Dizle isli do kytek prave preto ze tie tvrdenia o tom ake su ciste boli klamstva. Ich emisie NOx boli niekolkonasobne vyssie ako deklarovali.
Ked je vzduch vychadzajuci z vyfuku cistejsi ako nasavany, potom auto ziadny vyfuk nepotrebuje - mozu splodiny vypustat rovno do kabiny. Ale ma to jeden hacik - ze to nieje pravda. Staci si vsimnut aky smrad byva v podzemnych garazach - ten pochadza takmer vylucne z dizlov.
EVang
Mali by to publikovat aspon v slovanskej anglictine ak uz nie priamo v slovencine...
EVang
Tak to vyzera ze autor spocital vsetky percenta ktore v texte nasiel a vyslo mu ze skoro 100% takze vacsina :)
EVang
To co pises plati mozno o slovenskych zakaznikoch, ale aj u nas si kupia vacsinu novych aut firmy. Firmy maju vacsinou zahranicne matky a tie im uz vysvetlia ake auta maju kupovat. Bezne sa zamestnanci motivuju tak ze ak si vyberu elektromobil, dostanu ho hned a ak si vyberu spalovak tak si nan pockaju. Tymto sposobom sa aj do slovenskych tvrdych hlav podari elektromobilitu dostat. Potom si na to zamestnanec zvykne a zacne vidiet aj vyhody.
Najvacsia sranda je ze Fico sa chysta zaviest dotacie aj ked jeho ovce su najvacsi kritici elektromobilov.
EVang
Predpokladam ze tymi zbytocnostami mas na mysli rozne povinne asisteny, ale ked su povinne tak ich budu musiet mat aj cinske auta.
Ja som prave naopak videl v cinskych autach take hluposti ze sa v tom na nich nechytame - displeje na kapote alebo postavicky s umelou inteligenciou.
Cinania su mozno schopni vyrobit auto lacnejsie ale az o tolko lacnejsie ich nepredavaju. Dane a cla ich ceny dorovnaju skoro na uroven europskych znaciek.
EVang
Ciste zufalstvo. Cakam ze o mesiac tu bude clanok o tom ako Toyota uviedla na trh cervene samolepky ktore sa lepia na dvere auta a ich cielom je umocnit pocit rychlosti.
Som si isty ze vdaka tomu filtru ma auto vyssiu spotrebu a to znamena ze emisie neusetri ale naopak zvysi.
Tiez je zabavna ta veta o fanusikoch spalovacich motoroch, ich voni a zvuku. Bohuzial 99% toho co Toyota vyrobi pouzivaju bezni ludia v beznej premavke kde vona a zvuk znamenaju smrad a hluk.
Toyota vyraba kvalitne auta, ale taketo vyhlasenia a 'projekty' su cielene len na uplnych hlupakov. Dufam ze aspon s tym vodikom uspeju (hoc aj v nakladnej doprave).
EVang
Co ma spolocny brazilsky etanol s panelmi v Afrike?
Ja viem ze v Afrike vyrobi panel viac elektriny ako v Europe, ale ten rozdiel nieje ani zdaleka taky aby bolo vyhodne z tej elektrinu produkovat synteticke palivo.
EVang
Myslim ze aj tych 20 kWh je velmi optimisticke cislo a v skutocnosti to bude este viac. Ak chcu ziskavat vodik z vody a CO2 zo vzduchu.
EVang
Ekologickejsie sa to moze zdat len niekomu kto nepozna cisla. Ak auto na synteticky etanol spotrebuje na prejdenie 1km 10x viac elektrickej energie ako auto na baterie tak ti nepomoze ani to ze to palivo budu vyrabat v Afrike. V Afrike nevyrobi solarny panel 10x viac energie ako v Europe.
Aj ta 1/2 tonova bateria bude ovela ekologickejsia ked sa na jej vyrobu pouzije zelena energia. A stale nebudem potrebovat tej zelenej energie ani zdaleka tolko kolko by som potreboval na vyrobu syntetickeho paliva.
Je to len dalsia falosna nadej pre ludi ktori nemaju predstavu o tom kolko energie sa pri tom spotrebuje.
V clanku nevidim ziadnu prelomovu technologiu ktora by naznacovala ze by sa take nieco mohlo vyplatit.
EVang
Nemyslim si ze k tomu tito farmari pristupuju tak naivne ako to tu popisujes.
Farmarcenie bez orania nieje ziadna novinka - skus pogooglit.
EVang
V skutocnosti viac ludi zabija obezita ako podviziva. Skus sa pozriet kolko z tej polnohospodarskej pody sa vyuziva na pestovanie jedla pre ludi a kolko na krmiva pre zvierata alebo sprostosti ako biopaliva.
Ako ludstvo rozhodne prezijeme aj ked budeme vyuzivat podu menej inteznivne a viac rozumne.
EVang
Je totiz zname ze Hojsika, Gretu aj Greendeal si v USA nesmierne vazia, vsak pan myslitel?
EVang
No to su sice krasne plany ale nie je na nich nic prevratne. A samozrejme ekonomicky to vobec nefunguje. Mame sice technologie ktorymy sa da zachytavat CO2 zo vzduchu a nasledne z neho syntetizovat palivo, ale je to nerentabilne. Ak su elektromobily pre beznych ludi prilis drahe, tak synteticke paliva su na tom este ovela horsie. Nic na tom nezmeni ani napad prestahovat to niekam do Afriky a stat sa znova zavyslymi na autokratickych rezimoch.
V clanku sa pise ze Shell zatvoril siet vodikovych cerpaciek pretoze je to nerentabilne. Synteticke paliva sa ani len nezacali predavat pretoze su este nerentabilnejsie.
EVang
Porovnavat to s nejakymi malymi autami vaziacimi 1.5 tony je trochu od veci.
Toto auto si predsa ludia nekupuju na jazdenie 'okolo domu'. Je to manazerska limuzina ktora je vacsia ako passat, aj ked musim uznat ze na ucel dlhych presunov to ma dost malu bateriu a vysoku spotrebu. Ta vysoka spotreba bude danou za vyssie pohodlie - vyssia karoseria.
Uprimne povedane, nerozumiem tomu preco nejaki manazeri alebo ochodnici ktori prevazne cestuju sami, fasuju auta ako je VW passat - to len dokazuje zhovadilost tejto doby.
Ak odhliadneme od tejto zvrhlosti, trasa BA-KE s 12 minutovym nabijanim nieje vobec zla hodnota. Znamena to ze rozdiel oproti spalovaku je minimalny a v pripade jednej zastavky na WC nieje rozdiel ziadny. Ak si odmyslime blaznov ktori na tejto trase jazdia vysoko nad povoleny rychlostny limit tak take auto uz normalnemu cloveku prakticky nepredlzuje cestu v porovnani so spalovakom.
EVang
Cela elektromobilita je o setreni energie. Nie setreni elektrickej energie ale setreni energie. Spalovacie motory maju nizku ucinnost a preto plytvaju energiou.
Ak ma nejaka krajina usetrit energeticke zdroje, musi zacat vyuzivat elektrinu vo vykurovani, doprave aj v priemysle. To samozrejme znamena ze musi viac investovat do vyroby a rozvodov elektriny. Ale celkovo sa spotreba energie znizi.
Dalsie znizenie spotreby sa dosiahne tym ze sa vyuzije vietor a slnko. To neznamena ze sa spolahneme na vietor a slnko ako to zvyknu ludia prekrucat. To znamena ze vyuzijeme to co nam tieto zivly ponukaju, ked je moznost.
EVang
Nemyslim ze sa to vyraba z olejnin. Dovod preco sa to prezentuje ako ekologicke palivo je ten ze sa to vyraba z odpadu: z pouziteho kuchynskeho oleja a z odpadu z masopriemyslu a bohvie z coho este.
EVang
"má až o 90 % nižšie emisie CO2" - to by ma zaujimalo co sa tym mysli.
Ja si myslim ze spalenim tej nafty vznikne priblizne rovnake mnozstvo CO2 ako pri spaleni fosilnej nafty.
Znamena snad to cislo ze sa pri jej vyrobe vyprodukuje o 90% menej emisii ako pri vyrobe klasickej nafty?
EVang
A co je zle na tom ak niekto vymysli mobilne nabijacie stanice ktore generuju elektrinu trebars aj z fosilnych paliv. Ako inac chces vyriesit jedorazovu vysoku koncentraciu elektrickych aut na jednom mieste (napr. pocas festivalov alebo inych masovych akcii)?
Ked jazdim 99% casu na nizkoemisnu elektrinu a vo vynimocnom pripade pouzijem spinavu elektrinu, podla tebo je to rovnako zle ako keby som spaloval fosilne paliva stale? Nechapem kde sa berie tato nelogicka argumentacia a uz vobec nerozumiem ludom ktori su to schopni do nemoty vsade opakovat. Cim vacsia hlupost, tym viac ju ludia siria...
EVang
Skus vysvetlit kolko by museli petrzalcania denne najazdit ak by sa kazde auto malo nabijat 10kW celu noc.
Podla mna by to znamenalo ze kazde auto kazdu noc odoberie asi 100kWh a asi ti je jasne ze tolko energie bezny clovek za den neprejazdi.
Priemerne najazdi vozidlo na Slovensku 15000km, to znamena ze na jeden den to vychadza na 40km. Na to potrebujeme pri spotrebe 20kWh/100km asi 8kWh. Auto moze doma stat nevyuzite asi 12hodin. To znamena ze priemerne auto potrebuje pocas 12 hodin odobrat zo siete 8kWh energie a to znamena ze ak by sa nabijalo v kuse tak kazde auto bude brat asi 0.66kW
Realne by to prebiehalo trochu inac ale pre zjednodusenu predstavu o narokoch elektromobilov to staci.
Ja viem ze bez uprav elektrickej siete to nepojde ale tvoje cisla hovoria o viac nez 10 nasobnej spotrebe energie a to je klamstvo (alebo hlupost).
EVang
Takze zastanci elektromobility su naivni absolventi humanitnych odborov zatial co kritici elektromobilov su uvedomeli inzinieri? Uz som toto tvrdenie videl velakrat a vzdy ma pobavi.
EVang
Odporúčame
KULTÚRATelevízny Silvester nudil aj zabával. Simona First mala ešte Vianoce, komik Kozub u Šípa iskril vtipom, inak sa cestovalo v čase
ŽENAChôdza je počas zimy najlepší šport. Vyskúšajte techniku 6 – 6 – 6. Zlepší náladu, postavu aj zdravie
HOKEJNepredvádzajte nám tu ten váš nitriansky hokej! Chrenko s Nemcom patria medzi najlepších, ukazujú hru, s ktorou boli úspešní Čechoslováci
CESTOVANIELaponsko na Považí? Dom vo Visolajoch by zatienil aj Santovu dedinu. Pozrite si video a pochopíte, prečo šoféri pred ním museli spomaliť
VEDA A TECHNIKAKanadský Vancouver sa v tichosti pripravuje na jedno z najničivejších zemetrasení v histórii
SPRÁVYPožiar v bare v lyžiarskom stredisku Crans Montana, zahynuli desiatky ľudí. Svedok: Ako v horore, ľudia rozbíjali okná, aby unikli
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
