Aký je pomer spaľovacích a elektrických áut? EV "vraj" horia "...80x zriedkavejsie..."... Najčastejšie horia staré spaľovacie autá v zlom technickom stave. Koľko máme starých elektrických áut? "Pár"?
Taka štatistika je ÚPLNE nanič... V každom prípade, požiar auta nie je úplne bežná vec.
pali3xy
Čína stúpa, my padáme v životnej úrovni.. Niekde v priesečniku trajektórii sa stretneme. Problém je, že tá chvíľa je blízko a ešte horšie je, že my budeme padať ďalej...
A môže za to vedenie EU a naši skvelí politici, ktorí doslova likvidujú priemysel v EU.
pali3xy
Tak to dopadne, keď sa inovuje nasilu... Alebo keď veci robí človek, ktorý sa v tom nevyzná a za každú cenu chce "vylepšiť" niečo dokonalé...
Opel kedysi skúšal smerovky, ktoré človek len zatlačil hore - páčka tam nezostala. Nakoniec to mala 1 generácia Astry spoločne s Corsou. Potom prišli nato, že je to "blbosť"...
pali3xy
Forma Takata je globálnym dodávateľom airbagov Ak má problém Citroen, budú ho mať aj iní. Firma Takata už problém mala u iných značiek.
Aby človek v aute nosil nepriestrelnú vestu a helmu na hlave...
pali3xy
Vďaka reguláciam EU máme automobilový trh aký máme - drahota, zložitosť...
Raz možno príde čas, keď budeme znova túžiť po ruských autách - ako kedysi naši otcovia, dedovia (Lada)...
pali3xy
navyše za obrovské peniaze - no nekúp to...
Dnešný svet - ponúknuť zákazníkovi predražený "črep" - navyše často z druhotriednych materiálov? (z pohľadu nás, ktorí sme prežili aj skoršie obdobia automobilizmu).
pali3xy
Dnešné vnímanie "športového" auta je divné - SUV??? Kedysi to boli verzie normálnych áut, ktoré sa už vizuálne na "športové" auto podobali. Už len taký malý detail - v "športovom" aute sa väčšinou sedelo čo najnižšie pri zemi. Ak do takého auta poleziete rebríkom, tak stratíte skvelý pocit z riadenia...
Naviac...
"a nepomáhajú žiadne „fičurky“, ktoré by simulovali radenie rýchlostí či zvuk motora. A to je možno škoda."
- to je práveže super, že to nič také nemá. Aspoň to auto neklame a nehrá sa na niečo, čím nie je. Kto si kúpi EV, ten sa dobrovoľne vzdáva "audio-zážitku"...
Ale pán autor všetko napravil pekným záverom:
"Viac radosti by teda fanúšikom RS urobila cenovo dostupnou Fiabou RS než ostrým Elroqom."
- nedá sa viac ako súhlasiť :)
Mimochodom - elektrické autá a ich lacná prevádzka:
pali3xy
Pamätám si, že môj dedko bol hrdý na to, že celý život prežil čestne ! Dnes je bohužiaľ málo čestných ľudí - hlavne na vyšších pozíciách. Kto chce hore, väčšinou musí mať "široké lakte" a dokázať sa prispôsobiť. A potom takí ľudia smrad peňazí necítia a špinu nevidia ;). Česť výnimkám !!!
pali3xy
Neviem, odkiaľ čerpáte informácie... Ja asi sledujem zlé zdroje - v "mojom svete" sa trh elektromobilov rúca. automobilky rušia projekty, zatvárajú sa baterkárne, investuje sa znova do spaľovákov.
Kto z nás je bližšie realite?
Pracujem v strojarine - stretávam rôznych obchodných zástupcov a situácia v priemysle je KRITICKÁ. Horšie ešte nebolo. Za všetkým je vojna na UA (+sankcie "vraj" na Rusko), "Green Deal" , drahé materiály, energie, elektromobilita, pokuty, nezmyselné predpisy... konkurencia z Číny (ktorá mimochodom predáva nielen EV, ale VŠETKO - čo zákazník kúpi a chce!)...
Toto nedopadne dobre, keď sa niečo nezmení. A vyzerá to dnes na "One way ticket"... Už dávno nemá "západný svet" technologický a vedomostný náskok, ako tomu bolo pred 100 rokmi, 50... 20... Pozrite okolo seba.
pali3xy
Problém nie je plugin hybrid... Problém je, že ľudia jazdia na ťažkých "mastodontoch", ktoré im výrobcovia s radosťou ponúknu, lebo na tom zarobia. Fyzika sa nedá oklamať ! Keď chcem jazdiť na "tanku" - musím akceptovať vysokú spotrebu. Keď chcem nízku spotrebu - kúpim si ľahké a menšie auto - ideálne nízkej stavby.
Na to, aby sme šetrili a boli viac EKO musíme najprv zmeniť zmýšľanie.
Ak chcem veľké a ťažké SUV - tu vypadá ako pohon benzín, elektrina, plug-in hybrid... Ostáva ideálny pohon pre také auto = NAFTA. To je realita - ako hovoria bratia Česi = "...přes tohle vlak nejede..." ;) Príklad? Mazda CX60, CX80... (6 valcový diesel)
pali3xy
Toyota ide tým NAJLEPŠÍM možným smerom. Automobilky v EU sa podvolili tlaku politikov a dnes sú "tam kde sú"... Riadia to tu rôzni "polointeligenti", ktorí plnia vôľu "politickú" (nie Božiu)... A ak vyrobím auto, o ktoré zákazník nestojí - čo s ním spravím? No nepredám ho - klesne záujem, predaje, stratím zákazníkov...
Osobne na mňa veľmi neúčinkuje reklama. Kupujem čo sa mi páči, čo mi vyhovuje... Nechcem to ,čo má sused, ani to, čo je moderné... Nejazdím na SUV, nemám ani Škodu, VW... Jazdím nádherným a skvelým japonským autom od firmy, ktorá podobne ako Toyota nestratila tvár a robí autá pre zákazníka.
Mimochodom kolega - ZARYTÝ fanúšik VW veľmi zvažuje, že kúpi Toyotu !!! A to už je niečo ;) Rozumný prístup priláka zákazníka. Držím palce Toyote... keby ich následovali aj iné automobilky.
pali3xy
Presne tak.
Obyčajné hybridy od Toyoty sú najlepšie autá pre toho, kto jazdí v meste a po okolí. Tu sú úsporné a aj na dlhej trase nemajú vyššiu spotrebu, ako iné autá. Navyše majú malé batérie, ktoré aj v prípade výmeny stoja pár peňazí. U takého hybridu ÚPLNE stačí, aby prešiel pár km na baterky - stačí v kolóne malou rýchlosťou a spotreba nie je 15 litrov, ale 6 , prípadne menej.
Toyota vie čo robí a aj sa im preto darí. Ostatní, hlavne najväčší podporovatelia elektromobility sú v troskách a často na pokraji krachu !
Mimochodom Toyota Prius súčasnej generácie je NÁDHERNÉ auto - v Toyote pochopili, že auto musí byť nielen skvelé, ale aj pekné - potom získa viac zákazníkov.
Mimochodom elektromobilita a "holá skutočnosť" (na Pravde to uverejnia o 2 až 3 týždne)
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/vicepre…
Že toto nie je pravda si môže dovoliť povedať len zaslepený "elektrofanatik".
pali3xy
A ja chcem jednoduché auto... Analógové budíky, stredový display - len na zobrazenie multimédii a nastavenie základných funkcii auta (ktoré sa nastavujú raz za dlhý čas)... Analógové "kolieska", spínače... Skvelý dizajn, super podvozok, základné bezpečnostné prvky (ABS, ESP + kopec airbagov), vysoká spoľahlivosť... A CENU od 15 000€ (nižšia stredná trieda) !!!
Hmm... to popisujem moje súčasné auto. Dnes sa bohužiaľ podobné nevyrába. Tak si tie nové predražené "počítače" na kolesách nechajte.
pali3xy
Žeby bolo to auto pekné? Interiér za mňa doslova škaredý... Nezaujímavá "krabica" za nekresťanské peniaze.
Na druhej strane - moje hodnotenie je neobjektívne, lebo celkovo sa mi SUV nepáčia a považujem ich za neefektívne riešenie.
pali3xy
Síce ie som zákazníkom CX-5, ale Mazdu mám rád (spolu s Toyotou). Môj záujem je smerovaný na radu 3...
Kedysi pre mňa vyrobili skvelé auto, ktoré si aj po 8 rokoch užívam... Vyzerá skvelo, jazdí perfektne, je spoľahlivé, úsporné, dostatočne výkonné... Prečo by som ho mal vymeniť? Doteraz nikto neuviedol na trh auto, ktoré by ma natoľko "očarilo" ako kedysi to moje, žeby som dospel do stavu - "ja to auto chcem"... :)
Navyše:
"Aj Mazda sa tak zaradí do šíku výrobcov, ktorí nahrádzajú hardvérové ovládače dotykovými obrazovkami. Škoda, toto bol jeden z dôvodov, prečo mnohí Mazdu milovali."
Pritom Mazda mala také skvelé interiéry !!!
Vlastne - moje auto je aj po rokoch VEĽMI zachovalé (neznalý by povedal, že je nové...). NAČO by som menil skvelé auto z dôb "postačujúcich výbav" za moderné prepchaté elektronikou a nechcenými systémami?
Držím palce Mazde aby sa im darilo.
pali3xy
Nespravili to všetci tak - pozrite na Toyotu... Robí autá pre zákazníka a maximálne sa im darí ;)
pali3xy
Elektrické auto je samozrejme najvýhodnejšie:
https://autosalon.tv/novinky/bonusy-k-tv-por…
;)
Sú autá, v ktorých je diesel najlepší...
Nakoniec - osobne nechápem, NAČO sú ľuďom také veľké SUV??? Veď nemusím všade prevážať 1/2 domácnosti...
pali3xy
No kto by také auto chcel? Úplné "terno" - samí výhody poskytuje tá elektromobilita. ;)
pali3xy
Všetko ľahké a jednoznačné, okrem Jaguaru... Ak sa človek v nich človek neorientuje, tak len háda :). Predsa len to nebol E-Type, ktorý pozná asi každý.
pali3xy
Ak prídu takí babráci do módneho priemyslu, tak aj móda začne "krachovať" ;) To ma až tak netrápi....
Je na čase, aby rôzni manažéri boli vyhodení a dobrí konštruktéri podporení ! Potom budeme mať znova dobré autá.
Pracujem v strojárskej firme... síce nevyrábame autá, ale u nás sa za posledných XY rokov nedostal na manažérsku pozíciu NIKTO, kto by nepochádzal zo strojariny a nemal niečo odrobené na istom poste. Nemáme u nás ľudí, ktorí vedome likvidujú firmu...
pali3xy
Odporúčame
HOKEJNový tréner Országh sa rozhodol, ako naložiť s dvojicou reprezentačných vyhnancov. Jedného už vyriešil
ZDRAVIEObľúbená raňajková pochúťka Slovákov zvyšuje riziko rakoviny či cukrovky – a stačí už malé množstvo denne
FUTBALSlávneho Slováka ničili komunisti. Po drsných výsluchoch "náhodne zmizol" a započal jeden z najúžasnejších príbehov
CESTOVANIEVyviedli ho rovno z kokpitu: Video zachytilo moment, keď policajti zatkli kopilota obvineného zo strašného činu
© OUR MEDIA SR a. s. 2025. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
