Príspevky používateľa

• Európa naliala do elektrických áut takmer 200 miliárd. Aj tak to nestačí
  

  Domcek:"Európa naliala do elektrických áut takmer 200 miliárd."

  Povodny clanok uverejneny Reuters uvadza, ze islo alebo pojde okolo 3 miliard Eur na Slovensko. A povodna studia z ktorej Reuters vychadza pre Slovensko uvadza investicie 1.2 miliardy Eur na vystavbu zavodu Volvo a 1 miliarda Eur, ktoru oznamil VW ako investiciu do "Bratislavskeho zavodu" a VW k tomu uvadza, ze z tejto sumy ide 500 milionov na produkciu modelov Volkswagen Passat a Škoda Superb. Co uviedli viacere zdroje:" Volkswagen plans to invest 1 billion euros ($1.18 billion) in its Slovak plant, including 500 million euros to produce next-generation Passat and Skoda Superb models"

  Teda su tam zapocitane aj buduce investicie, aj investicie do spalovacich aut a text "Európa naliala do elektrických áut" je absolutne zavadzajuci.

  Baterkaren Surany je tiez buduca investicia a teda je prirodzene, ze zatial neprinasa vysledky kym nebezi produkcia baterii.

  eCity
  13.05.2026
  18:30
• Európa naliala do elektrických áut takmer 200 miliárd. Aj tak to nestačí
  

  Ides tvrdit, ze cesty v UK, Norsku, Svajciarsku nie su "European roads"? Potom mas dost zvlastne ponatie Europy.

  eCity
  13.05.2026
  17:24
• Nielen elektromobily: Aj hybridy majú v chlade vyššiu spotrebu. A nejde o drobné
  

  Lenze Andrejcak si chcel kopnut do elektromobilov a elektrickych pohonov a nie do spalovakov, takze pokles ucinnosti spalovacieho motora pripisal elektrickemu pohonu a nenapisal hodnoty pre benzinove/naftove auto, kde hodnoty v mraze najma na kratke vzdialenosti v meste su mimoriadne zaujimave.

  eCity
  12.05.2026
  18:34
• Európa naliala do elektrických áut takmer 200 miliárd. Aj tak to nestačí
  

  Domcek:"Na splnenie hranice 30 miliónov do konca desaťročia by však Európa po roku 2025 potrebovala približne 4 až 4,5 milióna ďalších bezemisných áut ročne."

  Za obdobie 2021-2025 10.1 miliona BEV v Europe, za obdobie 2017-2020 len v samotnej EU27 bolo zaregistrovanych vyse 1 milion BEV

  Takze do konca roka 2030 na europskych cestach mat 30 milionov BEV znamena zaregistrovat

  v 2026 3.2 miliona BEV

  v 2027 3.5 miliona BEV

  v 2028 3.8 miliona BEV

  v 2029 4.1 miliona BEV

  v 2030 4.4 miliona BEV

  Teda priemerny rocny narast priblizne 9%.

  V EU+EFTA+UK je narast za Q1 2026 oproti Q1 2025 narast 26.2%. (In Q1 2026, Battery-Electric Vehicle (BEV) sales in Europe (EU+EFTA+UK) reached 723,704 units, marking a 26.2% increase compared to 573,439 units sold in Q1 2025)

  eCity
  12.05.2026
  18:21
• Európa naliala do elektrických áut takmer 200 miliárd. Aj tak to nestačí
  

  Domcek:"Európska komisia vo svojej stratégii udržateľnej mobility počíta s tým, že do roku 2030 má byť na európskych cestách najmenej 30 miliónov bezemisných áut. Realita je zatiaľ výrazne nižšia – v roku 2024 bolo v EÚ v prevádzke približne šesť miliónov elektrických vozidiel"

  v https://transport.ec.europa.eu/transport-the… je napisane "By 2030

  at least 30 million zero-emission cars will be in operation on European roads"

  EU nie je cela europa. K tym 6 milionom treba pripocitat dalsie europske krajiny, napr. v UK v roku 2024 jazdilo 1.7 miliona BEV, v Norsku 970 tisic BEV a dalsie europske krajiny, co v sucte pre rok 2024 urcite prekracuje 10 milionov BEV na europskych cestach v roku 2024.

  V roku 2025 v EU+EFTA+UK bolo zaregistrovanych novych BEV 2 585 187, v celej Europe priblizne 2.9 miliona BEV.

  Za poslednych 5 rokov bolo v Europe zaregistrovanych vyse 10 milionov BEV.

  https://www.iea.org/data-and-statistics/char…

  eCity
  12.05.2026
  17:51
• Na západe ide o bežnú technológiu, slovenské úrady ju blokujú. Elektrina by inak mohla byť lacnejšia
  

  Ja som reagoval na ukladanie energie do vodika. Ukladanie energie do syntetickych uhlovodikovych paliv je uplny ekonomicky nezmysel.

  eCity
  10.05.2026
  16:00
• Nemecko sa "seklo": Do roku 2030 chcelo mať 15 miliónov elektromobilov. Nebude ich ani šesť
  

  To je rozdiel ked ma niekto FVE a chce vyuzit priamo tuto energiu, tak bude nabijat ked ma prebytky.

  Ten co nema vlastnu zasuvku, tak mu pojde predovsetkym o cenu a cas, ktory na to musi vynalozit, teda idealne raz za tyzden vecer auto pripojit na verejnu nabijacku a rano si ho zobrat nabite.

  Ten co nema FVE, ale ma vlastnu zasuvku, tak by mu malo ist o cenu a na to je nocny prud.

  Ak siet nedokaze dodat v priemere na rodinny dom minimalne 5 kW (aj ked im to norma takto nedefinuje), tak je urcite nedostatocne dimenzovana a distribucka by mala urobit napravu. Je jasne, ze riesenie problemov distribucky odkladaju ako sa len da.

  Ked sa bude auto nabijat z domacej zasuvky 230V/16A od 22h do 6h, teda 3680W, doda sa 29.44kW a to musi priemerne kazdemu stacit, aj pri spotrebe 25kWh/100km na viac ako 100km, co je za rok zhruba 40 000 km.

  eCity
  10.05.2026
  15:47
• Na západe ide o bežnú technológiu, slovenské úrady ju blokujú. Elektrina by inak mohla byť lacnejšia
  

  oraj: " Účinnosť je síce rádovo nižšia"

  Ukladanie energie do vodika urcite nema radovo nizsiu ucinnost, mozno tak 2-3 krat, teda ucinnost 30-45%.

  Pre dlhodobe ukladanie sa testuju aj tepelne uloziska - zohriate materialy ako napr. piesky, kde ucinnost dosahuje 70-90% ak sa to pouzije na vykurovanie, alebo ucinnost 25-50% ak sa to spat premiena na elektrinu.

  eCity
  10.05.2026
  10:44
• Na západe ide o bežnú technológiu, slovenské úrady ju blokujú. Elektrina by inak mohla byť lacnejšia
  

  V noci mame prebytky elektriny uz len zo samotneho jadra a v spickach mame nedostatok elektriny. Vybudujeme dalsie jadrove zdroje, ktore vykryju spicky, ale v minime odberu nepojdu ani na 50%. Myslis, ze je to efektivne?

  eCity
  10.05.2026
  10:34
• Na západe ide o bežnú technológiu, slovenské úrady ju blokujú. Elektrina by inak mohla byť lacnejšia
  

  Ved to su ceny za ktore vyrobcovia predavaju elektrinu priekupnikom, ktori ju predaju sa podstatne vyssie ceny.

  eCity
  10.05.2026
  10:23
• Na západe ide o bežnú technológiu, slovenské úrady ju blokujú. Elektrina by inak mohla byť lacnejšia
  

  Ac5: "elektrinu z vrtúl musia elektrárne vykupovať zo zákona"

  Tak uved ten zakon a paragraf!

  eCity
  10.05.2026
  10:21
• Na západe ide o bežnú technológiu, slovenské úrady ju blokujú. Elektrina by inak mohla byť lacnejšia
  

  "Myslíš, že batériové úložiská len čerpajú prebytky? Existujú havárie keď je to naopak."

  tak havarie? Trolovanie Ti ide!

  eCity
  10.05.2026
  10:18
• Na západe ide o bežnú technológiu, slovenské úrady ju blokujú. Elektrina by inak mohla byť lacnejšia
  

  Staci nespalovat ropne produkty v doprave a spotreba ropy klesne na polovicu.

  eCity
  10.05.2026
  10:13
• Na západe ide o bežnú technológiu, slovenské úrady ju blokujú. Elektrina by inak mohla byť lacnejšia
  

  A co elektrony z veternych turbin alebo FVE neutiahnu priemyselne stroje?

  eCity
  10.05.2026
  10:04
• Nemecko sa "seklo": Do roku 2030 chcelo mať 15 miliónov elektromobilov. Nebude ich ani šesť
  

  oraj: "Keby tých nabíjačiek bolo toĺko, čo treba, nestíhajú elektrárne."

  Keby sme mali na Slovensku vsetky osobne auta BEV a rocny najazd km by bol ako uvadza ACEA statistika pre Cesko teda 10442 km/rok, tak pri priemernej spotrebe 17 kWh/100 km potrebujeme

  0.17 kWh/km * 10442 km * 2.8 miliona osobnych aut = 4 970 392 000 kWh/rok

  To vyrobi za rok blok jadrovej elektrarne s vykonom 567 MW, keby bezal nepretrzite.

  2 bloky Bohunic a 3 bloky Mochoviec maju vykon skoro 2500 MW a so 4 blokom to bude skoro 3000 MW. Nocna spotreba Slovenska sa pohybuje okolo 2000-2300 MW a vikendova podobne. Teda v noci mame prebytky, ktore po spusteni 4 bloku Mochoviec budu obrovske. A to aj Gabcikovo vyraba elektrinu skoro stale dalsie stovky MW.

  eCity
  09.05.2026
  19:39
• Nemecko sa "seklo": Do roku 2030 chcelo mať 15 miliónov elektromobilov. Nebude ich ani šesť
  

  Priemerne osobne auto v Cesku podla statistiky ACEA v roku 2024 najazdilo za rok 10442 km a na Slovensku to asi bude podobne. Teda 200 km za tyzden, aj keby to bolo aj 300 km za tyzden v priemere by malo stacit zhruba jedno nabijanie za tyzden. Primarne pri beznom pouzivani by sa malo BEV nabijat na verejnej AC nabijacke v noci alebo ked su prebytky cez vikend a DC vyuzivat len na dlhych trasach. Tak su postavene aj cenniky, v noci mame prebytky, ktore nevieme momentalne vyuzit.

  Rezidentskych nabijaciek je malo, ale aj ich vyuzitie je stale nizke. To ide ruka v ruke pocet zaujemcov o rezidentske nabijacky a pocet nabijaciek. Nema zmysel teraz mat v Bratislave 1000 rezidentskych nabijaciek lebo nemame v BA 7 tisic zaujemcov, ale len stovky. Problem, je ze pre niekoho je najblizsia momentalne daleko. Petrzalke Slnecnice maju z kazdeho obytneho domu k najblizsej rezidentskej nabijacke maximalne 400 m. Teda jeden vecer v tyzdni auto pripojit a rano zobrat auto nabite (povol.max.12 hodin).

  eCity
  09.05.2026
  18:52
• Nemecko sa "seklo": Do roku 2030 chcelo mať 15 miliónov elektromobilov. Nebude ich ani šesť
  

  Keby boli ceny BEV v EU len 1,5 nasobok tych v Cine, tak by si o par rokov nemal o com uvazovat ked pridu na buduci rok na cinsky trh baterie s energetickou hustotou 400-500 Wh/kg tak budu BEV mat WLTP dojazd bezne cez 1000 km a ked to bude na dialnici hoci len 600-700 km a nabijes z 10 do cca 95% za 10 minut, teda na dalsich 500 km po dialnici tak to asi nebude prilis obmedzujuce.

  eCity
  09.05.2026
  18:28
• Test: BMW iX xDrive60 – elektrická „X-päťka“ vás dostane aj po rokoch
  

  Si robia srandu, ze auto za takmer 130 000 Eur a "Čas DC nabíjania 10% – 80% (min) 35 min (195 kW), Max. výkon (kW/k) 400"

  Cinani predavaju v Europe BYD Denza Z9 GT s 122kWh bateriou a motorom 710 az 850 kW podla verzie a nabije sa na novej BYD nabijacke z 10 do 97% za 9 minut, v Europe stoji od €115,000 ($134,500 USD), v Cine sa predava od $39,300 USD

  eCity
  09.05.2026
  18:15
• Nemecko sa "seklo": Do roku 2030 chcelo mať 15 miliónov elektromobilov. Nebude ich ani šesť
  

  v pripade ZSE na vsetkych AC nabijackach ak nabijanie zacne medzi 22h-6h. V Bratislave je 59 rezidentskych nabijaciek, kde mozno nabijat az 12 hodin.

  eCity
  08.05.2026
  21:10
• Nemecko sa "seklo": Do roku 2030 chcelo mať 15 miliónov elektromobilov. Nebude ich ani šesť
  

  BEV iba pri nabijani na verejnych nabijackach straca vyraznu vyhodu na cene nabijania. Dom, garaz, chata ak si tam vlastnik nastavi nocnu tarifu moze nabijat za 0.11E/kWh vratane DPH (aj bez fotovoltaiky), ak inak nepotrebuje nocnu tarifu, tak je to par Eur mesacne navyse za odberne miesto. Zhruba polovica obyvateov Slovenska byva v rodinnych domoch, dalsi maju garaz alebo parkovacie miesto kde si mozu zaviest elektrinu a dalsi maju chatu, kde chodia obvykle na vikend a moze im nabijanie tam stacit na vacsinu nabijani. Ludia co si nevedia zabezpecit vlastnu zasuvku na nabijanie a chcu BEV, mozu si zabezpecit napr. riesenie od https://www.emeo.sk/verejne_nabijanie , alebo zdielany wallbox, idealne ked sa viaceri dohodnu na jednej nabijacke, nez cakat ze velki poskytovatelia im zabezpecia nabijacku pri panelaku.

  eCity
  08.05.2026
  21:03