Príspevky používateľa

• Čo sa to deje? VW už prepúšťa vo fabrike budúcnosti
  

  Milý fanatický podporovatelia a obdivovatelia elektromobility. Nastal čas vytriezvenia a prebudenia. Elektromobilita nie je reálna a aj tí, ktorí plánovali JEDINÚ "správnu" budúcnosť = elektrickú, dnes "brzdia" a menia svoje zmýšľanie v štýle - "naši zákazníci rozhodli o tom, že nemáme prechádzať na elektromobilitu".

  Kto elektrické auto chcel, ten ho už má. My, ktorí také autá nechceme si ich nekúpime - už vôbec nie na úver 30 000€. Auto bude v šrote skôr ako by sme splatili úver. Celá zelená ideológia a elektromobilita je...

  Pre bežného človeka nemá elektrické auto ŽIADNU výhodu, len samé obrovské nevýhody. Nie všetci sa necháme len tak ľahko riadiť...

  Ak sa firmy ako VW nezobudia, tak skončia. Elektromobilita nie je blízkou budúcnosťou, je to alternatíva pre pár % vodičov. Zvyšok vodičov (súčasne aj VOLIČOV !) to NECHCE.

  pali3xy
  19.09.2023
  21:06
• Jawa 42 Boober Black Mirror: Ďalšia ‘štýlovka‘ z Indie stavila na temnotu
  

  Za indickú cenu by som ju bral hneď :).

  V každom prípade... Zlaté české ručičky nevedia vyrobiť motorku dlhé roky (ak niečo aj majú / mali, tak to bola spolupráca alebo "preznačkovanie nejakej "číny"). Príde Ind a vyrába relatívne skvelé motorky - Jawy. PREČO? Asi sa Čechovi nechce a radšej tuneluje firmu.

  A v českej Jawe sa stále vyrábajú aj staré dvojtaktné Jawy, ktoré sa vyvážajú do 3. sveta. Prípadne Vám spravia novú starú Jawu postavenú na starom exemplári

  pali3xy
  15.09.2023
  10:44
• Peugeot E-3008: Prvýkrát aj ako elektromobil a s dojazdom až 700 km
  

  Asi už začínam byť starým dinosaurom... Tento nový Peugeot sa mi až tak nepáči - hlavne interiér (interiéry vie Peugeot "pokaziť" kvalitne)... Priveľmi moderné a "predisplayované" - Všetko sa raz pokazí a auto s displaymi môže byť raz nefunkčné. Niekedy je práve v jednoduchosti krása - tlačidlá, otočné ovládače..., ktoré ovládam bez toho, aby som na ne pozrel. Zaujímavé je, že napr ovládanie otvárania okien používa KAŽDÝ mechanické :)

  Čo sa elektromobilu týka... Poniektorí pochopili, že čistá elektromobilita NIE je cestou do budúcnosti. Pochopil to aj Stellantis ako je zrejmé z článku. Gratulujem im k správnemu rozhodnutiu - vyrábať aj spaľovacie verzie.

  Vlastne pomaly prechod na čistú elektromobilitu popiera každý - Škoda, VW, BMW... Tí, ktorí to rýchlo nepochopia, zaniknú.

  pali3xy
  14.09.2023
  11:18
• Trnavčania chcú dať stop ‘parkovaciemu teroru‘
  

  Politici si dovolia spraviť iba to, čo im dovolíme my. Ak budeme pasívny, tak nás zatlačia do kúta.

  Na našej ulici nebol dlho problém s parkovaním. Nedávno mesto zmenilo dopravnú "situáciu" a zrazu máme chaos a nedostatok miest. SUPER. A nikto sa nepýta, či nám to vyhovuje...

  Pritom sú neďaleko ulice, kde mesto situáciu zlepšilo, u nás nie.

  pali3xy
  13.09.2023
  20:54
• SUV a crossovery ‘valcujú‘ trh. Toto je 20 najpredávanejších v Európe
  

  Mám rád nízke autá a nerobí mi problém nastupovať do nich.

  Na druhej strane aj pri mojej celkom nie najmenšej výške sa mi do niektorých SUV nenastupuje pohodlne - do radšej nižšie auto. Človek tam musí "vyliezť" - síce s tým nemám problém, ale nepripadá mi to najpohodlnejšie.

  Úplne na nastupovanie najlepšie auto mi prišla Toyota Yaris bývalého kolegu cca r.v. 2012. Tam sa sadalo rovnako ako na stoličku = to bolo POHODLNÉ nastupovanie.

  Preto celkom nechápem módu SUV. Kto to potrebuje - OK... Kto to chce, lebo to má sused ("všetci"), v podstate okráda sám seba = vyššia cena, vyššia spotreba...

  pali3xy
  13.09.2023
  10:14
• Česi si chcú patentovať zariadenie na hasenie elektroáut. Muselo by však byť súčasťou auta
  

  Elektrické autá sú už dnes veľmi ťažké. Ešte k tomu pridajme hasiaci systém a máme auto veľkosti Fabie s hmotnosťou 2 tony (preháňam). K čomu je to dobré? Určite by to obnášalo nejaké revízie, prípadne výmenu, doplnenie... A zrazu by bola prevádzka ešte drahšia. Je to začarovaný kruh, z ktorého by sme mali ísť rýchlo preč.

  Pred pár rokmi auto ako Fabia vážilo 900 kg (a menej). Spraviť také ľahké auto dnes s moderným motorom, tak jazdí priemerne za 4 litre. Podobnú efektivitu a ceny elektromobil nikdy nedosiahne (potreba surovín, nutnosť výroby...)

  Peniaze, ktoré sa míňajú na emisné pokuty radšej vložiť do konštrukcie s použitím vysokopevnej ocele (auto môže byť ľahšie)...

  Zrejme je na čase úplne zmeniť myslenie a vrátiť sa niekde na "počiatok" = menšie a ľahké autá s malým výkonom (40 až 50 kW je do mesta a pre medzimesto celkom postačujúca hodnota).

  pali3xy
  12.09.2023
  15:20
• Najväčšia nabíjačka Tesly si pomáha naftou. Mala byť pritom na slnko
  

  SKVELÉ riešenie a obrovská "efektivita"...

  Podľa článkov sa pomaly začína doba vytriezvenia:

  https://www.autoforum.cz/predstaveni/velka-b…

  https://www.autoforum.cz/zajimavosti/ministr…

  Budúcnosť nebude elektrická - nie v zmysle, ako nás chceli donútiť. Jednoducho sme sa (väčšina) nenechali "presvedčiť" na drahé a nepoužiteľné nezmysly.

  Spaľovacie autá tu ostanú a tie elektrické (jazdené) sa nakoniec možno stanú nepredajnými. Kto chcel byť prvým, ten nakoniec prerobí.

  pali3xy
  12.09.2023
  15:10
• Bude na elektromobily dosť elektriny? Nemci tvrdia, že to nie je problém
  

  Už aj Škoda ustupuje od svojich čisto elektrických nezmyselných plánov do budúcnosti

  https://www.autoforum.cz/predstaveni/skoda-u…

  Masová elektromobilita, ktorú si poniektorí predstavovali je čistý nezmysel, navyše nerealizovateľný. Ak to bolo myslené ako pokus o obmedzenie mobility - tak to bol zlý počin.

  Dalo by sa konštatovať, že je to koniec krátkej éry nútenej elektromobility.

  pali3xy
  12.09.2023
  10:32
• Bude na elektromobily dosť elektriny? Nemci tvrdia, že to nie je problém
  

  Stačí, aby prišli iní politici a elektrická "revolúcia" skončí:

  https://www.autoforum.cz/zajimavosti/donald-…

  DOKONALÁ budúcnosť. Ani "aktivisti" si nie sú celkom istí, či je elektromobilita správnym riešením

  https://www.autoforum.cz/zajimavosti/aktivis…

  O tom, že to takmer nikto nechce tu nebudem hovoriť. Elektrické autá dnes nemajú takmer žiadnu výhodu. Možno by sa dalo uznať ako výhoda, ak si niekto nabíja auto doma solárnou energiou. ALE - otázkou je efektivita = koľko to stálo a či človek naozaj "ušetril" - to ťažko.

  Vlastne ani fanúšik elektromobility v skutočnosti také auto nechce a radšej si vyberie diesel

  https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/novina…

  pali3xy
  11.09.2023
  15:10
• Bude na elektromobily dosť elektriny? Nemci tvrdia, že to nie je problém
  

  Nemecký "expert" alebo Expert (skutočný)...

  Pred pár mesiacmi tu boli rôzni "experti", ktorí predpovedali katastrofálne scenáre pandémie...

  Možno tento tvrdí jedno, ale iní majú iný názor:

  šéf BMW je len taký "amatér"

  https://www.autoforum.cz/predstaveni/zakaz-s…

  syntetické palivá sú "nezmysel", ale elektromobilita je super TOP výhra:

  https://www.autoforum.cz/predstaveni/v-pekle…

  Ani "Amíci" nemajú dosť energie - dobíjajú dieslovými generátormi - aké účinné

  https://www.autoforum.cz/zajimavosti/nejvets…

  Stellantisu to KONEČNE došlo, že čisté elektro NIE je jediná budúcnosť

  https://www.autoforum.cz/technika/i-stellant…

  pali3xy
  11.09.2023
  15:00
• Škoda Elroq RS: Druhým ostrým elektromobilom bude nový „Karoq“
  

  A kto to bude kupovať?

  Dnes to vyzerá skôr tak, že trh s elektrickými autami sa nasýtil a vývoj smeruje úplne inde. Dokonca z istých zdrojov by sa dalo povedať, že firmy, ktoré vsadili všetko na elektromobilitu sa riadne popália. Rozumní vyhrajú (napr Toyota).

  V Škode by sa mali prebudiť a vyrábať autá ako kedysi = Fabia Combi sa dobrú cenu...

  pali3xy
  11.09.2023
  11:58
• Test: VW ID. Buzz Pro - takmer dokonalý rodinný van. Až na cenu
  

  je to regulácia mobility obyvateľstva ;). Moderný svet - poniektorí im na to skočia a návnadu "zožerú" aj sa navijakom. A potom sa možno prebudia.

  Poznám pár "prebudených" z čias nedávnych covidových... Kedysi uznávali vtedajších "odborníkov"... Dnes uznávajú svoj omyl.

  pali3xy
  11.09.2023
  11:55
• Test: VW ID. Buzz Pro - takmer dokonalý rodinný van. Až na cenu
  

  https://www.autoforum.cz/zajimavosti/elektro…

  To je ten ich dokonalý elektronezmysel...

  Navyše kúpa elektrického auta môže byť aj ekonomickou samovraždou:

  https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/majite…

  pali3xy
  11.09.2023
  11:53
• Test: Škoda Karoq 30 edition má slušnú výbavu za rozumnú cenu
  

  Tiež z danej dvojice by som bral Škodu....

  A samozrejme nafta je v istej kategórii áut neporaziteľná - hlavne SUV sem patria.

  Ináč motory TSI sú veľmi úsporné...

  V práci máme VW Golf 1,5 (96kW) a pri normálnej jazde (diaľnica 140) sa to auto dostane do 5,4 litra. Moje auto si vezme priemerne o cca 1 liter viac. Ale nemenil by som.

  pali3xy
  11.09.2023
  11:51
• Test: Škoda Karoq 30 edition má slušnú výbavu za rozumnú cenu
  

  V poslednom čase si všímam, že koncern VW išiel dole s kvalitou protikoróznej ochrany. Na druhej strane Japonci išli hore.

  Mimochodom, na auto za 36 000€ má na Slovensku pár ľudí. Niekedy to nie je o tom, či mám, alebo nemám... Ide aj o to, či som ochotný zaplatiť také peniaze za auto. Ja nie.

  pali3xy
  11.09.2023
  11:49
• Český vkus: Toto je 15 najpredávanejších áut u západných susedov
  

  Páči sa mi vernosť Čechov domácej značke. Síce na vrchole chýba nejaká Dacia, Hyundai... ale aj tak dobré. Octavia vyhrala zrejme len preto, že je často kupovaná firmami.

  Z rebríčky by som si vybral Toyotu Corollu :)

  pali3xy
  11.09.2023
  11:45
• V Tesle je už možné všetko. Aj radenie na strope
  

  V práci máme najnovší VW Golf. Má to 2 veľké displaye, minimum ovládačov a tlačidiel. Niektoré veci sa ovládajú v 3. podmenu.

  Minule sme boli s kolegami na služobnej ceste... Koľko sme sa na to riešenie nanadávali !!! Totálny nezmysel. Človek musí stále pozerať na to, čo robí = odvádza to pozornosť. Vlastne my sme to vždy ovládali človekom na sedadle spolujazdca. Na obranu Golfu - nejazdíme ním denne. Také "zložité" auto je nevhodné ako "referentské vozidlo". Niektoré kolegyne na ňom dokonca odmietajú jazdiť a radšej idú starším autom, ktoré máme.

  Hneď potom, čo sme dorazili späť do firmy som presadol spoza volantu Golfa do mojej Mazdy 3 (2017), kde sú otočné ovládače, tlačidlá a veľa manuálnych "veci" a bol to doslova balzam na moju "motoristickú dušu" :D Všetko tak, ako to človek čaká a logicky / ergonomicky !! Display sa tu používa iba na ovládanie / nastavovanie funkcii, ktoré človek nastaví raz a koniec (prípadne mp3...). Všetky iné "funkcie" sú nádherne manuálne. Tak to má byť.

  pali3xy
  09.09.2023
  10:21
• Čínske automobilky strašia Európu. Vidieť to aj v Mníchove
  

  Európsky konštruktéri majú zviazané ruky, pretože naše predpisy.... , navyše robia autá, aké nechcú robiť. Vlastne komu sa nepáčilo, ten už odišiel a... napríklad spolupracuje s Číňanmi. Myslíte si, že sa sami dostali tak rýchlo na pomerne slušnú úroveň?

  Na ceste je ďalšia "rána":

  https://www.autoforum.cz/predstaveni/cinane-…

  Z ľudí v mojom okolí ešte nikto nemá čínske auto... Ale už len čakám, kedy sa niekto dovezie na nejakom MG... Tie autá nevyzerajú vôbec zle a človek, pre ktorého je auto len obyčajnou vecou to kľudne kúpi, lebo je to relatívne lacné a má to slušnú výbavu.

  Otázkou je, či už nie je neskoro pre európsky automobilový priemysel?

  pali3xy
  09.09.2023
  10:10
• Test: Honda Jazz e:HEV – toto je najlacnejší ‘elektromobil‘ nielen do mesta
  

  Dobré auto, ale pridrahé. Nepoznám osobne NIKOHO, kto by si kúpil novú Hondu Jazz. Vlastne dnes vidím na ceste skôr novú Ford Mustang, alebo Porsche, ako novú Hondu Jazz.

  Už za "starých časov", kedy boli autá pomerne lacné bol Jazz drahý a viacmenej sa nepredával. Dnes je "megadrahý".

  Nedovolím si povedať, že Jazz nie je skvelé auto, ale minimállne u nás na také auto nie je zákazník. Honda by sa mala zobudiť...

  Rovnaké je to s Civicom, HRV...

  Kedysi mali skvelé spaľovacie autá - spoľahlivé, výkonné, zaujímavé. Dnes? Nepredajné, predražené autá, ktoré majú vždy lacnejšiu alternatívu.

  Za cenu Jazzu hybrid je hybridná Corolla, ktorá je o dosť lacnejšia ako Civic. Honda jednoducho stráca svoje trhy.

  pali3xy
  09.09.2023
  10:06
• Nemecko chce oslobodiť syntetické palivá od daní. Zabije to elektromobily?
  

  Vlastne väčší objem je často účinnejší, ako malý. Prečo používa Toyota u hybridov minimálne 1,8 a 2,0 motory, prípadne 2,5 litra? (bez turba) Lebo sú lepšie?

  Prečo Mazda vylepšila svoj 6 valcový diesel a použila objem nie 3,0 ale 3,3 litra - žeby lepšia účinnosť?

  Firmy, ktoré sa veľmi zamerali na elektromobilitu odsunuli vývoj spaľovacích motorov. Dnes sú už mierne pozadu. Číňania majú dnes najúčinnejší spaľovací motor, konkurovať môže už iba Toyota a Mazda. Z EU automobiliek možno BMW a koniec.

  Blízka budúcnosť bude "zaujímavá".

  pali3xy
  08.09.2023
  08:00