Príspevky používateľa

• Sú elektrické autá miliardovou pascou? Nová štúdia vydesila automobilky
  

  Netreba aby dotacie na EV boli, staci ak europsky vyrobcovia priznaju skutocne naklady na bezny EV model, ktoreho vyrobia aspon 100 000 ks za rok. Nie je dovod, aby elektromobil bez baterie bol vyrobne drahsi ako komplet spalovacie auto. Cinani predavaju LFP baterie na urovni clankov za 45Eur/kWh a na urovni packov za 60 Eur/kWh. Nie je dovod aby Citroen e-C3 bol so 40kWh bateriou drahsi o 8000 Eur oproti spalovacej verzii.

  eCity
  11.07.2025
  22:00
• Elektromobil v plameňoch: Na R1 v smere do Trnavy zasahovali hasiči z dvoch okresov
  

  Predovsetkym v parkovacich domoch a podzemnych parkoviskach sa da uhasit kazdy poziar, aj EV, problem je sirenie ohna na dalsie vozidla a nie poziar jedneho vozidla. V historii je mnozstvo prikladov ked horeli vylucne spalovacie auta a doslo k zruteniu budov alebo poskodeniu statiky - Gretzenbach, Švajčiarsko – November 2004, Haarlem, Holandsko – Október 2006,...

  eCity
  11.07.2025
  21:50
• Elektromobil v plameňoch: Na R1 v smere do Trnavy zasahovali hasiči z dvoch okresov
  

  Uplne zanedbatelne mnozstvo oproti tomu co uniklo do ovzdusia pri poziari ropnej plošiny Deepwater Horizon.

  Okrem toho z ropnej plošiny Deepwater Horizon, ktorá vybuchla a zhorela v apríli 2010 v Mexickom zálive, uniklo podľa odhadov 780 miliónom litrov ropy co zodpoveda ~615 000 tonám ropy.

  eCity
  11.07.2025
  21:36
• Ďalšia kríza? Automobilky zastavujú výrobu kvôli nedostatku vzácnych zemín. Čína obmedzila ich vývoz
  

  Iba ulpny diletant sa zaobera tym kolko vyrobi elektriny fotovoltaicky panel okolo obeda. Dolezite je kolko vyrobi priemerne za rok.

  Od januára 2021 musia novostavby spĺňať požiadavky energetickej triedy A0, čo znamená, že na vykurovanie potrebujú menej ako 20,4 kWh/m² a rok a celková potreba primárnej energie nesmie presiahnuť 54 kWh/m² a rok. Stare domy sa postupne nahradia novymi alebo sa upravia aby splnali nove normy s vynimkou niektorych stavieb.

  Pre pokrytie spotreby 54 kWh/rok je treba panel o ploche 0.35m2, ak pokryju stavbu panelmi o svojej podlahovej ploche vyrobia zhruba 3-nasobok svojej spotreby primarnej energie. Teda novostavby nemaju problem fotovoltaikou pokryt svoju spotrebu energie. Iba sa musi zabezpecit ulozisko,ked je fotovoltaika malo vykonna.

  Na pokrytie spotreby vsetkych aut registrovanych na Slovensku, keby jazdili na elektrinu, potrebujeme len niekolko desiatok km2 fotovoltaickych panelov, ale opat ulozisko energie, pre cas ked fotovoltaika produkuje malo.

  eCity
  11.07.2025
  21:27
• Ďalšia kríza? Automobilky zastavujú výrobu kvôli nedostatku vzácnych zemín. Čína obmedzila ich vývoz
  

  Slovensko ma rocnu spotrebu elektriny okolo 30 TWh ročne. To vyrobia fotovoltaicke panely, ktore by na Slovensku zaberali 150 km2. To je zhruba plocha, ktoru maju strechy domov na Slovensku. V pripade ze by vsetky tie panely boli vylucne na ornej pode, tak by zabrali mieco vyse 1% ornej pody.

  eCity
  10.07.2025
  00:27
• Elektromobil v plameňoch: Na R1 v smere do Trnavy zasahovali hasiči z dvoch okresov
  

  len do niekolkych sukromnych parkovacich domov, kde petrolheadi maju rozhodovacie pravo. Ide o zanedbatelny pocet oproti celkovemu poctu parkovacich domov.

  eCity
  09.07.2025
  23:51
• Elektromobil v plameňoch: Na R1 v smere do Trnavy zasahovali hasiči z dvoch okresov
  

  A na zaklade coho tvrdis, ze pri poziari na Tomasokovej v Bratislave islo o elektromobil?

  eCity
  09.07.2025
  23:41
• Sú elektrické autá miliardovou pascou? Nová štúdia vydesila automobilky
  

  Mne google tvrdi, ze v roku 2019 to stalo nove v Nemecku 34 950 Eur. Pokles ceny o 30% za prve dva roky nie je podla nic neobvykle. Dalsich 30% za dalsie 4 roky.

  eCity
  09.07.2025
  19:39
• Analýza: Zo 129 čínskych značiek elektromobilov ich do roku 2030 prežije len 15
  

  10 majvacsich vyrobcov EV v Cine ma podiel na trhu skoro 90%. Takze krach aj 100 malych automobiliek sa takmer neprejavi. Len samotny BYD ma z roka na rok narast vyroby okolo 30%.

  eCity
  09.07.2025
  19:30
• Analýza: Zo 129 čínskych značiek elektromobilov ich do roku 2030 prežije len 15
  

  EV uz pri sucasnych cenach baterii, za ktore ich predavaju cinsky vyrobcovia je s beznou bateriou a dojazdom 300 km lacnejsie nez spalovacie auto. To len europsky vyrobcovia sa snazia presviedcat, ze sa to neda a na cinske EV sme uvalili cla az do vysky 45%, aby boli stale vyrazne drahsie nez spalovacie auta. Cena LFP baterii pre EV je v Cine uz 45 Eur/kWh na urovni clankov.

  Je jasne, ze protezovanie spalovacich aut zavedenim vysokych ciel na EV sposobuje vyrazne pokrivenie trhu.

  eCity
  09.07.2025
  19:27
• Analýza: Zo 129 čínskych značiek elektromobilov ich do roku 2030 prežije len 15
  

  " bez siete nabíjačiek je trh 4-10 násobne menší ako by mohol byť."

  To je co za blbost? Na Slovensku zije polovica obyvatelov Slovenska v rodinnych domoch. Okrem toho dalsi maju garaz alebo parkovacie miesto kde uz maju alebo si mozu zaviest elektricku zasuvku, staci aj 230V/16A.

  Dalsi, ktori ani taku moznost nemaju a jazdia 10-15 tisic km/rok, teda 200-300 km/tyzden im staci priemerne nabijat EV raz za tyzden 30 minut, pricom cas nabijania sa s novymi bateriami stale skracuje a predavaju sa uz aj auta, ktore nabiju 400-500 km dojazd za 5 minut.

  eCity
  09.07.2025
  19:15
• Ďalšia kríza? Automobilky zastavujú výrobu kvôli nedostatku vzácnych zemín. Čína obmedzila ich vývoz
  

  EU si predovsetkym elektricku energiu moze vyrobit z vetra, slnka a vody. A mnohe krajiny aj tymto smerom idu, len na Slovensku protestujeme proti vsetkemu. Veterne turbiny 2 km od domov nepocut. Precerpavaciu elektraren nepostavime lebo je tam par chat a druzstvo. Niektore krajiny maju zakonom dane kde sa musia stavat fotovoltaiky napr. na parkoviskach (musia aj ciastocne zastresit parkoviska), ci na strechach budov.

  Ukladat prebytocnu elektrinu do vodika, ale aj inych ulozisk energie, vratane baterii, pre neskorsiu spotrebu.

  eCity
  09.07.2025
  18:57
• Test: Citroën ë-C3. Konečne slušný elektromobil za rozumnú cenu. Nie je však bez chyby
  

  4h10 minut je nabijanie z 20% do 80% pri pouziti 7kW nabijania

  https://www.citroen.sk/modely/novy-e-c3.html…

  eCity
  06.07.2025
  14:15
• Test: Citroën ë-C3. Konečne slušný elektromobil za rozumnú cenu. Nie je však bez chyby
  

  EV su v Europe predrazene, ale to neznamena, ze su horsie. Ibaze by lepsie znamenalo viac hluku a viac emisii.

  eCity
  06.07.2025
  14:09
• Vieme, ktoré auto sa bude vyrábať vo fabrike Volva v Košiciach. Prekvapí vás
  

  Ako sa dari Toyote? Za minuly rok pokles predaja vozidiel o 3,7%. Tento rok sa to snazia zvratit vyraznym navysenim vyroby elektromobilov z 140 tisic v minulom roku na 400 tisic v tomto roku a 1 milion v roku 2026.

  BYD, ktory vyraba iba EV ma narast predaja 31,5% oproti prvemu polroku 2024. 2 113 271 osobnych aut za prvy polrok 2025..

  eCity
  04.07.2025
  22:52
• Stellantis šokuje: Sme pár mesiacov od katastrofy, možno budeme musieť zatvoriť fabriky
  

  Jediny problem EV su europske ceny. A kto hovori, ze si EV nekupi, tak iba hovori, ze sa mu to ekonomicky neoplat lebo malo jazdii, nema na to peniaze alebo je zavisly na benzinovom/naftovom smrade.

  V Cine sa mestske EV predavaju za 7-8 tisic Eur, lenze tie iste auta v EU stoja 20 000 a viac Eur.

  eCity
  03.07.2025
  21:14
• Stellantis šokuje: Sme pár mesiacov od katastrofy, možno budeme musieť zatvoriť fabriky
  

  Elektromotory a vysokonapatove baterie su urcite spolahlivejsia kombinacia ako spalovaci motor s prislusenstvom.

  eCity
  03.07.2025
  21:08
• Stellantis šokuje: Sme pár mesiacov od katastrofy, možno budeme musieť zatvoriť fabriky
  

  Problem so sietou nabijaciek ma iba ten co nikdy nenabijal. Na Slovensku ma jeden konektor na 5 EV, v Norsku ma 30 EV na jeden konektor a da sa tam normalne jazdit a nabijat na dlhsich cestach na nabijackach.

  Ale pre zaciatok by stacilo keby, keby sme sa do 10 rokov dostali na uroven, ze kazdy druhy ci treti vlastnik domu ma EV. Rodinnych domov mame okolo miliona. Dalsi sice nemaju dom, ale maju garaz, kde maju alebo si mozu zaviest el. pripojku, staci 16A, teda 3680W. Potom by aj bol dovod rozsirovat siet nabijaciek, ktoru by vyuzivali majitelia EV pri dlhsich cestach.

  eCity
  03.07.2025
  21:05
• Stellantis šokuje: Sme pár mesiacov od katastrofy, možno budeme musieť zatvoriť fabriky
  

  Podla statistik udajne kurier v meste a blizkom okoli najazdi denne priemerne iba 80-120 km. A to uz bezna dodavka nema problem zvladnut na jedno nabiie. Okrem toho si moze dat aj 20 minutovu prestavku na nabitie z 10 do 80%. Nemusi mat ani 5-minutove nabijanie, ktore zvladaju iba najnovsie baterie od BYD a CATL.

  eCity
  03.07.2025
  20:56
• Stellantis šokuje: Sme pár mesiacov od katastrofy, možno budeme musieť zatvoriť fabriky
  

  Aj 3600W vyhodi vsetky " ističe vo všetkých traforozvádzačoch"?

  To je 16A, teda bezna zasuvka. Od 22h do 6h za 8 hodin to je 28.8 kWh, to staci priemernemu osobnemu autu na viac ako 150 km jazdy, to je pri nabijani kazdu noc skoro 55 000 km. Nestaci to priemernemu vodicovi?

  eCity
  03.07.2025
  20:47