Príspevky používateľa

• Čínsky BYD prepúšťa 100-tisíc zamestnancov, klesá mu zisk aj predaje
  

  BYD Dolphin Surf 19990 Eur

  https://auto-impex.sk/nove-vozidlo/byd-dolph…

  eCity
  08.04.2026
  21:39
• Nabíjanie elektromobilov je opäť o čosi drahšie. Oplatí sa ešte jazdiť na elektrinu?
  

  urcite? tak napr. vyfukove emisie, hluk, akceleracia, spotreba oleja, vibracie, V2L, V2H alebo V2G

  eCity
  31.03.2026
  17:32
• Nabíjanie elektromobilov je opäť o čosi drahšie. Oplatí sa ešte jazdiť na elektrinu?
  

  dosli fakty tak zostali len urazky?

  eCity
  28.03.2026
  11:33
• Nabíjanie elektromobilov je opäť o čosi drahšie. Oplatí sa ešte jazdiť na elektrinu?
  

  To by som chcel vidiet servis na Slovensku kde vymena (vratane materialu) "4l oleja, 1ks olejovy filter, 1ks vzduchovy filter v cene 40€"

  eCity
  28.03.2026
  11:33
• Nabíjanie elektromobilov je opäť o čosi drahšie. Oplatí sa ešte jazdiť na elektrinu?
  

  Hlavne, ze v tom mas jasno.

  Aj na verejnych nabijackach sa da nabijat za 0.24E/kWh + 2.99 E/mesiac, co pri priemernej spotrebe vratane strat 17kWh/100km, teda priemerne velke BEV, znamena 4.08 E/100km +2.99E/mesiac a to podobne velke dieselove auto urcite nepodlezie. A domace nabijanie aj bez fotovoltaiky sa stale da aj za 0.11E/kWh s energopomocou a 0.15E/kWh bez pouzitia energopomoci

  eCity
  28.03.2026
  11:25
• Kia EV2: Nový elektromobil zo Žiliny prezradil ceny. Konkurentom dá zabrať
  

  mas tam drobny chybicku v texte namiesto "Moj zlaty naftacik" tam ma byt Moj zlaty smradacik, ktory vypusta tony vyfukovych emisii a nici zdravie kade chodi vyfukovymi emisiami.

  BYD predava elektromobily s dojazdom vyse 1000 km podla CLTC cyklu, ktore sa nabiju z 10 do 97% za 9 minut a samozrejme vyvoj EV dalej velmi rychlo napreduje a co je podstatne, baterie EV dokazene az na 96% opakovane recyklovat, v pripade litia, kobaltu, manganu az na 99% a to na rozdiel od nafty a benzinu, ktoru len neopakovatelne spalime a emisie rozprasime do okolia.

  eCity
  28.03.2026
  10:27
• Volkswagen zvoláva takmer 100-tisíc elektromobilov. Problémom sú batérie
  

  prezradim Ti tajomstvo, aj pre cinske znacky funguju servisy v Europe

  eCity
  27.03.2026
  13:53
• Volkswagen zvoláva takmer 100-tisíc elektromobilov. Problémom sú batérie
  

  Hlavne, ze mas jasno v tom, ktora firma vyrobila baterie pre tie VW, ktore idu na zvolavacku.

  eCity
  27.03.2026
  13:51
• BYD precenil „Božie oko“. Jeho autopilot má problémy
  

  Andrejcak:"systém autonómneho riadenia God's Eye"

  God's Eye nie je system automoneho riadenia ani to tak BYD neprezentuje, je to ADAS (advanced driver assistance system) na urovni SAE L2, ktory v pripade parkovania v niektorych krajinach ma funkcionalitu na urovni SAE L4.

  Takze ten kto God's Eye precenil nebol BYD ale nejaky zakaznik, ktory si neprecital navod.

  eCity
  26.03.2026
  18:09
• Porsche otáča. Elektrický Boxster a Cayman asi nebudú
  

  Je prirodzene, ze nemaju sancu s nasobnymi cenami oproti konkurencii, ktora ponuka nieco velmi podobne a v niektorych parametroch aj lepsie. Iste, ze sa najde par jednotlivcov, ktori si potrpia na znacku bez ohladu na cenu, ale vacsina rozmysla ekonomicky a kupi si vykonne cinske elektromobily, napr . Xiaomi SU7

  Taycan Turbo S Sport Turismo 761 hp, 0 na 100 km/h zrýchli za 2,8 sekundy, cena € 228 541

  Xiaomi SU7 1548hp, 0-100 km/h in 1.98 SEC, cena v Cine € 65 500

  eCity
  25.03.2026
  21:03
• Elektrická revolúcia sa otriasa. Zmeny ohlásilo už 21 automobiliek
  

  Andrejcak: "Prehľad korekcií v elektrických plánoch automobiliek"

  A ziadna cinska automobilka, cim to asi tak bude.

  Andrejcak: "Tesla Najväčší výrobca elektromobilov na svete zrušil výrobu modelov S a X bez nástupcov."

  Tesla nie je najvacsi vyrobca elektromobilov na svete, najvacsi vyrobca je elektromobilov je BYD. BYD vyrobil 2 221 913 ciste elektrickych aut za rok 2025, kym Tesla len 1 654 667 ciste elektrickych aut za rok 2025. Je predsa uplne normalne, ze kazda automobilka po case prestane vyrabat niektore modely, ktore vyraba dlhe roky.

  Andrejcak:"V Európe dosiahol vlani podiel elektromobilov len 17,4 %, čo znamená, že zvyšných takmer 82 % stále obhospodarovali autá so spaľovacím motorom."

  Co ma zase Andrejcak za Europu? 17.4% boli ciste elektricke osobne auta v EU, ale

  EU+EFTA+UK to bolo 19.5% a k tomu 9.6% PHEV, ciste naftove osobne auta len 7.7% a ciste benzinove 26.1%.

  https://electriccars.neocities.org/

  eCity
  23.03.2026
  21:42
• Svetový predaj elektromobilov klesol vo februári o 11 %. Bez podpory to nejde
  

  V USA zacal hon na carodejnice a tak sa poklesu predaja EV niet co cudovat.

  Rastúci počet štátov a federálnych zákonodarcov presadzuje paušálne ročné poplatky za elektrické vozidlá vo výške 200 až 250 dolárov, čo sú sumy, ktoré držiteľom elektromobilov účtujú dva až trikrát viac, ako priemerný vodič benzínového auta platí na federálnej dani z paliva.

  Federálna daň z benzínu je od roku 1993 zafixovaná na úrovni 18,4 centov za galón. Na základe priemerného Američana, ktorý najazdí 11 484 míľ ročne so spotrebou 22,3 mpg, typický vodič auta na benzín zaplatí ročne na federálnej dani z benzínu približne 95 dolárov.

  eCity
  19.03.2026
  18:14
• Svetový predaj elektromobilov klesol vo februári o 11 %. Bez podpory to nejde
  

  Domcek: " sa predalo približne 1,1 milióna elektrických áut, čo je o 11 percent menej ako pred rokom"

  A to su vsetky cisla co dokazal Domcek ponuknut? A co takto pridat dalsie cisla?

  Samotny februar 2026:

  Globálny predaj elektromobilov klesol o 11 % na niečo vyše 1 milióna kusov

  Februárový predaj v Číne klesol o 32 %, v Severnej Amerike o 35 %

  Európa vzrástla o 21 %, zvyšok sveta o 78 %

  https://www.reuters.com/sustainability/clima…

  Spolu za januar a februar 2026:

  Snapshot electric vehicle sales in YTD 2026 (Jan-Feb 2026) vs YTD 2025 (Jan-Feb 2025), YTD %

  Global: 2.2 million, -8%

  China: 1.1 million, -26%

  Europe: 0.6 million, +21%

  North America: 0.17 million, -36%

  Rest of World: 0.37 million, +84%

  https://source.benchmarkminerals.com/article…

  eCity
  19.03.2026
  17:55
• Porsche „zareže“ svoj prvý elektromobil. Mal byť pritom budúcnosťou
  

  Andrejcak:"Odvrátili sa od neho dokonca aj čínski zákazníci."

  Je prirodzene, ze na najvacsom automobilovom trhu nemaju sancu s nasobnymi cenami oproti konkurencii, ktora ponuka nieco velmi podobne a v niektorych parametroch aj lepsie. Iste, ze sa najde par jednotlivcov, ktori si potrpia na znacku bez ohladu na cenu, ale vacsina rozmysla ekonomicky a kupi si vykonne cinske elektromobily, napr . Xiaomi SU7

  Taycan Turbo S Sport Turismo 761 hp, 0 na 100 km/h zrýchli za 2,8 sekundy, cena € 228 541

  Xiaomi SU7 1548hp, 0-100 km/h in 1.98 SEC, cena v Cine € 65 500

  eCity
  13.03.2026
  22:30
• Odťah "búraného" elektromobilu, može stáť aj 20 000 eur. Neveríte?
  

  Aj riziko dodatocneho poziaru sa da poistit, zalezi od poistovne, ak to bude poistovna AXA a im podobne poistovne riadene petrolheadmi tak to dopadne presne ako tato demostracia poziaru baterie elektromobilu prezentovana poistovnou AXA.

  Poisťovňa Axa tvrdila, že demonštruje, ako sa elektromobily môžu po nehode rýchlo vznietiť a premeniť na nebezpečný požiar.

  Video z nárazového testu zverejnené Švajčiarskou asociáciou automobilového obchodu ukazuje žltú Teslu, ako sa rúti k prekážke a potom sa prevráti a pristane hore nohami na streche. O chvíľu neskôr sa z motora ozve prasknutie a predná polovica auta vzplanie, zatiaľ čo dav tlieska.

  Predsa poistovna si za poistenie niecoho tak lahko horlaveho az vybusneho musi zapytat poriadnu sumu.

  https://www.wglt.org/2022-09-02/a-tesla-burs…

  eCity
  13.03.2026
  22:09
• Odťah "búraného" elektromobilu, može stáť aj 20 000 eur. Neveríte?
  

  Po zruseni alebo znizeni dotaci predaju docasne klesnu co je prirodzena reakcia kupujucich. V Nemecku skoncili dotacie koncom roka 2023 a v roku 2024 nastal pokles predajov EV, ale v roku 2025 aj bez dotacii narastol predaj EV o skoro 50% oproti roku 2024 a narast o 22% oproti roku 2023 ked boli dotacie. Teda trh sa zotavil a prisiel dalsi prirodzeny rast zaujmu o EV v Nemecku aj bez dotacii.

  za rok 2023 sa predalo 699943 novych EV

  za rok 2024 sa predalo 572514 novych EV

  za rok 2025 sa predalo 856540 novych EV

  eCity
  13.03.2026
  21:46
• MG 3 odhalilo slabiny Euro NCAP. Aj s utrhnutým sedadlom dostalo 4 hviezdičky!
  

  Andrejcak: "Prekvapením je aj to, s akým oneskorením sa vôbec o zlyhaní dozvedáme."

  Andrejcak sa to dozveda s oneskorenim, ostatni to uz vedia pol roka.

  https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles…

  Andrejcak:"počas nárazu si môže vodič vážne zraniť nohu a hlavu."

  Euro NCAP v hodnoteni uvadza:" the driver dummy's head was found to ‘bottom out’ the airbag, contacting the steering wheel. As a result, head protection was downgraded to ‘adequate’."

  Teda nie je tam nic o vaznom zraneni hlavy.

  Taky Volkswagen T-Cross dostal pri ochrane hrudnika hodnotenie "WEAK", coho by som sa uz vazne obaval.

  https://cdn.euroncap.com/media/91386/euronca…

  Zo skusenosti viem, ze vacsina ludi vobec nevie ze EURO NCAP existuje a teda ani to nema vplyv na ich rozhodovanie, co v pripade 3* a menej je naozaj na zvazenie, ci to stoji za to riskovat, ze sa nic zle nestane.

  eCity
  13.03.2026
  17:38
• "Polykríza": ohrozených je 350-tisíc miest v sektore dodávateľov automobiliek
  

  Europske automobilky ak nezmenia procesy a nebudu investovat do vyvoja novych technologii, tak su nam k nicomu. Sa znazia vyrabat to co sa im javilo dobre pred 10 rokmi a preto ich Cinani prevalcovali v Cine a prevalcuju ich aj vo zvysku sveta do niekolko malo rokov. Auta s vyfukovymi emisiami patria do minulosti, buducnost patri nizkoemisnym technologiam a ked to europsky vyrobcovia nechapu, tak nech odidu do minulosti. Cinani uz vo viacerych fabrikach v Europe vyrabaju a dalsie stavaju. Ci teraz chces zakazat dovoz najnovsich technologii do vyrobnych zavodov v Europe lebo pochadzaju z Ciny?

  eCity
  12.03.2026
  21:09
• "Polykríza": ohrozených je 350-tisíc miest v sektore dodávateľov automobiliek
  

  Ake uzasne danove vyhody maju na Slovensku bezni obcania? Za spomalenie vyvoja mozu predovsetkym pokuty za DIESELGATE vo vyske desiatok miliard a potom im tieto peniaze chybali na vyvoj. Vyfukove emisie su zdraviu skodlive a treba ich obmedzit a kedze EU umelo udrzuje vysoke ceny BEV pomocou ciel, tak flotilove emisie su nastroj ako znizit skodlive emisie, mozu zlepsit efektivnost motorov, znizit spotrebu znizenim hmotnosti ICE alebo znizenim odporu vzduchu, ked uz nie su schopni vyrabat BEV za ceny konkurencieschopne aj mimo EU, cla ich chrania len na EU trhu.

  Europske automobilky zmeskali vlak a tak EU umelo betonuje stav, aby sa predalo co najviac ICE aspon v EU, kedze mimo EU sa zo dna na den tazsie predavaju.

  eCity
  10.03.2026
  21:27
• Poisťovne sa boja čínskych áut. Nastavujú nehorázne ceny
  

  Je uplne normalne aj na Slovensku, ze niektore poistovne nepoistuju vsetky modely aut. Ide predovsetkym o modely, ktorych je na trhu malo a poistovne sa priamo vyjadrili, ze sa im tym neoplati zaoberat a pritom nejde o Cinske modely.

  eCity
  09.03.2026
  21:56