Profil

 

Príspevky používateľa


  • Ako ta vobec moze napadnut taka sprostost? Veterne elektrarne sa umiestnuju aspon 500m od domov, zvycajne v poliach kde nikomu nemozu vadit. Jediny problem je hlupost ludi. Smradlave dizle im nevadia ale veterna turbina je ako cervene sukno pre byka.

    Bez fotky EVang
    27.04.2023
    17:33

  • "Ľudia sú radi, že prežijú dobu, ktorú nám naservíroval Brusel" - to je proruska propaganda.

    Realita je taka ze europske predaje (aj slovenske) su vyssie ako minuly rok a automobilky zaznamenali za rok 2022 rekordne zisky.

    https://motofocus.sk/analyzy/47217,registrac…

    https://www.trend.sk/spravy/najvacsie-svetov…

    Bez fotky EVang
    26.04.2023
    17:21

  • Vsetky krajiny sa zhodli na tom ze spalovanie fosilnych paliv sposobuje klimaticku zmenu. Okrem toho je kazdemu normalnemu cloveku jasne ze emisie z aut poskodzuju ludske zdravie. To znamena ze pouzivania auta uz nieje len o tvojej slobode. Skor alebo neskor budu fosilne paliva zakazane bez ohladu na to ci tu bude pravica, alebo lavica, bez ohladu na to ci zijes v EU alebo v Rusku.

    Podobne kedysi argumentovali ludia ked sa presadzoval zakaz fajcenia v restauraciach, ale nebolo im to nic platne pretoze sloboda jednotlivca nestoji nad zdravim spolocnosti.

    A zas dookola opakujes to iste klamstvo ze zakaz fosilnych paliv je vecou EU a zvysku sveta sa netyka.

    Bez fotky EVang
    25.04.2023
    21:59

  • Vzdy ked ti dam nejaky protiargument, zmenis temu. Ked ti dam zoznam krajin ktore sa chystaju zakazat auta, zacnes tocit o nejakych kobylkach. Je toto normalne?

    Ja nikde netvrdim ze auta na baterky su jedina buducnost tak prosim neklam. Napisal som ze je to najzivotaschopnejsia alternativa aut na fosilne paliva a trhove podiely mi davaju za pravdu. Vodik ma za sebou ropne firmy a aj tak sa mu nedari tak ako elektromobilom.

    Bez fotky EVang
    25.04.2023
    18:02

  • Tesla pravidelne meni ceny nahor aj nadol. Kecy o tom ako si poskodi dobre meno mozno platia na niektorych konzervativnych zakaznikov, ale ti zrejme aj tak niesu cielovou skupinou Tesly.

    Ked si clovek pozrie co Tesla za tie peniaze ponuka tak ziadny elektromobil jej v sucasnosti nedokaze konkurovat a ak si clovek dokaze spocitat naklady na prevadzku tak jej uz nedokazu konkurovat ani adekvatne vybavene spalovaky. Jedine co mi na nej vadi je ta bateria ktora sa neda servisovat. Na to aby som voci niecomu takemu mal doveru by museli poskytovat zaruku aspon 15 rokov, ale to je zase len prikladom mojho konzervativneho myslenia. Som presvedceny ze skor ci neskor budu konstrukciu Tesly vsetci vyrobcovia kopirovat pretoze inac nedokazu byt konkurencieschopni - a potom uz nebude nad cim spekulovat.

    Bez fotky EVang
    25.04.2023
    17:50

  • Dal som ti link kde je zoznam krajin ktore planuju zakazat auta na fosilne paliva. Je medzi nimi aj India a Cina, su medzi nimi aj staty USA a su tam aj ine azijske krajiny. A ty napises ze okrem EU tam nikto nieje.

    Je to ako hadat sa s niekym kto ma prelepe usi aj oci a jednostaj krici svoje.

    Bez fotky EVang
    25.04.2023
    12:44

  • Aktualna situacia je taka ze na sucasny pocet aut infrastruktura na Slovensku postacuje. Nove auta pribudaju velmi pomaly a pomaly sa buduje aj infrastruktura. Ked budu pribudat rychlejsie, bude sa rychlejsie budovat aj infrastruktura. Ked to funguje inde vo svete tak to bude fungovat aj u nas. Vtip je v tom ze ak niekto byva v rodinnom dome tak nepotrebuje nic pretoze zasuvku ma doma kazdy.

    To ci sa budu budovat nabijacky na sidliskach zalezi na obyvateloch tych sidlisk - ked to nepotrebuju tak ani politici ktorych si volia to nebudu tlacit. Aj dnes uz existuju ludia ktori byvaju v panelaku vlastnia EV a nabijaju ho na verejnych nabijackach, v supermarketoch pocas nakupovania alebo v praci.

    A v zime samozrejme jazdime rovnako ako ty.

    Bez fotky EVang
    25.04.2023
    12:38

  • Opakujem ze ludia niesu nuteni do elektromobilov. Najdi mi jeden zakon ktory by hovoril o tom ze sa maju vyrabat len elektromobily. Ak vymyslis nieco lepsie co nebude produkovat emisie a bude to vyhodnejsie ako elektromobily tak zarobis majland.

    Prestan zavadzat ohladom toho ze zakaz fosilnych paliv je vysadou EU, pretoze je to celosvetovy trend: https://www.mojelektromobil.sk/31-krajinach-…

    EU schvalila demokraticky to co odhlasovali poslanci a poslancov zvolili demokraticky obyvatelia, to znamena ze obyvatelia su si vedomi toho co je potrebne robit. Rozumiem ze ty mas na to iny nazor, ale taka je skratka demokracia - uberame sa tym smerom kam sa rozhodne vacsina.

    To ze sa nasa krajina tvari ako keby sa jej to netykalo sa nam jedneho dna skaredo vrati - ked si v bazare kupis len EV a na sidlisku ho nebudes mat kde nabit. A samozrejme zase nikto nebude vinit necinnych politikov ale technologiu. Komu niet rady, tomu niet pomoci...

    Bez fotky EVang
    25.04.2023
    09:57

  • https://cs.wikipedia.org/wiki/Whataboutismus

    Predviedol si dokonaly priklad argumentacnej mizerie. Ak nemas co dodat k problematike tak tocis o niecom uplne inom.

    Ani mne sa nepaci ze sa potraviny a tovary vozia cez polku sveta ale ty si za to zodpovedny rovnako ako ja, pretoze si ich kupujes.

    Ani mne sa nepaci ze pchame peniaze do zbrani namiesto do technologii, ale ked zijeme vo svete kde nas ohrozuju, tak nemame na vyber.

    Ale clanok bol o niecom uplne inom.

    Bez fotky EVang
    25.04.2023
    09:46

  • Kolko rokov vydrzi to neviem ani ja pretoze na svete este niesu elektromobily s litiovymi bateriami ktore by mali 20 rokov. Navyse baterie sa neustale vylepsuju takze tie ktore sa vyrobili pred 10 rokmi mozu mat uplne inu zivotnost ako tie co sa vyrabaju dnes. Ale jedno viem iste, ze bateria EV sa neda porovnavat s bateriou z mobilu. 10 rocne elektromobily uz existuju a su stale pouzitelne, ale je ich malo a nenasiel som ziadnu statistiku ktora by hovorila o tom kolkym starym EV odisla bateria alebo ako velmi degradovala. Navyse degradacia je silne ovplyvnena sposobom pouzivania.

    V plane je zakaz vyroby aut na fosilne paliva. Nikto nenuti ludi do elektromobility, elektromobily su len najpouzitelnejsou alternativou - aspon zatial. Ak si niekto zvoli vodik alebo inu bezemisnu alternativu, nikto mu v tom nebude branit.

    Bez fotky EVang
    25.04.2023
    00:27

  • To je pravda, pritom ekologicka stopa baterie elektromobilu nieje az taka vysoka ako sa rozprava a pise.

    Z pohladu emisii CO2 museli byt elektricke vlaky alebo trolejbusy pred 30 rokmi hotova pohroma - pravdepodobne horsie ako dizlove. Ucinnost bola mizerna a energeticky mix bol spinavsi ako dnes.

    Bez fotky EVang
    24.04.2023
    17:39

  • Sokujuce!!! Nejaky elektromobil vydrzal 200tis.km s povodnou bateriou? Ved podla slovenskych 'expertov' uz mal mat aspon tretiu bateriu.

    Inac sa ziadne prekvapenie nekona ved to ze rychlonabijanie zrychluje degradaciu baterie je znamy fakt.

    Skor by ma zaujimalo ako sa na kapacite podpise cas. Vsade sa riesia len nabijacie cykly a mnozstvo najazdenych km, ale co s kapacitou spravi 10 alebo 15 rokov, to zatial nevieme.

    EU by mohla automobilkam nariadit aby mal pouzivatel moznost zistit si zostavajucu kapacitu baterie cez infotainment a nemusel sa hrabat niekde v OBD. A idealne by bolo ak by to bolo cislo v percentach a nie nejake dieliky. To by ulahcilo predavajucim aj kupujucim predaj z druhej ruky.

    Bez fotky EVang
    24.04.2023
    17:33

  • "Stellantis tvrdí, že uhlíkovo neutrálne palivá by mohli v Európe ročne ušetriť 400 miliónov ton CO2. Len pre porovnanie, Veľká Británia vyprodukuje za rok 331 miliónov ton tohto skleníkového plynu zo všetkých odvetví. Nie je to teda malé číslo."

    Je zvlastne ako sa niekedy precenuje prinos syntetickych paliv a na druhej strane sa bagatelizuje prinos elektromobility. Som zvedavy kedy niekoho napadne pocitat uhlikovu stopu syntetickych paliv - to znamena zapocitat vsetky stavby a nevynutne sluzby ktore sa vyuziju pri ich vyrobe aj napriek tomu ze by sa vyuzivala len bezemisna el. energia. Samozrejme zatial to nema ziadny zmysel pretoze synteticke paliva su skoro take scifi ako jadrova fuzia.

    Bez fotky EVang
    24.04.2023
    14:34

  • Urcity uhlik sa urcite ulozi aj v pode, ale co sa tyka dreva tak je to neustaly kolobeh - vyrastie a je spalene. Ak by islo o nejake bezzasahove uzemie tak je urcita sanca ze ked to drevo spadne tak cast uhlika zostane v pode alebo pod vodnou hladinou ak by islo o nejake mokrade.

    Mozno niekde v Rusku kde sa les hospodarsky nevyuziva je to inak, ale oni si to mozu dovolit pretoze ich krajina je obrovska.

    Ja to vidim tak ze lesy ktore u nas mame pohltia len tolko emisii ktore nasledne vzniknu spalenim ich drevnej hmoty a preto sa neda predpokladat ze sadenim dalsich stromov dokazeme vykompenzovat napriklad emisie z aut.

    Ak som napisal nezmysel tak sa rad poucim. V com je moja teoria nespravna?

    Bez fotky EVang
    21.04.2023
    14:39

  • Drviva vacsina tych stromov ktore u nas vyrastu sa bud priamo spali alebo sa z nich nieco vyrobi a po niekolkych rokoch sa to zase spali. To znamena ze ten les v skutocnosti nic zachytit nedokaze - iba poskytuje ludom palivo a stavebny material. To samotne palivo a stavebny material mozeme povazovat skoro za uhlikovo neutralne, (pri starostlivosti o les a spracovani dreva sa spali mnozstvo nafty).

    My na Slovensku takmer nemame lesy ktore by sme mohli povazovat za kompenzatory emisii.

    Bez fotky EVang
    21.04.2023
    13:31

  • Nie je to tak celkom ako s Covidom alebo s Ukrajinou. Pri tychto dvoch temach sa 'alternativne verzie' v normalnych mediach takmer nevyskytuju. Rovnako sa k tymto 'alternativnym' postojom nehlasi skoro nikto kto by bol verejne ochotny sa pod ne podpisat (nemyslim anonymnych ludi z ulice). Dokonca ani Fico ktory na tychto temach ziskaval politicke body sa nikdy oficialne nepostavil proti ockovaniu, alebo na stranu Ruska.

    Elektromobilita nieje spasa a nikto to nikde netvrdi, je to len maly dielik skladacky. Lenze ked vyhlasim ze male dieliky niesu potrebne lebo su prilis bezvyznamne tak nikdy ziadnu skladacku nezlozim.

    Bez fotky EVang
    21.04.2023
    13:22

  • Nieco tak neskutocne hlupe by som ocakaval od tunajsich 'odbornikov na klimu', ale od analytika banky by som to naozaj necakal.

    Mohol to dotiahnut este do vacsieho extremu, napriklad vyhlasit ze Slovensko produkuje len 0.1% celosvetovych emisii a slovenske auta teda produkuju len 0.02% emisii a teda aj ked sa nase emisie zdvojnasobia, nebude to nicomu vadit lebo je to len kvapka v mori. A dokonca si vdaka tomu mozeme urobit biznis a nechat vsetkych ludi v EU registrovat si auta u nas, lebo nase emisie su len kvapkou v mori.

    Takze ak 7mld. ludi ma problem a my zacneme ludi rozdelovat do stale mensich skupin tak nakoniec dospejeme k tomu ze jeden clovek k problemu prispieva takym malym dielom ze je to zanedbatelne a z toho vyplyva ze problem nieje potrebne nijako riesit.

    Navrhujem tohto cloveka na Nobelovu cenu za matematiku.

    Zostava len dufat ze ostatne krajiny si nenechaju robit analyzy od takychto matematickych geniov ako je pan Panis.

    Bez fotky EVang
    20.04.2023
    17:31

  • Mozno ked budes cielovou skupinou ty tak to urobia podla tvojich predstav, ale zatial sa nic take nechysta. Skus svoju fantaziu vyuzit na nieco prospesne pre spolocnost.

    Bez fotky EVang
    19.04.2023
    11:36
< Predchádzajúce 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 Nasledujúce >

Najdiskutovanejšie (Pravda)


Od 11. júna je registrácia v debatách na Pravda.sk opäť podmienená autorizačnou SMS na nové číslo
+421 902 02 81 38.

Všetci diskutujúci, ktorí sa registrovali od 29. apríla 2014, sa musia autorizovať dodatočne - pri najbližšom prihlásení.

Diskutujúci, registrovaní do 29. apríla 2014, pokračujú v debatách bez zmeny.

viac v článku Pravda.sk sa pustila do skvalitňovania debát
(článok aktualizovaný)
Kontakt na administrátora: debata@pravda.sk