V reláciach ako Goodbye Deutschland odchádzajú väčšinou ľudia, ktorí si myslia, že v Nemecku sa žije zle. Idú často do Španielska a na iné miesta horšie od Nemecka. Záver je väčšinou taký, že sa s dlhým nosom vrátia domov so zistením, že v Nemecku sa nežije predsa len tak zle.
Často sú to špekulanti, ktorím sa nechce pracovať.
V každom prípade, známi z Nemecka hovoria, že tam už nie je tak dobre ako bolo kedysi.
pali3xy
Mne sa zdá, že Jawa Bizón bola normálna motorka (verzia Jawy 350). Toto je o niečo menšie. Ale ako hovoríte - škoda, že sa v ČSSR skončil vývoj. Kedysi boli Jawa, ČZ... skvelými motorkami = plne svetovo konkurencie schopné. Teraz? Horšie ako čínske exempláre. Nebyť obdobia komunizmu - bola by minimálne ČR niekde úplne inde.
Mal som kedysi Jawu 350 (638) a na tú dobu to bola už výrazne zastaralá motorka = vývoj sa týkal iba mierneho zdokonaľovania. Tá motorka bola skvelá v čase kedy vznikla, ale po rokoch už nestíhala.
Otázka znie - mohli v období komunizmu vývojári spraviť niečo lepšie?
pali3xy
Človek je až veľmi maličký v porovnaní s vesmírom. Otázka je, ako tie všetky informácie o vesmíre, hviezdach... využijeme? Zatiaľ sa nevieme dostať poriadne ani na Mars, lebo je to pre nás ďaleko. Hlavne, že skúmame celý vesmír. Dokonca aj Mesiac je pre nás ďaleko a náklady na prípadnu dopravu tam sú vysoké.
Pokým príde doba, kedy budeme schopní letieť ku hviezdam, tak tu dávno nebudeme. Star Trek je iba sci-fi ;).
Zatiaľ ani nevieme účinne liečiť svoje telá, nie ešte lietať do vesmíru...
Keby priletel obrovský asteroid, tak sa môžme len pozerať a pripraviť sa na koniec sveta. Ak by ho vedci zachytili dosť skoro, tak nám aj tak ostáva len dúfať, že sa pomýlili vo výpočtoch a že nás minie. Zatiaľ máme obrovské šťastie, že nás nič poriadne veľké v posledných dobách netrafilo...
Žijeme na Zemi pár rokov a už sme ju skoro zničili.
pali3xy
Chúďatá vtáčiky. Je smutné, že takto miznú. Škoda len, že tento trend sa netýka aj napr holubov - tých je všade viac ako dosť. Napr také vrabce už v mojom okolí skoro ani nevídam.
pali3xy
Najlepšie je naučiť sa žiť tak, aby človek potreboval internet iba minimálne. Komunikovať mailom, zohnať si nejaký výhodný internet na doma, obmedziť telku iba na programy, ktoré stoja za pozretie + nepozerať TV veľmi dlho... A hlavne žiť = nemíňať svoj čas na zbytočné aktivity ;).
pali3xy
Myslím si, že veľa ľudí je otrokom mobilov a internetu. Niektorí už skoro ani nežijú v reálnom svete. Operátori rušia všetko, čo bolo výhodné pre zákazníka -napr spomínaná znížená rýchlosť po vyčerpaní dát. Pre veľa zákazníkov to bolo aj tak postačujúce - tak to museli zrušiť, lebo na tom nezarábali.
Čo tak spraviť niečo ako rodinný paušál = napr 100 minút hovorov + cca 2 GB dát (po prečerpaní spomalených) + nejaké SMS pre 1 skupinu napr 4 ľudí, pričom by všetci členovia komunikovali medzi sebou zdarma? A cenu by som si predstavoval tak 10 až 15€ za celý tento balík? Väčšine z nás by to v pohode stačilo. Ale isto by to nebolo výhodné pre operátora.
Ak mi zavolá iný operátor a láka ma do svojho košiara, tak sa ho spýtam, či má niečo ako som písal. Nikto to nemá, lebo by to bolo nevýhodné.
Ja sa ale považujem za veľmi, veľmi zlého zákazníka pre mobilného operátora :).
pali3xy
U TSI motorov často počúvam rekordné spotreby na diaľnici. Spotrebe v teste verím - tak relatívne výkonné auto s benzínovým motorom nemôže jazdiť výrazne pod uvádzané hodnoty spotreby. Takže ak mi niekto povie, že jazdil s TSI motorom 1,4 až 1,5 so spotrebou pod 5l (dlhá cesta s diaľnicami), tak možno išiel veľmi šetrne (diaľnica 110 km/h), alebo klame palubný počítač. Aj 6,5l je na benzín veľmi slušný priemer pri normálnej jazde.
Na mojom aute a dostanem na papierové hodnoty len v prípade, že sa posnažím o eko jazdu.
pali3xy
Onedlho bude mýto za všetko. Kto bude chcieť slobodu, presťahuje sa na Sibír :). Pamätám si 80-té roky ako malý chalan a neskôr pubertiak. Zdá sa mi, že v tých časoch bola skoro väčšia osobná sloboda, ako v dnešnej dobe. Čo z demokracie, keď za všetko sa platí, všade sú kamery, všetko je kontrolované?
Nemáme dosť vysokú spotrebnú daň na palivá na to, aby sme jazdili aj na diaľniciach zadarmo?
Nakoniec to dopadne tak, že nebudeme cestovať, budeme sedieť doma a v podstate ušetríme našu Zem. "Teším" sa na svetlú budúcnosť.
pali3xy
Super a je to tu. Mýto je najlepšia cesta, ako získať peniaze, ale pre štát. Zároveň je to najhoršia možnosť pre občanov, lebo je to extrémne drahé.
Príklad - známy žije v Španielsku a cestuje občas do Ríma. Cesta autom je rozdelená cca 50% palivo + 50% mýto. Takže v prípade "známok" ide o drobné (napr Rakúsko , SK, Maďarsko...), ale u mýta je to podstatná časť nákladov.
Minule som bol v Nemecku - náklady na diaľnice boli zanedbateľné. Ak by bolo všade mýto, tak náklady stúpnu podstatne.
Nemci sú už teraz proti "známkam". Ak bude mýto akože celoeurópske, tak sa nemusíme báť, len sa pripojíme na správnu stranu. Myslím si, že ak by bolo mýto na Slovensku, tak by sme mali prázdne diaľnice a preplnené okresné cesty. Neverím, že národy ako Nemci, Rakúšania, Česi... prejdu dobrovoľne na systém mýta - je to ako som spomenul najhorší systém platenia za diaľnice.
pali3xy
SUV je taká móda. Veľmi veľa ľudí si myslí, že pre pohon 4x4 neplatia zákony fyziky. Ale málo z nás vie, že SUV je krabica = väčší odpor vzduchu + pohon 4x4 si vezme do cca 1 l viac na spotrebe. Výsledok je niekedy + 2l oproti napr autu nižšej strednej triedy s rovnakým motorom. SUV často nie sú ani väčšie.
pali3xy
Na nové auto majú ľudia po veku cca 35. Vtedy majú už väčšie deti = manželka už nie je na materskej, nejaká časť hypotéky je splatená, plat je vyšší, ako na začiatku kariéry.
V mojom okolí kupuje veľa ľudí nové autá - radšej novú Daciu, ako niečo jazdené. Hlavným dôvodom je častá neserióznosť predajcov jazdených áut.
pali3xy
Pekne niekto dostal podporu z naších daní. Dúfam, že peniaze neskončili ako zľava na nejakú Teslu. Ak už podpora, tak na neluxusné produkty. Prečo podporovať zbohatlíkov?
pali3xy
Ono niekedy keď človek aj niekam jazdí za hranice, tak je dobré mať auto, ktoré vyhovuje najprísnejšiemu obmedzeniu. Občas idem do Rakúska, Nemecka... Momentálne mám benzínové auto s EURO 6 = nemusím riešiť žiadne obmedzenia. Ak by som mal napr Octaviu 1 s 1,,9 TDI, tak musím stále skúmať kde môžem ísť a kde nie.
pali3xy
Asi by sme sa pri takom vysokom počte dobytka otrávili metánom, alebo by museli zakázať otvorený oheň :)
pali3xy
Ono, keď sa to tak spočíta, tak rozdiel je zanedbateľný. Je otázne, čo bude pri 300 000 km lacnejšie (predajná cena + servis, palivo...) - japonský atmosferický benzín, alebo nejaký koncernový diesel? Dnes už nie je skoro žiaden motor jednoduchý, ale moderný diesel má predsa len viac vecí, ktoré sa pokazia.
Aby sa nepovedalo, že som zásadne proti niečomu... Diesel patrí na dlhé trasy, benzín má všeobecnejšie použitie. Chybou je ale, ak si kúpi diesel človek, ktorý jazdí denne do 20 km a a až 2 krát do roka ide na dovolenku - cca 1000 km. To sa potom ten diesel nikdy nevráti, lebo bude mať vysoké náklady na servis. Ak ale iný človek bude jazdiť s dieslom služobne a denne spraví napr 500 km, tak je to v pohode.
Naftové auto som ešte nemal, hlavne preto, že moje použitie auta sa nezhoduje s určením diesla.
pali3xy
Veľmi dobre si pamätám uvedenie Qorosu :). Cena bola neskutočné optimistická = vysoká. Za dené peniaze bolo v tej dobe možné kúpiť auto strednej triedy od neprémiového výrobcu, nie nejakú čínsku neotestovanú novinku. Možno, ak by to dali za 10 000€, tak by sa toho pár kusov predalo.
V EU sa predávajú veľmi kvalitné autá na to, aby tu prerazil nejaký Číňan...
pali3xy
Na Slovensku je pracovníkov dostatok, ibaže je tu jeden problém - nie sme zaplatení. Príklad - ak otvorím fabriku a dám povedzme o 50% vyššie mzdy ako sú v okolí, tak si budem vyberať zamestnancova bude ich dostatok. Ibaže našinec si radšej postaví vilu, kúpi 2 mercedesy... Ale platiť ľuďom? Iba nutné minimum.
Ak budú vyššie platy, tak sa vráti kopa ľudí napr z Anglicka. Ak mladí ľudia uvidia, že na nejakej pozícii zarobím a pritom nemusím študovať nejakú pavedu, tak budú robiť aj manuálne.
Pri dnešnej mentalite zamestnávateľov tu bude o chvíľu prebytok cudzincov.
pali3xy
Myslím si, že ak to bude čínska firma, tak si rada všetko dovezie z Číny a my to budeme iba montovať. Prečo by mali kupovať draho u nás? Nie je to nelogické? Alebo budeme robiť za misku ryže?
pali3xy
Ale Detroid a gangy + terajšia situácia nie je len dôsledkom ukončenia výroby. Tí, ktorí boli hore sa na to vykašľali a polícia dovolila, aby sa to tam spustilo na takú úroveň, aká tam je. To sa deje aj tu v EU a ani automobilový priemysel tu nekrachuje. Poriadok má byť pre všetkých a nie len pre ľudí, ktorí nerobia problémy...
pali3xy
Ibaže to, či prežijú malé firmy, ktoré robia kvalitné veci záleží na nás. Navrhoval by som:
1. Zvýšiť mzdy každému človeku, aby sme si mohli dovoliť kvalitné výrobky (zároveň firma, ktorá to spraví si zabezpečí vyšší zisk - lebo kolobeh peňazí)
2. Ľudia budú mať viac, začnú si kupovať drahšie, lepšie veci a viac = kúpia si aj kvalitný drahší výrobok - napr ručne šité topánky. Kvalitné jedlo zo slovenskej farmy...
3. Zrazu sa budeme mať všetci lepšie.
Na druhej strane sa nemáme tak zle, aby nemohlo byť horšie...
pali3xy
Odporúčame
ZDRAVIEZázračnú potravinu, ktorá spúšťa spaľovanie tukov aj počas spánku, má doma takmer každý. Štúdie potvrdzujú účinok na chudnutie
HOKEJHašek zúri. Na oslavách Stanleyho pohára zaviali aj ruské vlajky: Je to reklama na ruské zločiny
FUTBALStrelec by mal odísť, aby na Slovane nemusela naďalej platiť Kmotríkova rovnica. Na novej posile mi prekáža jedna vec, ktorú si však Weiss postráži
SPRÁVYBezprecedentný útok. Muži ich napadli s injekčnými striekačkami. Toxickú látku vpichli na festivale 145 ženám
© OUR MEDIA SR a. s. 2025. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ, viac info.
