Príspevky používateľa

• Automobilky ‘zahučia‘ na emisiách v budúcom roku miliardy! A my s nimi
  

  Presne tak - vytvoriť kategóriu áut, ktoré by boli lacnejšie a menšie do istého výkonu a hmotnosti. Tie zvýhodniť (pre bežných ľudí) a drahé výkonné, ťažké... autá zaťažiť viac.

  Na autá dnes ľudia nemajú peniaze. Nakoniec to bude ako kedysi:

  - moji rodičia mali za život JEDNO auto. Aj teta mala iba JEDNO... Tie autá sa všemožne opravovali... Dnes si to ani nevieme predstaviť. Ale taká bola doba a niektoré veci boli pridrahé + ľudia žili vo väčších rodinách a peňazí nazvyš často nebolo.

  Dnes je život iný... Na druhej strane - aj keď na nové auto mám, nechcem ho, lebo som spokojný so súčasným (7 rokov), ktorému NIČ nechýba. Dokonca je lepšie ako nové autá.

  pali3xy
  10.09.2024
  17:27
• Automobilky ‘zahučia‘ na emisiách v budúcom roku miliardy! A my s nimi
  

  Emócie v dnešných autách??? Dnešné autá sú počítače na kolesách, ktoré obsahujú neprimerane veľa nechcených vecí. Šetrí sa na podvozkoch...

  Emócie u áut u mňa skončili pred rokom 2020...

  Pozrite sa na súčasnú produkciu motoriek - tam sú EMÓCIE !!! Motorky sa dokonca predávajú aj s minimálnymi výbavami (ABS je povinné). Oproti svetu áut je to svet vzdialený na svetelné roky.

  Autá sú naproti tomu dnes sterilné až to bolí. Aj preto si neviem predstaviť, aké auto by som si dnes kúpil. Motoriek aj "tucet" ;)

  pali3xy
  10.09.2024
  17:23
• Zrušenie zákazu spaľovacích motorov v EÚ už žiada aj taliansky podpredseda vlády
  

  S výstavbou sa začalo... Otázkou je, kto bude tie baterky a autá kupovať?

  Jediné, čo potrebujeme je zníženie povinných výbav áut, prehodnotenie systému emisných pokút (nech napr platia silné a veľké autá = napr nad 200 kW a 1800 kg). Pre zvyšok ľudí by potom boli lacnejšie spaľovacie autá (menšie, efektívnejšie...) Dnes stárne vozový park v celej EU a lepšie nebude.

  Sám už neplánujem kúpiť nové auto, lebo som spokojný s mojim (7 ročným). Lepšie auto dnes nekúpim - čo je toto za doba?

  pali3xy
  10.09.2024
  07:11
• Poznáte značku Omoda? V auguste predala v Španielsku viac áut než Tesla, Jeep alebo Fiat
  

  Automobilky z EU by sa mali PREBUDIŤ...

  Za prečítanie stojí článok:

  https://www.autoforum.cz/predstaveni/ekonomi…

  Konkrétne zaujímavá časť je:

  "...Politici by to záhy přehodnotili též. A i kdyby ne, až přijde den zúčtování a zjistí se, že jejich bilance znamená nutnost zaplatit možná i desítky miliard euro Bruselu, což by pro znamenalo pro většinu firem okamžitý bankrot, říct jen: Tak nám ji dejte, pak ale vysvětlete statisícům, milionům svých voličů, proč nemají práci. Kdo si to troufne?..."

  Automobilky by mali vyrábať jednoduchšie, lacnejšie... autá, ktoré bude zákazník chcieť. Využiť dobu, kedy zákazník ešte stojí o nejaký Seat, VW, Renault... Keď si zvykneme na Omodu, Dong Feng, Cherry... budú nám "naše" drahé autá ukradnuté. Možno je posledná chvíľa, kedy by sa dal zachrániť európsky automobilový priemysel.

  pali3xy
  09.09.2024
  19:04
• Barikáda proti Číňanom: Taký bude autosalón v Paríži
  

  Nech automobilky tlačia na politikov, aby sa auta zjednodušili, klesli emisné pokuty a ceny pôjdu dole. Autá sa budú kupovať viac...

  O zákazníka je potrebné bojovať, lebo to skončí ako mobilné telefóny.

  Držím palce automobilkám - hlavne nech vyrábajú autá, po ktorých bude túžiť automobilový fanúšik... Dnes na trhu napr nie je auto, za ktoré by som s radosťou vymenil to moje súčasné 7 ročné. "Pokrok" ide zlým smerom a nové auto nie je lepšie ako staršie. Niekto niekde spravil chybu... Predtým to tak nebolo.

  pali3xy
  06.09.2024
  20:56
• Lízing elektromobilov v Európe kolabuje, niektorým spoločnostiam hrozí krach
  

  Pozrime sa dnes na veľmi viditeľný príklad "ako niekto spravil chybu"

  VW v Nemecku... Chce tam zavrieť fabriku, vlastne 3, alebo 5? A PREČO ? Lebo vsadil na zlú technológiu, ktorú zákazník NECHCE!!! Premrhal peniaze a teraz je na pokraji problémov aké nemal desaťročia.

  A na druhej strane Toyota -ešte nedávno podľa niektorých ZAOSTALÁ automobilka, ktorá nedokázala vyvinúť elektromobil. Kde je dnes Toyota? V obrovských ziskoch? Prečo? Žeby robila autá, aké chceme my ZÁKAZNÍCI ?

  Kto je tu babrák ?

  Od elektromobility dáva dnes ruky radšej každý preč. Keby sa tu mohli predávať autá ako v Indii, Číne, Ázii, tak aj VW žne poriadne úspechy s autami ako Škoda Slavia, Kushaq.

  Na akú "figu" sú nám predražené autá plné systémov (ktoré NIKTO nechce?) Autá boli bezpečné už pred 10 rokmi a to boli pomerne jednoduché.

  Nepotrebujeme asistenčné systémy, ale je potrebné vylúčiť z premávky vodičov, ktorí nie sú schopní šoférovať. Vodičák nie je vecou, na ktorú má každý polointeligent automaticky nárok.

  pali3xy
  06.09.2024
  20:52
• Lízing elektromobilov v Európe kolabuje, niektorým spoločnostiam hrozí krach
  

  A ešte detail - spaľovacie auto môže jazdiť 10, 20 a viac rokov. Bude aj elektrické? To chcem vidieť...

  Elektrické autá sú záťažou pre životné prostredie, lebo sú náročné na výrobu, vydržia krátko...

  Ideálne by bolo vyrábať KVALITNÉ autá, ktoré by mali napr "štandarnizované" prípojné rozmery pohonného ústrojenstva (stačilo by aby to mala značka / koncern) a po čase by sa mohli "modernizovať" (modernejší pohon). Prípadne by sa obnovovali...

  Dnes sa bežne predávajú 10+ ročné modely po "n-tom" facelifte. Prečo by automobilka nemohla dnes vyvinúť perfektné auto, ktoré by bolo skvelé aj o 10 rokov, 20... ??? Veď dnes sa toho až toľko nového nevymýšľa a skôr sa robia veci tak, aby sa po čase vymenili za nové (ktoré je nutné vyrobiť...)

  Moje súčasné auto sa začalo vyrábať pred 11 rokmi a keby bolo nové dnes, tak ho s radosťou kúpim - radšej ako ktorékoľvek nové. Lebo vtedy boli autá dostatočne moderné a neboli nezmyselne "preasistentované"... ;)

  pali3xy
  06.09.2024
  20:42
• Kamery namiesto výhľadu? Tu sú výhody aj nevýhody
  

  Kameru (systém), ktorá by upozornila na zver pri ceste, prípadne iné "ťažko viditeľné" prekážky... by som privítal. Bolo by to oveľa prínosnejšie ako systémy na kontrolu rýchlosti, udržiavanie v pruhu... (kto sa neudrží v pruhu, nech nejazdí).

  pali3xy
  06.09.2024
  06:49
• Test: Mazda2 e-Skyactiv G90 s manuálom. Výborný podvozok, nízka spotreba, dobrá cena
  

  Takto vyzerá moderné (alebo stále moderné = po xy faceliftoch) efektívne auto, ktoré je naozaj šetrné s prostrediu. Nie veľké elektrické SUV...

  Mazda 2 je nádherné autíčko a divím sa, že sa predáva tak málo (= ako každá iná Mazda). Na druhej strane cena je pomerne vysoká a auto malé.

  Prípadným záujemcom by som doplnil, že 66 verzia je software-ovo obmedzená a motor sa dá odomknúť na 85 kW (samozrejme nie v značkovom servise). Základný motor 55 kW je už iný motor.

  Ešte jeden detail:

  - Mazdy "vraj" majú slabú antikoróznu ochranu...

  Som fanúšikom tejto značky a Mazdou aj jazdím... Tie autá si všímam roky a tvrdím, že novodobé Mazdy (od roku 2012 = Skyactive) s koróziou problémy nemajú. To skôr vidím hrdzavý VW / Škodu, ako Mazdu.

  pali3xy
  05.09.2024
  07:54
• Van.EA: Mercedes-Benz pripravuje úplne novú platformu pre elektrické dodávky
  

  Na jednej strane máte pravdu, na druhej neboli elektrické autá celkom prijaté zákazníkom a firmy menia plány.

  Nie som si istý, či je úplne na čase "tlačiť" peniaze do výrobkov, ktoré zákazník nechce.

  Minule písali, že kvalita MB S Classe išla dole a zákazníci ho prestali kupovať. Obmedzujú výrobu... MB by sa mal vrátiť na vrchol kvality a zamerať sa hlavne na to, čo zákazník chce. Tesla, NIO, Xaiaomi - reálne nie sú konkurenciou pre Mercedes.

  MB by sa mal správať ako BMW, ktoré je konzervatívnejšie, ale má aj elektrické autá. A darí sa im.

  Možno by som sa na ich mieste zameral na "alternatívne" / syntetické palivá, prípadne sa zameral na to, čo je skvelo predajné. Dnes sa darí tým, ktorí vyrábajú autá pre zákazníkov a nie politikov (Toyota...)

  pali3xy
  04.09.2024
  21:33
• Kvíz, ktorý zvládnu len ‘profíci‘: Dokážete interiér priradiť ku konkrétnemu modelu auta?
  

  Ideálne je ochraňovať sa len do istej miery a ostať "priemerne" chytrý... Ak sa to preženie, človek bude riešiť, že mu nepôjdu aj veci, ktoré by chcel aby išli ;).

  Nakoniec - pozreli sme si interiéry, spravili "test"...

  pali3xy
  04.09.2024
  14:07
• Kvíz, ktorý zvládnu len ‘profíci‘: Dokážete interiér priradiť ku konkrétnemu modelu auta?
  

  Presne tak - hlavne koncern VW má v každom aute podobný čínsky display :)

  Zvyšok sa dal spraviť "vylučovacou" metódou. Dosiahol som 9 / 10... Netrafil som Kiu EV 6... Asi by som sa mal začať viac zaujímať o elektrické autá a OBROVSKÉ nezmyselné "mastodonty"... Alebo nie? Možno sa znova vráti zdravý rozum...

  pali3xy
  04.09.2024
  14:05
• Zemetrasenie vo Volkswagene. Zatvoriť chce celé fabriky. Kde sa bude prepúšťať?
  

  Napríklad ja viem, čo chcem (aké auto). Presne také mám a dnes mi podobné nikto neponúkne. Moje auto má 7 rokov - doba, kedy bol automobilový svet ešte v poriadku ;)

  Pokiaľ mi neponúknú podobný produkt, tak si nové auto nekúpim.

  pali3xy
  03.09.2024
  15:28
• Zemetrasenie vo Volkswagene. Zatvoriť chce celé fabriky. Kde sa bude prepúšťať?
  

  PERFEKTNE napísané :) Keby podobní ľudia riadili automobilový priemysel, vyzeralo by to ináč...

  pali3xy
  03.09.2024
  15:26
• Pozor na zaplavené autá. Toto je 5 krokov, ako ich odhaliť
  

  Pred časom som bol s kamošom v istom nemenovanom autobazáre. mal záujem o Mercedes... Auto malo okolo 8 rokov a bolo v DOKONALOM stave. Nikde ani špinky - ani nové auto nie je tak vyleštené. Tak mu vravím - to auto je podozrivo dokonalé.. Nakoniec ho nevzal.

  Ideálne je kúpiť si normálne (bežné) auto za normálnu cenu, v primeranom stave. Zamerať sa na kvalitné značky, prípadne kúpiť priamo od majiteľa. Ideálne prvého, ktorý na svojom aute nešetril na servise a starostlivosti. Prípadne namiesto "prémiového" jazdeného auta trochu doložiť a kúpiť nové obyčajné.

  pali3xy
  03.09.2024
  07:51
• Šutaj Eštok chystá na vodičov 279 nových radarov a kamier
  

  Radarové kamery sú potrebné ako soľ. Najlepšie, ak budú automaticky posielať pokuty a NIKTO nebude môcť vyjednávať s policajtom.

  Keď vidím, ako "veselo" sa u nás porušuje rýchlosť, tak som za rozširovanie kamier a radarov.

  Môj posledný zážitok:

  Idem si tak minule autom cez istú dedinu... Kľudne 50 až 55 km/h - ako každý NORMÁLNY človek. Po ceste (nebol tam chodník) si idú podľa predpisov 2 pani s kočíkom a pred nimi chlapček na bicykli... A zrazu sa oproti ním z miernej zákruty vyrúti BLÁZON rýchlosťou oveľa vyššou ako 50 (mohol ísť 80?)... Chlapčeka minul o desiatky centimetrov !!!

  Radary, kamery, tresty slušnému vodičovi neuškodia. Toho zlého vychovajú a ochránia iných účastníkov cestnej premávky. Iný spôsob prevýchovy asi neexistuje.

  Príklad:

  Kedysi mi spomínal známy, že jeho syn jazdil rýchlo. Po presťahovaní sa do zahraničia ho pokuty veľmi rýchlo vychovali :). Už jazdí normálne a nepodieľa sa na nadmernom financovaní štátnej kasy :)

  pali3xy
  03.09.2024
  07:45
• Šéf Pagani: Hybrid ani elektromobil nevyrobíme. Nikto ich totiž nechce
  

  BRAVÓ Pán Pagani !!!

  Hlavne do hyperšportových áut patrí VÝHRADNE IBA spaľovací motor.

  Nie raz som čítal o hybridných Ferrari..., ktoré najazdili takmer NIČ, stále v pohodlí garáže a po pár rokoch mali KO batériu, ktorá stála "majland".

  Čisto spaľovaciemu autu sa niečo podobné nestane. Ak má ešte minimum elektroniky, tak je to ešte lepšie.

  O pár rokov budú moderné hybridné / elektrické drahé autá statickými exponátmi, zatiaľ čo omnoho staršie čisto spaľovacie autá budú rásť na cene a robiť majiteľom radosť.

  Boháči sa nasýtili "zelených" technológii a vracajú sa k funkčným riešeniam.

  pali3xy
  02.09.2024
  18:52
• iSeeCars: Týchto 30 áut zvládne najazdiť až 400 tisíc km. Dominuje im jedna značka
  

  V každom prípade je jasné aj z tohto prieskumu, že Toyota je TOP kvalita. Kúpou Toyoty človek nemôže spraviť chybu.

  pali3xy
  02.09.2024
  07:54
• iSeeCars: Týchto 30 áut zvládne najazdiť až 400 tisíc km. Dominuje im jedna značka
  

  V časoch SDI boli autá robené tak, aby vydržali.

  V každom prípade - principiálne má väčšiu šancu na dlhý a bezproblémový život skôr napr japonská 2,0 atmosféra ako malý turbo motor 1,0 To prvé je istota preverená vekom, druhé moderné riešenie na "zníženie" emisii.

  Inštitúcia, kde pracuje známy sa po rokoch preorientovala na Toyoty - vraj nikdy neboli spokojnejší a iné už nechcú.

  Ináč, tento prieskum je dosť "americký". Bolo by zaujímavé ako by to dopadlo u nás.

  pali3xy
  02.09.2024
  07:52
• Test: vynovená Škoda Scala 1.0 TSI. Má vyšší výkon, nízku spotrebu a rozumnú cenu
  

  Taký detail k spotrebe...

  Verím, že je dobrá, ale: "...na diaľniciach pri 120-ke budete mať spotrebu okolo 6 litrov..." Koľko je pri 140 km/h ? 7,5? To by už na malý motor nebolo až také priaznivé.

  pali3xy
  01.09.2024
  12:05