Problemy sa maju riesit a nie nad nimi fnukat. Holandania svoje problemy vyriesia a elektromobilita bude dalej napredovat. Mozno to na nejaky cas odradi novych zaujemcov o elektricke auto, ale dlhodoby trend sa nezmeni.
Holandania zrejme budu tlacit na politikov aby naliali viac penazi do nabijacej infrastruktury - tym myslim posilnenie sieti a zlepsenie manazmentu nabijania. Zatial co Slovaci budu tlacit na politikov aby sa zakazal predaj elektrickych aut, pretoze ich vnimaju ako ohrozenie.
EVang
To iste plati aj o priemysle a vykurovani budov - vsetky fosilne paliva sa budu musiet casom nahradit niecim inym a ten objem energie bude vacsi ako v doprave.
Je zvlastne ze nikto neprotestuje proti tepelnym cerpadlam a pritom sa nasadzuju naozaj masivne - ovela rychlejsie ako elektromobily.
EVang
To je preto lebo my Slovaci sme 'chytrejsi' ako Holandania. My vieme zatvorit oci a sucasne sa vysmievat z tych co nieco robia. To z nas robi taky vykvet medzi narodmi.
EVang
To sa tu zas vynorilo trolov ktori tuto spravu vyuziju na to aby si vyliali zlost na EU, Bruseli, Europskej komisii a neviem com este. Uz mi to pripomina propagandu z cias 2 sv. vojny ked za vsetko mohli zidia.
Holandsko je rovnakym clenom EU ako my a nikto ich do nicoho 'netlaci' viac ako nas. Podcenili rozvoj elektrickych sieti a budu musiet robit obmedzenia. Bude to znamenat nejake znizenie komfortu nabijania ale nic zasadne. Ale svete div sa, viac sa na tom pohorsuju nejaki Slovaci ako samotni Holandania.
Dokonca ten rozvoj mozno ani nepodcenili, len sa chystaju zavadzat do praxe to s cim urcite pocitali - smart nabijanie rozlozene v case. Ziadna prenosova sustava ani zdroj nezvladne sucasne nabijanie vsetkych aut, ale to nieje ziadna novinka.
Akurat sa v tom zase zacali rypat politici a novinari z toho vyrobili skandal.
EVang
Esteze tu mame 'vychodny svet' ktory ma tendenciu vsetkych naokolo od lasky zozrat a vojnu vedu tak ze do nepriatelov hadzu kvety. Uz tu raz ten vychodny svet bol a stacilo - dakujem.
EVang
Ale tento problem sa netyka len elektromobilov.
EVang
Tak ako to popisujes ty (vsetci sa naraz pripoja a zacnu nabijat), to moze fungovat len na miestach kde je elektromobilov minimum. Tam kde je elektromobilov vela to bude fungovat tak ze vecer auto pripojis a zvolis si kolko minimalne km dojazdu chces ziskat a smart nabijacka ti zabezpeci ze rano budes mat minimalne to co si chcel. Predstava ze sa budu nabijat vsetky auta naraz je nezmyselna - bude existovat nejake riadenie ktore ich nabije postupne.
Bezny clovek najazdi za rok 15000km, to znamena za den asi 40km. Pri spotrebe 20kWh / 100km, to znamena ze denne potrebuje asi 8kWh elektrickej energie. To znamena ze tych 25000 aut bude potrebovat 200MWh elektrickej energie za den a to je na take sidlisko smiesny udaj.
Kazdopadne to nam na Slovensku v dohladnej dobe nehrozi.
EVang
Nech plati kazdy kto produkuje CO2, podla toho kolko ho produkuje.
EVang
Neviem kto tu sucasnu vladu volil. Hanba!
EVang
Zakaz predaja spalovakov od roku 2035 je samozrejme utopia - ak by sa mal vztahovat na EU ako celok, ale niektore krajiny by ho dosiahnut mohli. Je jasne ze Slovensko medzi nimi nebude. Ten zakaz je v plane uz niekolko rokov a pokial viem, politici sa uz poistili tym, ze to budu v nejakom termine prehodnocovat. Zatial ale nic nenaznacuje ze by sa spalovacie auta stavali akceptovatelnym riesenim do buducna. Problem sa nikam nestratil, len sa pri jeho rieseni vyskytli nove problemy. Spalovacie auta sa zrejme budu predavat dlhsie ale ich cena a cena ich prevadzky pojde stale nahor (rozne emisne pokuty a poplatky), takze ten zakaz nakoniec mozno nebude az taky podstatny.
EVang
Tie zisky vam obom prajem, uz teraz mi je jasne ze vam za take vynalezy budu ruky trhat.
EVang
Litium nie je ten ale to. A najvacsimi producentmi nieje Cina, ale Chille a Australia. Litium niej taky vzacny prvok a kazdu chvilu sa objavuju nove loziska po celom svete. Cina je akurat velkym spracovatelom, ale surovina je dostupna vo viacerych krajinach - je to dokonca lepsie ako s ropou.
V bateriach sa pouzivaju ine ovela problematickejsie prvky ale uz vieme vyrabat aj baterie bez nich. Podobna situacia je s elektromotormi - na permanentne magnety potrebujeme prvky ktore ma pod palcom hlavne Cina, ale aj tu existuju konstrukcie ktore ziadne magnety nepotrebuju.
Suma sumarum, litium problem nieje a bez tych ostatnych veci sa vieme zaobist. Samozrejme lepsie auta a baterie su s kobaltom a s permanentnymi magnetmi, ale nieje to nevyhnutnost.
Biely vodik tesne pod zemou je samozrejme nezmysel - uz len cakam ked niekto napise ze vyteka na luku ako kedysi ropa. Uvidis kolko to potrva kym sa ten vodik zacne komercne tazit.
EVang
Ten 'nekriticky boj proti dizlom' tu nebol preto ze mali vysoke emisie CO2, ale preto ze mali vysoke emisie NOx a navyse tie svoje deklarovane hodnnoty emisii dlhodobo nedokazu dodrziavat, ci uz je to preto ze jazdia v neoptimalnych podmienkach alebo je to vekom motorov. Ak niekto tvrdi ze EV su pokrytecke lebo maju skryte emisie v elektrarni, tak o dizloch to plati dvojnasobne pretoze tie ich emisie su len teoreticke - podobne ako udaj o spotrebe pri plugin-hybridnych autach.
EVang
No samozrejme ze je to nieco ine. Ak Cina dotuje svoje vyrobky preto aby znicila konkurenciu, tak su urcite protiopatrenia na mieste.
Ked pred rokmi chceli europske automobilky predavat svoje auta v Cine, tak tam museli postavit fabriku a este sa aj podelit o technologie s miestnymi automobilkami. Ked sa teraz karta obratila a naopak sa chce branit EU, tak Cina v tom zrazu vidi problem.
EVang
Velmi tymto reciam a extremne drahom vyvoji neverim. Co uz moze byt take strasne drahe na vyvoji maleho auta?
Kedysi VW sluboval lacnu elektricku platformu ktora zmeni hru. Potom prisli s VW ID3 ktory bol drahsi ako uz vyrabany VW eGolf. Podobne sluby mali aj dalsie automobilky a vysledkom boli vzdy drahsie a drahsie modely.
Ja si myslim ze automobilky na elektromobiloch zarabaju viac ako su ochotne priznat a tie kecy o extremnych nakladoch sluzia len na oblbovanie publika.
Cina chrli desiatky novych modelov kazdy rok. Ak su europske automobilky take neschopne, nech si licencuju nieco od Cinanov.
EVang
Moja rodina cestuje na dovolenku lietadlom. Asi polovica rodin ktore poznam to tak robia. Vacsina z tych co dnes cestuju lietadlom, chodila kedysi autom. Aj ja som to raz absolvoval s jednym dietatom a bolo to pre mna utrpenie. Medzitym sa mi rodina rozrastla a deti maju problem v aute vydrzat aj ovela kratsie trasy. Ale verim tomu ze niektori ludia s tym problem nemaju. Dovolenka autom je lacnejsia ako dovolenka lietadlom, ale je to menej pohodlne. Vlakom som to nikdy neskusal.
Ludia ktori cestuju na dovolenku autom jazdia casto v noci a vysoko prekracuju rychlost aby si tu nezmyselne dlhu cestu skratili - casto s malymi detmi. Podobne sa chvastaju aj 'experti' ktori kazdy tyzden cestuju cez cele Slovensko alebo z SK to CZ. A samozrejme elektricke auto by ich pri tomto 'normalnom' sposobe cestovania obmedzovalo.
EVang
Nikomu nic nenanucujem. Ked mozes svoj nazor povedat ty, tak ho mozem povedat aj ja. Ked sa ti nepaci tak necitaj. Ak chces diskutovat, tak diskutuj - ale vecne.
EVang
Uvidime o par rokov, ci neskrachuje skor tvoja milovana Mazda nez Jaguar.
Uz vidim ako si vsetky tie automobilky beru za poradcov tych par osvietenych citatelov autofora a otacaju kormidlo od elektromobility k fosilnym palivam.
EVang
Predaje elektromobilov celosvetovo stale rastu - to je fakt, ktory nevies nijako spochybnit.
Vies len vytahovat zo statistik male utrzky ktore zdanlivo podporuju tvoju teoriu.
Aj ja sa casto mylim a ked mi niekto predlozi rozumne protiargumenty tak som ochotny priznat svoj omyl. Ale ked mi niekto predhadzuje stokrat vyvratene lzi, tak mu urcite nedam za pravdu. Prave taki ludia su nebezpecni.
To ze nejake automobilky budu dalej pokracovat vo vyvoji spalovakov, este neznamena koniec elektromobility. To ze v nejakej krajine (po zruseni dotacii) skokovo poklesne rast predajov EV, este neznamena koniec elektromobility. ani ze elektromobilita je omyl.
Ja som nikdy netvrdil ze elektromobilita je jediny druh pohonu ktory ma buducnost.
Ludia sa prostrednictvom volenych politikov sami rozhodnu ktore druhy pohonu budu penalizovane alebo sa zakazu a ktore sa zvyhodnia.
EVang
Skus povedat v com klamem a zavadzam. Predajne cisla mi davaju za pravdu. Predaje celosvetovo stupaju. To ze najdes v statistikach nejaky docasny pokles sposobeny obmedzenim alebo zrusenim dotacii v niektorej krajine na veci nic nemeni. Po nejakom case sa znova ukaze ze predaje rastu.
Spalovaky budu dalej znevyhodnovane a najschopnejsia alternativa su prave elektromobily. Dokonca aj na Slovensku kde nemame ziadne zvyhodnenia, predaje rastu.
EVang
Odporúčame
KULTÚRATelevízny Silvester nudil aj zabával. Simona First mala ešte Vianoce, komik Kozub u Šípa iskril vtipom, inak sa cestovalo v čase
ŽENAChôdza je počas zimy najlepší šport. Vyskúšajte techniku 6 – 6 – 6. Zlepší náladu, postavu aj zdravie
HOKEJNepredvádzajte nám tu ten váš nitriansky hokej! Chrenko s Nemcom patria medzi najlepších, ukazujú hru, s ktorou boli úspešní Čechoslováci
CESTOVANIELaponsko na Považí? Dom vo Visolajoch by zatienil aj Santovu dedinu. Pozrite si video a pochopíte, prečo šoféri pred ním museli spomaliť
VEDA A TECHNIKAKanadský Vancouver sa v tichosti pripravuje na jedno z najničivejších zemetrasení v histórii
SPRÁVYPožiar v bare v lyžiarskom stredisku Crans Montana, zahynuli desiatky ľudí. Svedok: Ako v horore, ľudia rozbíjali okná, aby unikli
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
