Príspevky používateľa

• Volkswagen chce byť lídrom v predaji elektrických áut. Má na to?
  

  Ludia ktori si kupuju elektricke auto pocitaju s tym ze pocas jeho zivotnosti usetria na palive. Pri priemernej spotrebe 7l/100km je cena paliva cca 10EUR/100km. Pri nabijani doma je cena za 100km cca 2EUR. To znamena ze za kazdych 100km usetrim za benzin 8EUR.

  Teda za celu zivotnost auta mozem na palive usetrit aj 10000EUR. Zaroven plati ze bezny elektromobil je zhruba o 10000EUR drahsi ako porovnatelne benzinove auto. To znamena ze vlastnictvo elektromobilu a benzinoveho auta je uz teraz porovnatelne drahe. Ten kto najazdi viac ako je bezne na elektromobile este usetri. Ked si k tomu este priratate potencialne dotacie (viem ze aktualne niesu), alebo elektrinu vyrobenu z vlastnej fotovoltaiky, je prevadzka EV vyrazne lacnejsia ako prevadzka benzinoveho auta.

  EVang
  23.07.2021
  17:58
• Boj o batériové megafabriky zúri naplno. Slovensko sa len zdvorilo prizerá
  

  Nevsimol som si ze by sa tu okolo nas povalovali nejake stare vraky aut (teda neviem kde byvate vy, ale mi tu nic take nemame), preto nerozumiem preco by mal byt s prichodom elektromobilov nejaky problem s likvidaciou.

  Skratka sa to zrecykluje podobne ako sa auta recykluju dnes. Bateria elektromobilu je asi jedina vec na aute ktora sa okamzite recyklovat nemusi, pretoze sa da este niekolko rokov vyuzivat v stacionarnych uloziskach energie. A ked jej klesne kapacita natolko ze uz ani pre nich nebude zaujimava tak sa zrecykluje a material sa pouzije na nove baterie. Olovene baterie sa takto recykluju uz roky. A aj keby na slovensku vzniklo taketo recyklacne centrum, stale to bude dobry biznis.

  Rozsirenie el. aut potrva roky, cize bude dost casu na posilnenie rozvodnej siete. Ked bude dopyt tak sa postupne vsetko doriesi. Ta samotna spotreba sa az tak enormne nezvysi ak keby tu kazdy jazdil elektrickym autom, cize v pripade SK ani nepotrebujeme nove elektrarne.

  EVang
  22.07.2021
  13:58
• Boj o batériové megafabriky zúri naplno. Slovensko sa len zdvorilo prizerá
  

  S tymto rozhodne nesuhlasim. Zase su to reci o tom ako nas politici tlacia do niecoho co mi sami nechceme, ale tych politikov predsa volia ludia. Skor si myslim ze je to o tom ze si zacina cim viac ludi uvedomovat ze klimaticka zmena je realna a zacina sa ich dotykat a elektromobilita je len malym dielikom riesenia.

  Tiez neplati ze by EU bola nejakym lidrom a pretlacatelom elektromobility, na to uz EU davno nema dostatocne vyznamne postavenie vo svete. Aj ine krajiny si totiz uvedomuju ze nieco robit musia.

  Je potrebne si uvedomit ze vsetky tieto zmeny si nikto nevymyslel len tak z nudy ale preto lebo nas k tomu klimaticke zmeny tlacia. Teda nas to mozno este tak velmi netlaci lebo zijeme v miernom pasme a imigranti k nam nechcu a ked nahodou pride tornado alebo povoden, vzdy to mozeme zvalit na nejaky trest bozi.

  EVang
  22.07.2021
  13:47
• Slovenský rekord. Auto malo odometer stočený temer o milión kilometrov!
  

  Stat prevadzkuje system do ktoreho sa zaznamenavaju rozne udaje z kazdej technickej kontroly. Je otazne ako dosledne ho prevadzky STK naplnaju, a ako dosledne ho uradnici na ministerstve vyuzivaju. Podstatne je ze stat takyto nastroj ma a samotny system dokaze automaticky kontrolovat rozne podozrive udaje - ako je napriklad pokles hodnoty odometra a mnoho inych.

  Obavam sa ze slabym clankom tejto kontroly budu zase ludia na roznych urovniach.

  EVang
  22.07.2021
  13:29
• Expert: Výstavba nabíjačiek musí byť 30-krát rýchlejšia. Inak hrozí kolaps
  

  Inestori ktori buduju nove budovy by mali povinne parkovacie miesta vybavit ak uz nie walboxami tak aspon obycajnymi zasuvkami, lenze dobrovolne to robit nebudu a stat ich k tomu nenuti. Nejaky pocet takto vybavenych parkovacich miest uz tusim povinnostou je ale stale je to ubohe. Pritom by sa to z dlhodobeho hladiska oplatilo aj majitelovi tej budovy, pretoze by tu elektrinu urcite nedaval zadarmo. Ja osobne by som si priplatil aj za cenu parkovania keby som vedel ze tam mozem odstavit a nabit si auto.

  Uvediem priklad - Stary smokovec: viem o jednom parkovacom dome kde si mozem dobit auto, zatial co idem na turu a to je tam len obycajna 230V zasuvka. O nicom inom pristupnom sirokej verejnosti neviem, cize ak tam bude nabijat jedno auto, ja si uz nenabijem.

  Skratka ani tam kde to nepotrebuje velke naklady sa to velmi nebuduje. Hlavne ze Slovensko ide stavat 2 plnicky na vodik, lebo na tom sa da lepsie ryzovat.

  EVang
  20.07.2021
  19:27
• Expert: Výstavba nabíjačiek musí byť 30-krát rýchlejšia. Inak hrozí kolaps
  

  Mate vy ale starosti o chudakov nemcov, keby si to tak nejaki nemci precitali tak by im urcite tiekli slzy dojatia.

  Ked to tak citam tak by som si nemecko predstavil ako nejaku nedemokraticku krajinu ktoru ovlada nejaka zla sila. Realita ale asi bude trochu jednoduchsia - vydali sa takym smerom akym si sami zvolili. Tunajsi clovek to mozno nevie pochopit a preto si vymysla kadejake konspiracne a katastroficke scenare.

  Pravdepodobne ich casom budeme nasledovat tak ako doteraz vzdy, len nam to potrva dalsiu generaciu kym nam to dojde (resp. nasim detom).

  EVang
  20.07.2021
  15:04
• Expert: Výstavba nabíjačiek musí byť 30-krát rýchlejšia. Inak hrozí kolaps
  

  A ja som zase pocul ze v inych oblastiach nieje benzin a auta stoja v radoch. Dokonca sa pre kanister benzinu strhla aj bitka.

  Este som sa nestretol s tym aby nabijacka nefungovala pretoze maju malo elektrinu :)

  Tieto veci vacsinou maju na starosti ludia ktori tomu rozumeju viac ako vy alebo ja takze ziadne strachy...

  EVang
  20.07.2021
  14:57
• Expert: Výstavba nabíjačiek musí byť 30-krát rýchlejšia. Inak hrozí kolaps
  

  Zase len propaganda ktora vykresluje katastroficku viziu elektromobility.

  "iba 25 000 nabíjacích staníc má výkon vyšší ako 22 kW, čo ich kvalifikuje ako vhodné verejné miesta na nabíjanie" Mam tomu rozumiet tak ze nabijacka ktora ma 22kW a menej je nevhodna pre verejne nabijanie? Ked pridem vecer domov tak mi na nabitie auta staci obycajna 230V zasuvka, dokonca sa vacsina elektromobilov v 90% pripadov nabija prave takto. Vyssi vykon potrebujem len ked mam dlhsiu cestu ako je dojazd mojho EV.

  To co naozaj chyba je dostatocny pocet rychlonabijaciek s vykonom vyssim ako 50kW na hlavnych tahoch. BTW to su tie ktore stoja tych spominanych 65000Eur, ale aj tu si myslim ze ide skor o nabijacky s vykonom 150kW, pripadne take ktore dokazu obsluzit viac aut zaroven.

  Cena obycajneho wallboxu (to je ten do 20kW), je cuduj sa svete cca 500Eur, cize pri Slovenskom sposobe obstaravanie 2000Eur :)

  Tento clanok je cista demagogia a hanba autorovi ze aspon nevysvetli tie zavadzajuce casti.

  EVang
  20.07.2021
  14:31
• Tak toto je tvrdé. V Holandsku bude VW platiť odškodné 3 000 € za auto
  

  Ani ja si nemyslim ze je zosrotovanie ekologicke. Ak sa uz nieco vyrobi malo by sa to pouzivat. Asi je mensie zlo dojazdit golfa s EURO5 ako vyrobit dalsi tuareg s EURO6, pretoze trend je taky hlavne na slovensku ze ludia kupuju stale vacsie a tazsie auta. Auto je u nas asi viac statusom ako dopravnym prostriedkom.

  https://auto.pravda.sk/doprava/clanok/560486…

  "Za čo dostal majiteľ auta, ktoré používa bez obmedzenia kompenzáciu?" - napriklad za to ze museli podstupit upravy ktore tomu auto zhorsili vlastnosti a tym mu znizili cenu.

  V niektorych krajinach im tie upravy odobrili a v niektorych nie.

  EVang
  16.07.2021
  13:41
• Holanďania už nemajú peniaze na nové autá. Rekordy lámu tie staré
  

  Tazko cakat ze tu vyrastu nabijacku na kazdom kroku aby si mohli ludia zacat masovo kupovat EV.

  Proces bude postupny. Aktualne je elektricke auto nepouzitelne pre ludi byvajucich v panelakoch, ale aj tu existuju vynimky, poznam napriklad pripady ked clovek zije v panelaku a auto nabija v praci - v takom pripade naozaj doma nabijacku nepotrebuje.

  Vodik ma oproti elektromobilom mnoho nevyhod ktore ludia neoboznameni s problematikou vobec nevidia.

  Ked mam elektromobil naklady na prevadzku su minimalne akuart cena auta je vysoka. Auto na vodik je drahsie ako elektromobil ale palivo je drahsie ako benzin. Navyse vodikova stanica stoji asi milion eur. Za to sa da postavit mozno 10 rychlonabijaciek.

  Dalej si vacsina ludi predstavuje ze pride a nacerpa vodik tak rychlo ako benzin. To ale bude pravda len zo zaciatku. Vodik sa musi stlacit na obrovsky tlak (700 atm.) a to trva nejaky cas. Prve auto v rade natankuje rychlo a tie dalsie budu cakat kym sa vodik natlakuje.

  EVang
  16.07.2021
  11:22
• Tak toto je tvrdé. V Holandsku bude VW platiť odškodné 3 000 € za auto
  

  A tu je presne vidiet preco je to odskodnenie spravne - pretoze majitelia boli naozaj poskodeni.

  EVang
  16.07.2021
  10:45
• Tak toto je tvrdé. V Holandsku bude VW platiť odškodné 3 000 € za auto
  

  Vyrobca uvadza spotrebu podla urcitej normy. To ze je ta norma nerealna je problem ktory sa aktualne riesi a vyrobcom sa to samozrejme nepaci - pripravuje sa nova metodika merania spotreby. Ale na sud s tym ist nemozes pretoze podla tej normy ta spotreba sedi. Pri tych emisiach ide o cisty podvod a vyrobca si zasluzi trest a zakaznici odskodne.

  EVang
  16.07.2021
  10:44
• Tak toto je tvrdé. V Holandsku bude VW platiť odškodné 3 000 € za auto
  

  Cement nie je dobry priklad pretoze tam tie emisie vyprodukuje vyrobca. Pri aute ich ale produkujes ty, pretoze auto nema take vlastnosti ako predajca uvadza. Ty si ako pouzivatel zodpovedny za to ako znecistujes prostredie.

  Pri cemente by bolo analogiou skor to ze by mal horsie staticke vlastnosti a dom by ti spadol na hlavu. Ale to uz by si sa asi vyrobcu nezastaval.

  Je to cele trochu pokrutene ale urcite by som sa vyrobcu nezastaval - ten kto klame ma zaplatit, v opacnom pripade sa klamstvo stane normou.

  EVang
  16.07.2021
  10:39
• Tak toto je tvrdé. V Holandsku bude VW platiť odškodné 3 000 € za auto
  

  "Chápal by som to, keby ste také auto ihneď vyradili z prevádzky a za nemožnosť ho používať by ste dostali odškodné." - aj take pripady tu predsa boli, v niektorych krajinach sa tieto auta museli zosrotovat a majitelia boli odskodneni.

  V niektorych krajinach sa zorsrotovat nemuseli a majitelia dostali nizsiu kompenzaciu.

  A v niektorych dalsich (ako napriklad u nas) to ma kazdy na salame, pretoze emisie si podla nas vymysleli eurouradnici a preto sa nas netykaju.

  EVang
  16.07.2021
  10:32
• Tak toto je tvrdé. V Holandsku bude VW platiť odškodné 3 000 € za auto
  

  Podla mna su vzdy poskodeni ludia pretoze emisie nedycha stat ale ludia, stat ani nemoze ochoriet, zas to budu len ludia.

  Ked si kupim vyrobok ktory nema avizovane parametre tak mam narok na odskodne.

  Okrem toho verim ze VW zaplatil aj pokuty statom, toto je proste len jedna cast odskodnenia ktora sa tyka spotrebitelov.

  To s tym DPF sa netykalo konkretneho pripadu ale skor mentality slovakov - nezauijimaju ich nasledky ale iba cena za prevadzku. V tom si myslim ze za vacsinou europy zaostavame, spolu s cechmi poliakmi a madarmi.

  EVang
  16.07.2021
  10:28
• Holanďania už nemajú peniaze na nové autá. Rekordy lámu tie staré
  

  Co je nespravodlive na tom ked bude kompenzacie platit ten kto je povodcom emisii? Holandsko napreduje prave tymto smerom a tym ktori najviac znecistuju sa to nepaci. To o com sa v clanku pise je docasny jav a tazko uverit predstave ze o par rokov tam budu jazdit len same ojazdene vraky.

  Oni sa aspon snazia aktivne riesit klimaticky problem aj ked je to samozrejme nepopularne. Mi zatial nerobime nic len placeme. Sme ale clenom EU a pravidla pre nas budu platit rovnake, akurat to neskor bude ovela bolestivejsie pretoze pridu sankcie a zmeny budu musiet byt rychlejsie.

  Najvacsi problem je ze zatial co vo vyspelych krajinach uz zacali riesit klimaticku krizu, vacsina ludi si u nas stale mysli ze je to len vymysel EU.

  EVang
  16.07.2021
  09:30
• Holanďania už nemajú peniaze na nové autá. Rekordy lámu tie staré
  

  Emisne dane by mali odzrkadlovat naklady na kompenzaciu skod ktore emisie sposobili. To znamena naklady na liecbu ochoreni vyplyvajucich zo znecistenia, naklady na kompenzaciu skod sposobenych klimatickou zmenou a mnoho dalsich veci ktore emisie sposobuju.

  Tie kompenzacie su obrovske a momentalne ich platime vsetci zo svojich dani. Platim ich ja ked jazdim na bicykli rovnako alebo mozno este viac ako niekto kto ma doma 2 dizlove chrchlaky, pretoze ten clovek moze mat minimalny prijem alebo si nepriznava ziadny ako zivnostnik.

  EVang
  16.07.2021
  09:28
• Holanďania už nemajú peniaze na nové autá. Rekordy lámu tie staré
  

  Tak sup sup, kupuj letenku a hor sa do zeme zaslubenej...

  EVang
  16.07.2021
  09:06
• ADAC: Aké záruky platia na batérie elektrických áut? Po 180 000 km dostanete ‘košom‘
  

  To auticko je na dochadzanie do prace ako stvorene. Skoda ze je take skarede.

  Problem je tiez ze to vyrabali dlhy cas za extremne vysoku cenu - ako keby si vyrobca nevsimol ze za tie roky prisla ovela schopnejsia konkurencia. Ale ako jazdenka za zlomok povodnej ceny je to super.

  EVang
  16.07.2021
  09:04
• Daikin: Japonci vyvinuli klimatizáciu pre elektromobily. Daruje 100 km dojazdu!
  

  Ako majitel elektromobilu s tepelnym cerpadlom mozem jednoznacne vyhlasit ze tento clanok je nezmysel.

  Verim ze nove chladivo znizi spotrebu klimatizacie, ale urcite to nebude o 50% a uz vonkoncom to nebude mat taky razantny dopad na dojazd ako sa uvadza v clanku.

  Keby tam tie fantasticke cisla neboli tak by to posobilo serioznejsie.

  EVang
  16.07.2021
  08:58