A ako chces to jedno dieta vynutit v cudzej krajine? Budes ich vrazdit?
Vacsina vyspelych krajin ma opacny problem - ich porodnost je prilis nizka. Maju vela starych ludi o ktorych sa nema kto postarat. To vytvara este vacsi tlak na mladych ktori musia odvadzat viac penazi do penzijneho zabezpecenia starych a casto radsej z krajiny odidu. Ak okrem toho neprijimaju migrantov ktori by ubytok obyvatelstva doplnili tak im v buducnosti hrozi prepad zivotnej urovne a kolaps ekonomiky.
EVang
Nemyslim si ze Europa alebo Amerika nejako dotuju spalovaky pre rozvojove krajiny. Aj keby boli u nas zakazane, inde by ich mohli nadalej vyrabat a stale na nich slusne zarabat. Vtip je v tom ze plany na ich zakaz maju aj krajiny ktore niesu v EU a casto ani niesu velmi bohate.
V takej afrike kde vacsinu roka svieti slnko moze byt elektromobil este lepsou volbou ako u nas. Samozrejme ze to nebude tank s cenou 60 tis.
EVang
Ano my elektrinu mame.
Neviem ci jej mame dost, ale myslim si ze mame dost moznosti na to aby sme stavali nove nizkoemisne zdroje.
Jadru velmi neverim pretoze stavba jadrovej elekrarne trva extremne dlho a realizovat dlhorocne plany s populistickymi politikmi ktori kazdy rok slubuju nieco ine, je nerealne.
Ak niekto ma na streche fotovoltiku a dokaze si z nej nabijat auto tak to povazujem za bezemisne. Aj napriek tomu ze ta elektraren ma nejaku uhlikovu stopu. Vacsina ludi by tie panely mala aj bez auta.
30% z fosilnych zdrojov mi vobec neznie ako vysoke cislo, a to cislo navyse klesa.
To ze sa nestavaju JE, len potvrdzuje to co som vravel. Zdroje ktore sa stavaju desiatky rokov su vhodne pre krajiny kde nemaju demokraticky volene vlady a ti isti ludia riadia krajinu desiatky rokov. Navyse v pripade Ukrajiny sa ukazalo ze obrovske centralizovane zdroje su achilovou patou krajiny.
EVang
Zase sa niekto snazi vyvratit to co nikto netvrdil. Tvrdil snad niekto ze elektromobilita je jediny sposob dopravy ktory bude vyhovovat kazdemu? Samozrejme ze ked niekto nema elektrinu tak mu je elektromobil nanic, podobne ako je mu nanic mobil alebo televizor. Ale co my s tym? My elektrinu mame. Samozrejme ze ked niekto byva v panelaku a nema kde nabijat tak je prenho jednoduchsie pouzivat dalej spalovak.
500kg surovin ktore sa daju opakovane recyklovat su oznacene ako ekologicka katastrofa, zatial co 10 - 20 tisic litrov benzinu (tolko auto spotrebuje pocas svojej zivotnosti), ktore spalime a vypustime do atmosfery je nieco uplne normalne co ani nestoji za spomenutie. Ano viem, ten elektromobil potrebuje este elektrinu, ale tu vieme vyrabat aj s malymi emisiami, resp. niektori aj bezemisne.
Ak hovoria o nedostatku litia, tak to znamena ze im tu prednasku niekto pisal dost davno, pretoze aktualne su ceny litia dost nizko, co znamena ze je ho dost.
EVang
Je jednoduchsie zo svojej chudoby obvinovat politikov, zidov, Sorosa alebo EU ako sa zamysliet nad skutocnymi pricinami. Ak sa ti zle zije, tak je mozno chyba v tebe a nie vo vsetkych naokolo.
Mne sa zije dobre. Mam sa lepsie ako sa mali moji rodicia a ti sa zase mali lepsie ako ich rodicia. Takto sa ma vacsina ludi na Slovensku, ale napriek tomu stale nadavaju. Nedokazu svoju nespokojnost vysvetlit, len im vsetko vadi. Do hlav im niekto zasial nenavist a oni ju siria dalej.
Slovo progresivny znamena pokrokovy. Dokazes vysvetlit preco toto slovo pouzivas ako nadavku?
EVang
Takze akonahle niekto pise o klimatickej zmene, hned je z neho lavicovy zivel? Ja som si nevsimol v clanku ziadnu zmienku o politike.
Klima sa meni, to vidi kazdy normalny clovek ktory ma doma aspon zahradku. Tento fakt popiera v dnesnej dobe uz len minimum vedcov ktori sa pozorovaniu klimy venuju, v podstate vsetci sa zhodli na tom ze mame problem.
EVang
Je v tom clanku nieco co by ma malo rozplakat?
Cinania si mysleli ze na Europanoch zaryzuju a nejde im to tak ako si predstavovali. Ani ja by som si od nich nekupil nieco co doma predavaju za polovicu.
EVang
Telefon ti urcite neukazuje kapacitu baterie ale uroven nabitia. Uroven nabitia je urcena na zaklade napatia clanku. Aj bateria ktora ma polovicnu kapacitu (oproti stavu ked bola nova), moze mat uroven nabitia 100% a tuto uroven dosiahne ked pri nabijani jej napatie dosiahne definovanu uroven (zvycajne 4.2V - zalezi to od typu clanku). Takze ak ti telefon s opotrebovanou bateriou ukazuje 100% tak je to spravny udaj, len to znamena nieco ine ako si myslis.
Bateriovy manazment v autach je ovela pokrocilejsi ako v telefonoch a auto vie celkom presne kolko energie obsahuje jeho bateria pretoze ma statistiky vsetkych nabijani aj vybijani. Ked viem kolko energie som do baterie nabil tak viem aj to kolko z nej nasledne mozem vybit.
Samozrejme neocakavane problemy mozu vzdy nastat - napriklad porucha jedneho z clankov a v takom pripade auto naozaj zostane stat na ceste, lenze podobne situacie mozu nastat aj pri spalovakoch.
EVang
Co je to za ftakovinu ze "najväčšie straty máte pri nabíjaní z bežnej zásuvky"? Ci nabijam cez wallbox alebo nabijam z beznej zasuvky, vzdy sa pouziva ta ista palubna nabijacka.
Doterajsie testy ukazuju ze straty pri nabijani sa vyrazne lisia pri roznych modeloch aut a nedaju sa generalizovat.
EVang
Majitelia S-kovych Mercedesov maju nepochybne vzdy kanister nafty v kufri.
EVang
Nebudem ta oznacovat dezolatom, aj ked si sa tak sam otituloval. Len chcem nieco podotknut k tomu ci niekto mal alebo nemal pravdu.
Ludia su pri roznych temach rozdeleni na 2 tabory (elektromobilita, vakciny, vojna na ukrajine atd.) - to je ta polarizacia spolocnosti. Ale este ani raz sa nestalo ze by ludia z jedneho tabora dali za pravdu ludom z toho druheho, alebo priznali ze sa mylili. Ani teraz ani nikdy nic take necakaj a ked mas pocit ze sa to deje, tak je to len tvoj pocit. Jedine co sa moze stat je to, ze nejaka tema prestane byt natolko dolezita ze by to stalo za hadku. Potom po rokoch antivaxer pekne v tichosti necha zaockovat svoje deti, elektromobilista si kupi spalovak alebo odporca elektromobility si kupi elektromobil, podla toho ako co komu bude v danej situacii vyhovovat.
EVang
Tu stratu hodnoty deformuje este jeden jav. Zatial co ceny spalovakov posledne 4 roky rastli, ceny elektromobilov zostavali na povodnej urovni alebo dokonca klesali.
Tesla napriklad vyrazne zlacnela a vacsina automobiliek predava skladovky s vyraznou zlavou co kedysi nebyvalo pravidlom.
EVang
"Batérie musia byť o polovicu ľahšie. Inak nedávajú elektromobily zmysel" dalsi prekruteny nazov ktory sa snazi vyvolat senzaciu. Elektromobily v niektorych situaciach zmysel davaju a v niektorych zas nie. Pre niekoho ano a pre niekoho nie. Ak budu lahsie tak budu davat zmysel pre viac ludi vo viacerych situaciach. Ale stale bude vela takych ktorym to z nejakeho dovodu vyhovovat nebude. Urcite neexistuje hranica ktora doslova zmeni pravidla hry.
Kazdopadne baterie sa kazdym rokom zlepsuju takze ta hranica akceptacie elektromobilov sa bude posuvat tiez. Vyvoj nenapreduje skokovo (o 50%) ale kontinualne.
EVang
A teraz sa mozeme vratit k mojej otazke: kde zozeniem 3-4 rocny elektromobil za 1/3 povodnej ceny?
EVang
Kde ich predavaju za 1/3 povodnej ceny? Uz par rokov na to cakam ze si kupim nejaku zanovnu elektricku jazdenku za 1/3 povodnej ceny ale zatial som nic take nenasiel.
EVang
Na 50km denne by si pri spotrebe 15kWh /100km potreboval kazdy den asi 8kWh. Bezne stresne elektrarne maju 4-10kW, cize na denny dojazd potrebujes 1-2 hodiny slnka. Niekedy slnko nesvieti a niekedy zase nabijes ovela viac nez potrebujes, ale priemernemu cloveku by to pokrylo pocas vacsiny roka vsetky jazdy do prace aj keby auto nabijal len po navrate z prace.
EVang
yaris sa nabijat nemusi takze o nic neprichadzas...
EVang
Na dovolenku k moru uz dnes vela ludi cestuje letecky. Navyse sa oblubenymi destinaciami stavaju Turecko, Egypt, Cyprus alebo ine vzdialenejsie krajiny ktore su prilis daleko na cestovanie autom (aj keby to bol ten najlepsi spalovak).
2 dni by cesta do Chorvatska netrvala ani s tym najhorsim elektromobilom.
EVang
A co konkretne je na produkte Tesly zastarale?
EVang
Bolo by uzitocne vysvetlit ako sa k tym cislam dostali. Napriklad porovnanie nakladov na elektricke auto a rovnako vybaveny spalovak.
Ak by sa jednalo len o vyrobne naklady (bez zapocitania prostriedkov na vyvoj) tak mi tie cisla vobec nesedia. Aj keby cena baterie bola 20000 dolarov, tak su tu zase ine komponenty ktore elektricke auto neobsahuje (zlozity spalovaci motor, prevodovka, vyfukovy system s cistenim spalin) a navyse su elektricke auta v priemere o 10000 dolarov drahsie ako spalovaky. Nevidim ziadny zasadny rozdiel vo vyrobnych nakladoch na elektromobil a spalovak (ten rozdiel tam je, ale je kompenzovany vyssou cenou).
Ak je ten rozdiel sposobeny vysokou cenou vyvoja a malym poctom predanych kusov (to by davalo viac zmysel), tak je asi nacase aby sa kazda automobilka nesnazila vyvijat nieco co uz existuje ale aby riesenia zdielali alebo licencovali.
EVang
Odporúčame
KULTÚRATelevízny Silvester nudil aj zabával. Simona First mala ešte Vianoce, komik Kozub u Šípa iskril vtipom, inak sa cestovalo v čase
ŽENAChôdza je počas zimy najlepší šport. Vyskúšajte techniku 6 – 6 – 6. Zlepší náladu, postavu aj zdravie
HOKEJNepredvádzajte nám tu ten váš nitriansky hokej! Chrenko s Nemcom patria medzi najlepších, ukazujú hru, s ktorou boli úspešní Čechoslováci
CESTOVANIELaponsko na Považí? Dom vo Visolajoch by zatienil aj Santovu dedinu. Pozrite si video a pochopíte, prečo šoféri pred ním museli spomaliť
VEDA A TECHNIKAKanadský Vancouver sa v tichosti pripravuje na jedno z najničivejších zemetrasení v histórii
SPRÁVYPožiar v bare v lyžiarskom stredisku Crans Montana, zahynuli desiatky ľudí. Svedok: Ako v horore, ľudia rozbíjali okná, aby unikli
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
