Predsa len horeli elektromobily:
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/prvni-z…
Čo iné by tam malo horieť? Nie všetko, čo je "už dva dni jasné" je pravda !!!
Ale mýliť sa je ľudské.
Predsa len horeli elektromobily:
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/prvni-z…
Čo iné by tam malo horieť? Nie všetko, čo je "už dva dni jasné" je pravda !!!
Ale mýliť sa je ľudské.
Ale je tu možnosť, že to mohlo byť tak, že to naozaj nepriznajú - ako písal "Mudrostac". Ako sa rozhodujete komu veriť, čo je pravda...?
Z mojich dlhoročných životných skúsenosti vyplýva, že ľudia často klamú alebo si prekrúcajú pravdu - hlavne, ak na to majú dôvod, prípadne tým niečo získajú / nestratia. Niekedy je to tak, že ak niečo niekomu poviete, tak už prvý človek informáciu pozmení a podá ju ďalej upravenú.
Preto som celkom opatrný komu verím.
V každom prípade - nech je pravda akákoľvek, elektrické autá horia a poriadne!
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/novy-el…
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/skladov…
Momentálne ešte neprišiel čas na to, aby sa elektromobily presadili samé ako najlepšie riešenie. Kto také auto chcel, ten si ho kúpil. Kto nechce - nekúpi si.
Ono by som povedal, že peňazí by bolo... Len to všetko padá na nečestnosti ľudí, ktorí na to majú vplyv. Keby boli všetci ľudia čestní, žilo by sa nám oveľa lepšie.
Sledujte vývoj aj ďalej...
Všetci od podobných nezmyselných rozhodnutí ustupujú a dnes sú veľmi opatrní. Skôr to vyzerá tak, že elektromobilita je nereálna (+nechcená) a spaľovacie autá tu budú ešte dlho.
Všetky politické rozhodnutia sú zvrátiteľné za krátky čas. Jediná vec, ktorej by sa automobilky mali držať je záujem zákazníka - on / ona je ten / tá, kto platí za produkt.
Dnes nie, zajtra možno áno.
Prečo by sa mali povoliť drogy? Aby Vás na ulici potom dopichal nejaký zdrogovaný magor? Alebo preto, že "slniečkári" sú často z kruhov kde sa droguje? (Drogy vplývajú na inteligenciu jedinca a to je u istých skupín doslova viditeľné... Narkomani sú závislí a pre svoju dávku spravia ČOKOĽVEK = preto NEPATRIA do politiky !!!)
"Človeče"... Viete, že ja mám pocit, že ma ohrozuje viac to, čo spomínal "portik" ? (+ podpora vojny na UA a nie snaha o mierové riešenie)
Súčasní politici a liberalizmus naozaj ničí úplne VŠETKO. NENORMÁLNE a CHORÉ zmýšľanie a "veci" sa dnes berú ako samozrejmé a úplne prirodzene normálne veci sa potláčajú... (takmer trestajú?)
Podporme to a raz dopadneme tak, že do dôchodku "pôjdeme" v 75-ke a nič si aj tak neužijeme, lebo pri 1. zdravotnom probléme nám bude ponúknutá ako jediné riešenie eutanázia = aby sme nezaťažovali systém.
NIKDY nepodporím liberálov, lebo mám úctu k všetkému normálnemu, čo sa snažia zničiť ! Otvorte oči a zobuďte sa!
Vek áut rastie v celej EU riadenej "slniečkarskými bláznami" (hlavne vďaka ním a ich predpisom a pravidlám). Ľudia nechcú nové a drahé autá (a elektrické) - ani v Nemecku, Holandsku... = bohatých krajinách. Niekto si myslel, že "poručí větru a dešti", ale takto to NEFUNGUJE !!!
Podiel čínskych áut sa zvyšuje všade a bude horšie!
https://www.autoforum.cz/predstaveni/cinane-…
Toto naše automobilky len tak nepredýchajú. Tu bude nutný jedinečný produkt, ktorý napr VW NEMÁ. Má ho napr Toyota = skvelé hybridy, má ho Mazda - skvelé a nádherné autá s výnimočnými atmosferickými motormi a perfektnými jazdnými vlastnosťami...
Väčšinou sú ale autá ponúkané u nás také šedo-šedá obyčajnosť = všetko na jedno kopyto. To dokáže aj Číňan a za lepšiu cenu.
A elektromobilita aj tak nebude. Navyše práve tu je Čína ako sa hovorí "na koni".
(Som veľký pesimista v niektorých záležitostiach.)
Pozrite sa trochu do nedávnej histórie...
Ktorá z bývalých socialistických krajín má nejaký vlastná skvelý produkt?
NDR - ich značky (Ifa, Trabant, Wartburg, MZ...) zanikli a vyrábajú "západo-nemecké výrobky)
ČSSR?
= Česko - Škoda nevyrába celkom české produkty, Tatra rovnako (+osobné autá zanikli). Jawa = nič
= Slovensko - nikdy sme nemali nič celkom naše, čo sa áut týka
Poľsko? - ich Polonezy a Fiaty neboli konkurencieschopné
Rumunsko a Olcit? - škoda reči...
Zaspali sme obdobie najväčšieho rozvoja a aj po revolúcii sa namiesto toho, aby sa pracovalo na rozvoji značiek.. nastal divoká privatizácia a parazitovanie na zvyškoch.
Taká Jawa - mohli robiť skvelé motorky - napr retro ako Royal Enfield... Ale oni ostali pri starých 350-kach + predávajú preznačkované čínske a indické motorky, ktorých kvalita nie je skvelá.
Aziati (napr Korejci) sú úplne iná mentalita, preto sú dnes tam, kde sú.
Je ľahké povedať, že sme mali niečo vyvinúť, ale ono to nie je jednoduché.
Záleží, kde ste danú informáciu čítal. Dnes je ťažké uveriť médiám.
V každom prípade Vám neverím, že práve elektrické autá ostali nepoškodené.
To sa ani nedá povedať, že je to dosť. Je to absolútne odmietnutie elektromobility.
Navyše veľa ľudí, ktorí si elektromobil kúpili už ďalší nechce. Vôbec neplatí to, čo sa hovorilo kedysi = "kto si raz skúsi elektromobil, už nebude chcieť spaľovacie auto"
Je to signál na to, aby sa automobilky obrátili, zistili si, čo zákazník chce kúpiť a začali vyrábať daný produkt. Predpokladám, že keby sa len jednoducho vrátili o cca 6 až 8 rokov späť (pomerne lacné moderné autá), tak úspech by na seba nedal dlho čakať.
Ono sa to "utrasie" samo. Firmy, ktoré budú veľmi tlačiť na elektromobilitu budú mať OBROVSKÉ problémy (nie žeby už nemali = Ford, VW / Škoda) a firmy, ktoré budú naslúchať želaniam zákazníka, budú úspešné (Toyota, Mazda). Už dnes sa to deje.
Článoček o šéfovi Fordu, ktorý už ani sám nemôže veriť, že jeho pohľad do budúcnosti je správny:
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/sef-for…
Prípadne iná skúsenosť človeka, ktorý chcel zachrániť klímu:
https://www.autoforum.cz/predstaveni/muz-inv…
To už nehovorím o predpokladanom obrovskom poklese cien jazdených áut...
Budúcnosť nebude patriť baterkovým elektromobilom.
Ešte nikdy sa nestalo, žeby na trhu uspel produkt, ktorý nechce zákazník. Vlastne ešte nikdy sme nezažili situáciu, kedy firmy bezhlavo v "slepej viere" podobné produkty vyrábali.
Nechcem radiť... ale pri výbere auta, nebude na škodu zvážiť aj produkt danej automobilky. Ako zanietený vodič môžem potvrdiť, že ich produkty majú zaujímavú techniku, jazdia skvelo a majú "dušu"... Kam sa hrabe "spotrebič" typu Škoda, VW (vo firme máme Golf 8 = bodré auto bez emócii, priveľmi "digitalizované" a komplikované)
Každé ignorovanie zákazníka bude pre firmy osudné.
"Naše" automobilky začali vyrábať autá, ktoré si nevyžiadal zákazník. autá majú výbavu, ktoré ani nemusia mať a navyšuje to cenu, na ktorú je zákazník veľmi citlivý.
Celé to potom dopadne tak, že niektoré automobilky nakoniec skrachujú - rovnako ako firmy Nokia, Ericsson...
Veľmi dobrý článok:
https://www.autoforum.cz/predstaveni/zdravy-…
Konkrétne:
„Budeme prodávat to, co lidé chtějí, dokud nám to někdo nezakáže,” většina výrobců ale říká něco jako: „Budeme prodávat to, co nechcete, i když nám to nikdo nepřikazuje.”
Žijeme v dobe, kedy pomerne skoro uvidíme, ako to celé dopadne. Predpokladám, že automobilka ako Mazda úspešne prežije, lebo osloví zákazníka, ktorý si kúpi jej jedinečný produkt. Iné firmy krachu...
Mimochodom... Jazdím Mazdou a som NESKUTOČNE rád, že som zvolil práve ich produkt. Jednoducho zdieľam ich nadšenie a názory.
Zbytočné auto...
VW dodávky sú vysoko cenené aj dnes. Sú skvelé a majú dieslové motory !!! Pre podobné auto je to úplne NAJEFEKTÍVNEJŠIE riešenie... Prečo?
Tak napríklad:
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/nekdo-n…
Prípadne ohľadne elektriny:
"... je to největší podvod moderní doby,” říká dnes majitel vozu, který míří zpět ke spalovacím modelům..."
https://www.autoforum.cz/predstaveni/muz-inv…
Takže... Pre istý typ áut nie je NIČ efektívnejšie ako diesel.
Potom:
- benzín pre menšie bežné autá (cca do max strednej triedy)
- elektrina = malé mestské autíčka
Keď budú elektrické autá používateľsky podobné spaľovacím, potom možno prerazia... A samozrejme rovnako trvácne a čisté. Zatiaľ je to ako písali v článku o Forde - "mŕtvy kôň"
tak, tak... V tom čase tu jazdili staré Škody, Lady..., ktoré boli pri 100 km/h nestabilné, až nebezpečné.
Moderné skvelo jazdiace auto (=nie rozpočtové autá), sú dnes stabilné aj pri 190 km/h = človek ani necíti, že má takú rýchlosť.
Vyskúšané legálne na nemeckej diaľnici. Samozrejme na patrične dobrom aute...
Toto je presne reakcia človeka, ktorý nejazdí, alebo ani nemá auto a majitelia áut mu tak nejako lezú na nervy (alebo závidí?)
Nízke rýchlosti sú niekedy dokonca nebezpečné...
A teraz si prečítajte:
https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/jezdit…
Walter Röhrl je PÁN vodič !!! a jeho odsek:
"Spíše než ke zlepšení místo toho totiž dojde na zhoršení, neboť při rychlostech okolo 130 km/h se dnešní vozy v podstatě řídí samy. Kvůli tomu ovšem řidiči nemají co na práci a přestávají se soustředit, což jen zvyšuje riziko havárie. „To je flákání se a ne řízení. Lidé pak akorát dostávají hloupé nápady,”"
je ABSOLÚTNA PRAVDA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kto nesúhlasí, ten zrejme NIKDY nešoféroval normálne auto (možno naposledy Škodu 120)
Súhlasím s vami, na druhej strane...
Mám auto r.v. 2017, ktoré pri 55 km/h ide v pohode na 4-ke. Nedávno som bol v Nemecku, kde je výskyt zón 30 km/h celkom hojná a zistil som, že 30 zvládne moje auto na 3-ke.
Správny rýchlostný stupeň je zaradený vtedy, keď auto ide plynulo, motor "neprotestuje" a auto dokáže stále zrýchliť ;)
Samozrejme NESCHVAĽUJEM plošné zavedenie 30 km/h / ani 100 km/h na diaľniciach.
A nakoniec to všetko povedie k zníženiu "ekológie"...
Presne ako keď Nemci zistili, že zákaz dieslov nemá vplyv na čistejšie ovzdušie. Teraz plošne dané zákazy rušia. To je potom tak, keď pravidlá vymýšľajú rôzni slniečkásky diletanti.
Rozšírenie elektromobility povedie ešte viac k ovládnutiu trhu Číňanmi. Celé je to zle. Nakoniec budeme žiť horšie ako za socializmu... Len nám budú tvrdiť, že máme demokraciu a slobodu... Mladí, ktorí iné nazažili tomu uveria, ale tí trochu starší nie (pokiaľ sa nenechajú "oblbnúť" médiami).
30 km/h nie je problém, ak je napr na 200 metrovom úseku pred školou... Ak je na 10 km ceste, tak to bude OTRAVA.
Odporúčame