Likvidačné to nie je pre mnohých. Ale 15€ tu, iných 15€ inde... A zrazu to bude 150€ mesačne. Mnohých nás to "nezlikviduje", ale veľkú časť už áno. Je veľa ľudí, ktorí dajú 1/2 platu / dôchodku za lieky a to potrebujú ešte jesť a bývať. A zrazu sme tam, že +15€ mesačne je pre mnohých likvidačná čiastka.
Že ja na niečo mám, neznamená, že na to má aj iný človek.
Mimochodom.. Tých 15€ mesačne dám radšej chudobnému človeku, ktorý to potrebuje a nie výpalníckej EU !
pali3xy
Ale vo výsledku sa ceny EV a spaľovacích áut takmer vyrovnali - EV zlacneli a že spaľovacie zdraželi ? O tom nikto nehovoríl... Takže misia splnená ;).
Nárast veku vozového parku a pokles predajov nastal aj v oveľa bohatších krajinách ako je Slovensko. Takže EU ide dole kopcom.
A že či "buzer-cia" s STK prinúti ľudí nakupovať nové autá? Kto na to nemá, ten si nekúpi nové. A aj keď na to mám, tak nové auto nepotrebujem / nechcem a peniaze využijem inde a rozumnejšie. Hlavne, keď som so súčasným autom veľmi spokojný. Navyše - aj napriek veku 8 rokov je moje auto dostatočne "čisté" (EURO 6)
Na jednej strane chceme byť EKO... Na druhej strane podporujeme konzum a nadvýrobu = nové auto, aj keď ho nepotrebujem.
pali3xy
Keď vidím, ako jazdia vodiči, tak technický stav je zodpovedný za minimum nehôd. Nehody spôsobujú často blázni za volantom...
Autá v hroznom stave nie sú úplne bežné a ak už, tak na nich najčastejšie jazdia "spoluobčania z osád".
pali3xy
Sú ľudia, ktorí vedia čítať aj "medzi riadkami" - dokonca aj v prípade, že ste to tam nenapísal ;)
Súhlasím s tým, že EU nás v dnešnej dobe už len utláča a diktuje totálne nezmysly !!!
pali3xy
Kontrolovať technický stav, rýchlosť, spôsob jazdy, dodržiavanie vzdialenosti. Aj keby bolo na cestách viac policajtov, tak ja sa nebojím, lebo dodržujem pravidlá.
Mimochodom... Moje auto má 8 rokov a je v špičkovom stave !!! A okolo mňa je veľa podobných áut. Na podobné autá by stačila STK každé 4 roky (ako u motoriek). Auto si neudržiavam kvôli STK, ale pre seba - aby som nemusel kupovať nové - nezmyselne drahé, so zbytočnou výbavou.
pali3xy
Alternatívu k EU by sme si mohli vytvoriť sami (=okolité krajiny).
Mimochodom... Eurofondy. Ak si spočítame, koľko dávame do EU a koľko dostávame, tak možno výsledok je zanedbateľný. Keby sa všade nekradlo a nepodvádzalo, tak máme všetko - diaľnice. super zdravotníctvo, školstvo...
pali3xy
Ak budem chcieť hybrid, tak mám jasno - Toyota. Majú skúsenosti ako nikde inde. Navyše v dobe dnešných neskutočne zložitých áut je veľmi dôležité kupovať kvalitné produkty.
Ale každý nech si kúpi čo chce, hoci aj "Francúza".
pali3xy
Známy má Kodiaq 2,0 TSI... Predtým mal už kadečo. Čo sa týka spotreby, tak zo začiatku si povedal, že mu nevadí, ale po nejakom roku ho to celkom otravuje - "prekvapivo úsporné" jeho auto určite nie je.
Na druhej strane... Myslím si, že ak niekto má 60 000+ € na auto, tak nebude riešiť, že jeho auto má spotrebu 10 litrov. Ak si vezmem, že Kodiaq je "skriňa" na kolesách a má to aj relatívne veľký výkon, tak spotreba je OK.
Len tak na okraj... Pre podobnú "krabicu" neexistuje lepší pohon ako diesel.
pali3xy
3 Dacie by sa dali kúpiť... ;)
Alebo 2x Suzuki S-Cross v plnej výbave. SUV aj tak nikdy nebude športové auto.
Nechápem, odkiaľ ľudia berú peniaze na také drahé autá.
pali3xy
Poruchový, alebo nie... Za 62 000€ si kúpim napr RAV4 a ešte sa mi aj zvýši... Ak chcem SUV. Prípadne si kúpim napr oveľa efektívnejšiu Toyotu Corollu a KOPEC peňazí mi zvýši. Je jasné, že to nie je rovnaká trieda, ale osobne nepociťujem potrebu voziť sa v "luxusnom" aute. Prečo? Aby som sa ukázal, že "ja na to mám"?
Z môjho pohľadu sú autá ako Hyundai Santa Fe zbytočné neefektívne a ťažké krabice. Akýkoľvek pohon sa do toho dá, vždy bude menej efektívny ako keby bol napríklad v klasickom sedane.
A mimochodom - vo firme máme Tuaregy 2 ks (starý a nový) a žeby prekypovali spoľahlivosťou sa povedať nedá. Nasypalo sa do nich už dosť peňazí, ktoré sa mohli využiť ináč... Teda vlastne už aj autá mohli byť kúpené lacnejšie (iný typ) a peniaze sa mohli použiť účelnejšie.
pali3xy
To nie je iba problém súčasnosti. Čo mali v USA? Veľké a nemoderné 8 valcové motory? Čo sme mali tu v Európe? VW mal relatívne podpriemerné benzínové motory a až TSI ich niekam posunulo. Dokonca pred "prevzatím" Škody nevedeli ani hliníkové bloky vyrábať... Ale samozrejme TDI motory sa im podarili :)
Čo mali Japonci? Honda mala VTEC už dávno a taký VW (a iní) mohol akurát závidieť. Mitsubishi malo TOP spoľahlivé motory, ktoré používali aj iné výrobcovia (menej známe značky).
Toyota, Mazda... atmosferické motory s dostatočným výkonom a super spoľahlivosťou. Ak niekto niečo prevratné v spaľovacích motoroch vymyslí, tak to bude Mazda, alebo Toyota (alebo spoločne).
Mohli by sme povedať, že "západná" civilizácia je v úpadku... (ak by sme boli pesimisti)
pali3xy
Japoncom diesle veľmi neišli... Ale zato benzínové motory majú neprekonateľné - spoľahlivosť je ďaleko vyššia ako u iných značiek.
pali3xy
BMW je jedna z automobiliek s triezvym pohľadom na svet. Neprešli bezhlavo len na elektrické "plány", pričom by zanedbali spaľovacie motory. Správajú sa rozumne. Navyše o chvíľu sa im bude dariť ešte viac, keďže aj Mercedes chce ich spaľovacie motory ;). Správne strategické rozhodnutia sú veľmi dôležité. A ako vidíme, nie každá automobilka ich spravila.
pali3xy
Že ideme smerom dole čo sa účinnosti bŕzd týka je jedna vec, ale problém je, že ceny áut stále stúpajú... Takže kupujeme horšie autá za viac peňazí. Budeme sa baviť o tom, že viac často zbytočnej techniky a výbavy nerobí auto lepším.
Nakoniec to dopadne tak, že si nebudeme kupovať nové autá - horšie za viac peňazí, ale budeme jazdiť starými. A nakoniec nám budú maximálne komplikovať život (STK každý rok, poplatky, zákazy...) A potom buď podľahneme a prispôsobíme sa, alebo sa stane niečo iné.
Staršie a lepšie auto - nemyslím starú smradľavá dieslovú Octaviu 1 s chiptuningom... ale moderné auto z obdobia okolo roku 2015 - vtedy boli autá skvelé (často lepšie ako dnes) a lacné. Mnoho áut odvtedy prechádza viacmenej faceliftom.
pali3xy
Vojna je biznis... Američania chcú ekonomicky rásť v zmysle hesla "make America great again"... A vojna je veľmi dobrou príležitosťou. Koho kedy zaujímali obete nejakej vojny? "Vyššie záujmy" sú nadradené.
Možno pre niekoho by bolo ideálne vyvolať druhú "studenú vojnu"... Nepriateľa už máme. Otázkou je, kto je náš skutočný nepriateľ, ktorý stojí za úpadkom "západného sveta" (hlavne EU)? Nezmyselné nariadenia, ciele, zákazy, príkazy, obmedzovanie... Na druhej strane úpadok "západu" - XY pohlaví, legalizácia predtým nemožného... progresivizmus, liberálna spoločnosť, znižovanie kvality školstva...
"Ovocie" je už viditeľné - svet sa nám vzďaľuje... ale nie tak akoby sme chceli (=zaostávame).
pali3xy
V dnešnom svete nie je ľahké zorientovať sa a nájsť pravdu. Aj keď si poniektorí myslia, že ju našli, kde berú istotu, že je to naozaj pravda?
"Západný" svet je na zlej ceste... Človek to cíti v bežnom živote, ako sa nám zhoršuje životná úroveň a ubúda slobody...
pali3xy
Objavujeme Ameriku... Pre istú skupinu áut je NAJVHODNEJŠÍ pohon diesel. Jednoducho má výhody, ktoré iné pohony nemajú = nízka spotreba a vysoký krútiaci moment (=sila). Žiadny iný pohon nemá tieto vlastnosti ako diesel.
pali3xy
Pohodlnosť ľudí a ochota platiť je dôvodom na podobné plýtvania.
SUV = automobilka to predá drahšie, lebo je to moderné. Oproti nižšiemu autu to v podstate nemá žiadnu výhodu. Ale predáva sa to lepšie.
Automat / manuál... Vážne by sme chceli od ľudí, aby používali manuál, keď už pomaly nie sú schopní vyhľadať si informácie na internete a používajú AI? Navyše automat je lepšie použiteľný s modernými systémami na úplné ovládanie auta = adaptívny tempomat, rôzne "asistenčné" pomôcky...
Okolo nás je plno reči o Green Deale, emisiách... ale reálne sa často robí presne opak na znižovanie emisii.
Okrem toho, ľudia sú lenivý hýbať sa.
pali3xy
Problém je, že celý VW je v poriadnych problémoch... Zdražuje spaľovacie auta, pretláča nechcené (EV), plánuje neúspešnú budúcnosť... Čo povedať nato, keď koncern chce namiesto MEGA úspešnej Octavie ponúknuť elektrickú Octaviu??? Vedia, že im EV neidú a pokračujú v smerovaní, ktoré ich vedie do "priepasti".
A na druhej strane je Toyota a iní = rozumné riadenie spoločnosti, rozhodovanie sa, orientácia na potreby zákazníka... A samozrejme úspech.
pali3xy
Na bojiská dodali štáty EU svoje zbrane a bude chvíľu trvať, kým sa dozbroja. Ideálne pre "vojnový" priemysel bude, ak sa vytvorí nová "studená vojna"... Náznaky už sú - stačí počúvať a pozerať v telke, ako nám "progresívno-liberálny" politici tlačia do hlavy, že Rusko chce obnoviť východný blok, získať Slovensko, Česko...
A ľudia im to "žerú"...
Potom nečudo, keď tu bude zbrojársky priemysel rozkvitať. Otázka je, kedy sa politici zaujímali o ľudí? Sme iba nedôležití pešiaci, ktorých bez najmenších problémov obetujú za :vyššie" ciele (alebo svoje ciele?)
pali3xy
Odporúčame
ŽENASlovenky totálne prevalcovali české kolegyne, na plese žiarila Puhová aj Simanová. Lakatošová ohúrila zvodným výstrihom a Arabela farbou
SPRÁVY„Bol to šok“. Ukrajina potichu rozpúšťa Medzinárodnú légiu. Zahraniční bojovníci sú demoralizovaní
REGIÓNYKolóny a zdržania sú preč. Tunel Višňové priniesol úľavu Žiline aj Strečnu. Je to fantázia, pochvaľujú si ľudia
ŠPORTČo sa to deje? Hviezdny biatlonista po zisku medaily plakal od nešťastia. Keď v priamom prenose prehovoril do kamery, Nórsko stuhlo
KULTÚRAZomrel známy hudobník a textár. Neodchádzaj, ale predsa si odišiel, komentovala smutnú udalosť kapela Elán
ZDRAVIEVedci sa pozreli do tanierov ľudí, ktorí prekonali rakovinu. Z výsledku mrazí, toto jedlo rozhodne vynechajte
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
