Príspevky používateľa

• Toto je megatest zimného dojazdu elektromobilov. Výsledky sú „smutné“
  

  na rozdiel od Teba uvadzam fakty, ktore su vseobecne uznavane a publikovane mediami na internete

  eCity
  včera
  10:17
• Toto je megatest zimného dojazdu elektromobilov. Výsledky sú „smutné“
  

  to moze tvrdit len niekto, kto v elektromobile ziadnu jazdu neurobil

  eCity
  včera
  10:13
• Toto je megatest zimného dojazdu elektromobilov. Výsledky sú „smutné“
  

  To dava o Tebe obraz aky si k ostatnym ludom.

  eCity
  včera
  10:06
• Toto je megatest zimného dojazdu elektromobilov. Výsledky sú „smutné“
  

  " všetky materiály vyťažia, spracujú a distribuujú spaľováky"

  Iba hlupo taras. Uz davno existuju mnohe tazobne stroje na elektrinu a postupne ich pribuda. V Cine v tomto roku predaje elektrickych tazkych nakladnych vozidiel dosiahli podiel 22% a rychlo to stupa. Hlinik sa da vyrabat bez pouzitia fosilnych paliv na ohrev a mnohe hlinikarne uz aj takto funguju.

  A neviem o akych 10 rokoch taras? Fotovoltaicke panely vydrzia minimalne 20 rokov, predpokladam, ze az 25 rokov a potom sa zrecykluju. Recyklovany hlinik potrebuje o 95% menej energie ako vyroba z bauxitu. CATL dava zaruku na nove baterie 10 rokov alebo milion km. V sucasnosti vyrabane baterie vydrzia bezne 20 rokov, a potom sa zrecykluju, recyklacia je na urovni 96% a pri materialoch ako litium, mangan az 99.6% a na rozdiel od plastov, daju sa recyklovat opakovane. Recyklacia pri spalovani benzinu/nafty nehrozi, len sa vypustia emisie alebo sa emisie ulozia do spalovacieho ustrojenstva a vyprodujuje sa nerecyklovatelny odpad.

  eCity
  31.12.2025
  15:46
• Toto je megatest zimného dojazdu elektromobilov. Výsledky sú „smutné“
  

  Namiesto nemeckych uholnych elektrarni, ktore vyrabaju kazdym rokom menej elektriny, by Ta mohlo trapit, ze priemerny slovensky vodic posiela za ropu rocne stovky dolarov do Ruska a ked to uz nepojde do Ruska, tak to pojde arabskym sejkom. A takmer vsetky taziarske spolocnosti vo velkom kaslu na to ake obrovske metanove oblaky vypustaju pri tazbe ropy, ked skoncia s tazbou tak formalne zapecatia vrt, ale uz sa viac nestaraju o to, ze zacne znova z vrtu unikat ropa a ropne plyny, zvlast ked ide o podmorske vrty a su ich miliony.

  eCity
  31.12.2025
  15:22
• Toto je megatest zimného dojazdu elektromobilov. Výsledky sú „smutné“
  

  Zarucene ide o vedecku studiu, skoda, ze si nedal link!

  eCity
  30.12.2025
  22:01
• Toto je megatest zimného dojazdu elektromobilov. Výsledky sú „smutné“
  

  A co takto napisat aj model nech vieme o com tocis?

  eCity
  30.12.2025
  21:59
• Toto je megatest zimného dojazdu elektromobilov. Výsledky sú „smutné“
  

  Tesla Model 3 Long Range AWD, bateria 75kWh, rok vyroby 2020, WLTP dojazd 560 km

  Tesla Model S Long Range Plus, bateria 103 kWh rok vyroby 2020, WLTP dojazd 652 km

  eCity
  30.12.2025
  21:50
• Toto je megatest zimného dojazdu elektromobilov. Výsledky sú „smutné“
  

  A kolko percent je takych co najazdia za vikend 1500 km?

  eCity
  30.12.2025
  21:38
• Toto je megatest zimného dojazdu elektromobilov. Výsledky sú „smutné“
  

  Uved prosim model osobneho auta, ktoreho bateria " váži 2 a pol tony" a ma dojazd len 400 km!

  Alebo Ta bavi len taranie?

  eCity
  30.12.2025
  21:28
• Toto je megatest zimného dojazdu elektromobilov. Výsledky sú „smutné“
  

  Skor je smutne to, ze niekto obtazuje inych zbytocnym hlukom motora a poskodzuje inym zdravie vyfukovymi plynmi a mysli si, ze je to spravne.

  eCity
  30.12.2025
  21:25
• Toto je megatest zimného dojazdu elektromobilov. Výsledky sú „smutné“
  

  V Cine uz klesol predaj dieselovych nakladnych vozidiel pod 50%, elektricke uz dosahuju 22% a zvysok LNG, ktore su ekologickejsie nez dieselove.

  "Podiel nafty v tom roku klesol na približne 57 %. Podiel nákladných vozidiel na zemný plyn vzrástol na približne 29 %. Podiel nákladných vozidiel na batériové elektrické vozidlá dosiahol 13 %. Údaje zo začiatku roka 2025 naznačujú, že podiel batériových elektrických vozidiel opäť stúpol na približne 22 % predaja nových ťažkých nákladných vozidiel, pričom podiel nafty klesol blízko k hranici 50 %."

  https://cleantechnica.com/2025/11/26/chinas-…

  eCity
  30.12.2025
  12:40
• Toto je megatest zimného dojazdu elektromobilov. Výsledky sú „smutné“
  

  Si nevedel, ze mam filter, co prepusti do baterie iba elektrony z Polskej uholnej elektrarne?

  eCity
  30.12.2025
  12:31
• Toto je megatest zimného dojazdu elektromobilov. Výsledky sú „smutné“
  

  Este ze Ta mame, inak by sme boli vsetci naivny.

  eCity
  30.12.2025
  12:30
• Toto je megatest zimného dojazdu elektromobilov. Výsledky sú „smutné“
  

  jasne, vedecke studie o poskodzovani zdravia vyfukovymi plynmi klamu

  Health Effects of Diesel Exhaust

  https://oehha.ca.gov/air/health-effects-dies…

  Health effects of diesel exhaust emissions

  https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/11401072/

  "Emisie spaľovacích motorov sú početnou skupinou škodlivých látok, ktoré:

  ✅ spôsobujú krátkodobé symptómy (dráždenie, kašeľ),

  ✅ zhoršujú chronické ochorenia (astma, CHOCHP, srdcové choroby),

  ✅ zvyšujú riziko rakoviny pľúc,

  ✅ môžu ovplyvniť reprodukciu a vývoj,

  ✅ sú spojené s neurologickými účinkami a demenciou,

  ✅ prispievajú k státisícom predčasných úmrtí ročne."

  eCity
  30.12.2025
  12:12
• Toto je megatest zimného dojazdu elektromobilov. Výsledky sú „smutné“
  

  Keby tento pokles dojazdu EV bol taky zasadny problem, tak sa omnoho viac vyrabaju sodikove baterie, ktore v mrazoch omnoho menej stracaju kapacitu nez klasicke litiove baterie. A hlavne nic "nevytecie", jednoducho sa znizi kapacita a zvysi spotreba systemu, pri zahriati je dostupna energia spat.

  "Spoločnosť CATL uvádza, že ich nová batéria dokáže dosiahnuť rýchly nabíjací výkon v rozsahu teplôt od –40 °C do 70 °C, s 90 % využiteľnej kapacity pri –40 °C (Guerra, 2025). Lítium-iónové batérie majú pri nízkych teplotách výrazne horší výkon, pričom pri –20 °C stratia kapacitu 50 % (Nekahi, 2024)."

  https://www.larkscientific.org/in-depth-rese…

  eCity
  30.12.2025
  12:05
• Toto je megatest zimného dojazdu elektromobilov. Výsledky sú „smutné“
  

  elektrinu dokazeme vyrabat aj bez emisii, co sa o tazbe ropy, transporte, vyrobe benzinu/nafty neda povedat. A nasledne spalovanie nafty/benzinu s priemernou ucinnostou 30-35% je skutocne vyhodne, to co sa nevypusti cez vyfuk a ulozi v spalovacom ustrojenstve auta a tento nebezpecny odpad pri recyklacii auta sa neda recyklovat na naftu alebo benzin.

  Baterie EV uz recyklujeme na 96% a niektore materialy az na 99%

  https://group.mercedes-benz.com/company/news…

  https://electrek.co/2025/10/28/forget-the-my…

  Ked sa Ti nepacia statistiky, chod sa pozriet do Norska alebo do Ciny, kolko EV tam realne na ulici stretnes a potom sa vyjadruj k oficialnym statistikam. V Norsku je podiel EV na celkovo registrovanych osobnych autach vyse 30%, teda zhruba kazde tretie osobne auto na ceste je EV.

  eCity
  30.12.2025
  11:49
• Toto je megatest zimného dojazdu elektromobilov. Výsledky sú „smutné“
  

  namiesto kW tam muju byt kWh

  eCity
  30.12.2025
  11:36
• Toto je megatest zimného dojazdu elektromobilov. Výsledky sú „smutné“
  

  Vsak to snad nie je tajne aky model si mal? Velkost baterie, vek, najazdenych km, degradacia baterie? Nech vieme ci islo o nakupnu tasku alebo EV na stredne az dlhe trasy.

  A v kolone sa skor musia obavat spalovacie auta, kym EV ma pri pomalej jazde a poposuvani v kolone a vyuzivani rekuperacie nizku spotrebu, spalovacie auta na tom dobre nie su.

  eCity
  30.12.2025
  11:33
• Toto je megatest zimného dojazdu elektromobilov. Výsledky sú „smutné“
  

  Zaujima, ja vyrobim z fotovoltaiky viac elektriny ako spotrebujem.

  A pokial ide o Slovensko, tak mame udajne emisie pri vyrobe elektriny 100 g CO2/kW, na 1kW prejdem priemerne 6 km, vratane strat pri nabijani a teda zhruba 17 g CO2 na 1 km.

  https://www.trend.sk/spravy/emisie-co2-pri-v…

  eCity
  30.12.2025
  11:26