Elektromobily sa vyplatia tym viac cim viac najazdia pretoze ich prevadzka je lacnejsia ako prevadzka auta na benzin. Najazdit mesacne tisicky kilometrov nieje ziadny problem.
Peniaze z planu obnovy sa nemohli minut na hocico, podmienkou bol urcity pocet bezemisnych vozidiel. Tie auta su lacnejsie ako plugin hybridy od Toyoty ktore tiez nakupili.
EVang
Ani galium ani germanium sa v bateriach nepouzivaju (aspon teda nie v nejakom vyznamnom mnozstve). Pouzivaju sa skor v cipoch, solarnych paneloch, displejoch atd.
EVang
Zabudas na to ze ten zly zapadny svet je spotrebitelom pre vsetky tie tovary ktora sa v Azii produkuju. Cina uz ma sice aj vela vlastnych spotrebitelov, ale stale to bude menej ako v USA alebo EU. Takze kto by co ziskal s tym ze by chcel niekoho zruinovat? Cina je extremne zavisla na svojich spotrebiteloch.
EVang
Vodikove auta su tiez len elektromobily, akurat namiesto baterie maju palivovy clanok v ktorom budu tiez nejake materialy ktore budeme musiet doviezt z Ciny. Okrem toho maju rovnaky elektromotor ako bateriove auto v ktorom su tiez materialy z Ciny. No a samozrejme ten vodik budeme musiet nejako vyrobit a uskladnit a vsetky tieto technologie vyzaduju nejake specialne materia - tiez z Ciny. A aby som nezabudol vodikove auto potrebuje 3x tolko elektrickej energie ako bateriove (iba moj odhad), takze budeme musiet mat viac zdrojov energie a ak maju byt obnovitelne tak budu tiez obsahovat materialy z Ciny.
EVang
"Za posledných 20 rokov ho zlepšili zo 700 na 500g" - to sa mi zda ako celkom dobry vysledok.
Australia celkom vyrazne tlaci na solarne elektrarne na strechach pretoze na to maju vyborne podmienky - to je priam idealne pre elektromobily.
Smer maju nastaveny dobre.
EVang
Neviem ci sa o tom nehovori, ja som prestrelene servisne sadzby spominal uz niekolkokrat, ale mozno je to len fenomen Slovenska kde je tych elektromobilov velmi malo. Verim ze ked budu na kazdom kroku tak sa to znormalizuje, navyse pribudnu aj neautorizovane servisy, podobne ako sa to da vidiet v Norsku alebo v Kalifornii (na youtube je kopa videi).
Co sa tyka pneumatik, ja mam na svojom elektromobile 16" a nemam pocit ze by ich auto nejako prehnane dralo, skor to bude tym ako clovek jazdi a kedze elektromobil pri akceleracii nehuci tak to asi niektorych ludi zvadza k tomy aby jazdili ako somari.
Mna by skor zaujimalo naco vyrobcovia vyrabaju kazdym rokom vacsie auta s vacsimi kolesami - je to absurdne a zbytocne drahe.
EVang
Dovod preco elektromobily maju taky velky rozdiel medzi spotrebou v lahkych a tazkych podmienkach je ten ze maju minimalne straty - alebo naopak vysoku ucinnost. Dovod preco pri spalovakoch je ten rozdiel maly je prave v tom ze ich ucinnost je mizerna (okolo 40% v idealnom pripade) a vacsina energie (tepla) ktora sa uvolni spalenim paliva sa vypusti bud do vzduchu alebo sa pouzije na vykurovanie kabiny. To znamena ze kurenie dojazd neovplyvnuje vobec a klimatizacia len minimalne pretoze pri chladeni potrebujem znizit teplotu interieru oproti exterieru len o par stupnov (na rozdiel od kurenia).
Rozdiel v dojazde elektromobilov v zime je urcite viac ako 5% ale velmi zalezi na tom ako velmi je chladno.
V tomto smere je spickou Tesla ktora ma najdokonalejsi termomanazment a rozdiely v dojazde ma najmensie z elektromobilov.
Vysoka ucinnost elektromobilov je jednym z dovodov pre ktore sa tlaci na prechod k elektromobilite.
EVang
Nemal by si pouzivat vetu 'uz teraz je vsetkym jasne' lebo je to nezmysel. Tvoje videnie sveta rozhodne nereprezentuje vsetkych.
Elektromobily maju nejake nevyhody, ale to ci ich niekto bagatelizuje zalezi aj na tom odkial cerpas informacie. Ja to skor vidim tam ze v ramci antikampane sa tu podsuvaju vymyslene tvrdenia o tom ake su elektromobily zle a aki naivni su vsetci co si ich kupia. Podobne ako v Rusku krmia ludi tym ze cela EU su sami nacisti, satanisti a pedofili.
EVang
Ak by sme aj predpokladali ze je to tak ako sa pise v clanku tak pricinu zistila nahodne tretia strana, nie automobilka. Nikde sa nepise ze by niekto umyselne problem zatajoval takze nerozumiem aka hanba alebo oklamani ludia. Take veci sa skratka stavaju aj inym automobilkam a aj v inych sektoroch, napriklad v letectve. Sudy by mali rozhodovat podla dokazov a nie podla sympatii alebo antipatii k nejakej firme. Ak obete zistia dodatocne ze bola chyba na strane auta, mozu podat zalobu znova.
EVang
Kto je to my? Si clenom nejakej skupiny?
Niektori by aj chceli len si to nemozu dovolit.
Neviem co je to ekologicka stopa ani ako sa da merat a tiez neviem co je to novy dizel ani s akym elektromobilom to porovnavas takze uplne od veci vyhlasenie ze 'novy diesel ma dnes nizsiu ekologicku stupu ako elektromobil'.
EVang
Ake ze su toto argumenty? - skok na inu temu nieje ziadna argumentacia. Clanok je o servisoch elektromobilov a ty si na tuto temu dokopy nic nenapisal. A v podobnom duchu su vsetky tvoje prispevky na akukolvek temu.
EVang
Slabe.
Este daj ten o tom ako svietia baterkami na solarne panely.
EVang
Saso je kazdy kto ma iny nazor ako ty. A urcite su vsetci slniecka alebo liberali.
Nevies argumentovat a preto sa navazas do diskuterov - ako male decko.
EVang
A videl si ich sediet v aute doma na dvore a cakat kym sa nabije? Lebo tak bolo myslene to 'poldruha sekundy' - pridem domov a zasuniem kabel.
Ja sam vidim elektromobily ako neprakticke na dlhe vzdialenosti, najma ak maju malu bateriu, ale vyhovorky o 'drahom case' su tiez len vyhovorky. Specialne sa to prejavuje ked niekto jazdi ako blazon lebo jeho cas je drahy a pritom ohrozuje seba aj ostatnych. Vacsina dnesnych elektromobilov dokaze jazdit aj na dialnici 2 hodiny v kuse a potom by si mal clovek dat aj tak prestavku.
EVang
Priemerna spotreba elektromobilu nizsej strednej triedy je cca 15kWh/100km
Lenze na vyrobu ropy sa tiez spotrebuje nejaka elektrina - podla tohto clanku sa na vyrobu benzinu pre spalovak spotrebuje 9kWh/100km a to by znamenalo ze ak by sa nahradili spalovaky elektromobilmy tak by sme na kazde auto potrebovali dodatocnych 6kWh/100km (https://fontech.startitup.sk/spalovaky-sa-po…)
Priemerny rocny najazd auta je cca 15 tis. km to znamena ze jedno elektricke auto spotrebuje za rok 6x150 = 900kWh. Mozeme to zaokruhlit na 1MWh
Na Slovensku je zaevidovanych asi 2.5 miliona aut, aj ked pochybujem ze kazde z nich najazdi 15 tis. km
Co mimochodom znamena ze priemerna rodina ma 2 auta - napriek tomu ze tu vsetci placu ze nemaju z coho zit.
Takze pokial by vsetky tieto auta boli elektromobily tak by potrebovali dodatocnych 2.5TWh
EVang
Zase sa mi zda ze sa autor snazi ludi strasit. Bezny servis kde sa nesaha do baterie alebo do elektromotora by nemal byt ziadny problem alebo sa mylim?
Z vlastnej skusenosti viem ze pri beznej servisnej prehliadke sa robia rovnake ukony ako pri spalovaku az na to ze sa nemusi sahat na motor a prevodovku. No a ked nastane nejaky problem s bateriou tak som presvedceny ze to uz bezny servis riesit nebude, podobne ako asi nebudu rozoberat motor spalovaka, alebo prevodovku. Pochybujem ze kazdy servis vie rozobrat 6valcovy motor mercedesu alebo automaticku prevodovku lebo na to su tiez potrebne specialne nastroje a skusenosti.
Cim sa klimatizacia elektromobilu lisi od klimatizacie spalovaka? Alebo chce autor naznacit ze vsetky elektromobily maju klimatizaciu s CO2 zatial co spalovaky maju nieco ine?
EVang
Je pravda ze planetu najviac nicia bohati, problem je ze vacsina z nich si mysli ze su chudobni a preto niesu za nic zodpovedni. V globale sme mi Slovaci bohati ale vacsina z nas sa vyhovara na este bohatsie krajiny.
EVang
Pozeram ze dezolati sa cinia.
Uz budeme spochybnovat aj taku zdanlivo priamociaru vec ako je teplota. Za chvilu sa dozviem ze sa Slnko otaca okolo zeme ale EU to pred nami zatajuje.
EVang
Ak by chcel niekto vediet ako Copernicus zhromazduje data tak si to moze pozriet na ich stranke: https://climate.copernicus.eu/temperature-qas
Je naivne mysliet si ze vsetci ti ludia a krajiny ktore su do toho zainteresovane su nejaki hlupaci a prave ty - genius si ich prekukol. Ale to je uz osud hladacov alternativnej pravdy :(
EVang
Komu potom patria vsetky tie drahe SUVcka ktore vidim na cestach? Bezne vidim bmw, mercedesy aj ine auta ktore stoja aj nad 50000. Alebo to uz nieje bezna Slovenska rodina ked si kupy drahe auto?
EVang
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
