Niekto tu neovlada ani zaklady fyziky a prislusnu prax vyroby elektriny, ale troluje o stosest.
Energeticky mix Norska v roku 2025:
"Vodná energia je dominantným zdrojom a dodáva niečo vyše 90 % čisteho energetického mixu, zatiaľ čo veterná energia tvorí takmer 9 %."
eCity
spadlo to z neznámeho kamiónu, tak aka nahrada skody od kamionistu
eCity
Keby domacnosti platili za elektrinu pocas odberovych spiciek trhove ceny, urcite by inak pozerali na tuto investiciu, ale mame tu dostatok destruktorov, ktori su hlavne PROTI, nech je to cokolvek.
eCity
Tesla, Hyundai/Kia, VW (MEB) a mnohe dalsie znacky aktívne využívajú tepelné čerpadlo aj pre batériu, predohrev baterie v zime a chladenie baterie v lete. Tepelné čerpadlo v EV sa najviac oplatí medzi +10 °C a –5 °C (kde dosahuje COP 1.5-4), co su bezne podmienky na Slovensku od novembra do aprila. Tepelné čerpadlo môže spôsobovať mierne vibrácie, ale to je omhoho menej rusive nez spalovaci motor.
eCity
WLTP je dolezite a pre mnohych realne. Ziadne realne testy si neprelozil, neuviedol link, takze ide len o Tvoje vnutorne presvedcenie a zaroven vidim, ze Tvoj svet je obmedzeny na par desiatok tisic ludi co dochadzaju do BA autami z vybranych obci, len to je mozno tak maximalne 1% populacie Slovenska.
realny dialnicny test ale tazsieho Seal-u s 82.5 kWh bateriou 17.6 kWh/100km
eCity
len podsuvas nieco co si si vymyslel. V clanku je uvedene "pri nízkych teplotách ukáže povedzme reálnych 270 km"
https://ev-database.org/car/3032/Skoda-Elroq…
uvadzaju dojazd 250 km dialnica v zime az po 520 km mesto v lete a mnohym vodicom to staci, lebo v zime idu iba uplne vynimocne viac ako 250 km za den.
eCity
Sice neviem preco mali napisat krutiaci moment verzie 50 a 85, ked pisali o verzii Elroq 60, ale da sa to predsa lahko najst
Total Torque 310 Nm
Total Power 125 kW (170 PS)
https://ev-database.org/car/3031/Skoda-Elroq…
Total Torque 545 Nm
Total Power 210 kW (286 PS)
eCity
50% dialnica jazdi malokto a preto pre vacsinu vodicov je WLTP cyklus pomerne realny, ja mam WLTP spotrebu 18.6 kWh/100 km a palubny pocitac mi za minuly rok ukazal 15.4 kWh/100km a skutocna dodana energia za minuly rok vratane nabijacich strat je 16.5 kWh/100km, takze mi mozes rozpravat ci sa da alebo neda dosiahnut WLTP spotreba, mam dialnicu tak 25-30% z najazdenych km.
eCity
nedal si link, takze neviem, kde si zobral take nezmysly pre SEAL 61.4 kWh RWD Comfort, 24-30 kWh/100km
Real Energy Consumption Estimation
between 118 - 232 Wh/km
lenze 232 Wh/km sa tyka dialnice pri -10C a kolko dni v roku na Slovensku mame na -10C, obvykle iba par dni, takze priemer je urcite kus nizsie ako je stred medzi 118 a 232, co je 175 Wh/km
eCity
Norma vobec nie je daleko od realu ako tvrdis. Ide o 15.1kWh/100km podla CLTC cyklu a napr. BYD SEAL 61.4 kWh RWD Comfort ma CLTC spotrebu 12.6 kWh/100km (15.4 kWh/100 km podla WLTP) a pohotovostnu hmotnost 2045 kg, dlzku 4800 mm, takze nejde o ziadne male auticko. A splna ju aj mnozstvo dalsich modelov.
eCity
urcite, hlavne v Cine, kde za rok 2025 podiel EV na predajoch osobnych aut dosiahol az 54%, za rok 2024 bol podiel "este len" 48%.
V Cine maju omnoho prisnejsie normy na bezpecnost baterii EV nez v EU, vyrobcovia v Cine musia vyriesit problem so zapustenymi kluckami, co v EU sa bude riesit asi tak o 5 rokov. A uz aj novou normou motivuju vyrobcov k efektivnejsim elektromobilom.
eCity
"výrobcovia museli nové pravidlá splniť pri nových modeloch uvádzaných od začiatku roka 2026"
Domcek zase zamlcal dolezitu vec, resp. tvrdi nieco co nie je pravda. Vyrobcovia nemusia splnit normu ani pri novych modeloch, len na vozidla, ktore normu nesplnia sa nebude dat uplatnit napr. danove zvyhodnenie alebo ine stimuly.
Takato norma je uplne v poriadku, ma motivovat vyrobcov k vozidlam, ktore su energeticky efektivnejsie. Podobna norma by sa hodila aj pre spalovacie auta.
eCity
na rozdiel od Teba uvadzam fakty, ktore su vseobecne uznavane a publikovane mediami na internete
eCity
to moze tvrdit len niekto, kto v elektromobile ziadnu jazdu neurobil
eCity
To dava o Tebe obraz aky si k ostatnym ludom.
eCity
" všetky materiály vyťažia, spracujú a distribuujú spaľováky"
Iba hlupo taras. Uz davno existuju mnohe tazobne stroje na elektrinu a postupne ich pribuda. V Cine v tomto roku predaje elektrickych tazkych nakladnych vozidiel dosiahli podiel 22% a rychlo to stupa. Hlinik sa da vyrabat bez pouzitia fosilnych paliv na ohrev a mnohe hlinikarne uz aj takto funguju.
A neviem o akych 10 rokoch taras? Fotovoltaicke panely vydrzia minimalne 20 rokov, predpokladam, ze az 25 rokov a potom sa zrecykluju. Recyklovany hlinik potrebuje o 95% menej energie ako vyroba z bauxitu. CATL dava zaruku na nove baterie 10 rokov alebo milion km. V sucasnosti vyrabane baterie vydrzia bezne 20 rokov, a potom sa zrecykluju, recyklacia je na urovni 96% a pri materialoch ako litium, mangan az 99.6% a na rozdiel od plastov, daju sa recyklovat opakovane. Recyklacia pri spalovani benzinu/nafty nehrozi, len sa vypustia emisie alebo sa emisie ulozia do spalovacieho ustrojenstva a vyprodujuje sa nerecyklovatelny odpad.
eCity
Namiesto nemeckych uholnych elektrarni, ktore vyrabaju kazdym rokom menej elektriny, by Ta mohlo trapit, ze priemerny slovensky vodic posiela za ropu rocne stovky dolarov do Ruska a ked to uz nepojde do Ruska, tak to pojde arabskym sejkom. A takmer vsetky taziarske spolocnosti vo velkom kaslu na to ake obrovske metanove oblaky vypustaju pri tazbe ropy, ked skoncia s tazbou tak formalne zapecatia vrt, ale uz sa viac nestaraju o to, ze zacne znova z vrtu unikat ropa a ropne plyny, zvlast ked ide o podmorske vrty a su ich miliony.
eCity
Zarucene ide o vedecku studiu, skoda, ze si nedal link!
eCity
A co takto napisat aj model nech vieme o com tocis?
eCity
Tesla Model 3 Long Range AWD, bateria 75kWh, rok vyroby 2020, WLTP dojazd 560 km
Tesla Model S Long Range Plus, bateria 103 kWh rok vyroby 2020, WLTP dojazd 652 km
eCity
Odporúčame
FUTBALSlovan našiel náhradu za Weissa. Známy taliansky novinár informuje o novom koučovi belasých ako o hotovej veci
KULTÚRAZomrel hlas, ktorý poznali milióny detí aj dospelých. Naspieval nesmrteľné hity z Disneyho filmov
ŽENATušili ste to? Vajcia v lete nepatria do dverí chladničky. Či sú čerstvé, odhalí jednoduchý trik - stačí pohár vody
CESTOVANIEBratislava praská vo švíkoch, no namiesto historického jadra turisti okupujú malý kus nábrežia
SPRÁVYPutin požiadal o pomoc oligarchov. Do rozpočtu prišlo 130-krát viac peňazí, než Moskva plánovala
ZDRAVIEVšetci hovoria o proteíne, no mnohí netušia, koľko ho telo skutočne potrebuje. Odborníci búrajú veľký mýtus
ŠPORTSlovenský kulturista Adam Cibuľa sa po úspechu na ME dostal za mreže. Z dna sa odrazil k výšinám, znova však prišiel tvrdý pád
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
