Príspevky používateľa

• "Polykríza": ohrozených je 350-tisíc miest v sektore dodávateľov automobiliek
  

  Cla az do 45%, to su dotacie na elektromobily na Slovensku. Neustale zvyhodnovanie spalovacich aut prinasa ropnej loby vysledky, vysoke ceny BEV len udrzuju stav, ktory vedie k znizovaniu konkurencieschopnosti pre europske automobilky vsade mimo EU. Z Ciny su uz vytlaceni a zo zvysku sveta budu vytlaceni do niekolkych rokov.

  eCity
  09.03.2026
  21:50
• Etiópia vraj žije elektrický sen. Už druhý rok nedováža spaľovacie autá
  

  Andrejcak:" u nás máme približne 2 900 verejných nabíjacích bodov."

  Na Slovensku sme mali k 31.12.2025 3086 nabijacich bodov

  https://seva.sk/data-a-statistika/

  Andrejcak:"priemerná mesačná mzda v Etiópii je 50 dolárov"

  "Priemerná mzdaV súkromnom sektore sa mesačné platy absolventov vysokých škôl vo všeobecnosti pohybujú od 150 do 200 USD, zatiaľ čo mesačné mzdy v stavebníctve sa pohybujú od 60 USD pre nádenníkov do 300 USD pre majstra."

  A kedze mozu z Ciny dovazat aj nove elektromobily s cenou okolo 4000 USD (napr. Wuling Hongguang Mini EV) a BEV maju oslobodene od DPH, tak to nie je pre lepsie zarabajucich az take nedosiahnutelne, kedze si na to zarobia za 1-2 roky. A samozrejme ojazdene Cinske EV budu este dostupnejsie.

  https://www.lloydsbanktrade.com/en/market-po…

  eCity
  05.03.2026
  18:55
• Príliš ťažké a pomalé. Rakúska polícia končí s elektromobilmi, projekt TRON sa neosvedčil
  

  Zeekr 001

  "Spotreba tohto modelu je jednou z jeho silných stránok, pričom na diaľnici pri konštantnej rýchlosti 130 km/h dosahuje spotrebu okolo 20 kWh/100 km."

  https://www.autotv.sk/zeekr/zeekr-001/

  "The test was conducted in highway at 120kmh(75mph) speed (legal max speed). Carrying 4 passengers, on a rainy day, with average temperature of 15 degree Celsius, Zeeker 001 delivered a highway range of 864.9km"

  Pri 120 km/h a 4 pasazieroch spotreba 16.2 kWh/100km

  https://www.reddit.com/r/electricvehicles/co…

  It supports charging rates up to 12C, enabling a charge from 10 percent to 80 percent in just 7 minutes

  https://cnevpost.com/2025/10/11/zeekr-launch…

  Aj s mensou bateriou 94 kWh , ktora podporuje nabijanie z 10% do 80% za 7 minut, dokaze prejst 330 km pri 130 km/h, teda na 2.5 hodiny jazdy pripada nabijanie 7 minut. Mat kazdych maximalne 300 km prestavku aspon 10 minut je nieco co urcite robi vacsina vodicov.

  eCity
  04.03.2026
  22:04
• Príliš ťažké a pomalé. Rakúska polícia končí s elektromobilmi, projekt TRON sa neosvedčil
  

  By ma tak zaujimalo co asi tak ocakavali od VW ID.3? Robia snad hliadkovanie na Fabiach? Lebo to moze byt tak porovnatelne vyuzitie.

  Ak chcu porovnatelne EV k beznym spalovacim autam tak to musi BEV s maximalnou rychlostou minimalne 200km/h, bateriou minimalne 90 kWh a nabijanim z 10% do 80% okolo 15 minut

  napr.

  https://ev-database.org/car/3429/Zeekr-7GT-L… v Holandsku za 52 000 Eur

  eCity
  04.03.2026
  18:56
• Poisťovne sa boja čínskych áut. Nastavujú nehorázne ceny
  

  https://www.carwow.co.uk/kia/ev3#gref

  https://www.carwow.co.uk/xpeng/g6#gref

  eCity
  04.03.2026
  18:33
• Poisťovne sa boja čínskych áut. Nastavujú nehorázne ceny
  

  "Napríklad priemerné poistné na model XPeng G6 bolo 1 102 libier (1 267 €), zatiaľ čo Kia EV3 vyšla na 827 libier (952 €)."

  A co takto napisat aj rozdiel v cene? XPeng G6 podla toho v clanku spominaneho Carwow zacina od £39,990, zatial co Kia EV3 zacina od £33,055. Teda Xpeng je o vyse 20% drahsi, tak asi nebude mat rovnaku poistku, ci ano pan Andrejcak?

  Ked porovaname poistku voci cene auta tak je rozdiel v poistke len zhruba 10% v neprospech Xpeng, co uplne kompenzuje to ze je to vacsie a lepsie vybavene auto o viac ako je len samotny cenovy rozdiel aut.

  eCity
  04.03.2026
  18:31
• Motory TDI spred Dieselgate zažívajú renesanciu. Ceny starých „nafťákov“ rastú
  

  Snapshot electric vehicle sales in 2025 vs 2024:

  Global: 20.7 million, +20%

  China: 12.9 million, +17%

  Europe: 4.3 million, +33%

  North America: 1.8 million, -4%

  Rest of World: 1.7 million, +48%

  eCity
  27.02.2026
  10:51
• Panika, hoaxy aj odpor. Prečo sa Slovensko bojí veterných turbín? Expertka na energetiku vyvracia najväčšie mýty
  

  Tanarax:"z toho nrma nikto nic len vlastnik"

  Si 100% presvedceny ze neplatia dane?

  eCity
  27.02.2026
  10:37
• Panika, hoaxy aj odpor. Prečo sa Slovensko bojí veterných turbín? Expertka na energetiku vyvracia najväčšie mýty
  

  Usrael:"Vieme si vyrobit dostatok energie, cistej a stabilnej."

  Tak daj navod ako na to lebo napr. jadrova energia, ktoru v sucasnosti vyrabame, cista urcite nie je. Okrem narocnej vystavby elekrarne tazba uranu, spracovanie a radioaktivny jadrovy odpad.

  eCity
  27.02.2026
  10:35
• Panika, hoaxy aj odpor. Prečo sa Slovensko bojí veterných turbín? Expertka na energetiku vyvracia najväčšie mýty
  

  Ak su normy dobre a dodrzuju sa, tak problem maju len ludia, ktorym vadi takmer vsetko.

  Nevieme vyrabat elektrinu uplne bez akychkolvek skodlivych vplyvov, takze cielom je znizit negativne vplyvy a urcite je pre mna prijatelnejsi veterny park 3 km od domu ako uholna alebo jadrova elekraren 3 km od domu.

  eCity
  27.02.2026
  10:24
• Panika, hoaxy aj odpor. Prečo sa Slovensko bojí veterných turbín? Expertka na energetiku vyvracia najväčšie mýty
  

  Dosli fakty, tak zostali len urazky?

  eCity
  27.02.2026
  10:17
• Panika, hoaxy aj odpor. Prečo sa Slovensko bojí veterných turbín? Expertka na energetiku vyvracia najväčšie mýty
  

  DMscarabeus:"Nárast cien nehnuteľností za rakúskou hranicou súvisia s blízkosťou Bratislavy a to že sa tam prisťahováva veľa Slovákov (dobrovoľne)"

  A to potvrdzuje, ze im tie veterne turbiny az tak nevadia.

  DMscarabeus:"A ani v rakúsku nemajú veterné turbíny nad 200m"

  V162-6.2 MW maju priemer rotora 162 m a vysku hub-u 169 m.

  https://www.vestas.com/en/media/company-news…

  eCity
  27.02.2026
  10:11
• Panika, hoaxy aj odpor. Prečo sa Slovensko bojí veterných turbín? Expertka na energetiku vyvracia najväčšie mýty
  

  Macovsky sa vyjadruje ako skolkar "Infrazvuk vysokej hodnoty", "infrazvuk nizsi" a mnozstvo vseobecnych svojich dojmov.

  Samozrejme musia byt stanovene normy pre negativne vplyvy, ale musi ist o meratelne hodnoty, aby sa dali vyhodnotit. Normy nemozu byt stanovene na zaklade dojmov niekolkych psychicky labilnych ludi, ktorym vadi aj to, ze sa Zem otaca.

  eCity
  27.02.2026
  09:38
• Panika, hoaxy aj odpor. Prečo sa Slovensko bojí veterných turbín? Expertka na energetiku vyvracia najväčšie mýty
  

  Macovsky sa vyjadruje ako skolkar "Infrazvuk vysokej hodnoty", "infrazvuk nizsi" a mnozstvo vseobecnych svojich dojmov.

  Samozrejme musia byt stanovene normy pre negativne vplyvy, ale musi ist o meratelne hodnoty, aby sa dali vyhodnotit. Normy nemozu byt stanovene na zaklade dojmov niekolkych psychicky labilnych ludi, ktorym vadi aj to, ze sa Zem otaca.

  eCity
  27.02.2026
  09:35
• Voľný pád Dacie: Predaj áut v Európe v januári klesol, čínske značky však prudko rastú
  

  Domcek: "Až 96 % predaja nových áut v Nórsku tvorili vlani elektromobily. Tento rok to až tak veselé nebude"

  "a my budeme so záujmom sledovať"

  https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/780690…

  Z 95.9% podielu BEV za cely rok 2025 to kleslo v januari 2026 na 94% BEV.

  Domcek:"Z pohľadu pohonov pokračuje presun dopytu k elektrifikácii, no bez dramatického zrýchlenia."

  Dramaticky nedokazu automobilky zvysit vyrobu EV a preto sa udrzuje uz niekolko rokov po sebe narast predajov o zhruba 3 miliony kusov rocne, za minuly rok dosiahol predaj 20.7 miliona kusov.

  Januarove hodnoty predajov EV v EU+EFTA+UK su velmi dobre pretoze v mesiaci, ktory je opakovane najslabsi z hladiska predajov EV presiahol podiel 30%, co je narast aj oproti podielu predajov za cely minuly rok na urovni 29.1%, pritom v januari 2025 bol podiel 24.3%.

  https://electriccars.neocities.org/

  eCity
  24.02.2026
  18:49
• InoBat má za sebou ťažký rok, výstavba gigafabriky v Šuranoch však pokračuje
  

  pali3xy:"Nové batérie budú potrebné minimálne pre staršie EV..."

  Iste, aj pre starsie EV sa nieco pouzije, ale narast predajov hovori jasne. Pocet predanych EV na svete narasta uz niekolko rokov o zhruba 3 miliony kusov kazdy rok a za minuly rok dosiahol predaj 20.7 miliona kusov.

  pali3xy:"Elektromobilita ako jediné riešenie pre všetkých bola chybou.."

  Elektromobilita nie je riesenie pre vsetkych, ale podiel vlastnikov aut, pre ktorych je vhodna kazdorocne vyznamne narasta vdaka vyraznemu zdokonalovaniu technologie.

  pali3xy:"a dnes žnú plody svojich rozumných rozhodnutí."

  V Europe Toyota za januar 2026 oproti januaru 2025 -8 %.

  https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/787485…

  eCity
  24.02.2026
  18:00
• Čína dala Európe tvrdú lekciu. V odvetví, na ktorom stojí aj slovenská ekonomika, sa zmenili pravidlá hry
  

  oraj:"Ano stači nabijať raz za týždeň, lenže potom na tej nabijačke s výkonom 11kWh nestráviš hodinu, ale 7 hodín"

  Ved presne na to su tie rezidentske nabijacky napr. od ZSE, kde to vecer pripojis a rano mas nabite za 0.23-0.24E/kWh pre tych co nemaju vhodnu vlastnu zasuvku. Ked ides na turu alebo do aquaparku a pripojis sa na AC ejoin nabijacku za 0.29E/kWh, tak predsa netravis cas pri nabijacke.

  eCity
  22.02.2026
  18:01
• Čína dala Európe tvrdú lekciu. V odvetví, na ktorom stojí aj slovenská ekonomika, sa zmenili pravidlá hry
  

  "sak u nas su rovnako drahe ako nemecke znack"

  cla az do vysky 45% zavedene v EU na cinske elektromobily, sposobuju, ze ceny cinskych EV a nemeckych su podobne, aj ked pri lepsie vybavenych autach by som dovolil tvrdit, ze cinske su v EU aj tak kus lacnejsie pri danej vybave.

  eCity
  22.02.2026
  12:57
• Čína dala Európe tvrdú lekciu. V odvetví, na ktorom stojí aj slovenská ekonomika, sa zmenili pravidlá hry
  

  Na pokrytie spotreby vsetkych registrovanych osobnych aut na Slovensku, ked budu vsetky elektricke, postacuje jeden reaktor o trochu vacsi ako je reaktor napr. v Mochovciach. A samozrejme mali by sme zvysit aj vyrobu z fotovoltaiky a z vetra, kde baterie EV su dobre ulozisko, ktore nepotrebuje vo vacsine pripadov mat staly a vysoky prikon a moze v spicke aj dodavat elektrinu spat do siete alebo aspon do domu.

  eCity
  22.02.2026
  12:53
• Čína dala Európe tvrdú lekciu. V odvetví, na ktorom stojí aj slovenská ekonomika, sa zmenili pravidlá hry
  

  Kimky:"čínske autá sú o max. 5 tisíc lacnejšie ako európske"

  Mozno tak v EU, kde su umelo udrziavane ceny vysoko, ale urcite nie v Cine ani zvysku kedysi nazyvaneho "rozvojoveho" sveta, kde su 50-70% europskych cien za to iste auto a preto europske znacky nemaju sancu na takych trhoch mat vyznamnejsie postavenie.

  eCity
  22.02.2026
  12:45