Co je na tom pokrytecke? Ja si myslim ze je to chytre.
Ak by Nori tu ropu a plyn neposkytli, spalilo by sa jej na svete menej?
Co je na tom pokrytecke? Ja si myslim ze je to chytre.
Ak by Nori tu ropu a plyn neposkytli, spalilo by sa jej na svete menej?
Kazdy vidi to co chce vidiet a nevidi to co vidiet nechce...
Nechcem ti brat iluzie ale pri beznej jazde potrebuje ta Fabia priblizne rovnaky vykon ako tvoje nove auto takze preto maju aj priblizne rovnaku spotrebu. To ze tvoje nove auto je schopne vyvinut aj dvakrat vacsi vykon, neznamena ze je dvakrat uspornejsie. Ak by si ten vykon naozaj vyuzil, tak ta spotreba poleti raketovo nahor. V skutocnosti sa ucinnost motora tej Fabie a ucinnost motora tvojho noveho auta lisia asi dost malo.
Je velmi nepravdepodobne ze by to v realnom nasadeni mohlo mat vyznamne nizsiu spotrebu ako akykolvek kamion ktory sa dnes predava. Takychto bombastickych oznameni tu uz bolo vela ale bud to zostane na urovni konceptu alebo to v skutocnosti ziadne zazracne vlastnosti nema. Sotva niekto dosiahne prielom s technologiou ktora je tu uz sto rokov.
Na dieselgate nikto nedopláca, preto to nikto nepíše - ako mam tomu rozumiet? To si tie miliardy na pokuty vytiahli z vrecak akcionarov?
Na Slovensku sa toho v elektrarnach fakt vela nespaluje, takze neviem kto tu vari z vody. Okrem toho si nemyslim ze mat vyfuk par metrov od nosa je to iste ako mat komin niekolko kilometrov od domu.
"Zlepšujú sa vo všetkých smeroch, azda s výnimkou batérií, ktoré ešte len čakajú na prelomovú technológiu" - kto toto napise, ten proste nema prehlad.
Mitsubishi MiEV ktore je niekde na urovni Dacie Spring, malo bateriu s kapacitou 16kWh a cenou cca 30000 EUR
Dacia Spring sa dnes predava za 18 tisic s bateriou 27kWh
Ceny spalovakov sa odvtedy takmer zdvojnasobili.
Prvy Nissan Leaf mal bateriu s kapacitou 24kWh, posledny model mal 60kWh pritom jeho cena v absolutnych cislach zostala priblizne rovnaka. Pritom ta bateria mala rovnake rozmery a hmotnost stupla nepatrne.
Minule tu bol clanok o SsangYong Torres EVX ktory sa s bateriou 72kWh predava od 35000 EUR - take nieco bolo pred par rokmi nemyslitelne.
Podla mna su baterie najvacsim problemom elektromobilov ale ich vyvoj zaroven napreduje najrychlejsie.
Otocilo sa to asi len tebe. Su ludia ktori vzdy budu tvrdit ze nafta je najlepsia, ale urcite nieje najcistejsia.
Nafta vzdy bola spinavym palivom a nic na tom nezmenia ani fitre - iba nam zase par rokov budu oblbovat mozgy az kym sa neprevali ze dalsie mensie castice ktore filtre nezachytia, su rovnako skodlive ako ten smradlavy sajrajt z Avie (alebo mozno este skodlivejsie). Iste indicie tu uz su, len to chce este par rokov kym si to prizname.
Jedine ciste riesenie je nic nespalovat.
Zvlastne je tiez ze vsetci svorne tvrdia ze majitelia spalovakov doplacaju na elektromobily, ale nikto nenapise ze doplaca prave na ten dieselgate.
Ked je to uzasne autoforum take objektivne, preco nepovoli diskusie pod svojimi clankami?
Asi vedia ze by sa naslo vela ludi ktori by ich kritizovali za neobjektivitu.
Je to ako sekta reprezentovana jednym clovekom (alebo dvoma), ktori kazu svojim oveckam, ale ovecky nemaju ziadnu moznost nesuhlasit. A do toho vsetkeho nam tu este niektore ovecky budu kazat o fanatizme a linkovat clanky zo svojej biblie.
Elektromobilita sa nerozsiruje tak rychlo ako cakali niektori ludia, ale rozhodne to nieje slepa cesta. Ved podiel na predajoch ma podobny ako nafta. To by sme mohli tvrdit ze aj nafta je slepa cesta, alebo LPG alebo CNG. Ludia ktori blabocu o tom ze v buducnosti by mali byt vsetky auta elektricke su zvycajne odporcami elektromobility a takymi recami sa snazia poukazat na to ze niekto nam nasilu nieco vnucuje.
Ta nezmyselna vybava a emisne pokuty platia aj pre cinske auta.
Auta niesu nedostupne - predaje ukazuju ze ludia si auta nadalej kupuju a predajne cisla su dobre.
Auta uz nikdy nebudu stat 10000, pretoze inflacia znizila hodnotu penazi.
Vysvetli mi prosim co myslis slovnym spojenim 'skoncil tlak'.
Aky tlak tu existoval a uz neexistuje?
No hlavne ze vies ze "požiare EM sú veľmi bežné". Co na tom ze statistiky tvrdia opak.
Takto konci kazda diskusia s tebou. Ked nemas argumenty, snazis sa preskocit na ibu temu alebo oznacis cloveka za fanatika.
Zase sa z toho snazis vykrutit? Bavili sme sa o predajoch novych aut a nie o celkovom pocte.
Joj sice nesledujem, ale predpokladam ze si tam videl horiaci elektromobil ked si taky rozhorceny. Teda dufam ze to bol apon elektromobil a ze to bolo aspon na Slovensku...
Nesledujem ani kriminoviny ale horiace spalovaky su tam vraj kazdu chvilu.
A co teraz? Prestal niekto kvoli tomu pouzivat auta?
Posli mi prosim 20 litrovy kanister syntentickeho paliva. Kedze je to okamzite riesenie, iste s tym nebudes mat ziadny problem. A kolko budem platit?
Ja neviem kolko vrtul potrebujes postavit aby dokazali rocne vyprodukovat tolko elektriny ako Gabcikovo. Ty to vies? Vies kolko betonu sa pouzilo na stavbu Gabcikova? Vies kolko betonu by sa pouzilo na vrtule ktore by ho nahradili?
Ak to mas vypocitane, tak to sem napis a ja si to rad precitam. Ale tvrdit len tak bez dokazov ze vrtule su menej ekologicke lebo sa na nich spotrebuje tolkto betonu a ocele moze hocikto. Ocel sa navyse da donekonecna recyklovat, cize aj ked sa taka vrtula zrusi, material z nej je mozne znova pouzit. Ak nevies svoje tvrdenia podlozit nejakymi cislami, tak nic neznamenaju - sluzia len na ohurenie niektorych ludi.
Stale som sa nedozvedel co v tejto debate robia tie jednorazove plasty. Alebo sem zamiesajme este aj zdravotnictvo a dochodcov, ved aj to su celkom zavazne temy - aj ked s tym nijako nesuvisia.
PHEV urcite ziadny zakaz nehrozi. To ze sa o tom hovori niekde v "alternativnych mediach" ma ani velmi nezaujima. Jedine co im moze hrozit je koniec dotacii a mozno ina metodika na vypocet oficialnej spotreby.
Navyse neviem co to ma spolocne s tym ze si tvrdil ze v Cine maju elektromobily zanedbatelny podiel a v skutocnosti je to 50%
Kazdy moze verit tomu comu verit chce.
Niekto veri oficialnym statistikam a niekto nejakym neznamym ludom ktorych stretne alebo videu ktore vidi na Youtube.
Vrtule maju zivotnost cca 30 rokov.
Plocha ktoru zabera vrtula je minimalna. Vacsinou stoja na poliach kde uz cesty existuju. Vytahujes nejaku zriedkavu situaciu ked sa umiestnuju uprostred lesa a prezentujes to ako pravidlo.
EU neprodukuje 7-8% emisii. Ohromne mnozstvo tovarov sa do EU dovaza z Azie a uhlikova stopa tychto vyrobkov nieje zapocitana v tych 8 percentach.
Co maju spalovacie motory spolocne s jednorazovymi obalmi to fakt netusim. To by sme mohli o kazdom probleme povedat ze ho nemusime riesit pretoze urcite existuje nejaky problem ktory je este zavaznejsi - co su uz toto za argumenty?
Cina: 50% predanych aut v Q1 2024 su elektromobily alebo PHEV
Odporúčame