazdím 2,0 atmosférou (88 kW) v Mazde 3 a nemenil by som to za malý turbomotorček. Pred časom som skúšal Scalu 1,0T / 85 kW a pre mňa je charakter 2-litra príjemnejší (vec zvyku). Dnes by som kľudne vzal aj hybridnú Toyotu Corollu 1,8. Za mňa je v dnešnej dobe Toyota výrobcom najlepších hybridov a Mazda má odvahu ísť do vývoja motorov, ktoré nikto neskúša, alebo nevie spraviť.

  Čo sa týka "Japoncov", tak napr spomínaná 88 kW / 2,0L Mazda 3 si okrem toho, že bude spoľahlivá, celkom dobre drží cenu. Síce strata hodnoty ma veľmi nezaujíma, keďže si chcem auto nechať dlho, ale spoľahlivosť je dôležitá.

  Samozrejme ani japonské motory nie sú odolné voči všetkým nástrahám spomenutým v článku. Tiež sú zložité, majú priame vstrekovanie (tvorba karbónu)... Len akosi viac verím Japoncom čo s áut týka. Ako mi raz niekto povedal "Japonec nedá do auta niečo, čo nefunguje".

  pali3xy
  16.01.2020
  07:52
• Anarchia v hmle. Viete, kedy je správne zapnúť hmlovky?
  

  Zadnú hmlovku používam podobne - ak nikto nie je za mnou, za silnej hmly ju zapnem. ak sa niekto priblíži vypnem. Možno by na to mal výrobca montovať nejaký svetelný senzor dozadu. Stálo by to pár centov a riešilo by to situáciu. Dnes sú bežné samo-stmievacie vnútorné spätné zrkadlá, prečo nie hmlovky?

  Čo sa "oslňovania" vodičov vzadu týka... Ešte horšia je situácia so stánim na brzde v kolóne. To sa mi "vypaľujú" oči oveľa viac ako hmlovkami. Sú vodiči, ktorí si neuvedomujú, že ak stoja na brzde, tak vodiča za nimi poriadne oslňujú. Horšie je to v nových autách, lebo tým svietia brzdové svetlá silnejšie ako starým autám. Samozrejme, aj ja niekedy stojím na brzde - za slnečného dňa, kedy to svetlo ani nevidieť, alebo keď za mnou nikto nestojí. V inom prípade vždy používam ručnú brzdu. Taký detail, na ktorý je potrebné len trochu ohľaduplnosti. Nie je nič lepšie ako večer za sychravého počasia byť oslepovaný silným červeným svetlom.

  pali3xy
  15.01.2020
  14:50
• Funguje pápež ako antikoncepcia? Štúdia hovorí, že áno
  

  Európu raz ovládnu civilizácie, ktoré sa množia "efektívnejšie" a my vymrieme. Možno by mal pápež navštevovať aj iné krajiny.

  Minule bol v TV nejaký príspevok, kde sa hovorilo, že celibát pre kňazov sa nezruší. Prečo? Veď v gréckokatolíckej cirkvi sa kňazi môžu ženiť (za istých podmienok), pritom majú rovnakého Boha a pápeža. Nie je to nezmysel? Ak chce byť muž kňazom a mať aj ženu - stačí vyštudovať u gréckokatolíkov. Vlk bude sýty, aj ovca celá - hriech žiadny, každý bude spokojný... Je to logické?

  pali3xy
  15.01.2020
  09:31