Na elektromobil je to velmi dobra cena, navyse ide o premiovu znacku.
Na elektromobil je to velmi dobra cena, navyse ide o premiovu znacku.
Ked tvrdis ze 4-5 rocny elektromobil ma taku degradovanu bateriu ze sa uz skoro na nic nehodi, tak len dokazujes ze nemas ziadne realne skusenosti. Ja sam mam 6 rocny elektromobil a ziadny rozdiel v dojazde som nezaznamenal. Bateria samozrejme degraduje ale rozhodne nie takym tempom ako tvrdis.
Zivotnost baterii skracuje rychle nabijanie, nie pomale ako to pises ty.
Ako keby ste sa vsetci predbiehali v tom kto zapoti vacsiu hlupost - ked Jano vcera povedal ze baterie sa menia kazdych desat rokov tak ja dnes tresnem ze sa menia kazdych 5 rokov.
V praxi su take straty zanedbatelne, teda ak nepocitam ten spominany Rivian ktory ocividne trpi nejakou chybou.
A co je spravodlivejsie ako myto? Ako spravodlivejsie chcete spoplatnit vyuzivanie ciest?
Aj tak si nemyslim ze by vytvorili mytny system len pre elektromobily - ale fajn, beriem prehliadol som to.
Ak odborna uroven znamena ze mi poviete ze tomu nerozumiem a vy mi to neviete vysvetlit tak dakujem pekne.
Co z toho co som napisal bolo nespravne?
Odpadovym teplom myslim teplo ktore sa nepremenilo na pohyb turbiny a vyletelo by von kominom. A to teplo sa da zuzitkovat.
Predpokladam ze tepelnou ucinnostou myslite ten opak - pomer energie ktora sa premenila na elektrinu v pomere ku teplu ktore vzniklo spalenim paliva
Zaujimalo by ma kolko percent casu ten dizlovy motor pracuje pri tej 40% ucinnosti v beznej premavke.
Kapacita baterie neklesa - klesa uroven nabitia.
Pri beznych elektromobiloch ktore nemaju vsade kamery a ich palubny pocitac nesleduje ci sa ich niekto nechysta ukradnut (ako napr. Tesla) je ta spotreba zanedbatelna - tak ako sa uvadza pri tej KII. Neviem o tom ze by sa v zime zapinal ohrev baterie v pripade ze auto parkuje - ani mi to velmi nedava zmysel kedze by to bateriu zbytocne vybilo a iba by to urychlilo jej smrt. Ani som si nic podobne nevsimol na svojom aute. Mozno sa ohrev aktivuje ked clovek sadne do auta a vyrazi na cestu, ale to sa tiez lisi podla znacky auta.
Neviem ako sme sa dostali do UK, ale co uz...
Nissany niesu lacnejsie ako Tesly - to mozno platilo kym Tesla neznizila ceny, ale aktualne je ma Tesla najlepsi pomer hodnoty a ceny.
Svoje dojmy prezentujes ako fakty a to je cely tvoj problem. O cislach sa nehadam ale tvrdit ze si elektricke auta kupuju len ludia co maju fotovoltaiku je blud. A argumentovat nejakym vodicom ktory sa nedostane k nabijacke to je uz uplne scestne - take krcmove reci.
Ako je prevadzka elektrickeho auta danovo zvyhodnena oproti inym spotrebitelom elektriny? Ja platim rovnake dane ako moj sused ktory elektrinou kuri alebo ohrieva vodu.
Ci je to docasne alebo nie, to je len spekulacia. Ani v clanku sa nepise o tom ci to myto budu platit len elektromobily alebo aj spalovacie auta. Ja si myslim ze ked uz zavedu mytny system, tak ho bude musiet platit kazdy bez ohladu na druh pohonu.
Ak sa na spolocnost pohnut tym smerom ako naznacujes (povesat, vyhubit a podobne) tak to rozhodne nieje smerom dopredu. Take uzasne hesla aj s ich naplnanim sme tu uz mali v casoch monsterprocesov a ja pevne verim ze vacsina normalnych ludi toto nechce.
Elektromobil je tazsi asi o 300kg oproti spalovaku takze neprehanaj. Bateria vazi asi 500kg ale zase nema prevodovku a spalovaci motor. Ja som za to aby tazke auta platili extra dan bez ohladu na druh pohonu. Jedine spravodlive zdanenie bude zavedenie elektronickeho myta kde sa urcite zohladni aj hmotnost auta.
Pri tepelnych elektrarnach sa to 'odpadove teplo' moze vyuzit na vykurovanie alebo nejake priemyselne procesy takze vyuzitie energie bude urcite vyssie ako v aute. Spalovaci motor navyse tu svoju ucinnost dosahuje len v uzkom pasme otacok a zatazenia a v praxi je este podstatne nizsia.
A co ked k moru cestuje o par hodin kratsie lebo si moze dovolit zaplatit lietadlo...
Vsetky tieto zvasty pisu ludia ktori elektromobil nikdy nemali. V zime mrznu a v lete sa potia? Tomu predsa normalny clovek nemoze verit.
To co popisuje clanok je mytny system pre osobne auta. To planuje aj EU a nikde sa neuvadza ze platit budu len elektromobily. Mytny system je spravodlivejsi ako nejake pausalne poplatky.
Zatial co ruske fosilne paliva vonaju po kvetinkach...
To by ma zaujimalo koho a za co by si chcel zatvarat. Chces dat zatvorit ludi ktori tvrdia ze je prevadzka elektromobilov lacnejsia ako prevadzka spalovakov? Aj ja to tvrdim a je to pravda.
Vacsinu 'rozpravok' siria dezinformatori ktori tvrdia veci ktore nikto nepovedal. Napriklad tvrdia ze elektromobily mali byt vzdy dotovane, alebo ze mali byt vzdy oslobodene od dani, alebo ze podla niekoho elektromobily nemaju uhlikovu stopu.
Vobec netusim co si tym chcel povedat.
Tesla model Y - aktualne najpredavanejsie auto. Ludia elektricke auta chcu, len si ich casto nemozu dovolit. Ja netvrdim ze ich chce kazdy, ale tvrdit ze ich ludia nechcu len preto ze ich nechcete vy, je absurdne. Takisto zovseobecnovat nieco na zaklade situacie na Slovensku je somarina, kedze Slovensko rozhodne nepatri k priekopnikom elektromobility. Na Slovensku sa dari zberacom nemeckych jazdeniek, takze prejde par rokov a budu brat to co im Nemci posunu - elektricke, neelektricke.
Aj keby vykryvali najvacsie spicky elektrinou z uhlia, stale to bude ekologickejsie ako keby zostali cely rok pri plyne. Je menej skodlive zapnut na mesiac uholnu elektraren ako vyrabat teplo cely rok z plynu.