"Aj po 100-tisíc nabíjacích cykloch, čo predstavuje 300 000 prejdených míľ (takmer 500 000 km), majú stratiť len 20 % kapacity" - toto bude nejaky preklep, predpokladam ze tam malo byt 1000 nabijacich cyklov.
Takychto revolucii tu uz bolo... Baterie sa neustale vyvijaju a postaci aj evolucia a za 10 rokov bude ich kapacita ovela vyssia ako je dnes.
EVang
Plosne dotovanie elektriny je samozrejme hlupost pretoze to nenuti ludi k zateplovaniu domov a setreniu. Na druhej strane neviem kolko stat zaplati za dotovanie elektriny pre domacnosti ked tvrdia ze maju dohody o dodavkach priamo od Slovenskych elektrarni.
EVang
Vybudovat k urcitym parkovacim miestam elektricku pripojku (napriklad aj z poulicneho osvetlenia) a vyhradit parkovanie na nich len pre elektromobily. Postupne ich pocet navysovat. Je to jednoduche a lacne riesenie ktore zaroven motivuje ludi k elektromobilite.
Ak ma niekto moznost nabijat v praci tak ziadnu nabijacku na sidlisku ani nepotrebuje.
Nerozumiem preco v takychto jednoduchych veciach vidi kazdy problem. Navyse by to nebolo nic v com by sme boli pionieri, pretoze su krajiny kde to tak uz funguje.
EVang
Ceny elektriny su dotovane aj u nas takze aj nasa vlada je zla. A ja som si myslel ze nerobia nic dobre pre elektromobilitu. Dik ze si na to upozornil.
EVang
Najprv si vytvoris nejaku teoriu o dotovani elektromobilov z ropy - je to len tvoja spekulacia. A nasledne na zaklade tej svojej teorie ides niekoho kritizovat.
EVang
Bez ich presviedcat o tom ze oni su mimo a ty si v obraze. Je potrebne zvazit ci to co vidim na internete nieje len nejaka hlupost vytvorena na pobavenie.
EVang
"Stále si myslíte, že NO nezvýhodňuje EV?" - a tvrdim snad nieco take?
EVang
Cele to dotovanie z ropy je len spekulacia, ale nevidim na tom nic zle ak peniaze z ropy pouziju na to aby mali cistejsiu dopravu. Alebo to mam odsudzovat len preto ze je to na ukor Rusov? Je lepsie ak sa tieto peniaze pouziju na nove auta alebo autobusy ako by sa mali pouzit na rakety alebo balamutenie hlav niektorych europanov.
EVang
To predsa zvladnu uz dnes baterie od Hyundai / KIA.
EVang
Pokial viem tak dotacie a zvyhodnenia sa od zaciatku roku 2023 vyrazne obmedzili: https://auto.pravda.sk/magazin/clanok/649677…
EVang
Norsko urcite z ropy elektrinu nevyraba. https://en.wikipedia.org/wiki/Renewable_ener…
Vacsina elektriny u nich je z vodnych elektrarni.
Ropu vyvaza do krajin ktore ju vyuzivaju v doprave a v chemickom priemysle. Elektrina sa z ropy vyraba v EU len minimalne.
Ak ma ich obyvatelstvo nejaky profit z tazby ropy tak je to chvalyhodne. Take Rusko produkuje ovela viac ropy a zemneho plynu a jeho obyvatelia z toho nemaju nic.
EVang
Doprava v EU produkuje viac emisii ako vykurovanie bytov a domov a to rozhodne nieje zanedbatelny podiel. https://www.weforum.org/agenda/2022/09/eu-gr…
Z toho najvacsiu cast produkuje osobna doprava https://theicct.org/transport-could-burn-up-…
Odporucam nespoliehat sa na tendencne zdroje ako je autoforum. Kazdy kriticky mysliaci clovek by mal vidiet o co im na tom webe ide.
EVang
Synteticke paliva nie su riesenim ziadnej populacnej explozie - nic take som netvrdil. Kde konkretne je populacna explozia? Porodnost vo vacsine sveta sa rozhodne neda nazvat populacnou exploziou. Podla odhadov OSN sa narast populacie zastavi koncom tohto storocia na cca 10mld. a potom bude klesat.
Naozaj si myslis ze je jednoduche strazit hranice? Si ochotny zobrat do ruky zbran a ist strazit? Vacsina ludi s takymi silnymi recami nieje v skutocnosti schopna ani zabit vianocneho kapra. A to je dobre pretoze ak by bola krajina plna skutocnych nasilnikov, uz davno by sme boli vo vojne.
EVang
My nechceme byt najlepsi ani niesme jedini. Vsetky krajiny ktore ktore beru klimaticku krizu ako fakt (a to su naozaj skoro vsetky staty) maju nejake plany na znizovanie emisii aj na zakaz spalovania fosilnych paliv.
Slovensko je prave jednou z tych krajin ktore nerobi skoro nic a vo vsetkom zaostava a to je asi aj dovod preco to aj jeho obcania beru ako nezmyselny diktat z Bruselu a nie ako nutnost ktoru musime podstupit kvoli nasim detom.
EVang
Kapitalizmus vzdy obmedzoval spotrebu ludi? Nieje to prave naopak? Komu by to obmedzovanie prospelo?
Pokial viem tak spotrebu obmedzoval byvaly rezim (nech uz si ho nazve kto chce ako chce), pretoze nedokazal zabezpecit dostatok skoro nicoho.
EVang
Praveze neplati pretoze ak by sa ta energia pouzila priamo na pohon elektromobilov tak jej potrebujes len zlomok. Vyroba syntetickych paliv je extremne neefektivna v porovnani s vyuzitim elektriny na pohon elektromobilov. A nakoniec sa to draho vyrobene palivo z vacsej casti premeni na neuzitocne teplo v spalovacom motore a vypusti do luftu.
EVang
Problem je ze ked vsetko palivo spalime ziskame atmosferu ktora tu bola pred milionmi rokov a zem sa stane neobyvatelnou. Mozno by dokazalo prezit par milionov ludi, ale 7-10 miliard urcite nie.
Alebo si myslis ze tie prebytocne miliardy africanov, cinanov a indov sa navzajom vyvrazdia a ty to budes sledovat doma pri telke?
EVang
Idealne riesenie ktore funguje v kazdej situacii - vyhlasim ze vsetci su blazni a nicomu neverim. Ked neexistuje problem tak niesu potrebne ani riesenia.
Mimochodom cielom klimatickych opatreni nieje zachranovat planetu ani zachranovat ludstvo. Cielom je aby sme sa nemuseli vrazdit v nekonecnych vojnach ktore nastanu ked sa miliony ludi budu musiet stahovat ked sa ich sucasne domovy stanu neobyvatelne. A tych ludi ani nemusi byt tak vela. Staci par tisic migrantov a extremisti vyvolaju obcianske vojny.
EVang
Ten minimalny zaujem je len v krajinach kde si ludia elektromobily nemozu dovolit. Naopak vsade kde si ich ludia dovolit mozu je zaujem celkom slusny. V niektorych krajinach uz dotacie zrusili alebo vyrazne znizili a nezda sa ze by ludia stratili zaujem.
Elektromobilita sa netlaci bezdovodne - ci uz tomu veris alebo nie, dovodom je klimaticka zmena a ta v dohladnej dobe nezmizne. Tie problemy budu z roka na rok vacsie a ak ludia nebudu ochotni vzdat sa spalovakov dobrovolne tak budu vlady nutene k drastickejsim opatreniam - to sa ani zdaleka netyka len EU.
EVang
Predrazene su predsa aj spalovaky a ludia ich napriek tomu kupuju. Cena elektromobilu je vyssia zhruba o tolko kolko nasledne pocas svojej zivotnosti usetri na benzine (je potrebne porovnavat porovnatelne vybavy a porovnatelny vykon) - priemerne je elektromobil drahsi asi o 10 tis. EUR.
A ak mas na mysli ludi ktori si kupuju 15 rocne ojazdene auta z Nemecka tak tych nejaka elektromobilita vobec trapit nemusi, ta sa bude tykat mozno az ich deti a dovtedy moze byt cena elektromobilov nizsia ako cena spalovakov.
Urcite sa najde aj par ludi ktori budu musiet zacat cestovat autobusom, alebo sa doma budu musiet uspokojit s jednym autom namiesto dvoch - ja viem ze je to priam apokalypticka predstava ale asi sa s tym musime zmierit.
EVang
Odporúčame
KULTÚRAZomrel hlas, ktorý poznali milióny detí aj dospelých. Naspieval nesmrteľné hity z Disneyho filmov
ŽENAMá 68 a vyzerá lepšie než kedykoľvek predtým: Michelle Pfeiffer odhalila triky, vďaka ktorým zastavila čas
FUTBALNevidím človeka, vidím hada. V Barcelone s hviezdou zaobchádzali ako s handrou. Príde do Slovana?
REGIÓNYSpievajúci autobusár zlepšuje cestujúcim náladu, sú z neho úplne mimo. Takých potrebujeme viac, reagujú
ZDRAVIETakmer polovicu prípadov rakoviny, ktorým sa dá predísť, spôsobujú dva zlozvyky. Na ktoré neresti by sme mali zabudnúť?
© OUR MEDIA SR a. s. 2026. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
