EVang z Debata - Profil - Debata

Šéf Fordu: Stavili sme na elektroautá a bola to chyba. Už nechcem ďalšie hlúpe vízie

3 tisíc liter PHM - to mas tak na 3 roky jazdenia.

Zivotnost solarneho panelu je cca 25 rokov.

Solarny panel moze okrem auta pohanat aj klimatizaciu, chladnicku, pracku alebo ohrev bazenu.

EVang
10.05.2024
12:19

Šéf Fordu: Stavili sme na elektroautá a bola to chyba. Už nechcem ďalšie hlúpe vízie

Ked kazda z tychto 2 skupin ludi ma svoje weby, potom nerozumiem preco tu citam tolko 'alternativnych' nazorov. Pravdu povazujem za 'mainstream' a myslel som si ze ludia co citaju infovojnu a podobne weby, necitaju mainstream. Ale z diskusii vyplyva nieco uplne ine.

EVang
10.05.2024
12:14

Šéf Fordu: Stavili sme na elektroautá a bola to chyba. Už nechcem ďalšie hlúpe vízie

Co je to vyplieskane elektroauta?

Zivotnost auta (aj toho elektrickeho by mala byt cca 15 rokov)

Samsung udava zivotnost svojich bateriovych clankov na 30 rokov (tomu uz ani ja neverim).

Kazde stare auto (aj spalovak) je pojazdne a oplati sa ho opravovat, len pokym budu existovat auta z ktorych mozeme brat nahradne diely. Predstava ze ti na 15 rocnom aute odide nejaka riadiaca jednotka a ty si ju opravis alebo kupis od vyrobcu je mimoriadne naivna. Takych riadiacich jednotiek je v autach vela. Dnesne auta (bez ohladu na druh pohonu) sa nedaju porovnavat s niecim co sa vyrabalo pred 30 rokmi.

EVang
10.05.2024
12:09

Šéf Fordu: Stavili sme na elektroautá a bola to chyba. Už nechcem ďalšie hlúpe vízie

Ziadny spalovaci motor nemoze byt ekologickejsi ako elektromotor. Elektromotor neprodukuje na rozdiel od spalovacieho motora ziadne emisie.

EVang
10.05.2024
12:00

Šéf Fordu: Stavili sme na elektroautá a bola to chyba. Už nechcem ďalšie hlúpe vízie

A co ma Ford s Bruselom? Popros sudruhov z ustredia nech ti aktualizuju hlasky...

EVang
10.05.2024
11:54

Šéf Fordu: Stavili sme na elektroautá a bola to chyba. Už nechcem ďalšie hlúpe vízie

Zabudol si to zakoncit tym ze nasledne za tu nadrz zaplatis 100 Eur a opakujes to mozno aj kazdy tyzden.

Niekto iny napriklad cestuje do prace pomocou energie zo slnka - to tiez nebude celkom od veci...

EVang
10.05.2024
05:48

Šéf Fordu: Stavili sme na elektroautá a bola to chyba. Už nechcem ďalšie hlúpe vízie

V dohladnej dobe baterie urcite nebudu mat ani zdaleka take parametre aby sa dokazali vyrovnat spalovacim autam. Ak niekto nieco take ocakava, tak je absolutne mimo reality. CEO mal na mysli skor ceny a samozrejme aj zlepsenie parametrov (ale nie zazracne nove technologie).

EV mozu byt konkurencieschopne z inych dovodov. Cena ich prevadzky moze byt ovela nizsia v porovnani so spalovakmi. Cena prevadzky spalovakov sa bude naopak kazdym rokom zvysovat, pretoze spalovanie ropy bude viac penalizovane - nakolko ide o skodlivu cinnost.

Cena baterii kazdym rokom klesa. Napr. Novy Renault Scenic zacina s 90kWh bateriou na 43000 EUR - to bolo pred par rokmi nemyslitelne. Podobne ako bolo nemyslitelne aby auto s takou velkou bateriou vazilo pod 2 tony.

EVang
10.05.2024
05:43

Šéf Fordu: Stavili sme na elektroautá a bola to chyba. Už nechcem ďalšie hlúpe vízie

Bolo by dobre vysvetlit co ta strata na jeden elektromobil znamena. Tak ako je to teraz napisane to vyzera, ze cim viac elektromobilov predaju, tym vacsiu stratu vytvoria. Problem je vsak v tom ze tych aut predali velmi malo a do vyvoja investovali velmi vela.

Automobilky si naivne mysleli ze zaujemcovia o elektromobily budu ochotni akceptovat omnoho vyssie ceny za ktore im pribalia k autu kopec nepotrebnych hluposti, co nasledne sposobi ze take auto nebude ani zdaleka ekologicke (kedze bude vazit 2.5 tony - a to rozhodne nieje iba vinou baterie). Dufam ze sa konecne zacnu vyrabat elektricke auta ktore nebudu take obrovske a predrazene. Tlak na znizovanie emisii sa totiz nezastavi - iba z hry vypadnu automobilky ktore nebudu schopne ponuknut uspokojive riesenia.

EVang
09.05.2024
16:46

Spoločnosť CATL predstavila revolučnú batériu. Umožňuje dojazd 1 000 km

To by ma zaujimalo co je to kovany europejec?

EVang
03.05.2024
14:18

Spoločnosť CATL predstavila revolučnú batériu. Umožňuje dojazd 1 000 km

Nikde v clanku sa nepise ze bude extremne draha. Nikde sa ani nepise ze by obsahovala nejaky predtym nepouzivany drahy material.

Nova generacia produktov je vzdy drahsia ako nieco co uz produkuju vo velkom, ale prejdu 2 roky a to o com sa teraz pise uz bude stara generacia a oni budu predstavovat zase nieco nove.

Staci sa pozriet na taky Nissan Leaf. Pocas necelych 10 rokov uviedli 3 generacie baterii, pricom ta posledna mala skoro 3x vyssiu kapacitu ako ta prva. To pekne odraza pokrok v oblasti baterii za poslednych 10 rokov.

Pre mna je dolezite to ze sa dokazali vlastnostami LFP baterie dotiahnut na NMC baterie, aj ked NMC vyvoj medzi tym tiez napreduje takze v skutocnosti ich zrejme nikdy nedobehnu. Dolezite je ze zakaznik dostane za rovnake peniaze viac ako pred par rokmi.

EVang
03.05.2024
06:27

Spoločnosť CATL predstavila revolučnú batériu. Umožňuje dojazd 1 000 km

Zase si zabudol na deti v Kongu. Aj ked ta bateria asi kobalt neobsahuje.

Bateria samozrejme bude fungovat aj s tymi nabijackami ktore mame. Aktualne ponukaju nabijacky vyssi vykon ako dokaze vacsina aut vyuzit. Navyse maximalny vykon dokaze bateria prijimat len obmedzeny cas (nie pocas celeho nabijania). To znamena ze ak pride na trh nova bateria s rychlejsim nabijanim, tak sa dokaze rychlejsie nabijat aj na pomalsej nabijacke - pretoze ju dokaze vyuzivat na maximum dlhsiu dobu pocas nabijania.

EVang
02.05.2024
17:32

ACEA: Situácia s nabíjačkami je v Európe katastrofálna. Chýbajú takmer všade

Kde je to tak, ze po pripojeni viacerych aut klesne dobijaci prud? Ja som na slovensku na ziadnej rychlonabijacke nic podobne nevidel. Rychlost nabijania je dolezita na rychlonabijackach pretoze clovek caka na nabitie auta aby mohol pokracovat v ceste.

Pri pomalych nabijackach ktore beznu clovek vyuziva vo vacsine pripadov, nieje rychlost podstatna.

Pokusy s vymenou baterii uz robilo viac automobiliek a pokial viem tak ich uz robi len cinske NIO, ale vzhladom na to ze ide o luxusne auta a automobilku dotuje cinska vlada, tazko povedat ci sa im to vyplati. Urcite je to velmi drahy spas.

EVang
01.05.2024
00:14

ACEA: Situácia s nabíjačkami je v Európe katastrofálna. Chýbajú takmer všade

Kde sa v clanku pise o 100% elektromobilite? Ziadny pohon automobilov nemal nikdy 100% podiel.

Ktore krajiny maju kvoli elektromobilom obrovske problemy s elektrinou? Mylis si lokalne problemy s nedostatocne dimenzovanou sietou s nedostatkom elektriny.

EVang
30.04.2024
18:46

Range Rover: Elektrickú vlajkovú loď už testujú v mrazoch

Nevedel som ze nas nasa vlada tlaci do znicenia. Dokonca isti ludia tvrdili ze ta predosla vlada bola zla a ta nova uz bude dobra...

EVang
30.04.2024
06:26

Je vietnamský VinFast ďalšou bublinou? Stovky nových áut stoja na poliach

Keby len Tesla, ja som pocul ze k reklame sa uz uchyluje aj Toyota, VW alebo Mazda. Poniektore znacky sa k nej uchyluju dokonca uz niekolko desatroci...

EVang
29.04.2024
18:57

Test: Hyundai Ioniq 5. Má charizmu, super dojazd a jazda v ňom vás bude baviť

Prevazna vacsina ludi jazdi po dialnici 120 km/h

Ak je auto jazdiace 120 km/h brzdou v premavke, tak co su potom kamiony, autobusy a auta s privesnymi vozikmi.

140 km/h je prekrocenie povolenej rychlosti a dovod na pokutu.

Urcite sa najdu aj ludia ktori jazdia 150 a pre nich je kazdy kto jazdi menej ako 150 brzdou v premavke.

Ak si niekto mysli ze by sa vsetci mali chovat tak ako on (napriek tomu ze porusuje predpisy), tak by nemal vlastnit vodicsky preukaz.

EVang
29.04.2024
12:56

Test: Hyundai Ioniq 5. Má charizmu, super dojazd a jazda v ňom vás bude baviť

Napriklad taka elektricka Kona je fakt hnusna, ale benzinova to uz je pekne auto.

EVang
29.04.2024
12:48

Pokles záujmu o elektromobily v Európe začína strašiť výrobcov