Mas neaktualne informacie, hned ako poslali blazna Trumpa do prdele vratili sa znova k Parizskej dohode.
Mas neaktualne informacie, hned ako poslali blazna Trumpa do prdele vratili sa znova k Parizskej dohode.
To ze su elektromobily vacsou zatazou pre ziv. prostredie je stokrat opakovana loz, ale nicim neargumentujete ani to nemate podlozene ziadnymi cislami. Skutocnost je taka ze elektromobil je mensou zatazou a kazdym rokom je na tom lepsie v porovnani s klasickymi autami, pretoze energetika sa stava cistejsou. A specialne slovensko ma aj v porovnani s europou velmi cistu elektrinu.
https://www.mojelektromobil.sk/elektromobily…
Myslim ze tu ani nieje problem so samotnymi elektromobilmy ale v tom ze vy neverite ze zmena je potrebna. Ak vas netrapia choroby ktore sposobuju emisie z aut, ak neverite ze existuje klimaticka zmena alebo je vam jedno ake dosledky pocasia budu musiet znasat vase deti, potom je pre vas akakolvek zmena naozaj nepotrebna a iba vam to komplikuje zivot. Podla tychto komentarov ktore tu vidim, vacsine ludi na slovensku je to jedno, alebo niesu ochotni robit nic preto aby sa to zmenilo. V tom pripade sa vam vlastne ani necudujem.
Aj ked to budete opakovat tisickrat stale to bude nezmysel.
Elektromobilita zatial naozaj nieje pre kazdeho. Obmedzenie mobility je riesenim klimatickeho problemu a elektromobilita je prave jednym zo sposobov ako k sa mu vyhnut.
Ceny EV su sice vyssie ale celkove naklady na prevadzku sa uz blizia beznym autam ak clovek byva v dome alebo ma pristup k elektrickej zasuvke v mieste kde parkuje.
Obmedzeny dojazd je cenou za to ze bude elektromobil lacnejsi. Ked chcete vyssi dojazd tak si priplatite. Zije tu vsak mnozstvo ludi ktori maju 2 auta a jedno z nich by vedeli nahradit elektromobilom pretoze na nom jazdia kratke vzdialenosti.
A to s tym extremnym zvysenim ciel je len vasa mantra. Existuju rozne studie ktore hovoria o extremnom zvyseni cien aj take ktore to vyvracaju. Neexistuje objektivny dovod na extremne zvysenie.
Problem asi bude v tom ze pani ministri sa vozia ovela rychlejsie ako bezni smrtelnici (to mozeme vidiet aj u nas). Viem ze v nemecku dialnicna rychlost neobmedzena, ale to skratka s elektromobilmy nejde dohromady. Takze ma v podstate pravdu ak by pouzila Audi e-tron a isla by 180km/h tak by jej ta baterka naozaj nestacila.
Tak jej treba, teraz bude musiet cestovat pomalsie pretoze ju budu media sledovat.
Keby to bolo tak ako tvrdite tak by medzi pozitivnymi neboli ziadni zaockovani, alebo si myslite ze sa niekto testuje aby vam urobil radost?
Skor to bude tym ze sa testuju kontakty ktorych ti nezaockovani nakazili a tam sa uz testuju aj zaockovani. Vsetci zaockovani vedia ze vakcina nieje 100% ochranou, to len antivaxeri na to poukazuju ako keby objavili ameriku.
Takto vyzera evolucia v praxi. Skoda len ze ten prirodzeny vyber sposobi dalsie skody na ekonomike a prinesie novych invalidov ktorych bude musiet spolocnost zivit.
Sme asi jedna z mala krajin v europe kde COVID vyuzili populisticki politici takym odpornym sposobom. A verim tomu ze vacsina z nich je uz zaockovanych.
Ak by ta cena isla tak rapidne hore tak problem nebudu mat ti co doma nabijaju auto ale skor ti co elektrinou kuria. Pri domacom nabijani zaplatite za elektrinu cca 2 az 3 Eura za 100km. To znamena ze ked najazdim za mesiac 1000km tak zaplatim max 30EUR.
Stavim sa ze nieco podobne tvrdili pred 100 rokmi vsetci kocisi o automobiloch...
Tvrdit ze po elektromobiloch ani pes nestekol - to by mohlo platit tak maximalne o slovensku. Vo zvysku europy je situacia trochu ina: https://www.mojelektromobil.sk/predaje-nabij…
Toto nieje pravda. Znizovanie emisii je celosvetovym cielom a tvrdenim ze je to vymysel nejakych eurobyrokratov len dokazujeme ze neviete co pisete.
Toyota sa dlhe roky tvarila ze sa jej elektromobilita netyka. Predavaju vela hybridov ale so sprisnujucimy sa normami uz aj pri nich narazaju na limity, takze ci sa to panovi Toyodovi paci alebo nie aj oni sa elektromobilite budu musiet zacat venovat.
Vodikove auta su tiez len elektromobily, akurat ten vodik doma nenatankujete a v pripade slovenska ani nikde inde. Elektromobil si nabijem doma kazdy vecer a nemusim nikam chodit a je to lacnejsie ako benzin. Vodik si doma nenatankujem a je drahsi ako benzin.
Vodikove auto je skratka takmer vo vsetkom menej vyhodne ako elektromobil, jedina vyhoda je rychlost tankovania ak mate kde natankovat. Vodik je skratka zatial este menej vyhodny ako elektromobil, ale mohol by sa prechodne uplatnit pri dialkovej nakladnej doprave.
Skor nez vodik sa asi uplatnia nejake synteticke paliva pretoze nemaju taky problem so skladovanim, ale vzdy to bude drahsie ako elektromobily.
Som rad ze argumentujete cislami. Vsetko to vyzera dost realne takze nemam dovod sa o tom sporit.
15% sa mi nezda az tak malo a nezabudajme ze CO2 niesu jedine emisie ktore sa pri EV obmedzia. Dolezitejsie bude skor to ze nebudeme mat take zasmradene mesta.
Navyse nejako sa bude musiet odkarbonizovat aj nakladna doprava, co budu dalsie percenta.
Dotacie aktualne niesu ziadne a to posledne kolo bolo jednoznacne nezmyselne pretoze ked sa peniaze rozchytaju za 4 minuty tak to znamena ze tu ktosi nieco nedomyslel.
Ja osobne by som bol skor za nejaku dynamicku formu dotacii. To znamena zacnem na nizsej sume a v pripade potreby to budem dvihat. Tiez by nebolo od veci podporovat viac mensie a lahsie auta, ak to ma mat za ciel naozaj znizenie emisii.
Tak uz ste sa zbavili tych modernych vydobytkov? Nezabudajte ze to vy ako spotrebitel ste tym zodpovednym. Alebo ste taki citlivi z nejakeho dovodu len na elektromobily.
Ja v tom clanku vidim ze vsetky elektricke auta maju nizsie emisie CO2 ako ktorekolvek ine auto, takze nechapem preco je zaver takyto zavadzajuci. Navyse sa porovnaval energeticky mix nemecka v minulom roku, co znamena ze tento rok by mali elektromobily zase nizsie emisie pretoze nemecko vo velkom odstavuje fosilne zdroje energie. To znamena ze emisie elektromobilov sa budu kazdym rokom znizovat zatial co auta na CNG zostanu stale na tom istom.
Na slovensku by boli CNG v porovnani s EV bez sance. Nemecka elektrina je stale dost spinava ale rychlo sa to meni.
To ze ludia ktori si kupuju plugin hybridy a potom ich v skutocnosti nenabijaju znie ako nejaky prekruteny nezmysel. Ja osobne si neviem predstavit ze si priplatim 10 litrov za auto ktore bude tazsie, na benzin bude mat vyssiu spotrebu ako klasika a potom ho nebudem nabijat.
Je jasne ze ked robim nejaku dlhu trasu tak ho nabijem len na zaciatku a zvysok cesty idem na benzin, ale pri ceste do prace take auto zmysel ma, pretoze mi moze usetrit kopu prachov na palive. Nemyslim si ze ludia by boli taki hlupi aby si kupili take auta a potom ich nespravne pouzivali.
Ak sa toto naozaj deje tak to znamena ze maju nemci zle nastavene dotacie - mali by ich pre taketo vozidla znizit alebo zrusit.
Konkretne na Slovensku vyrobime z uhlia az 5% elektriny, ale ano myslim aj tu co sa vyrobi z uhlia.
Ty si zlaty, slnieckom ma este nikto nenazval, neviem ci sa nemam zacat cervenat.
Tak napriklad sa snazim robit na debate protivahu takym ako si ty, aby to nevyzeralo tak jednostranne.
Tak sa podel so svojimi skusenostami s takymi ako som ja.
Ak si myslis ze nieco z toho co som napisal nieje pravda tak povedz co konkretne.
Elektromobilita a jej ziskuchtivost?
Jeden tu pise o tom ze je to cele stratove, iny zase ze tu na vsetkych ryzuju a dokonca mozu za smrt deti. Tak naco potom vsetky automobilky prechadzaju na elektrinu? Je vobec mozne ze sa cely svet zblaznil a len my slovaci to vidime v tych pravych farbach?
Neviem ci je spravne obvinovat technologicke spolocnosti za smrt deti v kongu. Pochybujem ze by nejaka firma radsej poslala do bane decko ako nejaky stroj - to proste nedava ekonomicky zmysel. Problem asi bude skor v ich teroristickom statnom zriadeni ktore vykoristuje ludi tak ze musia zomierat v baniach.
Navyse kazdy z nas moze bojkotovat moderne vydobytky v ktorych sa tieto problematicke materialy pouzivaju. Nech sa paci, mozete sa zo solidarity zbavit mobilov, pocitacov, televizorov a samozrejme aj uplne beznych aut, pretoze aj tie su plne problemovych materialov.
A teraz novinka - uz sa vyrabaju aj baterie v ktorych kobalt nieje, takze rychlo googlit a hladat iny dovod na ohovaranie.
Suhlasim s tym ze vsetky tieto veci je potrebne riesit. Doprava je len malym dielikom tejto velkej skladacky.
Navyse nieje pravda ze priemysel sa neriesi, prave naopak emisie z priemyslu sa podarilo na slovensku za poslednych 30 rokov vyrazne zredukovat, co pri doprave neplati pretoze aut je stale viac a su stale vacsie a tazsie.
Podiel ktory tvori doprava neviem pretoze metodiky vykazovania su rozne ale kazdy si to vie lahko vyhladat
https://www.europarl.europa.eu/news/sk/headl…
https://euractiv.sk/section/dekarbonizacia-p…
Skratka zanedbatelne to urcite nieje a v mestach to bude dokonca hlavny dovod ochoreni sposobenych znecistenim.
Spalovanie uhlovodikov bude vzdy spinavsia cesta ako vyuzivanie elektriny.