Príspevky používateľa

• Škoda vyrobila už 100 000 elektrických áut. Hitom je Enyaq
  

  Dobod preco EU tlaci na elektromobilitu su klimaticke zavazky. Nepopularne veci sa tazko presadzuju bez restrikcii. To je ako keby ste chceli aby ludia dobrovolne platili dane.

  Vlastne tie dane maju s ekologickymi opatreniami vela spolocne. Je dokazane ze su potrebne aj ked sa najde vela ludi ktori budu tvrdit opak. Kazdy si bude vymyslat dovody preco ich neplatit ale nikto by v skutocnosti nechcel zit v krajine bez dani a bez sluzieb ktore sa z nich financuju.

  Elektromobilitu presadzuju politici ktorych si zvolili ludia takze tvrdit ze ludia ju nechcu nedava zmysel.

  EVang
  07.09.2021
  09:08
• Mercedes sa postavil ekoaktivistom. S vývojom spaľovacích áut neskončí
  

  A netreba zabudnut k tomu prikupit aspon cisternu s benzinom pretoze ten mozno bude tiez casom zakazany alebo viac zdaneny. Mozno tu budeme za par rokov mat nieco podobne ako komunity Amishov v USA. A ked prejde okolo vas elektricke auto tak si treba odplut a prezehnat sa.

  EVang
  07.09.2021
  08:54
• Thomas Schäfer: Šéf Škody sa ‘obul‘ do normy Euro 7. Fabiu zdraží o 6 000 eur!
  

  Mozete to tvrdenie o tom ze namame cisty energeticky mix aj niecim dolozit? Pokial viem tak vacsina elektriny sa u nas vyraba z jadra a vody, ale rad sa poucim - nechce sa mi prave googlit.

  Aj ten kto kuri drevom zasmraduje vzduch - v niektorych dedinach je ten smrad velmi neprijemny obzvlast ked ma clovek v dome vetranie a vsetko hned citi v izbach. Ked sa nieco spaluje tak vysledkom bude vzdy aj nejaky smrad a skodlive sadze.

  EVang
  06.09.2021
  15:03
• Test: Škoda Enyaq iV 80 – najdrahšia Škoda všetkých čias sa nestratí
  

  To ze zakaznik dostava aktualizaciu z neho nerobi testera, prave naopak je to vyhoda ktora tym zakaznikom vyhovuje pretoze spolu s aktualizaciami dostavaju zadarmo nove funkcie, alebo aj vyssi dojazd. Vacsina majitelov Tesly tvrdi ze prave ten softwer je na tych autach vyhodou oproti ostatnym znackam.

  EVang
  03.09.2021
  10:59
• Test: Škoda Enyaq iV 80 – najdrahšia Škoda všetkých čias sa nestratí
  

  Nerozumiem co ma v tomto pripade znamenat to SoC (System on Chip? State of Charge? - ani jedno ani druhe nedava zmysel).

  Problemy so softverom ma VW aj pri inych modeloch, nielen pri elektromobiloch, ale pokial viem tak aktualizacie pri elektromobiloch vie aplikovat aj cez internet takze s tym autom nieje potrebne chodit do servisu, neviem ci je nieco podobne mozne napriklad aj pri golfe. Navyse som si nevsimol ze by sa niekto z recenzentov stazoval na softwer, naopak sa v clanku pise ze ma dobru grafiku a rychle reakcie.

  EVang
  03.09.2021
  10:52
• Thomas Schäfer: Šéf Škody sa ‘obul‘ do normy Euro 7. Fabiu zdraží o 6 000 eur!
  

  Aj fabia by mohla byt elektromobil a jej prevadzka by mohla stat to iste co fabia na benzin, ale musela by mat dojazd 200km. Kupil by si ju niekto? Asi nekupil pretoze podla vacsiny ludi je to nepouzitelne auto, pretoze auto je pouzitelne len ked raz za rok dojde do chorvatska.

  Priplatit si 10000 na EV je akurat rozdiel ktory usetrim na palive pocas zivotnosti auta. Akceptuju to zakaznici? Neakceptuju, pretoze elektromobil by mal byt lacnejsi ako fosilne auto a nabijanie najlepsie zadarmo.

  Vacsina ludi ma nerealne ocakavania a preto su automobilky zatial zamerane na majetnejsich, ktori vyssiu cenu dokazu prekusnut alebo je pre nich prioritou ekologia. Lenze ak sa ma nieco zmenit tak sa nemoze EU spoliehat na 10% ludi, a preto tlaci aj na ostatnych. Ak by netlacila tak sa nikdy nezmeni nic. A to plati o autach, domoch aj cokomkolvek inom co produkuje CO2.

  Automobilky tlacia elektromobilitu pretoze im je jasne ze im uteka vlak a nejaki uplakani slovaci su im ukradnuti.

  EVang
  02.09.2021
  19:30
• Thomas Schäfer: Šéf Škody sa ‘obul‘ do normy Euro 7. Fabiu zdraží o 6 000 eur!
  

  Kto sa zameral len na auta? Slovensko nema pre auta ziadnu podporu. Slovensko dotovalo elektromobily 4 minuty ale vsetci tu na nich nadavaju uz niekolko rokov. Ja som na elektromobil dotaciu nedostal.

  Naopak na tepelne cerpadlo som dotaciu dostal. Moj bungalov so 150m2 zastavanej plochy spotrebuje na vykurovanie rocne asi 4000kWh, moje elektricke auto spotrebuje dalsich 15kWh na 100km, to robi pri 10000km rocne 1500kWh. Pri tom aky ma slovensko cisty energeticky mix je to omnoho ekologickejsie, pohodlnejsie a mozno aj lacnejsie ako kurit drevom. Navyse nezasmradujem ludom vzduch.

  Predavat v dnesnej dobe uhlie ludom na kurenie je maximalna zhovadilost a CO2 je v tom pripade ten najmensi problem.

  EVang
  02.09.2021
  19:16
• Test: Škoda Enyaq iV 80 – najdrahšia Škoda všetkých čias sa nestratí
  

  Vlastne mate pravdu - ved podla tej vasej teorie budem prvy zakaznik ktory si ten elektronezmysel kupi.

  EVang
  02.09.2021
  13:13
• Test: Škoda Enyaq iV 80 – najdrahšia Škoda všetkých čias sa nestratí
  

  Myto sa skor ci neskor zavedie aj pre osobne auta, o tom nepochybujem.

  Ta uhlikova dan bude asi sucast spotrebnej dane, ale to asi moze byt konecnemu spotrebitelovi jedno. Tak ci onak tu bude tlak na zvysenie dane z fosilnych paliv a iste to bude vacsi ako tlak na zdanenie elektriny.

  Ucelom uhlikovej dane by mala byt kompenzacia skod sposobenych klimatickou zmenou. Tie skody su uz teraz extremne a v buducnosti budu este vyssie. Ekologicka dan by mala zase kompenzovat skody na ludskom zdravi a na prostredi.

  Ja si agresivnejsie znevyhodnenie nafty predstavit viem, aj benzin ma vyssiu dan ako nafta, pritom je jasne ze nafta je omnoho vacsie svinstvo ako benzin. Ak by sa bral do uvahy ekologicky aspekt tak by to bolo naopak.

  EVang
  02.09.2021
  13:10
• Test: Škoda Enyaq iV 80 – najdrahšia Škoda všetkých čias sa nestratí
  

  "neopravitelne chyby na urovni SoC a vsetko je platane cez zaplaty na urovni OS" ???

  Mohli by ste mi tu vetu vysvetlit? Pochybujem ze tomu niekto okrem vas porozumel.

  EVang
  02.09.2021
  12:05
• Test: Škoda Enyaq iV 80 – najdrahšia Škoda všetkých čias sa nestratí
  

  Keby sa drzali vasej rady tak by im vzniklo nieco co uz v ponuke maju - nestracajte ani sekundu a zavolajte im.

  EVang
  02.09.2021
  11:56
• Test: Škoda Enyaq iV 80 – najdrahšia Škoda všetkých čias sa nestratí
  

  Cena nerastie kvoli EV - tych zatial jazdi minimum a siet nam nezacina kolabovat, to ste si asi vymysleli alebo opakujete nejaku somarinu ktorej ani nerozumiete.

  Ked sa znizi spotreba nafty tak uz bude davno zavedene myto aj pre osobne auta, takze EV bude platit myto a fosilne auta budu platit aj myto aj spotrebnu dan a predpokladam ze sa k tomu prida este uhlikova dan na naftu.

  Skor by som sa bal do buducna tej nafty ako elektriny, nafta totiz bude stale rovnako spinava a preto sa bude znevyhodnovat agresivnejsie ako dnes. Elektrina bude naopak stale cistejsia a uvalenie dane na elektrinu by postihlo hlavne tych ktori nou kuria. Elektrinu si viem navyse vyrobit na vlastnej streche, co sa o nafte povedat neda.

  EVang
  02.09.2021
  11:53
• Test: Škoda Enyaq iV 80 – najdrahšia Škoda všetkých čias sa nestratí
  

  Skuste si precitat nejake predosle clanky autora - rozhodne to nevyzera ze by elektromobilom fandil, skor by som povedal ze prave naopak. Je take tazke uverit tomu ze take drahe auto moze byt dobre? Stale to cenovo porovnavate s fosilnymi autami, ale elektricke auta su skratka cenovo niekde inde. Je to ako keby som zacal porovnavat auto na benzin s parnym strojom.

  Skoda enyaq zacina na 34600, skoda kodiaq zacina na 33700. Ten rozdiel je minimalny a pocas zivotnosti toho auta usetrim na elektrine kludne 10000 za predpokladu ze byvam v dome a nabijam doma. To znamena ze v konecnom dosledku moze byt elektricka alternativa nielen ekologickejsia ale aj cenovo vyhodnejsia.

  EVang
  02.09.2021
  11:44
• Thomas Schäfer: Šéf Škody sa ‘obul‘ do normy Euro 7. Fabiu zdraží o 6 000 eur!
  

  To je neuveritelne ze moze existovat nieco ako dfens-cz. Nechapem kto to plati, pise, a uz vobec nechapem ako to moze niekto citat. Posobi to ako nejaka tajna cirkev.

  EVang
  30.08.2021
  17:30
• Šok: Škoda ‘odpískala‘ novú Fabiu Combi! Väz jej zlomil výfuk
  

  Hore niekto pisal ze elektricke auta maju vyssiu marzu, vy tu pisete ze su stratove. Pravda asi bude zase niekde uprostred, ze vyrobca si na nich nastavi taku marzu ako na ktoromkolvek inom aute a kedze su drahsie ako fosily tak aj ta marza bude vyssia. Navyse z nich nemusia platit emisne pokuty takze celkovo su asi pre vyrobcov dost vyhodne. A nakoniec sa to preklopi do opacnej roviny ze prave elektromobilmi si budu kompenzovat straty z lacnych fosilov s minimalnou marzou.

  EVang
  30.08.2021
  08:58
• Záujem Slovákov o elektromobily rastie pomalšie ako vo väčšine iných krajín Európskej únie
  

  Prosim uvedte zdroj tychto nezmyselnych informacii.

  Ceny elektriny budu stupat bez ohladu na elektromobilitu, to je iste.

  Nabijacie stanice (vlastne iba zasuvky) na sidliskach sa budu stavat ked ludia prejavia o elektromobily zaujem. Aktualne je to okrajova tema a vacsim problemom je parkovanie samotne. Ani netreba nic svetoborne vymyslat staci robit to co robia vyspelejsie europske staty. Myslim ze postavit niekde stlpik so zasuvkou je lacnejsie ako tu plochu vybetonovat.

  No a pri tom aktualnom stave argumentovat osadnimky to je ako keby som povedal ze pri ceste na mars je hlavnym problemom strach z martanov.

  EVang
  30.08.2021
  08:44
• Záujem Slovákov o elektromobily rastie pomalšie ako vo väčšine iných krajín Európskej únie
  

  V civilizovanom svete sa auta recykluju a nie zapaluju takze argumentovat emisiami pri zhoreni je ubohe. Navyse aj ked nejake auto zhori, urcite ten dopad na zdravie ludi nebude ani zlomkom toho co sposobuju emisie z prevadzky fosilnych aut.

  Na zaklade coho tvrdite ze sa vo velkom zakazuje parkovanie v garazach? Odkial beriete ze za zdrazenim elektriny su elektroauta?

  Vas prispevok je plny stokrat vyvratenych nezmyslov a fakt netusim naco tu take somariny pisete. Ved ked su elektromobily take zle a nikto ich nechce tak aky zmysel ma takto proti nim brojit? Jedine zeby ta realita bola trochu ina.

  EVang
  30.08.2021
  08:31
• Šok: Škoda ‘odpískala‘ novú Fabiu Combi! Väz jej zlomil výfuk
  

  Podstatne je ze ludia ktori si to auto kupia to za zart nepovazuju. Ked si to kupim ako druhe auto na dochadzanie do prace tak v tom malom dojazde nevidim ziadny problem. Pointa je v tom ze dojazd pri elektromobiloch nieje taka samozrejmost ako pri fosiloch. Ked chcem velky dojazd tak si priplatim, a ked mi staci maly dojazd tak kupim nieco lacnejsie. Pri telefone vam nevadi ze ho nabijate kazdu noc, tak neviem preco vam to tak strasne vadi pri aute. Okrem toho dojazdu maju elektricke auta same vyhody: nesmrdi, nehuci, nevibruje, v zime okamzite kuri, nemenim oleje, filtre a podobne zbytocnosti.

  EVang
  27.08.2021
  19:27
• Thomas Schäfer: Šéf Škody sa ‘obul‘ do normy Euro 7. Fabiu zdraží o 6 000 eur!
  

  Vsetci elektromobilisti sa tomuto bedakaniu mozu akurat tak smiat.

  EU mala na vyber 2 moznosti ako prestat pouzivat fosilne paliva, but uvalia uhlikovu dan na paliva, alebo sprisnia normy pre auta tak ze budu musiet automobilky prejst na elektrinu. Podla mna si vybrali tu druhu cestu preto aby si aj chudobnejsi mohli dovolit dalej pouzivat auta a ti ktori chcu nove auto si budu musiet priplatit. No a nakoniec aj ti menej majetni si kupia od tych bohatsich (alebo firiem) elektromobily. Ale to je len docasny stav pretoze ta uhlikova dan na paliva je len otazkou casu.

  Treba si uvedomit ze ta norma ma naozaj sluzit na to aby odstavila spalovacie motory, takze ten povzdych ze Euro6 este mohla platit dalej je smiesny a pokrytecky. Keby to vyhlasil nejaky Durko z Matlakova ktory neveri ze mame problem s klimatickou zmenou tak by to bolo OK, ale pan Schäfer urcite klimaskeptikom nieje - to by nemohol sediet na takom poste.

  EVang
  27.08.2021
  19:13
• Šok: Škoda ‘odpískala‘ novú Fabiu Combi! Väz jej zlomil výfuk
  

  Zase tie iste dookola opakovane nezmysly. Po dokonceni mochoviec by sme mali mat elektriny dost aj na export a uhlie sa na slovensku prakticky nevyuziva.

  Staci trocha googlit a najdete aj nejake clanky o tom kolko elektriny by sme potrebovali keby vsetky auta jazdili na elektrinu.Ziadne nove elektrarne by sme nepotrebovali. Nezabudajte na to ze aj vyroba a transport fosilnych paliv spotrebuva elektrinu, takze nieco by sa usetrilo.

  Fakt uz by ste mohli prestat pisat take sprostosti ked tomu nerozumiete, citaju to aj ludia ktori by tomu mohli uverit.

  EVang
  25.08.2021
  12:16