Profil

 

Príspevky používateľa


  • Ak je zdrojom tento clanok tak sa nejednalo o rychlonabijanie ale klasicky wallbox, to znamena ze sa nabijalo maximalnym vykonom ktory podporuje palubna nabijacka. (https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/…)

    Bez fotky EVang
    06.10.2021
    20:16

  • To znie ako ked fajciar niekomu fuka dym do tvare a ked sa dotycny stazuje tak fajciar argumentuje tym ze to je jeho vec.

    Kedze klimaticke zmeny sa dotknu viac tych mladych ako niekoho kto ma 40-50 rokov tak to celkom dava zmysel ze sa brania. Je na Europskej komisii a na sudoch aby posudili ci su ich naroky opravnene a mozete si byt isty ze skor ci neskor dosiahnu to co chcu.

    Bez fotky EVang
    06.10.2021
    17:52

  • Ak sa jedna o tento clanok (https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/…) tak potom to nabijanie bolo uplne standardne - na 22kW wallboxe. Cize kazde auto si bralo taky vykon aky samo podporuje a myslim ze je to celkom objektivny sposob merania.

    Sam som prekvapeny tymi velkymi stratami, ale stale je to niekolkonasobne efektivnejsie ako jazdit na fosilne palivo alebo vodik. Navyse rozdiel pri jednotlivych znackach ukazuje, ze existuje priestor na zlepsienie. Pri spalovacich motoroch sa uz roky spotreba meni len kozmeticky, aj napriek papierovo prelomovym technologiam.

    Bez fotky EVang
    06.10.2021
    17:42

  • Ako majitel elektromobilu mozem povedat ze ta strata bude urcite v jednotkach EUR za rok, takze senzacia sa nekona. Este sa mi nestalo ze by som prisiel k auto a skrabal sa na hlave kde mi ta elektrina z baterky zmizla. Ale ked nechate auto odstavene mesiac tak si mozno nieco vsimnete - ak sa na to zamerate.

    Bez fotky EVang
    06.10.2021
    17:19

  • Uz som sa zlakol ze to mam brat vazne, a ono je to len trolenie zaludnej krisy :)

    Bez fotky EVang
    06.10.2021
    17:16

  • Tiez som kedysi tak obhajoval automat, tiez mam doma toyotu s atmosferou a ked do nej teraz po dlhom case presadnem z elektromobilu tak si uvedomim ake zbytocne veci tam mam - spojka, prevodovka. Je to ako cesta do minulosti.

    Bez fotky EVang
    05.10.2021
    17:11

  • Prevadzka vodikoveho auta je porovnatelne draha ako prevadzka benzinoveho - tym myslim naklady na palivo, nie cenu auta. Nevidim dovod na to aby cena paliva klesla. Dnes sa vodik vyraba vselijako len nie bezemisne, ked sa bude musiet vyrabat elektrolyzou (lebo inac by to cele nemalo zmysel) tak cena pojde pravdepodobne nahor. Pri bateriovych autach nieje cena elektriny ani nabijanie nijako dotovane, skratka kazdy nabija takou elektrinou ktoru ma k dispozicii, casto tou ktoru si sam vyrobi. Ak maju byt vodikove auta konkurencieschopne tak sa obavam ze dotovane budu dvakrat, prvu dotacia bude pri kupe a dalsia bude smerovat na vyrobu bezemisneho vodika. Ak ste teraz znechuteni z dotacii elektromobilov (na slovensku ziadne niesu), tak az pri vodikovych autach to bude to prave orechove.

    Vodikove auta budu zlatou banou pre ropne firmy ktore maju s vodikom velke plany. To asi vysvetluje tu posadnutost nasich politikov vodikom - pri bateriovych autach sa skratka netocia take peniaze.

    Bez fotky EVang
    05.10.2021
    17:07

  • Zaujimalo by ma ako autor clanku dosiel k tvrdeniu ze vodikovy prius by bol lacnejsi ako ktorykolvek iny bateriovy elektromobil. Toyota Mirai zacina v slovenskom cenniku na 63000 a nemyslim si ze odstranenim palivovych clankov a nahradenim elektromotora hybridnou sustavou spadne jeho cena na polovicu.

    Navyse by jeho prevadzka bola priserne draha. Mirai by mal byt drahsi na prevadzku ako spalovacie auta kvoli cene vodika a pritom ten vodik dokaze vyuzit ucinnejsie ked ho premeni na elektrinu ktoru pouzije na pohon. Spalovanie vodika by malo mat omnoho nizsiu ucinnost takze ak by aj to auto malo rovnake nadrze ako Mirai (to sa asi nestane), dojazd by asi spadol na polovicu. To znamena ze spalovanie vodika by bolo niekolkonasobne drahsie ako auto na benzin, dojazd by bol nizsi ako pri elektromobile a cena auta by bola asi tiez vyssia ako cena elektromobilu. Navyse pri spalovani vodika vznikaju emisie.

    Ak mate nejake ine poznatky alebo informacie, rad sa o tom nieco nove dozviem.

    Bez fotky EVang
    04.10.2021
    13:51

  • Viete tie svoje dristy o kolabujucej Danskej sieti niecim podlozit? Alebo si to len vymyslate?

    Sucastou rozvoja elektromobility by mal byt aj rozvoj elektrickej siete, ale budte kludny u nas sa nerozvija ani elektromobilita ani siet tak sa aspon postrasime nejakym danskom. To aby sme mohli zase o par rokov zistit ze su 20 rokov pred nami aj ked tentoraz sme stali na rovnakej startovacej ciare.

    Bez fotky EVang
    03.10.2021
    09:03

  • Je vidiet ze o problematike nemate ani potuchy, napriek tomu tu vo velkom tvrdite kadejake nezmysly, skoro ako generator nahodnych slov.

    Predstavte si ze podobne nabijacky sa buduju bezne vo velkych mestach uz dnes a distribucne firmy im to dovolili. Asi im doteraz nikto nevysvetlil aky je to problem..

    Bez fotky EVang
    03.10.2021
    08:52

  • To prirovnanie je trochu pritiahnute za vlasy. Nabijanie plnym vykonom je celkom bezna vec zatial co jazda maximalnou rychlostou je skor vynimocna udalost.

    Ja netvrdim ze rychlonabijanie nesposobuje zvysenu degradaciu baterie, ale stale by ta degradacia nemala presiahnut vyrobcom stanoveny limit po prekroceni ktoreho ma zakaznik narok na vymenu baterie.

    Scenar kedy niekto vyuziva len rychlonabijanie je nepravdepodobny. Vacsina ludi pouziva rychlonabijacky len pri dlhych trasach a predtym nez vyrazia tak auto nabiju doma.

    Bez fotky EVang
    03.10.2021
    08:39

  • Nehovori sa to preto lebo je to blbost. Ale napriek tomu ze je to blbost tak to pisete pri kazdej prilezitosti.

    Bez fotky EVang
    02.10.2021
    13:25

  • 180kW nevyzera ako nejaka rekordna hodnota. Uz aj na slovensku je nabijacka ktora dokaze dodat 350kW. Ak tomu spravne rozumiem tak hlavnou vyhodou je to ze dokaze nabijat 4 auta sucasne.

    Ziadne auto sa nedokaze dobit za 15minut aspon teda ja o ziadnom neviem. Spickovy vykon si totiz dokaze brat len kratky cas a potom sa vykon znizi.

    Bez fotky EVang
    02.10.2021
    12:19

  • Tarate nezmysly. Nabijanie na rychlonabijacke nemoze byt dovodom na stratu zaruky. Kazde auto si zoberie len taky vykon na aky je dimenzovane aj ked ho pripojite na silnejsiu nabijacku.

    Bez fotky EVang
    02.10.2021
    12:14

  • Uz pred 50 rokmi ked nikto o elektromobilite ani nechyroval boli oblasti kde distribucka nedovolila pripojit dalsich odberatelov. Ale distribucne siete sa dalej mozu rozsirovat a posilnovat takze v tom problem nevidim.

    Dokonca vdaka stacionarnym bateriam v dnesnej dobe mozeme pripajat vyssi vykon na rovnaku prenosovu linku. Nevravim ze sa to vo velkom na slovensku deje ale technologia to umoznuje a dokonca je to z pohladu distribuciek vyhodne pretoze sa rovnomernejsie rozdeli spotreba medzi den a noc.

    Bez fotky EVang
    02.10.2021
    12:11

  • Auto si predsa samo riadi rychlost nabijania takze ak auto dokaze nabijat max. 100kW a pripojite ho na silnejsiu nabijacku vobec nic sa nestane a auto sa bude dobijat stale len 100kW.

    Bez fotky EVang
    02.10.2021
    12:05

  • Nesuhlasim ze by po nich ani pes nestekol. Ja sam som majitelom elektrickeho auta a ziadnu dotaciu som nevyuzil. Mozete ma povazovat za blazna ale urcite niesom jediny. Na slovensku vlastne skoro nikto nemal moznost cerpat dotaciu pretoze to kolo dotacii ktore u nas bolo, to bola parodia.

    Tiez si nemyslim ze by mali dotacie byt trvale ale to ze pomahaju s rozbehom technologie je nespochybnitelne. Staci si porovnat ako vyzerala ponuka elektromobilov pred 10 rokmi a ako vyzera dnes.

    To ze niekto kupi plugin hybrid a nenabija ho je trestuhodna hlupost, ved pripojit to auto do zasuvky je to najmenej a uspora na palive je nezanedbatelna. Neviem ci dotacia pluginhybridu vyvazi rozdiel v cene, myslim ze nie.

    Bez fotky EVang
    02.10.2021
    08:03

  • Nechapem ako tu mozete dalej zit ked to takto vidite. Ved podobny pohlad na svet malo mnoho ludi v predoslom rezime a pokusali sa o emigraciu aj napriek tomu ze to bolo casto skoro nemozne. Dnes je sloboda a kazdy sa moze odstahovat kam sa mu zachce. Ja keby som mal take pocity zo sveta v ktorom zijem tak by som urcite emigroval.

    Bez fotky EVang
    01.10.2021
    20:10

  • Mam pocit ze ak by Slovensko nebolo do ekologickych opatreni tlacene z EU tak by tu nikomu nevadili ani kotly na uhlie ani spalovanie odpadu na dvore ani cierne skladky ani dymiace auta. Zda sa mi ze u nas maju ludia ekologiu uplne na haku a su schopni len nadavat na vsetko co ich nejako obmedzuje.

    Ked vediem rano svoje dieta do skoly tak sa predieram zastupom stojacich smradlavych dizlov ktore tam casto len tak stoja 10 minut a cakaju so zapnutym motorom. Ten smrad je otrasny ale vobec nikomu to nevadi. Ved tym skodia svojim vlastnym detom.

    Ked nejake dieta ochorie na rakovinu tak su schopni spisovat peticie a zbierat peniaze na kazdom kroku, ale niesu ochotni urobit vobec nic aby znizili vystavenie svojich deti skodlivym vplyvom. Niesu ochotni ani len vypnut motor pocas statia pred skolou.

    Tu nejde o nejake dotacie, tu ide o postoj ludi k tejto problematike. Ked vacsina obyvatelov nevnima problem, tak sa tazko prijimaju nejake opatrenia.

    Bez fotky EVang
    01.10.2021
    20:06

  • A kto je ta sialena bruselska byrokracia? To su nejaki martania ktori ovladli europsku uniu? Zijeme predsa v demokratickej krajine kde si volime svojich zastupcov a ta je sucastou vacsieho demokratickeho celku.

    Asi sa vam kroky bruselu nepacia lebo ste v mensine a vacsina europy vas prehlasovala.

    Mozno oni chodia volit a vy nie.

    Mozno oni veria klimatickym zmenam a vy nie.

    Mozno im nieje jedno co dychaju a vam ano.

    Mozno im zalezi na buducnosti ich deti a vam na buducnosti vasich deti nezalezi.

    Mozno europa smeruje inym smerom ako niektori ludia na slovensku. Ale neda sa nic robit, v demokracii rozhoduje vacsina a mensina moze akurat tak nadavat.

    Som rad ze som sucastou Europy, lebo keby o tychto veciach rozhodovalo Slovensko samo za seba asi by som sa musel hanbit.

    Bez fotky EVang
    01.10.2021
    12:04
< Predchádzajúce 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 Nasledujúce >

Najdiskutovanejšie (Pravda)


Od 11. júna je registrácia v debatách na Pravda.sk opäť podmienená autorizačnou SMS na nové číslo
+421 902 02 81 38.

Všetci diskutujúci, ktorí sa registrovali od 29. apríla 2014, sa musia autorizovať dodatočne - pri najbližšom prihlásení.

Diskutujúci, registrovaní do 29. apríla 2014, pokračujú v debatách bez zmeny.

viac v článku Pravda.sk sa pustila do skvalitňovania debát
(článok aktualizovaný)
Kontakt na administrátora: debata@pravda.sk